हे उघड झाले आहे की TCDD Tasimacilik, ज्याने 2016 मध्ये त्याच्या स्थापनेपासून तोटा जाहीर केला आहे, 2017 आणि 2021 दरम्यान 5,6 अब्ज TL तोटा केला आहे.
बिर्गनमधील मुस्तफा बिल्डिरसिनच्या बातमीनुसार, स्पर्धा वाढविण्यासाठी आणि रेल्वे वाहतूक क्षेत्रातील उदारीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी 2016 मध्ये TCDD अंतर्गत स्थापन केलेल्या TCDD वाहतुकीचा कालावधी तोटा निश्चित केला गेला आहे. कंपनी, ज्यामध्ये अनेक माजी इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) अधिकारी समाविष्ट आहेत, 2020 मध्ये 1,3 अब्ज TL तोटा झाल्याची घोषणा केली. गेल्या वर्षी कंपनीचा तोटा झपाट्याने वाढला आणि 1,6 अब्ज TL वर पोहोचला.
1 मे 2013 रोजी लागू झालेल्या तुर्की रेल्वे वाहतुकीच्या उदारीकरणावरील कायदा लागू झाल्यानंतर लवकरच, TCDD दोन भागात विभागले गेले. कायद्याच्या कक्षेत, 6461 जून 14 रोजी, TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi ने त्याचे क्रियाकलाप सुरू केले.
कारणीभूत चर्चा
TCDD Tasimacilik, ज्याची चर्चा "AKP च्या मागच्या अंगणात झाली" या कारणास्तव जनमानसात झाली आणि गुणवत्तेचा अवहेलना करणार्‍या असाइनमेंटसाठी टीका केली गेली, ज्याची स्थापना झाली त्या वर्षापासून सतत तोटा होत आहे. 2017 मध्ये कंपनीचा निव्वळ कालावधी तोटा, ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात, 631 दशलक्ष 737 हजार TL नोंदवला गेला.
2019 मध्ये तोटा 10-डिग्रामवर पोहोचला
कंपनीने 2018 मध्ये तोटाही जाहीर केला. 631 दशलक्ष 737 हजार टीएलच्या नकारात्मक शिल्लकसह वर्षाची सुरुवात करणाऱ्या टीसीडीडी तसिमासिलिकचा तोटा 2018 च्या अखेरीस 924 दशलक्ष 662 हजार टीएलवर पोहोचला. 2019 मध्ये कंपनीचा तोटा 10 अंकांवर पोहोचला. TCDD Tasimacilik च्या आर्थिक डेटानुसार, 2019 मध्ये 1 अब्ज 87 दशलक्ष TL चे नुकसान झाले आहे.
2020 मध्ये पुन्हा तोटा जाहीर केला
टीसीडीडी तसिमासिलिक, ज्याने सीएचपीच्या प्रशासनाखाली आयएमएमवर "मार्मरेमध्ये बेकायदेशीर वाढ केल्याचा" आरोप केला, 2020 मध्येही तोटा होत राहिला. महसूल आणि खर्चाचे गुणोत्तर 63 टक्के असल्याचे स्पष्ट करून, कंपनीने 2020 च्या अखेरीस 1 अब्ज 333 दशलक्ष टीएलचे नुकसान झाल्याचे सांगितले.
2021 मध्ये परंपरा खंडित झालेली नाही
TCDD Tasimacilik साठी नुकसानीची परंपरा 2021 मध्येही मोडली नाही. 2021 वर्षासाठी कंपनीचा निव्वळ तोटा 1 अब्ज 641 दशलक्ष 228 हजार TL आर्थिक अहवालांमध्ये दिसून आला. TCDD Tasimacilik चा तोटा 2017 च्या ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षापासून 2021 च्या अखेरीपर्यंत 159 टक्क्यांनी वाढला आहे. 2017 आणि 2021 सह पाच वर्षांचे एकूण नुकसान 5 अब्ज 617 दशलक्ष 627 हजार TL होते.
क्रेडिट बद्दल कोणतीही बातमी नाही
अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन (YHT) प्रकल्प, ज्याचा पाया २०१२ मध्ये घातला गेला होता आणि पूर्ण होण्याची तारीख २०१९ आणि २०२० अशी घोषित केली गेली होती, ती कधी पूर्ण होईल याची घोषणा केलेली नाही. असे निष्पन्न झाले की टीसीडीडीला 2012 अब्ज युरो कर्जाची माहिती नव्हती, जी मार्चमध्ये यूकेकडून मिळविण्याची घोषणा केली गेली होती आणि "अंकारा-इझमीर YHT प्रकल्पासाठी विक्रमी वित्तपुरवठा" म्हणून घोषित करण्यात आली होती. टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक मेटिन अकबा यांनी SOE आयोगाच्या बैठकीत प्रकल्प कधी पूर्ण होईल याची तारीख स्पष्ट करणे टाळले. CHP च्या Atila Sertel च्या प्रश्नावर, Akbaş म्हणाले की त्यांना कर्जाबद्दल माहिती नाही: “क्रेडिट ही टीसीडीडीच्या जबाबदारीखालील बाब नाही, तो पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या सामान्य संचालनालयाचा विषय आहे. मला माहित नाही."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा