ऐतिहासिक अकोप्रुचे जीर्णोद्धार पूर्ण झाले

वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की ऐतिहासिक अकोप्रूचे जीर्णोद्धार, ज्याच्या बांधकामाला 800 वर्षे झाली आहेत, पूर्ण झाली आहेत आणि ते म्हणाले की त्यांनी 5 दशलक्षाहून अधिक होस्ट असलेल्या राजधानीचा ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक वारसा परत आणला आहे. वर्षातून पर्यटक. त्यांनी 13 ऐतिहासिक पुलांचे जीर्णोद्धार पूर्ण केले आहे, त्यापैकी 419 या वर्षी पूर्ण केले आहेत यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलू म्हणाले, "जे भूतकाळ स्वीकारत नाहीत त्यांना भविष्य नसते."

वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू ऐतिहासिक अंकारा व्हाईट ब्रिजच्या उद्घाटन समारंभास उपस्थित होते, ज्याचे जीर्णोद्धार पूर्ण झाले. एके पक्षाच्या सरकारने आखलेल्या दूरदृष्टीच्या अनुषंगाने त्यांनी वाहतूक आणि पायाभूत सुविधांवर निर्बंध लादणे सुरूच ठेवले आहे, असे स्पष्ट करून करैसमेलोउलु म्हणाले, “या गुंतवणुकीमुळे आम्ही आमच्या देशाच्या सर्व कानाकोपऱ्यांना एकात्मिक पायाभूत सुविधांसह जोडतो आणि त्याचे अशा संरचनेत रूपांतर करतो जे त्यांच्या सेवा पुरवते. प्रदेश आणि जग. आमच्याकडे असलेल्या भौगोलिक फायद्यांचा वापर करून, आम्ही तुर्कस्तानला जागतिक व्यापार मार्गांच्या वर्चस्वाच्या स्थानावर आणतो. आमच्या देशाला जगातील आघाडीच्या अर्थव्यवस्थांमध्ये स्थान देऊन आमचे प्रकल्प 'तुर्की शतका'तील सर्वात महत्त्वाचे टप्पे असतील. या कारणास्तव, आमचे परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय आपले काम व्यत्यय न करता सुरू ठेवते.

करैसमेलोउलु यांनी नमूद केले की त्यांनी अयवाकिक-कुकुक्कू रोडवरील 11 मिनिटांचा रस्ता 50 मिनिटांवर कमी करून काझ पर्वतांना श्वास घेण्यास मदत केली, ज्यात असोस आणि ट्रॉय बोगदे देखील समाविष्ट आहेत, 5 ऑक्टोबर रोजी, कॅनक्कले येथे. , म्हणाले की त्यांनी सेवेत ठेवले आहे. हेकिम्हण रस्ता, जो मालत्याला शिवास जोडतो आणि प्रवासाचा वेळ 104 मिनिटांनी कमी करतो. करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की त्यांनी दियारबाकर दक्षिणपश्चिम रिंग रोड, ज्याची एकूण लांबी 14 किलोमीटर आहे, दियारबाकरला या प्रदेशातील सर्वात महत्त्वाच्या वाहतूक अक्षांशी जोडणारा आणि प्रवासाचा वेळ 8 मिनिटांवरून 35 मिनिटांपर्यंत कमी करून, देशाच्या सेवेत आणला. रविवार. आम्ही बिटलीस स्ट्रीम व्हायाडक्टचा शेवटचा स्त्रोत बनवला, जो एक अभियांत्रिकी चमत्कार आहे, त्याच्या वर्गात जगातील पहिला आहे. आम्ही बिटलीस रिंगरोडला सेवेत आणले," तो म्हणाला.

आम्ही आमच्या प्राचीनांप्रमाणेच भावना स्वीकारतो

या व्यतिरिक्त, करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की त्यांची परंपरा आणि इतिहासाची काळजी घेणे किती महत्वाचे आहे हे त्यांना माहित आहे आणि ते म्हणाले, “आम्ही असे राष्ट्र आहोत की ज्यांच्याकडे भूतकाळाचा मालक नाही त्यांना भविष्य नसते. या कारणास्तव, आम्ही नवीन प्रकल्पांसह तुर्कीला जागतिक लॉजिस्टिक महासत्ता बनविण्याचे काम करत असताना, आमच्या वडिलोपार्जित कलाकृती भविष्यात पोहोचतील याची खात्री करण्यासाठी आम्ही आमच्या सर्वात मौल्यवान जबाबदारींपैकी एक म्हणून पाहतो. यासाठी आम्ही संपूर्ण टीम म्हणून काम करत आहोत.”

