ब्रेक पॅड हा कारचा भाग आहे जो सर्वात जास्त ताण आणि परिधान यांच्या संपर्कात असतो. जर तुम्ही शहरात नियमितपणे गाडी चालवत असाल, तर तुम्हाला ब्रेक पॅड वारंवार बदलावे लागतील कारण तुम्ही जास्त वेळा ब्रेक लावता. ब्रेक पॅड ते बर्‍याचदा बदलणे आवश्यक आहे, परंतु चांगली बातमी अशी आहे की हे करणे खूप सोपे आहे आणि ते करण्यासाठी तुम्हाला कोणत्याही विशेष साधनांची आवश्यकता नाही. ब्रेक वाजत असताना तुम्ही पॅड अद्ययावत बदलले पाहिजेत.
तुमच्या कारमधील ब्रेक पॅड कसे बदलावे?
पायरी २: प्रत्येक चाकावरील लग नट सैल करा. तुमची कार जॅकने वाढवा आणि ब्रेकमध्ये प्रवेश करण्यासाठी चाके (एकावेळी एक) पूर्णपणे काढून टाका.
पायरी २: कॅलिपर जागेवर धरून ठेवलेल्या दोन पिन शोधा. जर तुम्हाला ते सापडत नसेल, तर तुम्ही विशिष्ट मॉडेलवरील योग्य स्थानासाठी कारच्या मॅन्युअलमध्ये किंवा इंटरनेटवर रेखाचित्र शोधा. तुम्ही दोन पिनचा तळ काढावा. जेव्हा पिन काढल्या जातात तेव्हा कॅलिपर वर फिरतो. हायड्रॉलिक लाइन लवचिक आहे आणि हालचालींमध्ये अडथळा आणत नाही. आपल्याला हायड्रॉलिक लाइन डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता नाही.
3 ली पायरी: आता ब्रेक पॅड त्यांची स्थिती पाहणे आणि तपासणे खूप सोपे आहे. ते बदलण्याची गरज आहे का हे सांगण्याचे दोन मार्ग आहेत. पहिली म्हणजे लहान, एम्बेडेड मेटल पिन ब्रेक डिस्कच्या संपर्कात येतात. ब्रेक पॅड घातल्याचे हे लक्षण आहे. दुसरी शक्यता अशी आहे की ब्रेक पॅडची जाडी किमान चार मिलीमीटर असावी. सामग्री एक किंवा अधिक ठिकाणी पातळ असल्यास, आपल्याला निश्चितपणे नवीन ब्रेक पॅडची आवश्यकता आहे.
पायरी २: पुढे, क्लिपमधून ब्रेक पॅड तळापासून स्लाइड करा आणि त्यांना चाकातून काढा. तुमचे नवीन ब्रेक पॅड नवीन क्लिपसह येतात. हे फक्त ठिकाणी स्नॅप होतात जेणेकरून तुम्हाला त्यांना घट्ट स्क्रू करण्याची आवश्यकता नाही. तुमच्या लक्षात न येता जुन्या पॅड खराब झाल्यास नेहमी नवीन पॅडसह आलेल्या क्लिप वापरा. प्रत्येक ब्रेक पॅडमध्ये सहसा दोन क्लिप असतात. तुम्हाला ते एक एक करून बदलावे लागतील. तुम्हाला आढळेल की नवीन ब्रेक पॅड देखील ग्रीसच्या पॅकसह येतात. फेकून देऊ नका! क्लॅम्प्स थोडय़ा प्रमाणात वंगण घालावेत जेणेकरुन ते जास्त दाबू नयेत. जुने काढून टाकल्याप्रमाणे नवीन ब्रेक पॅड सहजपणे स्थापित केले जाऊ शकतात. तथापि, नवीन पॅड थोडे घट्ट असू शकतात.
पायरी २: जुन्या पॅड्सपेक्षा ते जाड असल्यामुळे, नवीन पॅड बसवण्यासाठी पिस्टन बाजूला ढकलले जावे लागतील. पिस्टन हे कारचे हलणारे भाग आहेत आणि जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता तेव्हा ते पॅड दाबतात आणि चाक वळण्यापासून थांबवतात.
पायरी २: पिस्टन मागे ढकलण्यासाठी आपल्याला स्क्रू क्लॅम्पची आवश्यकता आहे. तुमच्या कारमध्ये प्रति पॅड एकापेक्षा जास्त पिस्टन असल्यास, तुम्हाला त्यांना एकाच वेळी मागे ढकलणे आवश्यक आहे किंवा त्यापैकी एक सैल होऊ शकतो. या चरणात अत्यंत सावधगिरी बाळगा. यासाठी खूप संयम लागतो परंतु यशस्वी ब्रेक पॅड बदलण्यासाठी आवश्यक आहे. पिस्टनला जोडलेली रबरी स्लीव्ह फाटणार नाही किंवा तुटणार नाही याची काळजी घ्या. मागे ढकलताना, समान दाब लागू करा आणि वेगवान हालचाली करू नका. लक्षात घ्या की पिस्टन मागे ढकलले गेल्याने जलाशयातील ब्रेक फ्लुइडचे प्रमाण वाढते. जर तुमचे वाहन नुकतेच सर्व्हिस केले गेले असेल आणि ब्रेक फ्लुइड भरले असेल, तर ते ओव्हरफ्लो झाले असेल. पिस्टन मागे ढकलण्यापूर्वी प्रमाण तपासण्यासाठी कंटेनरचे झाकण काढा. ब्रेक फ्लुइड ओव्हरफ्लो होत आहे असे तुम्हाला वाटत असल्यास, काही द्रव काढून टाका. ब्रेक पॅड जागेवर असताना द्रव पातळी आपोआप खाली जाईल. रक्कम किमान मार्कापेक्षा कमी होणार नाही याची खात्री करा.
पायरी २: पिस्टन मागे ढकलल्यानंतर नवीन पॅडवर कॅलिपर सरकवताना कोणतीही अडचण येऊ नये. ब्रेक कॅलिपर जुन्या पॅडपेक्षा थोडा घट्ट बसू शकतो. पिस्टन शक्य तितक्या मागे ढकलले आहे याची खात्री करा आणि पॅड घालणे सोपे आहे.
पायरी २: तुम्हाला जसे पिन सापडले तसे ते पुन्हा स्थापित करा. मग चाक माउंट करा. ब्रेक फ्लुइड पातळीकडे लक्ष देऊन, इतर ब्रेकसाठी चरणांची पुनरावृत्ती करा.
पायरी २: ब्रेक पुन्हा पूर्णपणे कार्यरत आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्यांची चाचणी घ्या.
दुरुस्तीदरम्यान तुम्हाला काही शंका असल्यास, कृपया थांबा आणि मेकॅनिककडे पहा. ब्रेक अत्यंत महत्वाचे आहेत आणि आपल्या वाहनाच्या सुरक्षिततेच्या खर्चावर कधीही तडजोड करण्याची शिफारस केलेली नाही.
तुमचा ब्रेक पॅड बदलताना, दर्जेदार ब्रेक पॅड PWR बलता तुम्ही करून पहा.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा