नॅशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन सेटचे उत्पादन आणि चाचणी तुर्की रेल्वे सिस्टीम व्हेईकल्स इंडस्ट्री जॉइंट स्टॉक कंपनी (TÜRASAŞ) च्या सक्र्या प्रादेशिक संचालनालयात सुरू आहे, जी वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाशी संलग्न आहे. TÜRASAŞ Sakarya प्रादेशिक व्यवस्थापक एर्दल आबा यांनी संचालनालयाच्या इमारतीत प्रेसच्या सदस्यांची भेट घेतली आणि त्यांच्या कार्याबद्दल माहिती दिली.
सिनेव्हिजन शो
TÜRASAŞ क्षेत्रीय व्यवस्थापक डॉ. एर्दल आबा, उप प्रादेशिक व्यवस्थापक अली कोझाल्लिक, बुरहान तुर्क, अहमत एमीन डोग्दुबे, समन्वयक नुरी कॅंकर यांनी प्रादेशिक संचालनालयात आयोजित पत्रकार परिषदेत "घरगुती आणि राष्ट्रीय ट्रेन" संचाबद्दल माहिती दिली. नॅशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन सेटची चाचणी आणि निर्मितीचे काम सुरू असल्याचे व्यक्त करून आबा यांनी ट्रेनच्या तांत्रिक माहितीचे सादरीकरण केले. आबांनी प्रेसच्या सदस्यांना ट्रेनचे ब्रेकिंग, वेग आणि सामान्य चाचण्यांचे फुटेजही दाखवले. प्रेसच्या सदस्यांसह पूर्ण झालेल्या उत्पादन सुविधा आणि ट्रेनच्या अंतर्गत भागाचा दौरा केलेल्या आबा यांनी ट्रेनच्या अंतर्गत भागाची माहिती दिली. दोन गाड्या, ज्यांचे बांधकाम नंतर पूर्ण झाले, उत्पादन सुविधेमध्ये रेल्वेवर चालविण्यात आले. एर्दल आबा म्हणाले, "आमच्या "डोमेस्टिक आणि नॅशनल ट्रेन" चे 2 संच तयार आहेत, आम्ही वर्षाच्या अखेरीस मुख्य मार्गांवर प्रवासी वाहतूक सुरू करू.
मैल १६०
प्रादेशिक संचालक डॉ. एर्दल आबा देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय ट्रेनचे 160 किमी. ते अंतिम वेग मर्यादेवर असल्याचे सांगून ते म्हणाले, "ही निर्मिती हाय स्पीड ट्रेन (YHT) सारखीच आहे, परंतु YHT नाही, तर आमची "घरगुती आणि राष्ट्रीय ट्रेन" इंटरसिटी प्रवासी वाहतुकीमध्ये वापरली जाईल. . हे ज्ञात आहे की, YHT काही स्थानकांवर थांबतात आणि 250 किमीच्या वेगापर्यंत पोहोचतात, आम्ही बनवलेली आमची “देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय ट्रेन” मुख्य मार्ग म्हणून शहरांदरम्यान धावेल आणि अनेक स्थानकांवर थांबेल, जास्तीत जास्त 160 किमी वेग असेल .
ब्रेक चाचण्यांना बराच वेळ लागतो
डॉ. एर्दल आबा यांनी प्रेस ब्रीफिंगमध्ये ट्रेन सेटच्या ब्रेक चाचण्यांबद्दल सांगितले. प्रादेशिक व्यवस्थापकाने सांगितले की ब्रेक चाचण्या युरोपियन नियमांनुसार आणि काही विशिष्ट निकषांनुसार केल्या जातात आणि म्हणाले, "ब्रेक चाचण्या तज्ञांच्या उपस्थितीत 160 किमी वेगाने केल्या जातात, ब्रेक ट्रेन अचानक 160 किमी. वेग 1000 मीटरवर थांबला पाहिजे. तज्ञांच्या चाचणी निकालांनुसार, आमच्या उत्पादनांना सर्वोच्च सुरक्षा प्रमाणपत्र मिळाले आहे."
पहिल्या उत्पादनाच्या ठिकाणी भेट दिली
कारखान्यातील कामाच्या ठिकाणी पत्रकारांच्या सभासदांना माहिती देताना डॉ. एर्दल आबा म्हणाले की "घरगुती आणि राष्ट्रीय ट्रेन" सेटचे बांधकाम सपाट आणि अरुंद अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंनी सुरू झाले आणि पुढीलप्रमाणे चालू राहिले; “सपाट आणि अरुंद अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण रोबोटिक वेल्डिंगद्वारे, पुन्हा रोबोटद्वारे वेल्ड केले जाते आणि एक मोठा वॅगन सांगाडा तयार होतो. पुढे, आम्ही काही प्रगती केल्यानंतर रुळांवर चालत असलेल्या ट्रेनच्या रूपात समोर येतो, रंगकाम करण्यापूर्वी सँडब्लास्टिंग, पेंटिंग, अंतर्गत मांडणी आणि अनेक कामे, ही सर्व कामे आमच्या TÜRAŞAS कारखान्यात टिकून आहेत आणि आमची ट्रेन पूर्णपणे "घरगुती आणि राष्ट्रीय" आहे.
दोन मालिका तयार आहेत
TÜRASAŞ प्रादेशिक व्यवस्थापक डॉ. एर्दल आबा यांनी “डोमेस्टिक आणि नॅशनल” ट्रेन्सच्या 2 सेटच्या शेवटच्या कंट्रोल सेक्शनमध्ये केलेला अनुभव होता, ज्याच्या सर्व चाचण्या पूर्ण झाल्या आणि अधिक सुरक्षितपणे प्रवेश केला गेला. दुरूनच ड्रायव्हर आणि यंत्रमागधारकांशी बोलून प्रादेशिक व्यवस्थापकाने "मोठ्याने हॉर्न वाजवा आणि हेडलाईट चालू करा आणि आमच्या दिशेने या" अशी सूचना दिली. यंत्रमागधारकांनी सूचनांचे पालन केले आणि 2 ट्रेनचे सेट त्या भागात आणले. प्रेसचे सदस्य होते. आमच्या "देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय गाड्या" 2022 च्या अखेरीस मुख्य मार्गांवर प्रवाशांची वाहतूक करण्यास सुरुवात करतील. (साकार्येनिहबेर)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा