Ufuk Yalçın, TCDD Taşımacılık A.Ş चे महाव्यवस्थापक, तुर्की रेल प्रणाली वाहन उद्योग इंक. (TÜRASAŞ) तुर्कीच्या पहिल्या इलेक्ट्रिक Eskişehir-5000 मेनलाइन लोकोमोटिव्हच्या नाव नोंदणी समारंभात Eskişehir सुविधांमध्ये उत्पादित झाले.
समारंभात, TÜRASAŞ महाव्यवस्थापक मुस्तफा मेटिन याझार नंतर, ऊर्जा आणि नैसर्गिक संसाधने मंत्री फातिह डोनमेझ म्हणाले: “हा प्रकल्प 2017 मध्ये समर्थित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. तुर्कीमध्ये डिझाइन केलेले आतापर्यंतचे सर्वात शक्तिशाली वाहन. E5000 म्हणजे 5 हजार किलोवॅट. प्रकल्पाच्या सुरुवातीपासून, आमच्या 157 अभियंत्यांनी येथे आपले विचार मांडले आहेत. लोकोमोटिव्हचे विविध भाग अंदाजे 115 देशांतर्गत पुरवठादारांकडून खरेदी केले गेले, ज्याने चालू खात्यातील तूट कमी करण्यात पुन्हा मोठा हातभार लावला. लोकोमोटिव्हमध्ये वापरल्या जाणार्‍या स्थानिकतेचा दर 65 टक्के आहे, परंतु मला आशा आहे की हा आकडा 80 टक्क्यांपेक्षा जास्त वाढवण्याचे आमचे लक्ष्य आहे,” तो म्हणाला.
आम्हाला लोकोमोटिव्हसाठी वाटाघाटी ऑफर मिळाल्या
मंत्री डोन्मेझ यांनी स्पष्ट केले की लोकोमोटिव्हच्या चाचण्या अद्याप पूर्ण झाल्या नसल्या तरी, त्यांना काही देशांकडून मुलाखतीच्या ऑफर मिळाल्या आहेत आणि एस्कीहिर-5000 इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव्हचा या अर्थाने एक अतिशय स्पष्ट मार्ग आहे आणि ते म्हणाले, "ट्रेन कंट्रोल आणि मॉनिटरिंग प्रणाली (रेल्वे नियंत्रण आणि देखरेख प्रणाली, जी रेल्वे वाहन क्षेत्रातील सर्वात जास्त जोडलेले मूल्य असलेल्या घटकांपैकी एक आहे, जे जगातील फक्त काही विकसित देशांमध्ये आहे) मुख्य लाइन लोकोमोटिव्ह, ज्याचे उत्पादन 100 टक्के देशांतर्गत पूर्ण झाले. आणि TCMS ची राष्ट्रीय रचना) आणि नियंत्रण प्रणाली, या उत्पादनामध्ये प्रथमच देशांतर्गत सॉफ्टवेअरमध्ये तयार केली आणि वापरली गेली. त्याचा वापर प्रवासी आणि मालवाहतूक दोन्हीसाठी केला जाईल. त्याच वेळी, या लोकोमोटिव्हला युरोपियन युनियनच्या रेल्वे इंटरऑपरेबिलिटी करार आणि तपशीलानुसार प्रमाणित केले गेले आहे. हे आमच्यासाठी केवळ तुर्कीमध्येच नाही तर युरोप आणि जगाच्या विविध भागांमध्ये देखील उपलब्ध असेल. खरं तर, चाचण्या पूर्ण होण्यापूर्वीच, मुलाखतीच्या ऑफर युरोपमधून आणि जगाच्या विविध भागातून आल्या. दुसऱ्या शब्दांत, Eskişehir 5000 चा फ्रंट खुला आहे. त्याचे वेळेवर उत्पादन करूया. येथे उत्पादित केल्या जाणार्‍या लोकोमोटिव्हची संख्या प्रथम 20 इतकी नियोजित आहे. पुढील काळात ते 95 पर्यंत वाढविण्याचे नियोजन आहे. इन-हाउस, कमी वेगाने चालण्याच्या चाचण्याही सुरू झाल्या आहेत. या चाचण्या अजूनही सुरू आहेत. मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाच्या व्याप्तीमध्ये, गंभीर उपकरणांसाठी ऑर्डर देखील देण्यात आल्या. उत्पादन वेळापत्रकानुसार उत्पादन कामे सुरू आहेत, ”तो म्हणाला.
URAYSİM चाचणी केंद्र मोठ्या प्रमाणात पूर्ण झाले
मंत्री डोन्मेझ यांनी सांगितले की नॅशनल रेल सिस्टम टेस्ट अँड रिसर्च सेंटर (URAYSİM), जेथे लोकोमोटिव्हची चाचणी आणि प्रमाणन प्रक्रिया पार पाडली जाईल, ते एस्कीहिरमध्ये सुरू आहे आणि चाचणी उपकरणे लवकरच स्थापित केली जातील, मंत्री डोन्मेझ म्हणाले, त्यांनी लोकोमोटिव्हचे नाव प्रस्तावित केले, जे पूर्वी E5000 म्हणून लॉन्च केले गेले होते, 'Eskişehir 5000'. त्यांनी मंजूर केले, आम्ही म्हणतो की ते आमच्या एस्कीहिरला अनुकूल आहे. या लोकोमोटिव्हसह आम्ही आता संपूर्ण देशात एस्कीहिरचे नाव पाहू. परंतु यामुळे आमचा संबंध कमी होत नाही, आम्हाला युरोपमध्येही एस्कीहिर 5000 पहायचे आहेत. आम्ही ही वाहने चाचणी आणि प्रमाणपत्रासाठी परदेशात पाठवायचो. रांगेत महिनोन्महिने वाट पाहिली, आमचे लाखोंचे परकीय चलन परदेशात भरावे लागले. आमच्या सरकारने घेतलेल्या निर्णयामुळे, Eskişehir मध्ये URAYSİM नावाने चाचणी आणि प्रमाणन केंद्र स्थापन करण्यात आले. आमची रचना मोठ्या प्रमाणात पूर्ण झाली आहे. आत वापरण्यासाठी चाचणी आणि हार्डवेअर उपकरणे येत आहेत. अर्थात, या वाहनांची चाचणी ज्या लाईन्समध्ये केली जाईल, त्याही त्याच पद्धतीने तयार केल्या जातील. कारण आपल्याला लाइनवर काही चाचण्या करायच्या आहेत. Eskişehir साठी ही एक अत्यंत गंभीर सुविधा आहे. परदेशातून येऊन आणि या केंद्राचा वापर करून, केवळ तुर्कस्तानमध्ये उत्पादित रेल्वे प्रणालीच्या वाहनांसाठीच नाही, तर आम्ही परदेशात पाठवलेल्या चाचण्यांसाठी आम्ही कसे पाठवतो आणि पैसे कसे देतो, त्यांची चाचणी आणि प्रमाणन प्रक्रिया येथे केली जाईल. आम्ही परकीय चलन प्रवाह प्रदान करू. या अर्थाने, मला आशा आहे की URAYSİM चे संचालक मंडळ प्रथमच एकत्र येत आहे आणि पहिली बैठक फायदेशीर ठरेल.”