इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट्स (EMU) आणि कॉम्प्रिहेन्सिव्ह इन्स्पेक्शन ट्रेन (CIT), चीनमधून इंडोनेशियाला निर्यात केली गेली आणि जकार्ता आणि बांडुंग दरम्यानच्या हाय-स्पीड रेल्वेवर वापरण्यासाठी, किंगदाओ बंदरातून इंडोनेशियाला निघाली.
जकार्ता-बांडुंग हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्प हे चीन आणि इंडोनेशिया यांच्यातील बेल्ट आणि रोड संयुक्त बांधकामाच्या चौकटीत असलेल्या ठोस सहकार्याचे उदाहरण आहे. इंडोनेशियाला पाठवलेले EMU आणि CIT चायना रेल्वे व्हेइकल्स कॉर्पोरेशन (CRRC) च्या क्विंगदाओ सिफांग कंपनीने डिझाइन आणि बनवले होते.
ही ट्रेन जकार्ता-बांडुंग हाय-स्पीड रेल्वेसाठी 350 किलोमीटर प्रति तास या कमाल वेगासह चीनी मानकांचा वापर करून तयार करण्यात आली होती.
किंगदाओ बंदरातून निघालेल्या गाड्यांची पहिली तुकडी ऑगस्टच्या अखेरीस इंडोनेशियाच्या जकार्ता बंदरात पोहोचणे अपेक्षित आहे आणि नंतर बांडुंगला रस्त्याने नेले जाईल.
142 किलोमीटर लांबीच्या जकार्ता-बांडुंग हाय-स्पीड रेल्वेचा कमाल डिझाईन वेग 350 किलोमीटर प्रति तास आहे. संपूर्ण ओळ चीनी तंत्रज्ञान आणि चीनी मानके वापरते. त्याचे बांधकाम पूर्ण झाल्यावर, ही लाईन इंडोनेशिया आणि आग्नेय आशियातील पहिली हाय-स्पीड रेल्वे असेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा