परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी घोषित केले की 27 प्रवाशांनी 16 एप्रिल ते 70 मे दरम्यान अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन मार्गावर प्रवास केला.
करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की नागरिकांनी अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन लाईनमध्ये खूप रस दाखवला आणि नमूद केले की 20 हजार प्रवाशांनी 120 दिवसांत 70 ट्रिपवर प्रवास केला.
"हाय-स्पीड ट्रेन लाइनची लांबी 2 हजार 228 किलोमीटरवर पोहोचली"
ते देशाला लोखंडी जाळ्यांनी विणण्याच्या दिशेने ठोस पावले उचलत आहेत असे सांगून मंत्री करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की त्यांनी 26 एप्रिल रोजी अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन लाइन उघडली आणि ही लाईन उघडल्यानंतर हाय-स्पीड ट्रेनची लांबी वाढली. लाइन 2 हजार 228 किलोमीटरपर्यंत वाढली.
27 एप्रिल ते 31 मे दरम्यान अंकारा-शिवास लाईन विनामूल्य होती हे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की नागरिकांनी या लाईनमध्ये खूप रस दाखवला.
करैसमेलोउलु म्हणाले, “तिकीट विक्रीसाठी उघडताच त्यांची विक्री झाली. 27 एप्रिल ते 16 मे दरम्यान आम्ही 120 फ्लाइटमध्ये 70 हजार प्रवाशांना नेले. 27 एप्रिल ते 31 मे दरम्यान अंदाजे 120 प्रवासी प्रवास करतील असा आमचा अंदाज आहे.”
"1 दशलक्ष 400 हजार नागरिकांना हाय-स्पीड ट्रेनने प्रवास करण्याची संधी मिळाली"
या प्रकल्पामुळे, अंदाजे 1 दशलक्ष 400 हजार नागरिकांना हाय-स्पीड ट्रेनने प्रवास करण्याची संधी आहे हे अधोरेखित करताना, करैसमेलोउलू म्हणाले की येथे 8 स्थानके आहेत, ती म्हणजे Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli आणि Sivazali.
मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले:
“आम्ही आमची लाईन आणि अंकारा-शिवासमधील अंतर 603 किलोमीटरवरून 405 किलोमीटरवर कमी केले. आम्ही रेल्वे प्रवासाचा वेळ 12 तासांवरून 2 तासांवर आणला आणि अंकारा आणि योज्गाटमधील अंतर 1 तासावर आणले. खरं तर, आम्ही 66 किलोमीटर लांबीचे 49 बोगदे आणि 27 किलोमीटर लांबीचे 49 व्हायाडक्ट बांधले. आम्ही प्रकल्पाचा सर्वात लांब बोगदा अकदाग्मादेनीमध्ये 5 हजार 125 मीटरचा आणि सर्वात लांब रेल्वेमार्गाचा मार्ग 2 हजार 220 मीटरचा Çerikli-Kırıkkale मध्ये बांधला. आम्ही 89 मीटर उंचीसह Elmadağ मध्ये तुर्कीच्या सर्वोच्च स्तंभासह रेल्वे मार्ग बांधला. हाय-स्पीड ट्रेन लाईनवर प्रथमच, आम्ही देशांतर्गत रेल्वे वापरून एकूण 1676 किलोमीटरची रेल्वे टाकली आहे. 138 किलोमीटर लांबीचे काँक्रीट रस्ते असलेल्या बोगद्यांमध्ये आम्हाला पहिला बॅलेस्टलेस रस्ता, म्हणजे काँक्रीट रोड ऍप्लिकेशन, जाणवला. प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, आम्ही शिवसमध्ये स्थानिक आणि राष्ट्रीय बर्फ प्रतिबंधक आणि डीफ्रॉस्टिंग सुविधा तयार केली आहे.”