रस्ते, सराय, बाथ आणि पूल यांना त्यांच्या सभ्यतेच्या समजात विशेष स्थान आहे हे सांगून, वाहतूक मंत्री करैसमेलोउलू यांनी त्यांचे भाषण पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:

"आम्ही; आम्हाला माहित आहे की धर्मशाळे, स्नान, कारंजे आणि पूल बांधणे ही आमच्या पूर्वजांची पहिली कार्ये होती ज्यांना 'जनतेची सेवा हीच देवाची सेवा' अशी समज होती. जेव्हा आपण 'आम्ही आपल्या देशाची सेवा करण्यासाठी आलो आहोत' असे म्हणतो, तेव्हा आपण आपल्या पूर्वजांच्याच भावनेने वागतो. ही समज म्हणजे आपण आपल्या राष्ट्राला पुरवत असलेल्या सेवांचा आधार, मूळ आणि परंपरा आहे. याचे महत्त्वाचे उदाहरण म्हणजे पांढरा पूल. या वास्तू कधी गरजेपोटी तर कधी धर्मादाय म्हणून बांधल्या गेल्या. त्यांनी आजपर्यंत दिलेले एकतेचे आशीर्वाद, सौंदर्य आणि अध्यात्म वाहून नेले आहे. ही कामे आपल्या संस्कृतीचे आणि संस्कारांचेही द्योतक आहेत. राष्ट्रसेवा करणे म्हणजे काय हे ते आपल्याला पुन्हा पुन्हा आठवण करून देतात. किती आनंद झाला; आम्ही खात्री करतो की आमची ही कृत्ये आणखी अनेक वर्षे जिवंत राहतील आणि हे अध्यात्मिक प्रथम पिढ्यानपिढ्या प्रसारित केले जातील. आज सर्व एकत्र; आम्ही आमच्या Akköprü चा अभिमान आणि सन्मान सामायिक करतो, ज्याचा वापर शेकडो वर्षांपासून केला जात आहे, पुन्हा सरळ उभे राहण्यासाठी आणि आमच्या संस्कृतीत परत आणण्यासाठी. आमचा पूल, जो 1222 मध्ये अनाटोलियन सेल्जुक सुलतान अलाएद्दीन कीकुबत I याच्या कारकिर्दीत अंकारा राज्यपाल Kızıl Bey यांनी बांधला होता, या देशांमधील आमच्या सभ्यतेचे शीर्षक कृत्य आहे. हा सुंदर पूल, ज्याच्या बांधकामाला 800 वर्षे उलटून गेली आहेत, ही एक दुर्मिळ रचना आहे जी तुर्क साम्राज्याच्या शेवटच्या काळापर्यंत टिकून आहे, जिथे लष्करी आणि तीर्थयात्रेला गेलेल्यांना निरोप देण्यात आला होता, हक्काच्या मार्गावरील पहिले पाऊल. आणि स्वातंत्र्य किंवा विजय घेतला गेला. जुन्या बगदाद व्यापार मार्गाच्या अंकारा-इस्तंबूल विभागाचा प्रारंभ बिंदू म्हणून अकोप्रूने काम केले. आम्ही Akköprü ची जीर्णोद्धार प्रक्रिया पूर्ण केली आहे, ज्याचे केवळ सांस्कृतिक दृष्टिकोनातूनच नव्हे तर व्यावसायिक दृष्टिकोनातूनही एक महत्त्वाचे कार्य आहे. आम्ही अतिशय संवेदनशील अभ्यास केला. आम्ही शिक्षणतज्ज्ञ आणि वास्तुविशारदांची नियुक्ती केली आहे जे संग्रहालय आणि कला इतिहासाच्या क्षेत्रातील तज्ञ आहेत.

करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की, एकूण 79 मीटर लांबीच्या या पुलाला 8 खांब आणि 7 टोकदार कमानी आहेत आणि मजल्याची रुंदी 5,7 मीटर आहे आणि त्यांनी ऐतिहासिक अकोप्रूला राजधानीच्या ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक वारशात परत आणले आहे. वर्षाला 5 दशलक्षाहून अधिक पर्यटक होस्ट करतात.

आम्ही 419 ऐतिहासिक पुलाचे जीर्णोद्धार पूर्ण केले

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले:

“2003 पासून, आमच्या सामान्य महामार्ग संचालनालयाच्या यादीमध्ये दगड, लाकूड, लोखंड आणि प्रबलित काँक्रीटचे 2 नोंदणीकृत ऐतिहासिक पूल आहेत. याव्यतिरिक्त, परदेशात ऑट्टोमन कालखंडातील 421 ऐतिहासिक पूल आहेत. मंत्रालय म्हणून आम्ही 316 पासून 2003 ऐतिहासिक पुलांचे जीर्णोद्धार पूर्ण केले आहे, त्यापैकी 13 या वर्षी. ऐतिहासिक मलाबादी ब्रिज, किझिलिन (गोक्सू) ब्रिज, कास्टामोनु तास्कोप्रु, सुलेमान द मॅग्निफिसेंट आणि ब्युकेकमेसमधील अनी (ओकाक्ली) ब्रिज, एडिर्न लाँग ब्रिज, सिलिव्हरी मिमार सिनान ब्रिज आणि शॉर्ट ब्रिज, ऐतिहासिक Hızıkızıközıközıkölısıkörükürüs मधील ऐतिहासिक पूल , Yahyalı Kapuzbaşı ऐतिहासिक पूल त्यापैकी काही आहेत… तसेच; ६४ ऐतिहासिक पुलांच्या जीर्णोद्धाराचे काम सुरू आहे. अंकारामधील चबुक ऐतिहासिक डेव्हेलिओग्लू ब्रिज त्यापैकी एक आहे. आमची ऐतिहासिक वास्तू, महाकाय प्रकल्प, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधांच्या गुंतवणुकीसह आमच्या देशाप्रमाणेच आमची राजधानी जगात योग्य ते स्थान मिळेल याची खात्री करण्यासाठी आम्ही काम करत आहोत.”

आम्ही अंकारामधील महामार्गांमध्ये 400 टक्क्यांहून अधिक गुंतवणूक वाढवली आहे

2022 च्या आकडेवारीनुसार, एके पक्षाच्या सरकारच्या काळात त्यांनी अंकारा च्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या गुंतवणुकीसाठी अंदाजे 128 अब्ज 775 दशलक्ष लिरा खर्च केले यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमच्या राजधानीतील विभाजित रस्त्याची लांबी फक्त 466 किलोमीटर होती. आमच्या कामात, आम्ही ही संख्या दुप्पट केली आणि 2 किलोमीटरवर पोहोचलो. अंकारामधील जवळपास 1187 टक्के महामार्ग हे विभाजित रस्त्याच्या मानकापर्यंत पोहोचले आहेत. आमच्या सरकारच्या काळात, आम्ही अंकारामध्ये जवळपास 60 हजार 1 किलोमीटर लांबीचे 1 सिंगल ट्यूब आणि 4 डबल ट्यूब बोगदे बांधले. आम्ही संपूर्ण प्रांतात 600 किलोमीटरपेक्षा जास्त लांबीचे 13 पूल बांधले आहेत. आम्ही अंकारामध्ये महामार्ग बांधण्यासाठी वाटप केलेला खर्च 900 टक्क्यांहून अधिक वाढवून 182 अब्ज 400 दशलक्ष लिरापर्यंत वाढवला. अंकारामधील आमच्या 19 विविध महामार्ग प्रकल्पांवर आमचे कार्य तीव्रतेने सुरू आहे. यामध्ये, एकूण प्रकल्प खर्च 400 अब्ज 23 दशलक्ष लीरांजवळ आहे.

तुर्कीच्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पुनर्बांधणीसाठी उत्कृष्ट मानकांवर कठोर परिश्रम करताना ते ऐतिहासिक, सांस्कृतिक, भौगोलिक आणि पर्यावरणीय संवेदनशीलता सर्वोच्च स्तरावर ठेवतील, असे सांगणारे करैसमेलोउलु म्हणाले, "अंकारा-बेपाझारी-चा सर्वात महत्त्वाचा मार्ग. Nallıhan-Istanbul, जो आमच्या अंकारा-इस्तंबूल राज्य रस्त्याचा पर्याय आहे. आम्ही Davutoğlan वन्यजीव विकास क्षेत्र आणि पक्षी अभयारण्य क्रॉसिंगमधील मंजूर प्रकल्प बदलला आहे जेणेकरून वन्यजीव आणि पक्ष्यांना त्रास होणार नाही. पूल आणि बोगद्यांनी ही रेषा ओलांडून आम्ही पुन्हा एकदा निसर्गाबद्दलचा आदर दाखवला.”