यूएसए मध्ये गाड्या रुळावरून घसरल्या, अपघात होतात का? की दुर्लक्ष आणि लोभ?

यूएस मध्ये, सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर, लोकांनी सांगितले की “त्याच काळात अनेक गाड्या रुळावरून घसरल्या. हे अशक्य आहे. नक्कीच कुठेतरी समस्या आहे, ”त्यांनी आपली शंका व्यक्त केली. ओहायो राज्यात विषारी रसायने वाहून नेणारी ट्रेन रुळावरून घसरण्याआधी टेक्सास आणि दक्षिण कॅरोलिना राज्यांमध्ये अशाच प्रकारच्या आणखी दोन घटना घडल्या.

यूएसएच्या न्यूजवीक वेबसाइटवरील बातम्यांमध्ये असे म्हटले आहे की यूएसएमध्ये दोन महिन्यांपेक्षा कमी कालावधीत दहाहून अधिक रेल्वे अपघात झाले आहेत आणि लोकांना धक्का देणारे या प्रकारचे अपघात वर्षभरात सरासरी 700 पर्यंत पोहोचले आहेत.

यूएस परिवहन विभागाने दिलेल्या माहितीनुसार, दरवर्षी 4 दशलक्ष 500 हजार टन विषारी रासायनिक उत्पादनांची रेल्वेने वाहतूक केली जाते आणि दररोज सरासरी 12 हजार रेल्वे वाहने धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करणारी शहरे आणि शहरांमधून जातात.

जुन्या रेल्वे मार्गांवर धावणारे कंटेनर "ट्रॅकवरील आपत्ती" सारखे काम करतात. हा योगायोग आहे का?

ओहायो राज्यात झालेल्या अपघाताचे परीक्षण करूया. यूएस नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाने 14 फेब्रुवारी रोजी जारी केलेल्या तपासणी अहवालात, अति उष्णतेमुळे एक्सल चाके निकामी झाल्यामुळे ट्रेन रुळावरून घसरल्याचे जाहीर करण्यात आले होते. परंतु हे स्पष्टीकरण खूपच तांत्रिक आणि वरवरचे असल्याचे अनेक नागरिकांचे मत आहे.

किंबहुना, सखोल संशोधन केल्यावर, हे समजणे सोपे आहे की हा अपघात रेल्वेमार्ग कंपनीने वर्षानुवर्षे जास्तीत जास्त नफा मिळविण्याच्या प्रयत्नातून निर्माण झालेल्या सुरक्षिततेच्या जोखमीचा परिणाम आहे.

हे यूएस रेल्वे प्रणालीच्या "पैशासाठी सर्वकाही" उद्देशाचे सार दर्शवित असताना, याने सखोल विकासाची समस्या निर्माण केली.

यूएसए मध्ये मालाची वाहतूक करणार्‍या मोठ्या रेल्वेमार्ग कंपन्यांसाठी, रेल्वेमार्गाचे सर्वात महत्वाचे कार्य "पैसे कमविणे" आहे.

त्यामुळे खर्च कमी करून कार्यक्षमता वाढवणे आणि नफा व्यवस्थापकांच्या खिशात घालणे हे कंपनीचे सर्वात मोठे काम आहे.

नॉरफोक दक्षिण रेल्वे कंपनीकडे एक नजर टाकूया जिची ओहायो राज्यातील ट्रेन आहे.

यूएस प्रेस संघटनांनी प्रकाशित केलेल्या बातम्यांनुसार, कंपनी सतत काँग्रेस आणि प्रशासकीय संस्थांवर पैसे खर्च करते जे त्याच्या खर्चावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी वाहतूक नियमांचे नियमन करतात. "अतिरिक्त वेग मर्यादा मापन आणि ईसीपी प्रणालीच्या वापरास विरोध करणे", ट्रेनची लांबी सतत वाढवणे, तपासणीचा वेळ कमी करणे, रेल्वे सेवा वाढवणे आणि मोठ्या प्रमाणात कर्मचारी कमी करणे... या गोष्टी घेतल्यामुळे उपाय, 2022 मध्ये कंपनीची उलाढाल 2021 च्या तुलनेत 14 टक्क्यांनी वाढली, 12 अब्ज 700 लाख अमेरिकन डॉलर्सवर पोहोचली. या आकडेवारीसह कंपनीने ऐतिहासिक विक्रम मोडला.

रेल्वे व्यवस्थेत आता पैशाचा वास येत असताना धोके जवळ येत आहेत.

ब्रिटिश गार्डियन वृत्तपत्रातील लेखात असे नमूद केले आहे की ओहायो राज्यात घडलेला अपघात हा धोक्याचा इशारा होता आणि यूएस रेल्वे क्षेत्राच्या विकास मॉडेलमधील रचनात्मक कमतरता प्रतिबिंबित करते.

शीतयुद्धाच्या समाप्तीनंतर अमेरिकेसह पाश्चात्य देशांनी प्रामुख्याने मार्गदर्शन केलेल्या "नवीन स्वातंत्र्य" संकल्पनेमुळे हे घडले आहे, असे निदर्शनास आणणाऱ्या लेखात, असे म्हटले आहे की ही संकल्पना प्रशासनाला सैल करायची होती. आणि इनपुट कमी करा, कारण या संकल्पनेमध्ये आर्थिक कार्यक्षमतेवर जोर देण्यात आला होता.

ओहायो मधील मध्यवर्ती घटना हिमनगाचे फक्त टोक आहे. अमेरिकेला सखोल सुधारणांमधून जावे लागेल, अन्यथा तथाकथित पायाभूत सुविधा योजना केवळ श्रीमंतांना अधिक श्रीमंत करेल.