अस्तित्वाच्या 140 वर्षांनंतरही, इलेक्ट्रिक ट्राम अजूनही जगभरात खूप लोकप्रिय आहेत आणि ग्रीन टेक्नॉलॉजीकडे कल असल्यामुळे इलेक्ट्रिक ट्रॅमची मागणी वाढत आहे. ट्राम हे उर्जा कार्यक्षमता आणि ते वाहून नेऊ शकतील अशा प्रवाशांच्या संख्येच्या दृष्टीने लहान आणि मध्यम अंतरावरील शहरी वाहतुकीचे एक अतिशय कार्यक्षम साधन आहे.
इतिहासातील स्कोडा ब्रँड आणि ट्राम
या वर्षी आम्ही स्कोडा वर्कशॉपमधून बाहेर पडलेल्या पहिल्या ट्रामचा 25 वा वर्धापन दिन साजरा करत असलो तरी, स्कोडा ब्रँड 100 वर्षांपासून ट्राम जगाला संबोधित करत आहे. 1922 पासून, अनेक प्रकारच्या ट्राम ज्यांचे प्रमुख घटक आणि प्रणाली स्कोडा ब्रँड धारण करतात अनेक चेक आणि मोरावियन शहरांच्या रस्त्यावरून गेले आहेत. हे प्रामुख्याने ट्रॅक्शन मोटर्स होते जे ट्रामला चालवतात आणि कंट्रोलर ट्रामची शक्ती नियंत्रित करण्यासाठी वापरतात. स्कोडा कारखान्यात उत्पादित घटकांसह ट्राम ब्रनो, पिल्सन, प्राग, जिहलावा आणि इतर अनेक शहरांमध्ये काम करत होते. स्कोडाचा आधुनिक इतिहास 1997 मध्ये ČKD मध्ये ट्राम उत्पादनाच्या समाप्तीपासून सुरू झाला, जेव्हा काही तांत्रिक क्षमता प्रागहून प्लझेनमध्ये हस्तांतरित करण्यात आल्या.
चेकोस्लोव्हाकिया - ट्रामचा देश
चेक प्रजासत्ताक (किंवा प्रत्यक्षात चेकोस्लोव्हाकिया) मध्ये ट्राम नेहमीच विकसित केले गेले आहेत. स्थानिक अभियांत्रिकी कंपन्या जगभरात ट्राम निर्यात करत असताना जवळपास संपूर्ण देशांतर्गत बाजारपेठ पुरवू शकल्या. विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीपासून 1990 च्या मध्यापर्यंत, रिंगहॉफरचे कारखाने, ज्यांचे नंतर राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले आणि ČKD Praha च्या मालकीकडे गेले, ते शहरी रेल्वे कार उत्पादनातील जगातील सर्वात महत्त्वाचे खेळाडू होते. टाट्रा ट्राम (टी नाव आणि अनुक्रमांकाने चिन्हांकित) कंपनीने जगातील अनेक देशांना (त्यावेळच्या राजकीय परिस्थितीमुळे पूर्व ब्लॉक देश) विकल्या होत्या. 1961 आणि 1997 दरम्यान उत्पादित, T3 ही केवळ सर्वाधिक विकली जाणारी ट्राम नाही, ज्यामध्ये 13.000 पेक्षा जास्त कार विकल्या गेल्या आहेत, परंतु विकल्या गेलेल्या ट्रामच्या संख्येचा जागतिक विक्रम देखील आहे.
1989 नंतर, ČKD Praha ची अंतर्गत रचना नवीन आर्थिक परिस्थितींमध्ये टिकाऊ नाही असे सिद्ध झाले आणि पुनर्रचनेचे वारंवार प्रयत्न करूनही, बहुतेक कंपन्या आणि उत्पादन प्रतिस्पर्धींद्वारे नष्ट झाले किंवा शोषले गेले. यामुळे चेक प्रजासत्ताकमधील ट्राम उत्पादन परंपरेला अस्तित्वात असलेला धोका निर्माण झाला; T6C5, टाट्रा ब्रँड अंतर्गत विकसित केलेले शेवटचे ट्राम मॉडेल, केवळ एक नमुना म्हणून एका उदाहरणात तयार केले गेले.
पिलसेनचा स्कोडा बॅट घेतो
चेक ट्राम इतिहासातील एक नवीन अध्याय तेव्हा स्कोडा प्लझेन, आता स्कोडा ग्रुपने लिहिला होता. 1995 पासून, तिची उपकंपनी स्कोडा डोप्रवनी तंत्रिका 01T आणि 02T या प्रकारच्या पदनामांतर्गत जुन्या टाट्रा T3 ट्रामचे आधुनिकीकरण करत आहे. या प्रकल्पांबद्दल धन्यवाद, स्कोडा प्लझेनने त्याच्या यशस्वी पूर्ववर्तीकडून पदभार स्वीकारला.
त्या वेळी, स्कोडाला ट्रॅक्शन मोटर्सच्या निर्मितीचा अनुभव होता, जे प्रत्येक आधुनिक ट्रामचे हृदय आहे आणि लिस्बन, कॅसल, बॉन, कोलोन आणि फिलाडेल्फिया येथे ट्रामवर वापरण्यासाठी 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून ते प्रमुख उत्पादकांना पुरवठा करत होते.
त्याच वेळी, स्कोडा अभियंते दुसर्‍या प्रकल्पावर काम करत होते: ते त्यांच्या ट्रामचा पहिला प्रोटोटाइप Inekon सोबत विकसित करत होते. ही ट्राम 1997 मध्ये ब्रनो येथे झालेल्या 39 व्या आंतरराष्ट्रीय अभियांत्रिकी मेळ्यात Astra (नाव 03T) या नावाने लोकांसमोर सादर करण्यात आली. ही ट्राम दोन बोगी असलेली तीन-युनिट ट्राम होती आणि ती 1.000 - 1.600 मिमीच्या ओळींवर धावू शकते. त्याचा टॉप स्पीड 70 किलोमीटर प्रति तास इतका होता आणि त्याच्या गाड्या अर्धवट कमी मजल्यावरील होत्या. या ट्रामने पिलसेनमधील स्कोडा उत्पादनापासून आधुनिक ट्रामचा इतिहास सुरू केला.
एस्ट्रा ट्राम (नंतर काहीवेळा त्यांना अनित्रा म्हणून संबोधले जाते) ब्रनो, ओस्ट्रावा आणि ओलोमॉक, इतरांबरोबरच रस्त्यांवरही पोहोचले. चेक प्रजासत्ताकमधील ट्राम वाहतुकीत सामील असलेल्या सात परिवहन कंपन्यांपैकी पाच कंपन्यांनी नवीन स्कोडा ट्राममध्ये स्वारस्य दाखवले आणि 1997 ते 2005 दरम्यान एकूण 48 उत्पादित आणि वितरित करण्यात आल्या. 2001 मध्ये, या ट्रामच्या सुधारित आवृत्त्या (नियुक्त 10T) देखील यूएसएमध्ये आल्या, जिथे उत्पादन परवाने हस्तांतरित केले गेले. पोर्टलँड आणि टॅकोमा शहरांचे अभ्यागत, उदाहरणार्थ, त्यांना कृती करताना पाहू शकतात.
21 व्या शतकातील सार्वजनिक वाहतूक
2000 नंतर स्कोडा डोप्रव्हनी तंत्राने उचललेले पहिले मोठे पाऊल म्हणजे त्याचे नाव बदलणे. 2004 मध्ये, आता आंतरराष्ट्रीय ख्यातीचा ब्रँड स्कोडा ट्रान्सपोर्टेशनचा जन्म झाला. नवीन सहस्राब्दीमध्ये कंपनीचा प्रारंभिक फोकस निर्यात क्षमता विकसित करण्यावर होता, परिणामी 2006-2007 मध्ये इटलीला Elektra 06T द्वि-मार्ग ट्रामचे नऊ संच यशस्वीरित्या वितरित केले गेले. स्कोडा ग्रुपला पोलंडमध्येही यश मिळाले, जिथे दोन इलेक्ट्रा मॉडेल्ससह (16T आणि 19T डुप्लेक्स) 48 ट्राम संच विकले गेले.
त्यावेळी, स्कोडा आपल्या देशांतर्गत प्रवाशांना विसरले नाही. 2005 मध्ये, ते इलेक्ट्रा म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या नवीन पिढीतील पहिल्या ट्रामवर स्वार होऊ शकले, ज्याला पॉर्श डिझाईन ग्रुपने सह-डिझाइन केलेले इलेक्ट्रा मॉडेल 14T म्हणून ओळखले गेले. फक्त दोन वर्षांनंतर, व्युत्पन्न मॉडेल Elektra 13T प्रथम ब्रनोच्या रस्त्यावर दिसले.
समकालीन फोर्सिटीने जग जिंकले
जरी Elektra ट्राम देशांतर्गत आणि परदेशात यशस्वी ठरल्या, तरी स्कोडा ग्रुप व्यवस्थापनाने एक निर्णायक पाऊल पुढे टाकण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, 2008 मध्ये फोरसिटी नावाची पूर्णपणे नवीन पिढी सुरू करण्यात आली. या नवीन पिढीच्या ट्राममध्ये दशकभरातील मौल्यवान डिझाइन आणि अभियांत्रिकी अनुभव स्पष्टपणे दिसून येतो.
या मॉडेल्सचे एक नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे अर्धवट फिरणारी बोगी, ज्यामुळे ट्राम अधिक सुरळीतपणे सरळ रेषांवर आणि घट्ट वाकांवर चालवता येऊ शकल्या. याव्यतिरिक्त, फोरसिटी ट्राम अडथळामुक्त आहेत आणि प्रवासी-अनुकूल आतील लेआउट आहेत.
प्राग या ट्रॅमचा सर्वात मोठा ग्राहक बनला. स्थानिक वाहतूक कंपनीच्या व्यवस्थापनाने पिलसेनमधील स्कोडा येथून 250 संच मागवले आणि त्याच प्रकारचे 15T (फक्त आंशिक बदलांसह) नंतर रीगा, लॅटव्हियाने ऑर्डर केले. फोरसिटी पिढीच्या इतर मॉडेल्सना नंतर तुर्की, हंगेरी, स्लोव्हाकिया आणि फिनलंड या शहरांमध्ये त्यांची घरे सापडली. आतापर्यंत, स्कोडा समूहाने या पिढीतील सुमारे 500 ट्राम विकल्या आहेत आणि त्याचा विकास आजही सुरू आहे.
तथापि, ट्राम उत्पादन केवळ पिलसेन उत्पादन सुविधेत केले जात नाही. गेल्या काही वर्षांमध्ये, स्कोडा ग्रुपने अशा मजबूत भागीदारांसोबत सहकार्य केले आहे ज्यांच्या उद्योगातील अनुभवाचा संपूर्ण समूहाच्या विकासावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडला आहे. अशा प्रकारे, स्कोडा ग्रुप ब्रँड अंतर्गत नवीन ट्राम ओस्ट्रावा आणि Šumperk येथील उत्पादन सुविधांवर बांधल्या जात आहेत. स्कोडा ट्राम देखील परदेशात उत्पादित केले जातात, विशेषत: फिनलंडमधील ओटान्माकी येथे. स्कोडा ग्रुपच्या फिनिश विभागाद्वारे विकसित केलेली संकल्पना आणि फोरसिटी निर्मितीचे फायदे एकत्र करून, हजारो तलावांच्या भूमीत, आर्टिक मॉडेल देखील तयार केले गेले. ForCity स्मार्ट आर्टिक ट्राम फिनलँड आणि जर्मनीमध्ये आतापर्यंत एकूण 73 ट्रॅमसह कार्यरत आहेत, सध्या अधिक ट्राम उत्पादनात आहेत. एकूण, स्कोडा सध्या 13 युरोपियन शहरांसाठी ट्राम वितरणावर काम करत आहे.
पिलसेन (12+10 पर्याय), ऑस्ट्रावा (35+5); बॉन (26+12); ब्रातिस्लाव्हा (30+10); rnv – Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg (80+54); ब्रनो (5+35); हेलसिंकी (52+0), टॅम्पेरे (8+38). एकूण, तीन शहरांनी ट्राम ऑर्डर केल्या: फ्रँकफर्ट(ओडर), कॉटबस आणि ब्रॅंडनबर्ग एन डर हॅवेल (35+6).
एकूण 475 नवीन स्कोडा ट्राम आहेत!
शहरी वाहतुकीचे भविष्य म्हणून स्वायत्त वाहने
गेल्या दशकात, डिजिटल तंत्रज्ञानाच्या विकासाने सार्वजनिक वाहतुकीवर आपली छाप सोडण्यास सुरुवात केली आहे. 2013 मध्ये, स्कोडा ग्रुपने सहा वर्षांनंतर स्कोडा ग्रुप डिजिटल सेंटरच्या स्थापनेसह, रेल्वे वाहन नियंत्रण प्रणालीच्या क्षेत्रातील प्रतिष्ठित मालकी समाधान निर्मात्यासोबत सामील झाले. प्रगत डिजिटल उपायांचा विकास आता जोरात सुरू आहे. ट्रेन रूटिंग, निदान आणि सेवेसाठी नवीनतम सिस्टमच्या उत्पादनाव्यतिरिक्त, डिजिटल सेंटर रोलिंग स्टॉकसाठी स्वतःची टक्करविरोधी प्रणाली विकसित करण्यासाठी समर्पित आहे, जो पूर्णपणे स्वायत्त ट्रामसाठी सर्वात महत्वाची उपप्रणाली आहे. खरं तर, स्कोडा ग्रुप O2 झेक रिपब्लिक, INTENS कॉर्पोरेशन आणि वेस्ट बोहेमिया विद्यापीठासोबत स्वायत्त ट्राम विकास प्रकल्पावर काम करत आहे.
२०२१ मध्ये स्कोडाच्या उत्पादन सुविधांमधून ट्रामने सर्वाधिक किलोमीटर प्रवास केलेली ५ शहरे
आमच्या ट्रामचे यश केवळ विकल्या गेलेल्या संचांच्या संख्येत दिसून येत नाही, तर सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे रस्त्यावर ट्राम धावणाऱ्या किलोमीटरच्या संख्येत. गेल्या वर्षी सर्वाधिक किलोमीटर प्रवास केलेल्या पाच शहरांची यादी येथे आहे:
1. प्राग (चेक प्रजासत्ताक) 4 371 548 किमी (14T) आणि 13 193 838 किमी (15T) (एकूण 29 996 866 किमी आणि 92 856 873 किमी)
2. हेलसिंकी (फिनलंड) 4 280 000 किमी (एकूण 17 380 000 किमी)
3. ब्रातिस्लाव्हा (स्लोव्हाकिया) 4 155 265 किमी (एकूण 22 778 220 किमी)
4. कोन्या (तुर्की) 3 277 714 किमी (एकूण 28 534 115 किमी)
5. व्रोकला (पोलंड) 2 735 739 किमी (एकूण 32 217 540 किमी)
स्कोडा ट्राम सध्या 19 शहरांमध्ये कार्यरत आहेत:
झेक प्रजासत्ताक
- प्राग, पिल्सेन, ब्रनो, ऑस्ट्रावा, ओलोमॉक, मोस्ट
स्लोव्हाकिया
- ब्रातिस्लाव्हा
जर्मनी
- Chemnitz, Schoneiche
फिनलंड
- हेलसिंकी, टेम्पेरे
अमेरिकन
- पोर्टलँड, टॅकोमा
इटली
- कॅग्लियारी
पोलंड
- रॉक्लॉ
Türkiye
- एस्कीसेहिर, कोन्या
हंगेरी
- मिस्कॉल
Letonya
- रीगा
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा