मंत्री करैसमेलोउलु: 'आम्ही रेल्वे गुंतवणुकीवर लक्ष केंद्रित करू'

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू तुर्की रेल्वे क्षेत्रातील इंटरमॉडल ट्रान्सपोर्ट सर्व्हिसेस बळकट करण्याच्या प्रकल्पाच्या उद्घाटन बैठकीला उपस्थित होते. करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीमध्ये रेल्वेचा वाटा 10 पटीने वाढवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे आणि त्यांनी नमूद केले की 2035 मध्ये रेल्वे प्रवाशांची संख्या 145 दशलक्ष आणि 2053 मध्ये 269 दशलक्ष पर्यंत वाढवण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.

आदिल करैसमेलोउलू, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री, मेहमेट केमाल बोझे, परराष्ट्र व्यवहार उपमंत्री आणि ईयूचे प्रमुख, युनूस एमरे आयोझेन, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाचे धोरण विकास प्रमुख, बुराक आयकान, युरोपियन युनियन आणि परराष्ट्र संबंधांचे महाव्यवस्थापक परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयात, EU च्या तुर्कीच्या आर्थिक आणि सामाजिक विकास विभागाचे प्रमुख एंजल गुटेरेझ हिडाल्गो डी क्विंटाना, TCDD परिवहन महाव्यवस्थापक Ufuk Yalçın आणि TCDD महाव्यवस्थापक हसन पेझुक आणि संबंधित लोक उपस्थित होते.

करैसमेलोउलू यांनी सभेच्या सुरुवातीच्या भाषणात म्हटले की त्यांनी तुर्कीच्या प्रत्येक कोपऱ्याला एकमेकांशी जोडले, ते यावर समाधानी नव्हते आणि त्यांनी जगाला तुर्कीशी जोडले.

2003-2023 या कालावधीत त्यांनी तुर्कीमध्ये 194 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक आणल्याचे व्यक्त करून, करैस्मिलोउलु म्हणाले, “आम्ही तयार केलेले पर्यायी मार्ग, वाहतूक कॉरिडॉर आणि व्यापार मार्गांसह आमचा प्रभाव क्षेत्र आणखी विकसित करण्याचा आमचा संकल्प आहे. मिडल कॉरिडॉरचा एक अत्यंत महत्त्वाचा आधारस्तंभ बनून, आम्ही लॉजिस्टिक मोबिलिटीमध्ये आमच्या देशाचा वाटा वाढवला. सर्व परिवहन सेवा अनेक पटींनी वाढवणारी धोरणे आणि क्रियाकलापांसह आम्ही जगातील सर्वात जलद विकसनशील देश बनलो आहोत. मिडल कॉरिडॉरद्वारे उत्पादित होणारी आणि उत्पादित होणारी क्षमता, जे जागतिक व्यापारात आपले म्हणणे मांडण्यासाठी एक उत्तम पाऊल आहे, हे स्पष्ट आहे.” तो म्हणाला.

"आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक वाहतुकीत रेल्वेचा वाटा 10 पट वाढेल"

देश आणि राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेला पर्यायी चॅनेल प्रदान करण्यासाठी ते नेहमीच कार्य करतात यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले की या संदर्भात नवीन पाऊल "विकास कॉरिडॉर" आहे. करैसमेलोउलु म्हणाले, "आम्ही हिंद महासागरापासून युरोप, भूमध्य, काळा समुद्र आणि काकेशसपर्यंत संपर्क प्रस्थापित करू, पर्शियन गल्फमधील इराकच्या फेव्ह बंदरापासून तुर्कीच्या सीमेपर्यंत रेल्वे आणि रस्ते असलेल्या कॉरिडॉरमुळे धन्यवाद." त्याची विधाने वापरली.

रेल्वे गुंतवणुकीतील उद्दिष्टांबद्दल माहिती देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले, "आम्ही भाकीत करतो की वाहतुकीतील रेल्वेचे प्रमाण 2029 मध्ये 11 टक्क्यांहून अधिक वाढेल आणि 2053 मध्ये अंदाजे 22 टक्के होईल." म्हणाला.

करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक वाहतुकीत रेल्वेचा वाटा 10 पटीने वाढवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे आणि त्यांनी सांगितले की 2035 मध्ये रेल्वे प्रवाशांची संख्या 145 दशलक्ष आणि 2053 मध्ये 269 दशलक्ष वाढवण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.

इतर वाहतूक पद्धतींमध्ये गुंतवणूक चालूच राहील याकडे लक्ष वेधून, करैसमेलोउलू यांनी खालील मूल्यांकन केले:

“परिणामी, 2019 ते 2053 पर्यंत मालवाहतुकीतील रेल्वेचा वाटा 7 पटीने वाढेल. या आकडेवारीचा अर्थ कार्बन उत्सर्जनात लक्षणीय घट देखील आहे. अर्थात, इतर वाहतूक पद्धतींमध्ये आमच्या गुंतवणुकीला योग्य महत्त्व देऊन, आम्ही आमच्या देशाला अधिक शाश्वत, सुरक्षित, पर्यावरणास अनुकूल, प्रवेशयोग्य, सर्वसमावेशक, जलद आणि तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने अधिक नाविन्यपूर्ण वाहतूक संधी उपलब्ध करून देण्यासाठी आमचे प्रयत्न सुरू ठेवू. आणि आरामदायक पायाभूत सुविधा. 2053 पर्यंत आपले रेल्वेचे जाळे 13 हजार 22 किलोमीटरवरून 28 हजार 590 किलोमीटरपर्यंत वाढेल. हाय-स्पीड ट्रेन कनेक्शन असलेल्या प्रांतांची संख्या 8 वरून 52 पर्यंत वाढेल. 2053 पर्यंत आमच्या अंदाजे 190 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीसह, आमच्या राष्ट्रीय उत्पन्नात या क्षेत्राचे योगदान 2053 पर्यंत 1 ट्रिलियन डॉलर्सपेक्षा जास्त होईल, जे आपल्या देशाच्या गुंतवणूक मूल्याच्या 5 पट जास्त असेल. याशिवाय, आम्ही 2 ट्रिलियन डॉलर्सचे उत्पादन आणि 28 दशलक्ष लोकांना रोजगार देऊ.”

"आम्ही रेल्वेवर सुरू केलेल्या उदारीकरणामुळे, आम्ही खाजगी क्षेत्रासाठी प्रवासी आणि मालवाहू गाड्या चालवण्याचा मार्ग मोकळा केला."

भविष्यात तुर्कीच्या अद्वितीय भौगोलिक स्थानाचा फायदा घेऊन, लॉजिस्टिकमध्ये जागतिक आणि प्रादेशिक केंद्र बनण्याचे आणि आर्थिक, प्रभावी, कार्यक्षम, सुरक्षित, पर्यावरणास अनुकूल आणि जमीन, रेल्वे, समुद्र, हवाई आणि दळणवळण नेटवर्कमध्ये आणखी सुधारणा करण्याचे उद्दिष्ट आहे. आपत्ती-प्रतिरोधक रीतीने. विकास हे त्यांचे मुख्य प्राधान्य आहे यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले:

“क्षेत्राचे नियामक प्राधिकरण आणि राष्ट्रीय सुरक्षा प्राधिकरण म्हणून, आम्ही आमच्या मंत्रालयातील EU अधिग्रहणाच्या अनुषंगाने कायद्यावर काम करणे सुरू ठेवतो जेणेकरून उदारीकृत रेल्वे क्षेत्रातील ऑपरेटर योग्य आणि शाश्वत स्पर्धात्मक वातावरणात सेवा प्रदान करू शकतील. रेल्वेमध्ये आम्ही सुरू केलेल्या उदारीकरणामुळे आम्ही खाजगी क्षेत्रासाठी प्रवासी आणि मालवाहू गाड्या चालवण्याचा मार्ग मोकळा केला. या संदर्भात, आम्ही 3 कंपन्यांना रेल्वे प्रवासी ट्रेन ऑपरेटर आणि 4 कंपन्यांना रेल्वे मालवाहू ट्रेन ऑपरेटर म्हणून अधिकृत केले आहे. 2022 मध्ये, रेल्वेवरील एकूण 38,5 दशलक्ष टन मालवाहतुकीपैकी 16 टक्के मालवाहतूक खाजगी रेल्वे ट्रेन ऑपरेटर्सकडून होते. रेल्वेमार्गावरील वाहतुकीचा वाटा आणखी वाढवण्यासाठी, गुंतवणूक आणि परिचालन खर्च कमी करण्यासाठी आणि जमिनीवरील मालवाहतुकीचे रेल्वेमार्गावर स्थलांतरण आकर्षक करण्यासाठी आमचे प्रयत्न सुरूच आहेत.

"आम्ही वाहतूक क्षेत्रातील जागतिक स्पर्धात्मकता वाढवू"

करैसमेलोउलु यांनी जोर दिला की युरोपियन युनियनसह संयुक्तपणे वित्तपुरवठा केलेल्या "स्ट्रेंथनिंग इंटरमॉडल ट्रान्सपोर्ट सर्व्हिसेस प्रोजेक्ट" सह इंटरमॉडल ट्रान्सपोर्टमध्ये रेल्वेचा वाटा वाढवण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे, विशेषत: या क्षेत्रात तुर्कीचा विकास सुनिश्चित करण्यासाठी आणि अधिक पर्यावरणास अनुकूल आणि आरामदायक वाहतूक स्थापित करणे. केवळ राष्ट्रीयच नव्हे तर आंतरराष्ट्रीय कनेक्शन प्रस्थापित करून प्रणालीने त्यांचे उद्दिष्ट सांगितले. मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, "आतापासून, आम्ही वाढत्या पर्यावरणीय चिंता, कमी उत्सर्जन लक्ष्य आणि मध्य कॉरिडॉरवर तुर्कीचे धोरणात्मक लक्ष्य लक्षात घेऊन रेल्वे गुंतवणुकीवर अधिक लक्ष केंद्रित करू." म्हणाला.

या उद्देशासाठी 2053 मध्ये 28 किलोमीटरची लाईन लांबी गाठण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट असल्याची माहिती देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले की तुर्कीची लॉजिस्टिक क्षमता आणि कार्यक्षमता मजबूत करणे आणि मालवाहतुकीमध्ये रेल्वेमार्गाचा वाटा वाढवणे हे त्यांचे लक्ष्य आहे, रेल्वेमार्गाशी जोडलेल्या लॉजिस्टिक केंद्रांच्या नेटवर्कमुळे धन्यवाद. प्रकल्पासह. करैसमेलोउलु यांनी हे देखील स्पष्ट केले की ते इतर वाहतूक पद्धतींसह एकात्मिक पद्धतीने रेल्वे पायाभूत सुविधा सुधारतील, इंटरमोडल वाहतूक मजबूत करतील आणि अशा प्रकारे वाहतूक क्षेत्रातील जागतिक स्पर्धात्मकता वाढवतील.

"आपल्या देशाची रसद क्षमता आणि कार्यक्षमता मजबूत केली जाईल"

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयातील स्ट्रॅटेजी डेव्हलपमेंटचे प्रमुख अयोजेन यांनीही या प्रकल्पाची माहिती दिली.

आयोझेन म्हणाले, “तुर्की रेल्वे क्षेत्रातील इंटरमॉडल ट्रान्सपोर्ट सर्व्हिसेस बळकट करण्याचा प्रकल्प आपल्या देशाच्या सीमेच्या आत आणि बाहेर दोन्ही मालवाहतुकीच्या एकत्रीकरणासाठी खूप महत्त्वाचा आहे. युरोपियन युनियन IPA फंडासोबत 24 महिने चालणारा आमचा प्रकल्प IPA निधीतून खर्चाच्या 85% आणि मंत्रालयाच्या बजेटमधून 15% खर्च करेल. आम्ही आमच्या देशाची लॉजिस्टिक क्षमता आणि कार्यक्षमता बळकट करू आणि मालवाहतुकीमध्ये रेल्वेचा वाटा वाढवू, 'रेल्वे-कनेक्टेड लॉजिस्टिक सेंटर्स नेटवर्क'मुळे आम्ही आमच्या प्रकल्पाच्या परिणामी आणखी मजबूत करू. याव्यतिरिक्त, आम्ही इतर वाहतूक पद्धतींसह एकात्मिक पद्धतीने रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी आणि इंटरमॉडल वाहतूक मजबूत करण्यासाठी योगदान देऊ. तो म्हणाला.

प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, तुर्कीमधील इंटरमॉडल वाहतुकीची मागणी, सेवा आणि पायाभूत सुविधांची पातळी, वापरलेले तंत्रज्ञान आणि व्यवसाय मॉडेल, तसेच धोरण, कायदेशीर आणि संस्थात्मक फ्रेमवर्क यानुसार परिस्थितीचे विश्लेषण केले जाईल यावर जोर देऊन त्यांनी नमूद केले की वास्तववादी मागणीचा अंदाज समोर ठेवला जाईल.

आयोझेन यांनी जोडले की ते वाहतुकीच्या पद्धतींमध्ये रेल्वे मालवाहतुकीचा वाटा वाढवण्यासाठी कायदेशीर पायाभूत सुविधांमध्ये आवश्यक व्यवस्था करतील.