नुरदगी गाजियंटेप रोडचा पाया घातला

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की ते नुरदागी-गझियानटेप रस्ता विभाजित रस्त्याच्या मानकांमध्ये श्रेणीसुधारित करतील आणि ते प्रवासाचा वेळ 60 मिनिटांवरून 30 मिनिटांपर्यंत कमी करतील. प्रकल्पासह दरवर्षी एकूण 115 दशलक्ष टीएलची बचत केली जाईल यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले की ते या प्रदेशातील अर्थव्यवस्थेच्या वाढीसाठी देखील महत्त्वपूर्ण योगदान देतील.

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू नुरदागी-मुसाबेली जंक्शन-गझियानटेप रोडच्या भूमिपूजन समारंभास उपस्थित होते. विकसित सभ्यता आणि सशक्त देशाचे सर्वात महत्वाचे संकेतक म्हणजे त्याचे वाहतूक नेटवर्क आणि पायाभूत सुविधा हे अधोरेखित करून, करैसमेलोउलू म्हणाले की रस्ते वाहतूक देशांच्या अपरिहार्य वाहतूक पद्धतींपैकी एक आहे.

करैसमेलोउलु म्हणाले, "आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत दोन्ही प्रकारच्या वाहतूक क्रियाकलापांमध्ये महत्त्वाच्या भूमिकेसह, लॉजिस्टिक्स सिस्टमच्या केशिका म्हणून त्याचे महत्त्वपूर्ण कार्य आहे" आणि पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले:

"परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय, जे उच्च दर्जाचे, अखंडित, आरामदायी आणि उच्च स्तरावर सुरक्षित सेवा प्रदान करते, नाविन्यपूर्ण मूल्यांनी सुशोभित आहे आणि समान, संतुलित आणि शाश्वत विकासाच्या वाटचालीचे प्रणेते आहे, अशा गुंतवणुकीची अंमलबजावणी केली आहे जी प्रभावीपणे सक्षम होतील. आमच्या सर्व नागरिकांसाठी रस्ते वाहतूक. आपल्या देशाकडून मिळालेल्या सामर्थ्याने, ज्याने आपल्यावर कधीही आपली मर्जी गमावली नाही, तुर्कीची गेल्या 20 वर्षांतील प्रगती प्रत्येक क्षेत्रात दृश्यमानपणे प्रकट झाली आहे. नेहमीप्रमाणेच, तुर्कस्तानच्या प्रेमाने आमच्या तरुणांना एक चांगले भविष्य, एक मजबूत आणि मोठे तुर्की सोडण्यासाठी आम्ही मुंग्यांप्रमाणे काम करत आहोत.”

तुर्की; वाहतुकीच्या प्रत्येक पद्धतीमध्ये आम्ही त्याचे आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉरमध्ये रूपांतर केले

करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की त्यांनी 20 पासून तुर्कीच्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये 100 ट्रिलियन 2003 अब्ज लिराहून अधिक गुंतवणूक केली आहे, तर एके पक्षाच्या सरकारच्या काळात 1 वर्षांच्या गुंतवणुकीची गरज 670 वर्षांत पूर्ण झाली. त्यांनी नमूद केले की त्यांनी वाहतुकीच्या प्रत्येक पद्धतीमध्ये त्याचे आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉरमध्ये रूपांतर केले आहे. करैसमेलोउलु म्हणाले, “आम्ही युरेशिया बोगदा, अंकारा-निगडे महामार्ग, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज आणि नॉर्दर्न मारमारा हायवे, ओस्मांगझी ब्रिज आणि इस्तंबूल-इझमीर हायवे, 1915 चानाक्कले ब्रिज आणि माल्कारा-नाक्कले आणि हायवे यांसारखे मेगा हायवे प्रकल्प यशस्वीरित्या पूर्ण केले आहेत. आपल्या राष्ट्राची सेवा. आम्ही आमच्या विभाजित रस्त्यांची लांबी 6 हजार किलोमीटरवरून 28 हजार 700 किलोमीटरपर्यंत वाढवली आहे. आमच्या रस्त्यांवरील वाहतुकीचा वेग सुरक्षित आणि आरामदायी बनवून, आम्ही रहदारी आणि गतिशीलतेतील सर्व अडथळे दूर केले. आम्ही बोगद्यांसह अभेद्य पर्वत, पुलांसह दऱ्या पार केल्या. आम्ही आमच्या महामार्गावरील बोगद्याची लांबी 13 पटीने वाढवून 664 किलोमीटर केली आहे. आम्ही आमच्या रस्त्यांवरील वाहतूक जलद, सुरक्षित आणि आरामदायी केली आहे. वाहनांची संख्या, जी सुमारे 20 दशलक्ष 8 वर्षांपूर्वी होती, ती आज 26 दशलक्ष झाली असली तरी, आज आमच्याकडे असलेल्या विभाजित रस्त्यांच्या जाळ्यामुळे आम्ही वाहतूक अपघात दर आणि जीवितहानी 82 टक्क्यांनी कमी केली आहे. आम्ही आमच्या आरामदायी आणि सुरक्षित रस्त्यांसह वाहतुकीचा दर्जा वाढवला आहे.

कारच्या गतीने ज्या कालावधीत गुंतवणूक केली जाते त्या कालावधीत तुर्की आता मागे आहे

"थांबू नका, चालत रहा" असे सांगून त्यांनी 2053 पर्यंत त्यांचे महामार्गाचे लक्ष्य निश्चित केले आहे यावर जोर देऊन परिवहन मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले, "पुढील 30 वर्षांत; आम्ही आमच्या विभाजित रस्त्यांची लांबी 38 हजार किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याचे आणि महामार्गाची लांबी 8 हजार 300 किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट ठेवले होते. आमचे मंत्रालय म्हणून, आम्ही तुर्कस्तानला वयाच्या पलीकडे असलेल्या नवकल्पनांसह एकत्र आणण्यासाठी खूप प्रयत्न करतो. आम्ही 20 वर्षे जे वचन दिले होते ते पूर्ण करण्याच्या आत्मविश्वासाने आम्ही आमचे काम आणि गुंतवणूक सुरू ठेवतो ज्याचे इतर स्वप्नातही विचार करू शकत नाहीत. तुर्कस्तानने तो काळ मागे सोडला आहे जेव्हा गुंतवणुकी ऑक्सकार्टच्या वेगाने केल्या जात होत्या. आपला देश केवळ आपल्या प्रदेशातच नव्हे तर जागतिक योजनेतही एक प्रमुख प्लेमेकर बनला आहे, त्याने केलेल्या गुंतवणुकीसह, प्रत्येक क्षेत्रात वाढत आहे, इतरांपेक्षा महत्त्वाचे प्रकल्प साकारत आहेत. आम्ही करत असलेल्या प्रकल्पांमुळे, आम्ही रोजगार, व्यापार आणि अर्थव्यवस्थेला पाठिंबा देतो, आम्ही जवळजवळ आमच्या कंटेनरमध्ये बसत नाही.”

राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोआन यांनी "रस्ता म्हणजे सभ्यता" असे सांगून उघडलेल्या समृद्ध मार्गावर मातृभूमी आणि राष्ट्राची सेवा सुरू ठेवल्याबद्दल त्यांना अभिमान वाटतो, असे व्यक्त करून करैसमेलोउलू म्हणाले की त्यांनी हजारो किलोमीटरच्या रस्त्यांनी तुर्कस्तानच्या प्रत्येक कोपऱ्यात प्रवेशयोग्य बनवले, त्यांनी दरवर्षी ठरवलेल्या रोड मॅपसह बनवलेले पूल आणि मार्ग.

आम्ही गॅझियानटेपच्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये 20.3 अब्ज लिराहून अधिक गुंतवणूक केली आहे

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलू यांनी भर दिला की, स्वातंत्र्ययुद्धात शत्रूंविरुद्धच्या गौरवशाली लढ्याने सर्वोच्च सभेने “गाझी” या उपाधीने मुकुट घातलेला अँटेप हे तुर्कीमधील सर्वात अपवादात्मक शहरांपैकी एक आहे आणि म्हणाले, “गझियानटेप हे आज आपल्या डोळ्याचे सफरचंद आहे यात शंका नाही. निर्यातीच्या प्रमाणात आमच्या आघाडीच्या शहरांपैकी एक असलेले Gaziantep, गेल्या 20 वर्षांत राबविण्यात आलेल्या ब्रँडिंग आणि R&D प्रकल्पांमुळे पेटंट लीगमधील सर्वात वेगवान खेळाडूंपैकी एक बनले आहे, विशेषत: या क्षेत्रातील अतिशय महत्त्वाच्या प्रकल्पांवर स्वाक्षरी करून. नावीन्यपूर्ण. आपल्या देशाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी इतके महत्त्व असलेल्या गॅझियानटेपला वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांसह पुढे नेणे हे आपले कर्तव्य आहे. या टप्प्यावर, आम्ही गेल्या 20 वर्षांत गॅझियानटेपच्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये 20 अब्ज 305 दशलक्ष लिराहून अधिक गुंतवणूक केली आहे. 2003 मध्ये 116 किलोमीटरचे विभाजित रस्ते होते, ते आम्ही 433 किलोमीटर केले. आज, अंदाजे 4 अब्ज लीरा खर्चाच्या प्रकल्पासह, गॅझियानटेप-निझिप-बिरेसिक रोड, निझिप-कारकाम रोड, इस्लाहिये-हसा-किरखान रोड, कहरामनमारा-नार्ली-गाझियंटेप रोड, उस्मानी-नूरदामाग रोड, उस्मानीये-नूरदामाग रोड असे 14 प्रकल्प आहेत. -Nurdağı रोड, Gaziantep-Kilis Road. आम्ही स्वतंत्र महामार्ग मार्ग आणि प्रकल्पावर काम करत आहोत," तो म्हणाला.

आम्ही वार्षिक एकूण 115 दशलक्ष TL वाचवू

मेर्सिन आणि इस्केंडरुन बंदरांपर्यंत पोहोचण्यासाठी सध्याचा नुरदागी-गझियानटेप रस्ता हा जड वाहनांच्या वाहतुकीसाठी मुख्य धमन्यांपैकी एक आहे, असे सांगून, करैसमेलोउलू म्हणाले की या कारणास्तव, रस्त्याची रचना 54-किलोमीटर लांब, 2×2 लेन, बिटुमिनस म्हणून केली गेली होती. hot mix coated divided road standard आणि त्यांनी बांधकाम सुरू केले. Nurdağı-Gaziantep राज्य महामार्ग पूर्ण केला जाईल आणि सेवेत आणला जाईल, अधिक सुरक्षित, अधिक आरामदायक आणि जलद प्रवेशाची संधी स्थापित केली जाईल, असे सांगून, करैसमेलोउलू म्हणाले, “आम्ही रहदारी सुरक्षितता वाढवू. प्रदेशात वाहतूक सेवा पुरवणारे महामार्ग आणि राज्य मार्ग यांच्यामध्ये वाहतुकीचे अधिक संतुलित वितरण सुनिश्चित करून आम्ही वाहतूक घनता कमी करू. आम्ही सध्या 60 मिनिटांपर्यंत लागणारा मार्ग 30 मिनिटांपर्यंत कमी करू. आम्ही ज्या प्रकारे करतो त्याबद्दल धन्यवाद, आम्ही 68 दशलक्ष TL वेळेवर आणि 47 दशलक्ष TL इंधनापासून वाचवू, एकूण 115 दशलक्ष TL वार्षिक. आम्ही कार्बन उत्सर्जन देखील 9 हजार 586 टनांनी कमी करू. नद्यांप्रमाणेच बांधलेला प्रत्येक नवीन रस्ता, ते ज्या ठिकाणाहून जात आहेत, तेथील रोजगार, उत्पादन, व्यापार, संस्कृती आणि कला यांना जीवदान देतात. सुरक्षित, जलद आणि सुलभ वाहतूक; हा व्यापार, उत्पादन आणि निर्यातीचा सर्वात महत्त्वाचा घटक आहे. कारण योग्य वेळी, योग्य ठिकाणी, योग्य रकमेसह असणे हा व्यापाराचा सुवर्ण नियम आहे. या टप्प्यावर, आम्ही विभाजित रस्ता म्हणून डिझाइन केलेल्या आमच्या नवीन रस्त्यासह देशांतर्गत आणि परदेशी दोन्ही बाजारपेठांपर्यंत पोहोचण्याची गॅझियानटेपची क्षमता वाढवून आम्ही या प्रदेशातील अर्थव्यवस्थेच्या वाढीसाठी महत्त्वपूर्ण योगदान देऊ.