स्पेनमधील व्हॅलेन्सिया येथे ABB FIA फॉर्म्युला ई वर्ल्ड चॅम्पियनशिपच्या नवव्या सत्राच्या अधिकृत चाचणीपूर्वी DS पेन्स्के यांनी DS e-Tense Fe23 चे अनावरण केले. त्याच्या काळ्या आणि सोनेरी रंगाने लगेच ओळखता येण्‍याची, तिसरी पिढी, 100 टक्के इलेक्ट्रिक कार डीएस ऑटोमोबाईलच्‍या मुल्‍यांचे प्रतिबिंबित करते.
Fe23 मध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत अनेक महत्त्वपूर्ण बदल आहेत. फॉर्म्युला ई वर्ल्ड चॅम्पियनशिपमध्ये तिसर्‍या पिढीतील वाहने सर्वात वेगवान आहेत, ज्याचा सर्वाधिक वेग 280 किमी/तास आहे आणि त्याच वेळी त्यांचे वजन दुसऱ्या पिढीच्या वाहनापेक्षा 60 किलोग्रॅम कमी आहे.
फॉर्म्युला ई शर्यतीत वापरण्यात येणारी 40 टक्क्यांहून अधिक ऊर्जा ब्रेकिंग दरम्यान पुनर्प्राप्तीतून मिळते हे तथ्य या क्षेत्रातील महत्त्व वाढवते. सर्वात वरती, DS E-Tense Fe23 त्याच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 250 kW पॉवरमुळे दुसऱ्या पिढीच्या कारमधील 350 kW च्या तुलनेत अधिक शक्तिशाली आणि चपळ आहे. नवीन फ्रंट ड्राइव्हट्रेन मागील बाजूस अतिरिक्त 250 kW जोडते, पुनर्प्राप्ती क्षमता दुप्पट करते आणि एकूण शक्ती 600 kW वर आणते. शेवटी, नवीन फ्रंट ड्राईव्हट्रेनबद्दल धन्यवाद, तिसऱ्या पिढीचे वाहन हे हायड्रोलिक रीअर ब्रेकशिवाय पहिले फॉर्म्युला ई वाहन म्हणून वेगळे आहे.
प्री-सीझन चाचणी व्हॅलेन्सिया येथे आयोजित करण्यात आली होती
ABB FIA फॉर्म्युला E वर्ल्ड चॅम्पियनशिपची पारंपारिक प्री-सीझन चाचणी व्हॅलेन्सिया, स्पेन येथील प्रसिद्ध रिकार्डो टॉर्मो सर्किट येथे आयोजित करण्यात आली होती.
सात वेळेच्या सत्रांदरम्यान, नवव्या हंगामात सहभागी झालेल्या 11 संघांनी प्रथमच सर्व-इलेक्ट्रिक, तिसर्‍या पिढीच्या रेस कारमध्ये एकमेकांशी स्पर्धा केली. DS E-Tense Fe23 च्या चाकाच्या मागे असलेल्या Stoffel Vandoorne आणि Jean-Eric Vergne यांच्यामुळे DS Penske संघ या खडतर पहिल्या चाचणीतून बाहेर आला.
भयंकर स्पर्धा असूनही, ड्रायव्हर्स, फॉर्म्युला ई चे एक चॅम्पियन आणि दुसरे दोन विजेते, डीएस परफॉर्मन्सने विकसित केलेली नवीन रेसिंग कार टाइमलाइनच्या शीर्षस्थानी ठेवण्यास यशस्वी झाले. 14 जानेवारी 2023 रोजी मेक्सिकोमध्ये होणाऱ्या नवव्या हंगामाच्या पहिल्या शर्यतीपूर्वी DS ऑटोमोबाईल्स आणि त्याच्या भागीदार पेन्स्के ऑटोस्पोर्टसाठी हे परिणाम अतिशय उत्साहवर्धक होते.
DS ऑटोमोबाईल्स 2024 पर्यंत सर्व-इलेक्ट्रिक होईल
डीएस परफॉर्मन्स, डीएस ऑटोमोबाईल्सच्या रेसिंग विभागाद्वारे विकसित केलेले, डीएस ई-टेन्स Fe23 हे डीएस पेन्स्के संघ आणि त्यांच्या ड्रायव्हर्सचे आवडते शस्त्र असेल, म्हणजे दिवंगत फॉर्म्युला ई वर्ल्ड चॅम्पियन स्टॉफेल वॅन्डोर्न आणि जीन-एरिक व्हर्ज्ने, जे एकमेव ड्रायव्हर आहेत. फॉर्म्युला ई इतिहासात एकाधिक चॅम्पियनशिप जिंकणे. Penske Autosport सोबतच्या नवीन भागीदारीद्वारे समर्थित, DS Automobiles अधिक विजय आणि खिताब, तसेच सर्व-इलेक्ट्रिक चॅम्पियनशिपमध्ये नवीन विक्रम मिळविण्यासाठी दृढनिश्चय करत आहे, जे त्याच्या संशोधन आणि विकास प्रयत्नांना गती देण्यासाठी मुख्य घटक आहे. DS ऑटोमोबाईल्ससाठी हा निर्धार पूर्वीपेक्षा अधिक महत्त्वाचा आहे, ज्यांच्या नवीन कार 2024 पासून 100 टक्के इलेक्ट्रिक असतील.
नवीन नियमांचे पालन करणारी पायाभूत सुविधा
फॉर्म्युला E चा नववा सीझन 11 मध्ये पदार्पण केल्यापासून सर्वात स्पर्धात्मक हंगामांपैकी एक असण्याचे वचन दिले आहे, त्यात नाविन्यपूर्ण तिसऱ्या पिढीची कार, सुरुवातीच्या मार्गावर 2014 संघ आणि क्रीडा नियमांचे नूतनीकरण. शर्यतीतील अंतर आता वेळेऐवजी लॅप्सच्या संख्येनुसार निर्धारित केले जाते, तर पिट स्टॉप दरम्यान संघ झटपट अटॅक मोड चार्ज करू शकतात.
DS E-Tense Fe23 Gen3 ची प्रमुख वैशिष्ट्ये:
कामगिरी आणि कार्यक्षमता:
पॉवरट्रेन डीएस परफॉर्मन्सने विकसित केली आहे.
- कमाल शक्ती: 350 kW (476 rpm)
-जास्तीत जास्त वेग: 280 किमी/ता (रस्त्यावरील ट्रॅकसाठी ऑप्टिमाइझ केलेले)
-ब्रेक्स: नवीन फ्रंट ड्राईव्हट्रेन मागील बाजूस उत्पादित 350 kW मध्ये 250 kW जोडते. सर्व चार चाकांवर इलेक्ट्रिक ब्रेकिंग सिस्टम (ब्रेक-बाय-वायर).
-ब्रेकिंग दरम्यान ऊर्जा पुनर्प्राप्ती: 600 kW
शर्यतीदरम्यान वापरण्यात येणारी 40 टक्के ऊर्जा ब्रेकिंग रिकव्हरीतून येते.
शाश्वत विकास:
- पुरवठादाराच्या मते, तिसऱ्या पिढीतील बॅटरी ही आतापर्यंतची सर्वात प्रगत आणि टिकाऊ बॅटरी आहे. बॅटरीच्या पेशी, पर्यावरणास अनुकूल स्त्रोतांकडून मिळवलेल्या खनिजांसह तयार केल्या जातात, त्यांच्या उपयुक्त आयुष्याच्या शेवटी पुन्हा वापरल्या जातील आणि पुनर्वापर केल्या जातील.
कारच्या बॉडीमध्ये प्रथमच लिनेन आणि रिसायकल कार्बन फायबरचा वापर केला जाणार आहे. नवीन कार्बन फायबरचे एकूण प्रमाण कमी करण्यासाठी दुसऱ्या पिढीच्या वाहनांमधून कार्बन फायबरचा पुनर्वापर केला जाईल.
- तिसर्‍या पिढीच्या कार्बन फूटप्रिंटचे संपूर्ण पर्यावरणीय प्रभाव तसेच घेतलेल्या ऊर्जा बचत उपायांचे दस्तऐवजीकरण करण्यासाठी डिझाइन स्टेजवरून मोजले जाते. फॉर्म्युला E च्या निव्वळ शून्य कार्बनच्या वचनबद्धतेचा भाग म्हणून सर्व अपरिहार्य उत्सर्जन ऑफसेट केले जातील.
डीएस ऑटोमोबाईल्सच्या सीईओ बीट्रिस फाऊचर यांनी या विषयावरील तिच्या विधानात खालील विधाने वापरली:
“स्पर्धेतून नावीन्य निर्माण होते. DS ऑटोमोबाईल्सची स्थापना झाल्यापासून, आम्ही आमच्या जागतिक धोरणाच्या केंद्रस्थानी इलेक्ट्रिक पॉवरचे संक्रमण ठेवले आहे. आमच्या श्रेणीतील पहिला प्रीमियम उत्पादक म्हणून, फॉर्म्युला E मधील आमचे यश आणि दुसऱ्या पिढीतील कारसह आम्ही मिळवलेल्या असंख्य विक्रमांमुळे आमची तांत्रिक माहिती आणि प्रतिष्ठा वाढली आहे. आज, आम्ही एक मान्यताप्राप्त टीम, उत्कृष्ट पायलट आणि स्पष्ट ध्येयासह एक नवीन पृष्ठ चालू करू: आम्ही 2024 पासून आमच्या नवीन इलेक्ट्रिक-केवळ मॉडेल्सच्या लॉन्चसह शीर्षके मिळवणे सुरू ठेवू."
डीएस परफॉर्मन्सचे संचालक युजेनियो फ्रांझेटी म्हणाले: “DS E-Tense Fe23 च्या विकासावर खूप मेहनत घेतल्यानंतर, व्हॅलेन्सिया चाचण्या अखेर पार पडल्या. आम्ही सर्व तिथे एकत्र आलो आणि आमच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या कामगिरीची कल्पना घेण्याची संधी मिळाली. हा एक व्यस्त शनिवार व रविवार होता ज्याने आम्हाला खूप सकारात्मक चिन्हे दिली परंतु हे देखील दर्शविले की स्पर्धेची पातळी अत्यंत उच्च असेल आणि नवव्या हंगामात काही अगदी जवळच्या मारामारीचे दृश्य असेल." तो म्हणाला.
डीएस पेन्स्केचे मालक आणि टीम प्रिन्सिपल जय पेन्स्के: “हा हंगाम संघासाठी टर्निंग पॉइंट असेल. नवीन पिढीची रेस कार, एक नवीन पॉवरट्रेन आणि एका निर्मात्याशी ऐतिहासिक सहयोग ज्याची आम्ही वर्षानुवर्षे प्रशंसा केली आहे. आम्ही सीझन नऊसाठी अधिक उत्साहित होऊ शकत नाही! स्टॉफेल आणि व्हर्ज्ने हे या मालिकेतील सर्वात मजबूत आणि अनुभवी ड्रायव्हर्स आहेत हे लक्षात घेता, आम्हाला विश्वास आहे की सीझनसाठी आमची शक्यता अविश्वसनीयपणे मजबूत असावी. या मोसमात आम्ही जे उत्कृष्ट परिणाम साध्य करू आणि DS आणि Stellantis सोबतचा आमचा प्रवास जानेवारी 2023 मध्ये मेक्सिको सिटीमध्ये सुरू होईल याची मी आतुरतेने वाट पाहत आहे.” म्हणाला.
Stoffel Vandoorne, फॉर्म्युला E वर्ल्ड चॅम्पियन राज्य करत आहे: “पूर्व-सीझन चाचणीसाठी व्हॅलेन्सियाला परत येणे खरोखरच रोमांचक होते. सत्र आमच्यासाठी अत्यंत सकारात्मक होते. आम्ही आमच्या नवीन साधनाबद्दल बरेच काही शिकलो. "आम्ही मेक्सिकोमधील हंगामातील पहिल्या शर्यतीत भाग घेण्यापूर्वी एक भक्कम पाया तयार केला आहे." तो म्हणाला.
2018 आणि 2019 फॉर्म्युला ई चॅम्पियन जीन-एरिक व्हर्जने: “सर्व काही खूप चांगले झाले. मी कार आणि टीमसोबत केलेल्या सर्व कामांवर समाधानी आहे. डेटाचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि आम्ही कसे सुधारू शकतो हे निर्धारित करण्यासाठी हे चाचणी दिवस महत्त्वाचे आहेत. अर्थात आम्हाला काम करत राहावे लागेल, पण मला विश्वास आहे कारण आमची येथे कामगिरी खूप चांगली आहे.” त्याची विधाने वापरली.
डीएस ऑटोमोबाईल्सने फॉर्म्युला ई मध्ये प्रवेश केल्यापासूनच्या प्रमुख उपलब्धींमध्ये हे समाविष्ट आहे:
"89 शर्यती, 4 चॅम्पियनशिप, 15 विजय, 44 पोडियम, 22 पोल पोझिशन्स"
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा