राहमी एम. कोस संग्रहालय 18 मार्च Çanakkale विजयाच्या 108 व्या वर्धापन दिनानिमित्त एक ऐतिहासिक वस्तू आपल्या अभ्यागतांसाठी घेऊन येत आहे. फियाट झिरो कारच्या त्याच मॉडेलचे शेवटचे उदाहरण जे अतातुर्कने Çanakkale दर्शनी भागावर वापरले होते आणि ज्यावर त्याचे छायाचित्र काढले होते, ते ट्यूरिन शहरातून आणले गेले आणि राहमी एम. कोस संग्रहालयात प्रदर्शित करण्यास सुरुवात केली. मॉडेल झिरो, जे केवळ 2 युनिट्समध्ये तयार केले गेले होते, ते आजपासून आजपर्यंत टिकून राहिलेल्या काही उदाहरणांप्रमाणे राहमी एम. कोस संग्रहालयात पाहिले जाऊ शकते.
रहमी एम. कोक संग्रहालय, तुर्कीचे पहिले आणि एकमेव उद्योग संग्रहालय जे वाहतूक, उद्योग आणि दळणवळणाच्या इतिहासातील घडामोडींचे प्रतिबिंबित करते, अतातुर्कने कॅनक्कले विजयाच्या 108 व्या वर्धापनदिनानिमित्त अतातुर्कने वापरलेल्या कारसह आपल्या अभ्यागतांना एकत्र आणते.
कार, फियाट झिरो सारखीच मॉडेल, जी 1915 मध्ये युद्ध मंत्रालयाने अनाफार्टा ग्रुप कमांडर मुस्तफा कमाल यांना दिली होती, इटलीच्या ट्यूरिन येथून आणली गेली आणि तोफासने राहमी एम. कोस संग्रहालयात सादर केली.
Çanakkale युद्धांदरम्यान अतातुर्कच्या दुर्मिळ छायाचित्रांपैकी एक म्हणजे या कारवर काढलेले छायाचित्र. तुर्की शहीद पुनर्रचना प्रतिष्ठानने स्थापन केलेल्या, Çanakkale Onsekiz Mart University History विभागाचे व्याख्याते प्रा. डॉ. मुरात कराटास यांच्या अध्यक्षतेखालील Çanakkale वॉर इन्स्टिट्यूटने, तपशीलवार अभ्यासाच्या परिणामी, अतातुर्कने समोर वापरलेली कार 1913 फियाट झिरो मॉडेल असल्याचे निश्चित केले.
संस्थेने प्रकाशनासाठी तयार केलेल्या Anafarta मासिकाच्या 2022 च्या स्प्रिंग अंकाच्या मुखपृष्ठावर Fiat Zero प्रदर्शित करण्यात आले. संस्थेचे संशोधक ओनुर कुस्कू यांनी लिहिलेल्या “इन सर्च ऑफ मुस्तफा केमाल अतातुर्कच्या कार: ट्रेसेस ऑफ व्हील्स इन गॅलीपोली” या शीर्षकाच्या लेखात, अतातुर्कला वाटप केलेल्या कारची कथा चर्चेत होती.
2 हजार तुकडे तयार केले गेले, प्रतिष्ठित संग्रहालयांमध्ये प्रदर्शित केले गेले
मॉडेल झिरोचे उत्पादन 1912 मध्ये ट्यूरिनमधील फियाटच्या कोर्सो दांते कारखान्यात सुरू झाले. पुढील वर्षांमध्ये, बाल्कन युद्धे आणि पहिले महायुद्ध सुरू झाल्यामुळे मॉडेलच्या उत्पादनात व्यत्यय आला. फियाटच्या सर्व उत्पादन ओळी इटालियन सैन्याच्या गरजा पूर्ण केल्या होत्या. मॉडेल झिरोने 1915 मध्ये शेवटी बँडमधून बाहेर पडताना 2 युनिट्स विकल्या होत्या. मॉडेलच्या नावातील “12-15 HP” हा वाक्प्रचार अश्वशक्तीऐवजी इटालियन कर प्रणालीमध्ये कार प्रवेश करते त्या विभागाला प्रतिबिंबित करतो.
आजपर्यंत टिकून राहिलेल्या 2 कारची काही उदाहरणे प्रतिष्ठित संग्रहालयांमध्ये त्यांची जागा घेतली आहेत. मॉडेल झिरो 1.846 क्यूबिक सेंटीमीटर (1.8 लीटर) रेट केलेले कार्बोरेटेड चार-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. त्याचे इंजिन प्रति 2 rpm वर जास्तीत जास्त 19 अश्वशक्ती निर्माण करते. झिरो, जी चार लोकांसाठी बसण्याची व्यवस्था असलेली दोन-दरवाजा शैली आहे, ती ताशी 63 किलोमीटर वेगाने पोहोचू शकते. मॉडेल झिरो अनेक देशांमध्ये विकले गेले. संग्रहानुसार, तुर्कीमध्ये फियाट झिरो विकणाऱ्या डीलरचे नाव आहे, जे 12 युनिट्सचे आहे, "दिलसिझियन" आहे.