IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğluÇekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli मेट्रो मार्गावर रेल्वे वेल्डिंगची कामे सुरू केली, जी अनाटोलियन बाजूच्या 3 जिल्ह्यांतून जाईल, 8 स्थानके आणि 10,9 किलोमीटर लांबी. 2017 मध्ये सुरू झालेली आणि 7 महिन्यांनंतर थांबलेली ही लाइन मागील IMM प्रशासनाने 2018 मध्ये पुन्हा सुरू केली होती, परंतु दुसऱ्यांदा ती सोडण्यात आली होती. 4 टक्के प्रगतीसह बांधकाम साइट्स प्राप्त करणे Ekrem İmamoğlu IMM च्या नेतृत्वाखालील नवीन IMM प्रशासनाने अगदी 65 टक्के सुधारणा केली आहे. "या क्षणी पोहोचलेली पातळी भव्य आहे," असे सांगून इमामोग्लू यांनी माहिती सामायिक केली की Sancaktepe-Çekmeköy मधील पहिला टप्पा 2023 मध्ये पूर्ण होईल आणि Sultanbeyli टप्पा 2024 च्या शेवटच्या तिमाहीत पूर्ण होईल.
इस्तंबूल महानगरपालिका (IMM) ने मे 2017 मध्ये Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli मेट्रो लाइनचे बांधकाम सुरू केले. बांधकाम सुरू झाल्यानंतर अवघ्या 7 महिन्यांनी हा प्रकल्प 29 डिसेंबर 2017 रोजी बंद करण्यात आला. मार्च 2018 मध्ये बांधकाम पुन्हा सुरू झाले. तथापि, पूर्वीच्या IMM प्रशासनाद्वारे प्रगती पेमेंट करण्यात अक्षमतेमुळे, बांधकाम साइट ऑक्टोबर 4 मध्ये शांत झाली, तर आतापर्यंत 2018 टक्के सुधारणा झाली आहे. Ekrem İmamoğlu IMM च्या अध्यक्षतेखाली, नवीन IMM व्यवस्थापनाने ऑक्टोबर 2019 मध्ये केलेल्या करारासह ड्यूश बँकेकडून कर्ज मिळवून लाइनचे पुनर्निर्माण सुरू केले. या मार्गावर, जिथे सुमारे 65 टक्के प्रगती साधली गेली, तिथे रेल्वे वेल्डिंग प्रक्रिया सुरू झाली. İBB डेप्युटी सेक्रेटरी जनरल पेलिन अल्पकोकिन आणि बांधकाम साइटवरील कामगारांसह सॅनकाकटेपे असेंब्ली स्टेशनवर प्रथम रेल वेल्ड केले, इमामोउलू यांनी कर्मचार्‍यांमध्ये या विषयावर त्यांचे मूल्यांकन केले.
41 खाण कामगारांसाठी वचनबद्ध
आपल्या भाषणाच्या सुरुवातीला, बार्टिनमधील फायरडॅम्प स्फोटात प्राण गमावलेल्या 41 खाण कामगारांच्या स्मरणार्थ, इमामोउलू म्हणाले, “दुर्दैवाने, मी आमच्या खाण कामगारांचे स्मरण करतो ज्यांनी गेल्या आठवड्याच्या शेवटी येथे दया आणि कृतज्ञता व्यक्त केली. आमच्या शोक, राष्ट्र. मी त्यांच्या कुटुंबियांना धीर देण्याची इच्छा करतो. मला आशा आहे की देव त्यांना मदत करेल. आम्ही देश आणि सर्व कुटुंबांसोबत आहोत. अल्लाह आम्हाला अशा कामांमध्ये सुरक्षित, संकटमुक्त आणि त्रासमुक्त वातावरण प्रदान करो. इथे आपल्या कष्टकरी बांधवांच्या बोटात रक्त सांडू नये. आपण करत असलेल्या कामातून जीव गमावणे कधीही महत्त्वाचे नसते. जेव्हा नुकसान होते तेव्हा हृदय जळते. या संदर्भात, आम्ही आमच्या कंत्राटदाराचे आणि आमच्या सर्व कर्मचार्‍यांचे आभार मानू इच्छितो, जे व्यावसायिक सुरक्षा आणि कामगारांच्या सुरक्षिततेकडे काळजीपूर्वक आणि सावधगिरीने संपर्क साधतात आणि आम्ही आमच्या सर्व कामकाजाच्या वातावरणात सावध आणि संवेदनशील राहण्याचा प्रयत्न करतो."
"आता प्राप्त झालेला स्तर छान आहे"
"आम्ही इथे एका बाजूला अभिमानाने आलो आहोत," असे म्हणत इमामोग्लू यांनी खालील माहिती लोकांसोबत शेअर केली:
“आम्ही आमच्या Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli लाईनवर कठोर परिश्रम करत आहोत. आम्ही ही लाईन 3-4 टक्के पातळीवर घेतली. काही साइट इंस्टॉलेशन्स, काही शाफ्ट वर्क आणि काही बोगद्याचे काम होते. हे देखील, दुर्दैवाने, बंद करण्यात आले. चला हे देखील व्यक्त करूया: येथे आगाऊ पैसे दिले जात नसले तरी ही एक ओळ आहे जी सुरू झाली आहे. ते चांगल्या हेतूने केले गेले. पण अर्थातच आम्ही आल्यावर काम बंद पडल्याचं आणि कुठलाही स्रोत नसल्याचं आम्हाला दिसलं आणि 'इथे काम कसं सुरू करायचं' असा प्रश्न घेऊन आम्ही पटकन निघालो. आम्ही ड्यूश बँकेकडून मिळवलेल्या कर्जाच्या सुविधेसह, आणि नंतर बाँड इश्यूसह, आम्ही मार्ग मोकळा केला. सध्याची पातळी आश्चर्यकारक आहे. कारण, 2,5 वर्षांपेक्षा जास्त श्रम प्रक्रिया आहे. आणि या श्रम प्रक्रियेत, पहिला भाग आहे जिथे आपण 65 टक्क्यांपर्यंत पोहोचतो. या पहिल्या भागासाठी आमचे उद्दिष्ट हे आहे की आम्हाला आशा आहे की ऑगस्ट-सप्टेंबर 2023 मध्ये Sancaktepe प्रदेश Çekmeköy शी जोडायचा आहे. अर्थात, आम्ही 2024 मध्ये आमच्या मार्गावर चालू ठेवू इच्छितो, कदाचित शेवटच्या तिमाहीपूर्वी, सुलतानबेलीला या मार्गाशी जोडेल.
"विविधतेचा उच्चार करणे कठीण आहे"
तो ज्या नोकऱ्यांबद्दल बोलत आहे ते कठीण आणि सोपे प्रवास नसल्याकडे लक्ष वेधून, इमामोग्लू म्हणाले, “या रेषेचा 1 किलोमीटर देखील तुम्ही येथे पहात आहात. ज्या संख्यांचा उच्चार करणे कठीण आहे. 500-600 दशलक्ष लिरापेक्षा जास्त खर्च शोधणारे आकडे. दुर्दैवाने, आम्ही अशा खर्चांसह करत असलेले काम आणि अशा खर्चाचे वित्तपुरवठा मॉडेल स्पष्ट आहे. माझी इच्छा आहे की आम्ही आमच्या तिजोरीतून सर्वकाही करू शकू. परंतु शहरासमोर एक पेमेंट वेळापत्रक ठेवायचे आहे जे शहर जगेल आणि त्याच्या भविष्याभिमुख आर्थिक व्यवस्थेसह, वाजवी अटींमध्ये कर्ज घेऊन, शहराचा वर्तमान वाचवून, शहराच्या गुणवत्तेसह पूर्ण केले जाऊ शकते आणि आम्हाला माहित आहे की हे शहरांसाठी खूप मौल्यवान आहेत, जोपर्यंत आपण 10-12 वर्षांसाठी कर्ज घेऊ शकतो. कारण 2030 आणि 2050 च्या व्हिजनसह आम्ही आमच्या शहरात भविष्यातील लक्ष्य निश्चित केले आहे की या शहराला 800-850 किलोमीटरची रेल्वे व्यवस्था गाठायची आहे.”
“55 मिनिटांत सुलतानबेलीलरपर्यंत पोहोचण्याचे आमचे ध्येय आहे”
सुलतानबेलीच्या लोकांना 55 मिनिटांत टॅक्सीममध्ये आणण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे यावर जोर देऊन, इमामोग्लू म्हणाले:
“जर आपण हे केले तर या शहरात दर्जेदार जीवन शक्य आहे. या संदर्भात, आम्ही आमच्या पूर्ण शक्तीने आणि पूर्ण विश्वासाने आमच्या मार्गावर चालू ठेवतो. या ओळीत, अतिरिक्त आर्थिक संसाधनाबाबत आमची प्रक्रिया सुरू राहते. आमच्या संसदेने मंजूर केलेला हा निर्णय होता. सध्या आम्ही केंद्रीय प्रशासनाच्या प्रक्रियेचे पालन करत आहोत. मला आशा आहे की तिथल्या प्रक्रिया आणि संसाधने शोधण्याच्या आमची क्षमता आणि आमच्या देशाच्या आणि शहराच्या वतीने आमची सामायिक क्षमता या दोन्हींमध्ये सुधारणा करून, हा मार्ग आमच्या पूर्वेकडील जिल्हा, सुल्तानबेली, सुलतानबेली, सुलतानबेली येथील लोकांची वाहतूक करण्याचा सर्वोत्तम आणि सर्वात सोयीचा मार्ग आहे. Sancaktepe चे आमचे सहकारी नागरिक आणि आमचे नागरिक शक्य तितक्या लवकर शहराच्या प्रत्येक ठिकाणी. आदर्श रेल्वे व्यवस्थेची पूर्तता करण्यासाठी. आज आपण जी ठिणगी पेटवतो त्याचा अर्थ या बोगद्याच्या शेवटी असलेला प्रकाश दिसतो. आम्हाला आमच्या नागरिकांना भेटायचे आहे आणि एकमेकांचे उत्साहाने अभिनंदन करायचे आहे, ज्या दिवशी आम्ही 2023 आणि 2024 मध्ये सॅनकाकटेपे आणि सुलतानबेली येथील आमच्या नागरिकांना आनंदी बनवू आणि या बोगद्यात तुम्हाला दिसत आहे, यावेळी आम्ही आमच्या ट्रेनने जाऊ. भूतकाळापासून वर्तमानकाळापर्यंत आणि भविष्यापर्यंत या प्रवासात योगदान देणारे माझे सहकारी, आमचे कंत्राटदार आणि सर्वांचे मी मनापासून आभार मानू इच्छितो. या कालावधीत आम्ही एका विना अडथळा प्रक्रियेसह यशस्वी निष्कर्षापर्यंत पोहोचू शकू याबद्दल कोणालाही शंका नसावी.”
64 प्रवासी प्रवाशांची एकाच मार्गाने वाहतूक केली जाईल
शहराच्या अनाटोलियन भागातील रस्त्यांवरील रहदारीपासून सुटका अपेक्षित असलेल्या आणि दोन्ही बाजूंमधील वाहनांच्या क्रॉसिंगमध्ये कमी होण्याची अपेक्षा असलेल्या या लाइनमध्ये 8 स्थानके असतील. 10,9 किलोमीटर मार्गावरील प्रवासाची वेळ 16 मिनिटे असेल. या मार्गामुळे, 64 प्रवाशांची ताशी एकाच दिशेने वाहतूक केली जाईल. रेषा; ते Çekmeköy, Sancaktepe आणि Sultanbeyli जिल्ह्यातून जाईल. जेव्हा नवीन लाइन, जी Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy मेट्रो लाईनची निरंतरता आहे, सेवेत आणली जाते, तेव्हा तयार असलेल्या मार्मरे आणि मेट्रोबस लाइन, सुलतानबेली-कुर्तकोय हाय स्पीड ट्रेन आणि येनिडोगन-इम्स-सोयाक येनिसेहिर मेट्रो लाईन्स, ज्याचे अंमलबजावणी प्रकल्प पूर्ण झाले आहेत आणि हॉस्पिटल-तास्डेलेन-येनिडोगन मेट्रो बांधकामाधीन आहे. ही लाईन दुदुल्लू-बोस्टँसी मेट्रो लाइन आणि Ümraniye-Ataşehir-Göztepe मेट्रो लाइनसह एकत्रित केली जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा