IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu; '2023 गुंतवणूक आणि सेवा अर्थसंकल्प' सादर करून, ज्याची त्यांनी 'न्याय, शिस्तबद्ध, फलदायी' म्हणून व्याख्या केली, ते म्हणाले, "2023 मध्ये, आम्ही आमचा एकूण अर्थसंकल्पीय महसूल 95 अब्ज 250 दशलक्ष TL आणि आमचे एकूण बजेट असे डिझाइन केले आहे. 115 अब्ज 250 दशलक्ष TL म्हणून खर्च. या प्रकरणात, आम्हाला 2023 मध्ये आमच्या सेवा आणि गुंतवणुकीसाठी 20 अब्ज लिरा वित्तपुरवठा आवश्यक असेल असा अंदाज आहे. आम्ही आमच्या रोख आणि युरोबॉन्ड मालमत्तेतून यापैकी 7 अब्ज लिरा पूर्ण करण्यासाठी आणि कर्जाद्वारे अंदाजे 13 अब्ज लिरा वित्तपुरवठा करण्यासाठी गणना करत आहोत”. इस्तंबूल गुंतवणुकीसह अधिक मजबूत होत असल्याचे व्यक्त करून, इमामोग्लू म्हणाले, “आमच्या 2023 च्या बजेटमध्ये, गुंतवणूकीचा खर्च एकूण बजेटच्या 50 टक्के आहे. या वर्षी गुंतवणुकीसाठी एकूण 57 अब्ज TL वाटप करून, आम्ही 2022 च्या तुलनेत आमचा गुंतवणूक खर्च अंदाजपत्रक 99 टक्क्यांनी वाढवला आहे. म्हणून आम्ही ते दुप्पट करतो. या संदर्भात, मी आनंदाने व्यक्त करू इच्छितो की आमचा 2023 चा अर्थसंकल्प हा आमच्या 2022 च्या अर्थसंकल्पाप्रमाणेच गुंतवणूकीचा अर्थसंकल्प आहे.”
त्यांनी रेल्वे सिस्टीम गुंतवणुकीसाठी 2023 अब्ज 41 दशलक्ष लिरा वाटप केले आहेत, जे 23 गुंतवणूक खर्चाच्या 625 टक्के कव्हर करतात यावर जोर देऊन, इमामोग्लू म्हणाले, “आम्ही रेल्वे सिस्टीममध्ये सुरू केलेल्या मोठ्या प्रगतीसाठी योग्य वर्ष जगू. गेल्या 3 वर्षात आम्ही मिळवलेला वार्षिक मेट्रो उत्पादन दर हा इस्तंबूलच्या इतिहासातील एक विक्रम आहे. आम्ही एकाच वेळी 10 भुयारी मार्ग बांधण्यासारखे जगातील एक अभूतपूर्व कार्य पूर्ण करत आहोत. आम्ही आमच्या शहरात मागील 25 वर्षांच्या सरासरीच्या किमान 4 पट आणतो. हे सर्व घडते कारण आम्ही कचरा थांबवतो आणि सक्षम आणि पात्र कर्मचार्‍यांसह काम करतो. असे घडते कारण घाणेरडे हात आमच्या बजेटला स्पर्श करत नाहीत आणि कोणतीही राजकीय गणिते आच्छादित नाहीत,” ते म्हणाले.
भूकंपाच्या वास्तविकतेला सामोरे जाण्याऐवजी, नवीन आपत्तीग्रस्त क्षेत्रे इस्तंबूलला त्रास देऊ इच्छित आहेत याकडे लक्ष वेधून, इमामोग्लू म्हणाले, “त्याचे नाव आहे; काँक्रीट चॅनेल. कनाल इस्तंबूल नावाचा तो काँक्रीट कालवा म्हणजे एक महान युद्ध आहे जे नफ्यासाठी निसर्गाविरुद्ध छेडायचे आहे. तो काँक्रीट फ्रीक म्हणजे इस्तंबूलची जंगले, कृषी क्षेत्र, जलस्रोत, समुद्र, हवा आणि नैसर्गिक जीवनावर मोठा हल्ला आहे. आणि भाड्याच्या फायद्यासाठी निसर्गावरील प्रत्येक आक्रमणाप्रमाणे, ते दुःख आणि निराशेने संपेल. इस्तंबूलला एवढी मोठी किंमत देण्याचा अधिकार कोणालाही नाही,” तो म्हणाला. "आज मी सादर केलेला आमचा अर्थसंकल्पीय दृष्टीकोन धोरणात्मक विचार, परिणामाभिमुख कार्यप्रदर्शन आणि जबाबदारी यावर आधारित आहे," असे सांगून इमामोउलु म्हणाले, "आम्ही 16 दशलक्ष इस्तंबूलवासीयांना या शहराची सर्व संसाधने आणि संधी समान, निष्पक्षपणे वापरणे सुरू ठेवू. आणि न्याय्य पद्धतीने. आमचे बजेट निष्पक्ष, शिस्तबद्ध आणि फलदायी असेल आणि सर्व इस्तंबूलवासीयांना ही विपुलता अनुभवता येईल आणि जाणवेल. कारण इस्तंबूल आता खूप व्यवस्थित आहे. कारण आता इस्तंबूलचे बजेट सुरक्षित हातात आहे. एक पैसाही वाया जाणार नाही. एका पैशाचीही लाज वाटणार नाही,” तो म्हणाला.
“आम्ही 23 अब्ज 625 दशलक्ष टन संसाधने रेल्वे प्रणाली गुंतवणुकीसाठी वाटप केली”
असे म्हणत, “आम्ही 2023 अब्ज 41 दशलक्ष लीरा रेल्वे सिस्टीम गुंतवणुकीसाठी वाटप केले आहे, जे 23 मध्ये गुंतवणूक खर्चाच्या 625 टक्के आहे”, इमामोग्लू यांनी पुढील माहिती सामायिक केली: “आम्ही सुरू केलेल्या मोठ्या प्रगतीसाठी योग्य वर्ष जगू. रेल्वे प्रणाली. गेल्या तीन वर्षांत आम्ही मिळवलेला मेट्रो उत्पादनाचा वार्षिक दर इस्तंबूलच्या इतिहासातील एक विक्रम आहे. आम्ही एकाच वेळी 10 भुयारी मार्ग बांधण्यासारखे जगातील एक अभूतपूर्व कार्य पूर्ण करत आहोत. आम्ही आमच्या शहरात मागील 25 वर्षांच्या सरासरीच्या किमान 4 पट आणतो. हे सर्व घडते कारण आम्ही कचरा थांबवतो आणि सक्षम आणि पात्र कर्मचार्‍यांसह काम करतो. असे घडते कारण घाणेरडे हात आपल्या बजेटला स्पर्श करत नाहीत आणि कोणत्याही राजकीय गणिताची छाया नसते. आम्ही सार्वजनिक वाहतुकीसाठी वाटप केलेली संसाधने, रेल्वे प्रणाली वगळता, अंदाजे 17 अब्ज लिरा आहे. याव्यतिरिक्त, आम्ही रस्ते, पूल, छेदनबिंदू, बोगदे, ओव्हरपास, अंडरपास, रस्ते, चौक, बुलेव्हर्ड्स, समुद्रकिनारे आणि डांबरी बांधकामासाठी 17 अब्ज 583 दशलक्ष लिरांचं बजेट वाटप केलं आहे. 2022 च्या तुलनेत आम्ही आमचे गुंतवणूक बजेट 99 टक्के वाढवून दुप्पट केले आहे. चालू हस्तांतरण खर्च मागील वर्षाच्या तुलनेत 89 टक्क्यांनी वाढला आणि 13 अब्ज 477 दशलक्ष लिरापर्यंत पोहोचला. अशा प्रकारे, अर्थसंकल्पातून चालू हस्तांतरणाचा हिस्सा 12 टक्के होता. İSKİ आणि IETT सह या वर्षी आमचे एकत्रित बजेट एकूण 163 अब्ज लिरा आहे. आमच्या एकत्रित अर्थसंकल्पात, आम्ही यावर्षी गुंतवणुकीसाठी 70 अब्ज लिरा वाटप केले आहेत. आमच्या सहाय्यक कंपन्यांनी 2023 मध्ये एकूण 155 अब्ज TL बजेट आकार गाठला. 2023 मध्ये, आम्ही आमच्या सहाय्यक कंपन्यांसह 318 अब्ज 848 दशलक्ष लिरांचं बजेट व्यवस्थापित करू. यापैकी एकूण 73 अब्ज TL गुंतवणूक बजेट आहे. आज, मी तुम्हाला एक बजेट मसुदा सादर करतो जो इस्तंबूल आणि तेथील रहिवाशांचे प्राधान्यक्रम ठरवतो आणि त्यांच्या गरजा विचारात घेतो.”
IMM ला एकच थांबलेल्या ओळीची किंमत जाहीर केली: 7 अब्ज 80 दशलक्ष लिरा
"आम्ही जेव्हा पदभार स्वीकारला, तेव्हा आम्ही 10 मेट्रो मार्गांचे बांधकाम सुरू केले जे आम्ही थांबवले होते, परंतु त्यांच्या थांबण्याच्या खर्चाकडे मी तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो," इमामोउलू म्हणाले, "मी एक उदाहरण देईन. एकल ओळ. मला खात्री आहे की ते खूपच समजण्यासारखे असेल. Ümraniye-Ataşehir-Göztepe मेट्रो मार्गाची निविदा मार्च 2017 मध्ये काढण्यात आली होती आणि त्याचे बांधकाम एप्रिल 2017 मध्ये सुरू झाले. मात्र, एकूण 13 किलोमीटर लांबीची ही लाईन त्याच वर्षी 29 डिसेंबर 2017 रोजी थांबवण्यात आली होती. आम्ही पदभार स्वीकारला तेव्हा केवळ ४ टक्के भौतिक प्रगती झाली होती. मार्च 4 मध्ये या लाइनची निविदा किंमत 2017 अब्ज 2 दशलक्ष लीरा होती. जर ते थांबवले गेले नसते आणि करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वेळेत पूर्ण केले नसते, म्हणजे फेब्रुवारी 470 मध्ये, किंमतीतील फरकासह एकूण खर्च 2020 अब्ज 3 दशलक्ष लीरा झाला असता. तथापि, सध्याच्या परिस्थितीत, किंमतीतील फरकासह एकूण खर्च 250 अब्ज 10 दशलक्ष लिरापर्यंत वाढला आहे. फरक 329 अब्ज 7 दशलक्ष लीरा आहे. हा फरक 80 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe ओळी आहे, जर आम्ही किंमत वेळेवर पूर्ण केली असेल तर ती आधार म्हणून घेतली. हा फरक; ही या शहराची दूरदृष्टीची किंमत आहे. तुम्ही सकाळी उठल्यावर भुयारी मार्गाचा निर्णय घ्यायचा आणि रात्री झोपल्यावर थांबण्याचा निर्णय घेण्याची किंमत आहे. हा फरक; योजनेशिवाय, प्रकल्पाविना हे शहर सांभाळण्याचा हा खर्च आहे. ज्या लोकांनी ही परिस्थिती निर्माण केली आहे, ते माझ्या इथले बहुसंख्य मित्र माझ्यापेक्षा चांगले ओळखतात. मी त्यांना चेतावणी देतो की ते पत्ते नीट ओळखावेत, त्यांना स्पॉटलाइटमध्ये ठेवावे आणि ते कोणत्याही पदावर किंवा पदावर असले तरी या देशाचे आणखी नुकसान टाळण्यासाठी उपाययोजना करा.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा