भूकंपात जीवन वाचवणारी रेल प्रणाली बिल्डिंग म्हणजे काय, ते कसे कार्य करते, त्याची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

कहरामनमारास येथे झालेल्या ७.७ रिश्टर स्केलच्या भूकंपाच्या वृत्ताने संपूर्ण देश शोकाकुल झाला होता. 7.7 प्रांतांमध्ये अनेक इमारती आणि संरचना नष्ट झाल्या. भूकंपाचा तडाखा जड असताना, घरे किती अस्थिर आणि धोकादायक आहेत, हे पुन्हा एकदा समोर आले. या प्रक्रियेत इमारती भूकंपाला प्रतिरोधक नसतात ही वस्तुस्थिती ध्यानात आली की, जपानमध्ये बांधलेली भूकंप प्रतिरोधक घरे कशी बांधली गेली, असा प्रश्न पडला. तर, जपान भूकंपरोधक घर कसे बांधू शकेल? जपानमध्ये जीवनरक्षक 'रेल फाउंडेशन सिस्टिम' काय आहे? रेल्वे फाउंडेशन सिस्टमची वैशिष्ट्ये काय आहेत? रेल्वे फाउंडेशन प्रणालीचा शोध कोणी लावला?

रेल फाउंडेशन सिस्टम म्हणजे काय?

इमारती रेल्वेवर बांधल्या पाहिजेत असे सांगणारी प्रणाली भूकंपाच्या वेळी इमारतींना पृथ्वीच्या कवचापासून स्वतंत्रपणे रेल्वेवर फिरू देते.

जपानमध्ये भूकंप प्रतिरोधक घरे कशी बनवली जातात

1995 मध्ये जपानमधील आपत्तीनंतर, देशात जुन्या इमारतींचे रेट्रोफिट करण्यात आले, तर नवीन इमारती नवीन प्रणालीनुसार बांधल्या गेल्या. इमारतींच्या उंचीनुसार संरक्षण यंत्रणा बदलतात. तीन मजली इमारतींमध्ये, भिंती मजबूत करणे आणि स्लॅबसह पाया संरक्षित करणे आवश्यक आहे. मध्यम उंचीच्या इमारतींमध्ये अधिक खबरदारी घेतली जाते.

जपानमध्ये वापरलेली भूकंप-प्रतिरोधक रेल्वे फाउंडेशन प्रणाली घरे बेस इन्सुलेशन तयार करतात ज्यामुळे इमारत पृथ्वीपासून डिस्कनेक्ट होऊ शकते. स्थापित प्रणालीमध्ये, इमारतीच्या पायावर रबर-निर्मित बंपर वापरले जातात. हे बंपर भूकंपाच्या धोक्यांदरम्यान इमारतींना हादरून जाण्याऐवजी आडव्या बाजूने डोलणे शक्य करतात. इमारतीच्या चौकटीच्या आत हायड्रॉलिक वायर वापरून इमारत पाडणे टाळले जाते जेणेकरून पायाचा थरकाप संपूर्ण इमारतीमध्ये पसरतो.

रेल्वे फाउंडेशन सिस्टममध्ये इमारती कशा पाडल्या जात नाहीत?

घरे आणि इमारती बांधण्यापूर्वी स्टेजमध्ये वापरलेले इन्सुलेशन, म्हणजे पाया घालताना आणि इमारतीतील यंत्रणा यामुळे घरे भूकंप प्रतिरोधक बनतात. भूकंपाच्या वेळी या प्रणालीमुळे इमारती तुटण्याऐवजी फ्लेक्स होतात. जपानमध्ये, अभियंते भिंतींच्या आतील अंतरांमध्ये मेटल प्लेट्स ठेवतात, ज्यामुळे संपूर्ण इमारत एकाच वेळी हलू शकते. ही लवचिकता इमारत कोसळण्यापासून किंवा तुटण्यापासून रोखण्यासाठी केली जाते. देशातील खूप मोठ्या इमारती आणि गगनचुंबी इमारती या व्यवस्थेसह टिकून आहेत. वापरलेली प्रणाली 3 मीटर पर्यंतचे अंतर आणि स्ट्रेच मार्जिन, उजवीकडे, डावीकडे किंवा समोर-मागे देते. इमारतीच्या पायावर शॉक शोषक वापरल्याने हालचाली दरम्यान लवचिकता लक्षात घेतल्यास कंपन तटस्थ होते, तर पायामध्ये वापरल्या जाणार्‍या बफर फ्लुइड्समुळे थरथरत्या वेळी तीव्रता कमी होते.

रेल्वे बेस सिस्टमचा शोध कोणी लावला?

हे निश्चित नसले तरी ही प्रणाली पहिल्यांदा जपानमध्ये वापरली गेली होती हे माहीत आहे. एकापाठोपाठ एक मोठे भूकंप अनुभवलेल्या जपानने 1995 च्या आपत्तीनंतर या प्रणालीवर काम करण्यास सुरुवात केली आणि आपल्या इमारती मोठ्या प्रमाणात मजबूत केल्या.