Demiryol-İş Adapazarı शाखेचे अध्यक्ष Cemal Yaman यांनी Mithatpaşa स्टेशन पाडण्यासंदर्भात एक प्रेस स्टेटमेंट दिले. त्यांच्या निवेदनात सेमल यामन म्हणाले: "विरोधी पक्षांचे सदस्य देखील या निर्णयात सहभागी झाले आणि या चुकीचे भागीदार झाले." म्हणाले.
ऑक्टोबर 2022 मध्ये सक्र्या महानगरपालिकेच्या विधानसभेच्या बैठकीत एक दुर्दैवी आणि चुकीचा निर्णय घेण्यात आला.
विरोधी पक्षांचे खासदारही या निर्णयात सहभागी झाले आणि या चुकीचे भागीदार झाले.
हा चुकीचा निर्णय घेतल्यास;
आम्ही ऑट्टोमन साम्राज्याचे सातत्य आहोत, आम्ही ऐतिहासिक पोतांना हात लावणार नाही आणि ऐतिहासिक वास्तूंना भविष्यात घेऊन जाण्यासाठी आमच्या संरक्षणाखाली आहे असे म्हणणारे किती प्रामाणिक आहेत हे यावरून दिसून येते आणि ज्यांनी तोडण्याचा निर्णय घेतला. सक्र्यामधील ऑट्टोमन साम्राज्याचा शेवटचा वारसा.
या निर्णयाचे नाव आहे मिथात्पासा ट्रेन स्टेशनचा नाश, अडापाझार ट्रेन स्टेशन नंतर, जे 123 वर्षांपूर्वी 1899 मध्ये ऑटोमन लोकांनी साकर्याला भेट म्हणून दिले होते.
महानगर परिषद पाडण्याचे कारण गंभीर नाही, वाहतुकीला काय दिलासा मिळणार, परिवहन (एस) काढत आहे? जो कोणी ही कारणे काढतो तो नागरिक म्हणून त्यांच्याशी वाद घालू शकतो.
या रस्त्यावर (S) साकर्या कुठे आहे?
या रस्त्याला समांतर असाच रस्ता आहे, कारखान्याच्या दुसर्‍या बाजूला, तिथून रहदारी कमी करा. (Şirinevler, Eurotem समोरील खळ्याकडे जाणारा रस्ता)
अशा प्रकारे कोणती वाहने देणार, तोडगा नसल्याने भाडोत्री राहणार नाही.
ट्रक पॅटर्न, या प्रदेशात अशी घनता नाही.
जुने मिठतपासा पोलीस स्टेशन जंक्शन, सध्याच्या स्वरुपात, संध्याकाळी ब्लॉक केले जाते, वाहतूक प्रवाह पूर्ण करू शकत नाही, जर दुसरा भार भारित झाला तर काय होईल?
ग्रीन क्रिसेंट इमारतीनंतर हा रस्ता सुरू नाही, तो उजवीकडे किंवा डावीकडे जाईल.
10 मीटर (S) साठी, ऐतिहासिक वास्तू काढली आहे.
हा रस्ता आधीच अस्तित्वात आहे, हा जनतेच्या पैशाचा अपव्यय नाही का?
सध्याच्या इमारतीत सर्व प्रकारची सिग्नलिंग सेंटर्स आहेत, ती दुसऱ्या ठिकाणी हलवताना मोठा त्रास होणार नाही का?
अशा अभ्यासामुळे Türasaş प्रवेश आणि बाहेर पडताना मोठी समस्या निर्माण होणार नाही का?
तुरासास येथील कर्मचाऱ्यांची पार्किंगची समस्या तुम्ही उघड करणार नाही का?
शिवाय, तुम्ही नवीन रस्ता उघडत नाही, इतिहास उद्ध्वस्त करत आहात, या रस्त्यावरील वाहतूक वळवा, जी रस्त्याची सद्यस्थिती पाहता आम्हाला दिसत नाही, कुठे वाहतूक सुरळीत होईल ते पाहू.
आम्हाला विश्वास आहे की या प्रकल्पाऐवजी, आमची महानगरपालिका इतर महानगरांप्रमाणेच साकर्याच्या दाट लोकवस्तीच्या भागात "रेल सिस्टीम" प्रवासी वाहतूक प्रकल्प पुढे ठेऊन वाहनांची रहदारी कमी करेल.
मी महानगरपालिकेच्या अधिकार्‍यांना पुन्हा विचार करण्यास आमंत्रित करतो आणि TCDD व्यवस्थापकांना त्यांच्या मालमत्तेचे रक्षण करण्यासाठी, आणि Sakarya परिषद सदस्य, गैर-सरकारी संस्था आणि आमच्या लोकांना संवेदनशील राहण्यासाठी आमंत्रित करतो.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा