120 दशलक्ष लीरा खर्चून ट्रॅबझोनच्या बेसिकडुझु जिल्ह्यात एकेपीचे माजी महापौर ओरहान बिकाकिओग्लू यांनी बांधलेली केबल कार, सीएचपी महापौर काम करत असलेल्या नगरपालिकेसाठी एक संकट बनली आहे.
SÖZCÜ कडून एलिफ Çavuş च्या बातमीनुसार;“ट्रॅबझोनच्या बेसिकडुझु जिल्ह्यात AKP महापौर ओरहान बिकाक्योग्लू यांच्या कार्यकाळात बांधलेली केबल कार सीएचपीकडे गेलेल्या बेसिकदुझू नगरपालिकेसाठी आपत्ती ठरली आहे. केबल कार, ज्याची किंमत 120 दशलक्ष लीरा आहे, इलेर बँक आणि नगरपालिकेच्या स्वतःच्या संसाधनांच्या 35 दशलक्ष लीरा कर्जाने तयार केली गेली.
3 हजार 6 मीटर लांबीच्या काळ्या समुद्रातील सर्वात लांब अंतराच्या केबल कारने 2018 मध्ये सेवा सुरू केली. GİZTAŞ चा रोजगार करार ऑक्टोबर 2020 मध्ये संपुष्टात आला कारण तो करारातील आपली जबाबदारी पूर्ण करू शकत नाही. केबल कार, जी केवळ 1,5 वर्षे सेवा देत होती, ती सीएचपी नगरपालिकेच्या ताब्यात राहिली.
महानगर पालिका स्वीकारत नाही
महापौर रामिस उझुन केबल कार ट्रॅबझोन महानगरपालिकेकडे हस्तांतरित करू इच्छित होते, परंतु पालिकेने ते मान्य केले नाही.
Beşikdağ पर्यटन आणि निसर्ग क्रीडा केंद्रातील विद्यमान व्यावसायिक सुविधांचे बांधकाम पूर्ण करण्यासाठी आणि 3 ऑगस्ट 2022 रोजी त्यांचे ऑपरेशन 29 वर्षांसाठी केबल कार सुविधेसह पूर्ण करण्याच्या निविदा, परिणामी निराशा झाली.
निविदेत कोणताही सहभाग नव्हता, ज्याची वार्षिक भाडे किंमत 1 दशलक्ष 800 हजार होती, ज्यात सर्व सेवा महसुलाचा समावेश होता. निविदा करारातील अटी सुधारण्याचा उपाय पालिकेने शोधला.
सुधारित निविदा करार
SÖZCÜ नवीन कराराच्या सर्व तपशीलांपर्यंत पोहोचला आहे. निविदा दाखल करणारी कंपनी, गुंतवणूक पूर्ण करण्यासाठी अंदाजे 20 दशलक्ष डॉलर्स खर्च करेल. भाडेकरू एकूण वार्षिक भाडे 100.000,00-TL (XNUMX हजार तुर्की लीरा) देईल.
केबल कार सुविधेच्या खालच्या आणि वरच्या स्टेशन इमारतींमधील विद्यमान व्यावसायिक विभाग बोलीकर्त्याद्वारे चालवले जात असल्यास, ऑपरेशन सुरू झाल्यापासून 1 जानेवारी ते 31 डिसेंबर दरम्यान प्राप्त झालेल्या उलाढालीच्या दहा टक्के (10%) वार्षिक भाड्याच्या व्यतिरिक्त प्रशासनाला अदा करावे.
केबल कार सुविधेच्या सबस्टेशन क्षेत्राच्या पूर्वेकडील आणि पश्चिमेकडील विद्यमान व्यावसायिक सुविधा बोलीकर्त्याद्वारे तृतीय पक्षांना भाडेतत्त्वावर दिल्यास, भाड्याच्या किंमतीच्या पस्तीस टक्के (3%) रक्कम दिली जाईल. ज्या महिन्यामध्ये भाडे वसूल केले जाते त्या महिन्याच्या 35 व्या दिवशी कामकाजाचे तास संपेपर्यंत वार्षिक भाड्याव्यतिरिक्त प्रशासन.
रोपवे सुविधेच्या कमाईच्या (तिकीट शुल्काचे उत्पन्न, जाहिरात आणि पार्किंगचे उत्पन्न इ.) च्या बेरजेपेक्षा 25% पेक्षा कमी नसेल तर, निविदेमध्ये निश्चित करण्यात येणारा टक्केवारीचा हिस्सा प्रशासनाला दिला जाईल. वार्षिक भाड्याच्या व्यतिरिक्त.
निविदेच्या या अटींनुसार, एखाद्या बोलीदारासोबत करार केल्यास, Beşikdüzü नगरपालिकेने पहिल्या 5 वर्षांसाठी 33.172.675,00 TL उत्पन्न मिळवण्याची योजना आखली आहे.
“त्यांना करायचे आहे; टेलिफोनचा नाश कसा होतो, CHP ची नगरपालिका अयशस्वी"
केबल कारवरून टीकेच्या बाणांचे लक्ष्य बनलेले बेसिकडुझुचे महापौर रामिस उझुन म्हणाले की, काही परिषद सदस्य केबल कारवरून बेसिकदुझू नगरपालिका आणि मीडियाच्या मदतीने नगरपालिकेवर सीएचपी घालण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.
केबल कारचे बांधकाम एक चूक असल्याचा दावा करून, उजुन म्हणाले:
“बेसिकडुझूच्या प्राथमिक समस्यांचे निराकरण न करता, लोकवादी वक्तृत्वाने, पालिकेकडून कर्ज घेऊन एक मोठा केबल कार प्रकल्प उभारला गेला. 35 दशलक्ष लीरा कर्ज आणि व्याजामुळे अनेक वर्षांपासून इलेर बँकेकडून पालिकेच्या तिजोरीत एक पैसाही जमा झालेला नाही. आम्ही कर्मचाऱ्यांचे पगार देऊ शकत नसल्याचा अनुभव घेतला.
अनियोजित आणि अनियोजितपणे बांधलेल्या केबल कारने आपल्या जिल्ह्याला फायदाच झाला नाही तर नुकसानच झाले. जर त्यांनी जे केले ते एक अतिशय वाजवी प्रकल्प असेल तर ते याकडे आले नसते, त्याला नक्कीच खरेदीदार असेल. आमच्यावर अक्षमतेचा आरोप करून, "निविदेत कोणताही सहभाग नव्हता" अशी तक्रार पत्रकारांकडे करणाऱ्या कौन्सिलच्या MHP सदस्याने, आम्ही नगर परिषदेच्या बैठकीत मतदान केलेल्या नवीन निविदा कराराच्या विरोधात मतदान केले.
हा कसला अप्रामाणिकपणा. त्यांना हवे आहे; केबल कार सडू द्या, Beşikdüzü ला सेवा देऊ नका, CHP नगरपालिका अयशस्वी होऊ द्या. आमच्या खांद्यावर ओझे म्हणून राहिलेल्या या नोकरीवर आम्ही मात करू, असा आम्हाला विश्वास आहे.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा