परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय सुविधांसह उत्पादित फायर फायटिंग आणि रेस्क्यू वॅगनची क्षमता 6 फायर ट्रक्सची आहे याकडे लक्ष वेधले आणि ते म्हणाले, “आम्ही केवळ रेल्वेवरच नव्हे तर जंगलातील आगीत हस्तक्षेप करण्यास सक्षम होऊ. तसेच ज्या ठिकाणी आपण रस्त्याने पोहोचू शकत नाही आणि जिथे रेल्वे लाईन जाते. आगीला प्रत्युत्तर देताना, त्याच वेळी, अपघातग्रस्त वॅगनमधील मालवाहू, प्रवासी आणि कर्मचारी यांच्याकडे असलेल्या बचाव उपकरणांसह सुरक्षित केले जातील.
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु तुरासा एस्कीहिर कारखान्यात उत्पादित अग्निशमन आणि बचाव वॅगनच्या वितरण समारंभास उपस्थित होते. रेल्वे वाहनांच्या उत्पादनात स्थानिकता आणि राष्ट्रीयत्वाचा दर वाढवण्यासाठी ते कठोर परिश्रम घेत आहेत हे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले की राष्ट्रीय साधनांसह रेल्वे सिस्टम वाहनांचे महत्त्वपूर्ण घटक डिझाइन करणे आणि त्यांचे उत्पादन करणे हे त्यांचे सर्वात महत्वाचे प्राधान्य आहे. Karaismailoğlu, “या संदर्भात; रेल्वे प्रणालीच्या वाहनांमधील महत्त्वपूर्ण घटकांचे डिझाइन आणि उत्पादन, 2022 मध्ये राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन आणि लोकोमोटिव्हचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करणे, 2023 मध्ये राष्ट्रीय हाय-स्पीड ट्रेनचे प्रोटोटाइप पूर्ण करणे, मेट्रोचे डिझाइन आणि उत्पादन, ट्राम, आणि सर्व रेल्वे सिस्टीम वाहने आणि आपल्या देशाला आवश्यक असलेले महत्त्वपूर्ण उपघटक डिझाइन आणि उत्पादित केले आहेत. आमचे लक्ष्य TÜRASAŞ” आहे.
आग विझवणारी आणि बचाव वॅगन स्थानिक आणि राष्ट्रीय सुविधांसह तयार केली जाते
TCDD Taşımacılık AŞ ला आवश्यक असलेल्या आणि वितरित केलेल्या फायर फायटिंग आणि रेस्क्यू वॅगनच्या सहाय्याने त्यांनी सेवेचा दर्जा आणखी उंचावला असे सांगणारे करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की, अग्निशमन आणि बचाव वॅगन देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय मार्गाने तयार करण्यात आले होते. वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले, “आमच्या वॅगनद्वारे, रेल्वेवरील तेल आणि डेरिव्हेटिव्ह्जच्या वाहतुकीदरम्यान होणारे अपघात, संभाव्य रुळावरून घसरणे, आग, गळती आणि स्फोट यातील संभाव्य नुकसान आणि नुकसान कमी करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे. या संदर्भात, रेल्वे बोगद्यांमध्ये होणाऱ्या अपघातांमध्ये हस्तक्षेप करण्याची आपली क्षमताही वाढेल. आमच्या फायर फायटिंग आणि रेस्क्यू वॅगन्सच्या सहाय्याने, आम्ही केवळ रेल्वेवरच नव्हे, तर ज्या ठिकाणी आम्ही रस्त्याने पोहोचू शकत नाही आणि जिथे रेल्वे लाईन जाते त्या ठिकाणीही जंगलातील आगीमध्ये हस्तक्षेप करू शकतो. आगीला प्रत्युत्तर देताना, त्याच वेळी, अपघातग्रस्त वॅगनमधील मालवाहू, प्रवासी आणि कर्मचारी यांच्याकडे असलेल्या बचाव उपकरणांसह सुरक्षित केले जातील. आमच्या फायर फायटिंग आणि रेस्क्यू वॅगनमध्ये 72-टन पाणी आणि फोम मिश्रणासह एकूण 6 फायर ट्रकची क्षमता आहे. या वॅगनवर रिमोट-नियंत्रित मॉनिटर्ससह, ते त्याच्या स्थानाच्या 100 मीटर पुढे पाणी फवारू शकते. ते स्वतःची ऊर्जा देखील तयार करू शकते. तो रात्रंदिवस सर्व ऑपरेशन्समध्ये भाग घेऊ शकेल.”
आम्ही रेल्वे सोडली
तुर्कस्तानच्या वाहतुकीच्या इतिहासात रेल्वेचा अर्थ फक्त एक वाहतूक व्यवस्था असण्यापलीकडे आहे हे लक्षात घेऊन करैसमेलोउलु म्हणाले, “रेल्वे हे आर्थिक, सामाजिक, ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक महत्त्व असलेल्या या देशांतील वाहतूक नेटवर्कचा एक धोरणात्मक भाग आहेत. प्रजासत्ताकच्या पहिल्या वर्षानंतर, आम्ही आमच्या सरकारच्या काळात 2003 पर्यंत दुर्लक्षित असलेली रेल्वे पुनर्संचयित केली. आम्ही आमच्या देशाच्या विकासासाठी वाहतूक आणि दळणवळण क्षेत्रात रेल्वे गुंतवणुकीसाठी खर्च केलेल्या 1 ट्रिलियन 670 अब्ज लिरापैकी 382 अब्ज लिरा वाटप केले. आमच्या रेल्वे गुंतवणुकीमुळे आम्ही आमच्या देशात 1,7 दशलक्ष रोजगार निर्माण केला. साथीच्या रोगानंतर, आम्ही आमची मालवाहतूक 10 टक्के आणि आमची आंतरराष्ट्रीय वाहतूक क्षमता 24 टक्क्यांनी वाढवली. 2022 मध्ये किमान 6 टक्के वाढ करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे. देशभरात; एकूण 4 किलोमीटरवर आमचे काम जोरात सुरू आहे, त्यापैकी 407 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन्स आहेत आणि 314 किलोमीटर पारंपरिक मार्ग आहेत. आम्ही आमच्या नियोजित 4 लॉजिस्टिक केंद्रांपैकी 721 देशभरात उघडले. आम्ही आमचा देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय रेल्वे उद्योग विकसित करत आहोत, जिथे आमचे R&D अभ्यास दिवसेंदिवस चालू राहतात. 26 मध्ये रेल्वेच्या मालवाहतुकीचा दर 13 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याची आमची योजना आहे, आम्ही 2023 मध्ये 5 टक्के आणि 2035 मध्ये 20 टक्के होण्याची अपेक्षा करतो. आम्ही आमच्या रेल्वेवरील प्रवासी वाहतूक दर 2053 टक्क्यांपेक्षा जास्त वाढवू. 22 मध्ये आमच्या रेल्वे नेटवर्कची लांबी 6 हजार 2035 किलोमीटर आणि 23 मध्ये 630 हजार 2053 किलोमीटर असेल याची खात्री करण्यासाठी आम्ही काम करत आहोत. जगाच्या नवीन ऊर्जा ट्रेंडच्या अनुषंगाने, आम्ही रेल्वेच्या एकूण ऊर्जेच्या गरजेपैकी 28 टक्के पुनर्नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतांमधून पुरवू. 600 वर्षांपासून रेल्वेच्या मोठ्या कुटुंबासह आपण आपल्या देशाचा भार वाहत आहोत. आमच्या सरकारच्या काळात आमच्या सर्व गुंतवणुकीसह, आम्ही रेल्वे मार्गांसह मोटर्स, लोकोमोटिव्ह आणि वॅगनच्या उत्पादनात देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय दर वाढवतो. आपण परकीय अवलंबित्व कमी करतो आणि आपली राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था आणि राष्ट्रीय स्वातंत्र्य आणखी मजबूत आणि मजबूत बनवतो. आपल्या देशात, जिथे आपण लोखंडी जाळ्या विणत राहिलो आहोत, तिथे आपल्या गाड्यांचा उत्साह, ज्यांचे डिझाइन आणि आधुनिकतेसाठी हाय-स्पीड लाईनवर कौतुक केले जाते, ते अनुभवता येईल, काळ्या ट्रेनचे शोक नाही."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा