21 मे रोजी, दक्षिण चीन समुद्राच्या वायव्य खंडीय उतारावर स्थित, क्र. 1 जहाजाच्या दुर्घटनेचे पहिले पुरातत्व सर्वेक्षण पूर्ण केल्यावर, संशोधन जहाज “एक्सप्लोरेशन क्र. 1” मानवयुक्त गोताखोर “डीप सी वॉरियर” सोबत सान्या येथे अँकर केले.
नॅशनल कल्चरल हेरिटेज अॅडमिनिस्ट्रेशन आणि हैनान प्रोव्हिन्शियल पीपल्स गव्हर्नमेंट आणि इतर संबंधित विभागांनी 21 मे रोजी सान्या, हैनान प्रांतात घोषणा केली, चीनच्या खोल-समुद्री पुरातत्व कार्यात नुकतीच झालेली मोठी प्रगती.
ऑक्टोबर 2022 मध्ये, दक्षिण चीन समुद्राच्या वायव्य खंडीय उतारावर सुमारे 500 मीटर खोलीवर दोन प्राचीन जहाजांचे दुर्घटने सापडले. या वर्षी 20 मे रोजी जहाजाच्या भंगाराचा पाण्याखालील कायमस्वरूपी सर्वेक्षण पाया बिंदू घातला गेला आणि प्राथमिक शोध, तपासणी आणि प्रतिमा रेकॉर्डिंग केले गेले, ज्याने चीनच्या खोल-समुद्र पुरातत्वशास्त्रात एक नवीन अध्याय उघडला.
पुरातत्व विभागाचे संचालक यान यालिन यांच्या म्हणण्यानुसार, दक्षिण चीन समुद्राच्या उत्तर-पश्चिम खंडातील उतारावरील जहाजाचा भग्नावशेषांपैकी एक आहे, तर सांस्कृतिक अवशेषांचा एक ढिगारा सापडला आहे. राष्ट्रीय सांस्कृतिक वारसा प्रशासन.
जहाजाचा भगदाड, ज्याची कमाल उंची 3 मीटरपेक्षा जास्त आहे, त्यात प्रामुख्याने पोर्सिलेन-निर्मित सांस्कृतिक अवशेष आहेत, असा अंदाज आहे की 10 हजार चौरस मीटर क्षेत्रफळावर 100 हजाराहून अधिक कलाकृती विखुरल्या आहेत.
दक्षिण चीन समुद्राच्या वायव्य खंडीय उतारावरील इतर ठिकाणी सापडलेल्या जहाजाचा भगदाड 2 म्हणतात. जहाज क्रमांक 1 प्रमाणेच, या जहाजाच्या भंगारात अनेक सुबकपणे मांडलेल्या नोंदी आहेत, तर बरेचसे घाणेरडेपणा साध्या प्रक्रियेतून गेल्याचे दिसते. प्राथमिक संशोधन पुष्टी करते की हे भरलेले जहाज एक प्राचीन जहाज आहे ज्याने परदेशातून चीनला शिपिंग सेवा पुरवली होती आणि मिंग राजवंशाच्या (१४८८-१५०५) होंगझी कालखंडातील आहे.
यान यालिन म्हणाले, “जहाज तुलनेने चांगले जतन केले गेले आहेत, सांस्कृतिक अवशेषांची संख्या मोठी आहे, कालावधी तुलनेने स्पष्ट आहे आणि हा चीनमधील खोल-समुद्र पुरातत्वशास्त्राचा एक मोठा शोध आहे, तसेच जगातील एक महान पुरातत्व शोध आहे. , त्याचे महत्त्वपूर्ण ऐतिहासिक, वैज्ञानिक आणि कलात्मक मूल्य आहे. ” म्हणाला.
नॅशनल कल्चरल हेरिटेज अॅडमिनिस्ट्रेशनच्या पुरातत्व संशोधन केंद्राचे संचालक तांग वेई यांनी सांगितले की जहाजातील एक जहाज प्रामुख्याने निर्यातीसाठी पोर्सिलेन घेऊन जात होते आणि दुसरे परदेशातून आयात केलेले लाकडी उत्पादने होते. दोन प्राचीन जहाजांचा कालावधी सारखाच होता आणि त्यांच्यामध्ये 10 नॉटिकल मैलांचे अंतर असल्याचे निदर्शनास आणून देताना टॅंग वेई म्हणाले की, त्यांना चीनच्या एकाच सागरी प्रदेशात प्रथमच प्राचीन जहाजे निघाली आणि परत आली. , आणि हे यश या मार्गाचे महत्त्व आणि त्या काळातील समृद्धी प्रतिबिंबित करते. ते म्हणाले की ते सागरी रेशीम मार्गाच्या दुतर्फा प्रवाहाच्या सखोल परीक्षणात प्रकाश टाकते आणि योगदान देते.
राष्ट्रीय सांस्कृतिक वारसा प्रशासनाच्या मान्यतेने, राष्ट्रीय सांस्कृतिक वारसा प्रशासन पुरातत्व संशोधन केंद्र आणि चायनीज अकादमी ऑफ सायन्सेसचे खोल समुद्र विज्ञान आणि अभियांत्रिकी संस्था आणि चीनचे दक्षिण चीन समुद्र संग्रहालय ( हेनान) पाण्याखालील पुरातत्वशास्त्र सुमारे एका वर्षात, तीन टप्प्यात 1 आणि ते जहाजाच्या भंगार क्षेत्र क्रमांक 2 चे पुरातत्व सर्वेक्षण करेल.