कॅनडाला लवकरच व्हॅक्यूम ट्यूब ट्रेन मिळू शकते जी चकचकीत वेगाने प्रवास करते. कॅनेडियन स्टार्टअप ट्रान्सपॉडने गेल्या महिन्यात टोरंटोमध्ये ताशी एक हजार किलोमीटर वेगाने जाण्यास सक्षम असलेल्या "फ्लक्सजेट" चा प्रस्ताव सादर केला होता.
ट्रान्सपॉड या स्टार्टअपने प्रवासी आणि मालवाहतुकीमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी आणि पुनर्परिभाषित करण्यासाठी जगातील आघाडीची अल्ट्रा-हाय-स्पीड ग्राउंड ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टीम (TransPod लाइन) तयार केली, FluxJet, एक उद्योग-परिभाषित नवकल्पना सादर केली जी आपली राहण्याची, काम करण्याची आणि प्रवास करण्याची पद्धत बदलते.
प्रोपल्शन आणि जीवाश्म इंधन-मुक्त स्वच्छ ऊर्जा प्रणालींमधील अभूतपूर्व नवकल्पनांवर आधारित, फ्लक्सजेट हे सर्व-इलेक्ट्रिक वाहन आहे जे विमान आणि ट्रेन दरम्यान प्रभावीपणे संकरित करते. कॉन्टॅक्टलेस पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये तांत्रिक प्रगती आणि पिच फ्लक्स नावाचे भौतिकशास्त्राचे नवीन क्षेत्र ऑफर करून, फ्लक्सजेट एका ढाल केलेल्या स्लेजमध्ये 1000 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने प्रवास करते - जेटपेक्षा वेगवान आणि हाय-स्पीड ट्रेनपेक्षा तीनपट वेगाने.
FluxJet केवळ ट्रान्सपॉड लाईनवर काम करेल, मुख्य स्थाने आणि प्रमुख शहरांमध्ये स्थानके असलेली नेटवर्क प्रणाली आणि जलद, किफायतशीर आणि सुरक्षित प्रवास प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले उच्च-फ्रिक्वेंसी निर्गमन वैशिष्ट्यीकृत आहे. अलीकडे, TransPod ने US$550 दशलक्ष निधी मंजूर केला आणि कॅनडातील अल्बर्टा मधील कॅल्गरी आणि एडमंटन शहरांना जोडण्यासाठी ट्रान्सपॉड लाइन तयार करण्यासाठी $18 अब्ज US पायाभूत सुविधा प्रकल्पाच्या पुढील टप्प्याची घोषणा केली. पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकनासह प्राथमिक बांधकाम सुरू झाले आहे. या महत्त्वपूर्ण प्रकल्पामुळे 140.000 नोकऱ्या निर्माण होतील आणि बांधकामादरम्यान प्रदेशाच्या GDP मध्ये $19.2 अब्ज जोडले जातील. एकदा ट्रान्सपॉड लाईनवर आल्यावर, गल्लीबोळात प्रवास करण्यासाठी प्रवाशांना विमान भाड्याच्या तुलनेत सुमारे 44 टक्के कमी खर्च येईल आणि CO2 उत्सर्जन दरवर्षी 636.000 टन कमी होईल.
“गेल्या काही वर्षांतील सर्व कठोर परिश्रमांमुळे हा ऐतिहासिक क्षण आला आहे जिथे संभाषण वास्तव बनले आहे. "तंत्रज्ञान सिद्ध झाले आहे आणि आम्हाला विश्वास आहे की गुंतवणूकदार, सरकार आणि भागीदार वाहतुकीची प्रभावीपणे पुनर्परिभाषित करत राहतील," सेबॅस्टियन गेंड्रॉन, ट्रान्सपॉडचे सह-संस्थापक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणाले.
टोरंटोमध्ये ट्रान्सपॉडच्या लाँच इव्हेंटमध्ये, फ्लक्सजेटचे स्केल-डाउन फ्लाइट क्षमतेचे थेट प्रात्यक्षिक दाखवण्यात आले. जवळपास 1 टन वजनाच्या फ्लक्सजेट वाहनाने पायलट मार्गावर टेकऑफ, प्रवास आणि लँडिंग प्रक्रिया प्रदर्शित केली. इव्हेंट आणि डेमो प्रतिमा येथे आढळू शकतात.
ट्रान्सपॉडचे सह-संस्थापक आणि सीटीओ रायन जॅन्झेन म्हणाले, “हा मैलाचा दगड एक मोठे पाऊल आहे. FluxJet वैज्ञानिक संशोधन, औद्योगिक विकास आणि प्रवाशांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी आणि जीवाश्म इंधन-जड जेट आणि महामार्गावरील आमची अवलंबित्व कमी करण्यासाठी मोठ्या पायाभूत सुविधांच्या जोडणीमध्ये आहे. "
“TransPod अति-हाय-स्पीड, शून्य-उत्सर्जन प्रवासी प्रवास आणि प्रमुख गेटवे शहरांमधील मालवाहतुकीसह गेम पूर्णपणे बदलत आहे,” MarS डिस्कव्हरी डिस्ट्रिक्टचे सीईओ युंग वू म्हणाले. "आमच्या धोरणकर्त्यांनी, गुंतवणूकदारांनी आणि ऑपरेटर्सनी कॅनडामध्ये ट्रान्सपॉड सारख्या नवकल्पनांच्या व्यापारीकरणाला पाठिंबा देण्यासाठी आणि बहु-ट्रिलियन डॉलरच्या जागतिक नाविन्यपूर्ण अर्थव्यवस्थेत विजय मिळवण्यासाठी धाडसी पावले उचलण्याची वेळ आली आहे."
फ्लक्सजेट कसे कार्य करेल?
कंपनी फ्लक्सजेटच्या नवीन प्रकारच्या भौतिकशास्त्र-आधारित डिझाइनचे वर्णन "निरीक्षण प्रवाह" म्हणून करते. हे इलॉन मस्कच्या प्रसिद्ध "हायपरसायकल" कल्पनेसारखेच आहे, जिथे इलेक्ट्रिक 'पॉड्स' दोन प्रेशर ट्यूबमध्ये प्रचंड वेगाने प्रवास करतात.
शेंगा चुंबक आणि काही प्रकारच्या विद्युत मोटर करंटने धरून ठेवल्या जातात. एरोडायनामिक ड्रॅगची अनुपस्थिती कमीतकमी सिद्धांतानुसार, जास्त प्रवेग करण्यास परवानगी देते असे मानले जाते.
ही एक साय-फाय कादंबरीसारखी वाटते आणि ती प्रत्यक्षात येते की नाही हे या अत्यंत नवीन तंत्रज्ञानाच्या विकासावर अवलंबून आहे.
लॉन्च इव्हेंटमध्ये, ट्रान्सपॉडने दाखवून दिले की हे स्केल-डाउन प्रोटोटाइपद्वारे शक्य आहे. एक टन वजनाची ट्रेन स्लेजवर निघाली, प्रवास करून उतरली.
"तंत्रज्ञान सिद्ध झाले आहे आणि आम्हाला विश्वास आहे की गुंतवणुकदार, सरकार आणि भागीदार वाहतूक प्रभावीपणे पुन्हा परिभाषित करण्यासाठी ते पुढे चालवतील," ट्रान्सपॉडचे अध्यक्ष सेबॅस्टिन गेंड्रोन म्हणाले.
या प्रकल्पासाठी गुंतवणूकदारांनी आतापर्यंत 550 दशलक्ष युरो देऊ केले आहेत.
फ्लक्सजेट कोठे ऑपरेट केले जाऊ शकते आणि त्याची किंमत किती आहे?
कॅनडाची रेल्वे व्यवस्था आधीच अकार्यक्षम आणि जुनी आहे. कोणत्याही ट्रेनचा वेग जास्त नाही आणि नेटवर्कचा फक्त एक छोटासा भाग विद्युतीकृत आहे.
जर फ्लक्सजेटने काम केले तर ते या देशातील परिस्थिती पूर्णपणे बदलू शकते. कंपनीने कॅनडातील प्रमुख शहरांमध्ये स्टेशन्स उभारून ट्यूबिंगचे नेटवर्क तयार करण्याची योजना आखली आहे.
प्रत्येक ट्यूब 54 प्रवासी आणि 10 टन माल वाहून नेण्यास सक्षम असेल. विमान भाड्यापेक्षा तिकीट 44 टक्के कमी असेल असा कंपनीचा दावा आहे.
हा प्रकल्प सध्या संशोधन आणि विकासाच्या टप्प्यात असून पुढच्या टप्प्यात जमिनीला सामोरे जाणार आहे. प्रवासाच्या नियोजित पहिल्या टप्प्यात कॅल्गरी आणि एडमंटन शहरांदरम्यान प्रवाशांची वाहतूक करण्याची कल्पना आहे. 300 किलोमीटरचे हे अंतर कारने सुमारे तीन तास लागतात. व्हॅक्यूम ट्यूब ट्रेन सक्रिय केल्यास, हा वेळ 45 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल.
कंपनीचा दावा आहे की पहिल्या टप्प्यात कॅल्गरी ते एडमंटनला जोडणाऱ्या महामार्गावरील वाहतूक एक तृतीयांश कमी होईल, परंतु या अंदाजाचा आधार अद्याप स्पष्ट झालेला नाही.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा