इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) ने Haramidere Ambarlı Street-Liman Yolu Street intersection चा रस्ता आणि छेदनबिंदू प्रकल्प पूर्ण केला आहे, ज्यामुळे Beylikdüzü आणि Avcılar मधील वाहतूक कोंडी मोठ्या प्रमाणात दूर होईल.
IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğluउद्घाटनासाठी आयोजित समारंभात आपल्या भाषणात, ते म्हणाले की इस्तंबूल हे दोन खंडांमध्ये पसरलेले शहर आहे आणि तीव्र नागरी क्रियाकलाप अनुभवतो.
जेव्हा त्यांना दीर्घकालीन, दीर्घकालीन रहदारी समस्येचा सामना करावा लागतो तेव्हा इममोग्लू म्हणाले, “आम्हाला शांत शहर हवे आहे. या अर्थाने, आम्ही पदभार स्वीकारल्यापासून, वाहतूक सुरळीत करण्यासाठी आम्ही कारवाई केली, पूर्ण केली आणि आमचे काम सुरू ठेवले. म्हणाला." म्हणाला.
या संदर्भात, इमामोग्लू यांनी बाकासेहिर, सिलिव्हरी सेलिम्पासा, तुझला आणि बोस्तांसी सारख्या प्रदेशांमध्ये केलेल्या छेदनबिंदूच्या कामांची उदाहरणे दिली आणि म्हणाले, “आम्ही आमचे प्रत्येक काम करण्यासाठी फक्त रस्ते, चौक आणि ओव्हरपासचे काम पूर्ण करत नाही. कायम करा. त्याचप्रमाणे पायाभूत सेवा जसे की सांडपाणी आणि पावसाचे पाणी, जे त्या वातावरणात, प्रभावक्षेत्रात आहेत, आणि समस्यांचे सखोल आकलन करून, बांधकाम कार्यादरम्यान सर्वात थकवणारी आणि कदाचित सर्वात त्रासदायक कामे आहेत, परंतु त्यांच्याकडे दुर्लक्ष न करता, ते निर्दोषपणे पार पाडले जातात. ते आमच्या नागरिकांना उपलब्ध व्हावेत यासाठी आम्ही विशेष प्रयत्न करतो." तो म्हणाला.
इस्तंबूलमधील रहदारी सुलभ करणे हे त्यांचे ध्येय आहे यावर जोर देऊन, इमामोग्लू यांनी अधोरेखित केले की ते या समस्येच्या सर्व भागधारकांसह शहरी गतिशीलतेवर केंद्रित अभ्यास करत आहेत.
Ekrem İmamoğluत्यांनी सांगितले की, शहराच्या पश्चिमेकडील जिल्हे असलेल्या Esenyurt, Beylikdüzü आणि Avcılar यांची लोकसंख्या अंदाजे 3,5 दशलक्ष आहे आणि Esenyurt-Mahmutbey मेट्रो मार्गावरील कामे सुरू आहेत, जी या प्रदेशासाठी महत्त्वाची आहे.
इस्तंबूलचा सर्वात जास्त किमतीचा प्रकल्प असलेली ही लाईन कुचुकेकमेसे, बासाकसेहिर, अवसीलर आणि एसेन्युर्ट या जिल्ह्यांतून जाते, असे सांगून, इमामोग्लूने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“अर्थात आम्ही त्याला तिथे सोडले नाही. आम्ही ते Esenyurt Square वरून Avcılar ला परत आणतो आणि D100 महामार्गावरील पार्सलच्या खालच्या भागात असलेल्या स्टॉपवरून Beylikdüzü-Sefaköy लाईनशी जोडतो.
सुमारे 20 वर्षांपासून या प्रदेशासाठी बोलल्या गेलेल्या İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü मेट्रो लाईनसाठी मंत्रालयाची मान्यता अद्याप बाहेर आली नाही या वस्तुस्थितीवर इमामोउलू टीका करतात आणि म्हणाले, “मी माझ्या मनात ठेवण्याचा निरर्थकपणा सोडवू शकत नाही. मंत्रालयातील शेल्फवर ही ओळ, स्वाक्षरी रोखून आणि प्रवासाचा वेग रोखत आहे. त्यामुळे मी या मानसिक ग्रहणावर भाष्य करण्याच्या स्थितीत नाही. मी काय म्हणू शकतो? मी देवाला त्याची प्रशंसा करतो. पण मी तुम्हाला सांगू इच्छितो की, अल्लाहकडे जाण्यासाठी आमच्याकडे जास्तीत जास्त एक वर्ष शिल्लक आहे. त्यानंतर आपले राष्ट्र आवश्यक उत्तर देईल. त्याचे मूल्यांकन केले.
मी तुम्हा सर्वांसमोर वचन देतो
IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğluजिल्हा महापौरांच्या काळात मागील आयएमएम प्रशासनासोबत त्यांच्या दुःखद कथा होत्या असे व्यक्त करून ते म्हणाले:
“मी तुम्हा सर्वांसमोर वचन देतो. मी ज्या राजकीय पक्षाचा सदस्य आहे त्या पक्षाचे महापौर असोत किंवा नसोत, 39 जिल्हा नगरपालिकांसाठी मी अशी आठवण कधीही सोडणार नाही. कसला क्षण? 'त्याने आम्हाला रोखले, आम्हाला ते करायला लावले नाही, आम्हाला ते करायला लावले नाही.' याउलट, आपण आजही आपल्या राज्यातील इतर संस्था-संघटनांच्या शक्तीचा वापर करून जिल्हा नगरपालिकांच्या माध्यमातून आपले काम रोखण्याचा प्रयत्न करत आहोत, हे अधोरेखित करूया. परंतु या सर्व अडचणींमुळे एकच निष्कर्ष निघतो. आपल्या शहराची, जिल्ह्याची आणि देशाची अधिक उत्साहाने, धैर्याने आणि निर्धाराने सेवा करण्याचा हा प्रवास आहे. मी म्हणू शकतो की दुसरे काहीही आपल्याला लाभत नाही. ”
इस्तंबूलचा विश्वासघात झाला आहे
त्यांनी उघडलेल्या रस्ता आणि छेदनबिंदूच्या कामाबद्दल माहिती सामायिक करताना, इमामोउलु यांनी सांगितले की प्रकल्प कार्यान्वित झाल्यानंतर एसेन्युर्ट आणि बेयलिकडुझु ट्रॅफिकमध्ये आराम मिळेल. भूतकाळात शहराविरुद्ध वाईट प्रथा केल्या गेल्या होत्या यावर जोर देऊन, इमामोग्लू यांनी खालील उदाहरणे दिली:
“वाईट प्रथांतून धडा घेतला पाहिजे. अंबरली बंदर हे तुर्की आणि कदाचित युरोपमधील सर्वात मोठ्या कंटेनर बंदरांपैकी एक आहे. बंदर बांधले जात असताना मागील भागात असे शहरीकरण झाले नव्हते हे आपल्याला माहीत आहे. मला ते काल सारखे आठवते. मला आठवते की 2000 च्या दशकाच्या सुरूवातीस आणि 90 च्या दशकाच्या शेवटी बनवलेल्या मोठ्या प्रमाणात पर्यावरणीय योजनांमध्ये, या बंदराच्या ट्रेनद्वारे कनेक्शनचा देखील अभ्यास केला गेला होता. या बंदराच्या लॉजिस्टिक सेंटरसाठी मोठ्या प्रमाणावर योजना मी माझ्या डोळ्यांनी पाहिल्या. मग मी महापौर आहे, मी राजकारणी नाही. एक व्यावसायिक व्यक्ती म्हणून, मी एका सादरीकरणात हे ऐकले. Esenyurt मधील एक अतिशय वाईट झोनिंग आणि शहर नियोजन, ज्याने या सर्व गोष्टी पूर्णपणे वाया घालवल्या आणि या संपूर्ण प्रक्रियेत एक मोठा अडथळा निर्माण केला, दुर्दैवाने हा प्रदेश आपल्यातच कैद झाला आहे. दुर्दैवाने, या प्रदेशात, बंदर वाहतुकीसाठी आणि इस्तंबूलला, रस्त्यांवर 40- आणि 50 मजल्यांच्या इमारती बांधून आणि तिथल्या औद्योगिक निर्मितीच्या खुणा देऊन आणि त्या झोनिंग परवानग्या देऊन मोठा विश्वासघात केला गेला आहे.
इस्तंबूलची पुनर्प्राप्ती म्हणजे तुर्कीची पुनर्प्राप्ती
इमामोग्लू म्हणाले की निर्वासितांसह एसेन्युर्टची लोकसंख्या प्रक्रियेत 1,5 दशलक्षपर्यंत पोहोचली आहे.
Esenyurt जवळजवळ Beylikdüzü इतकं मोठे असल्याचे सांगून, इमामोग्लू म्हणाले:
Beylikdüzü ची लोकसंख्या जवळपास 400 हजार आहे. सुमारे 20 वर्षांपूर्वी समान लोकसंख्या असलेली दोन ठिकाणे, त्यापैकी एक 1,5 दशलक्ष आणि दुसरी 400 हजारांवर जात आहे या वस्तुस्थितीनुसार, वाईट शहरीकरण आणि चांगले शहरीकरण यांच्यात तुलना केली जाते. ही चुकीची प्रथा केवळ आपल्याच रहिवाशांना त्रास देत नाही. त्याच वेळी, इस्तंबूल आणि बंदरावर त्याचा प्रभाव आहे. शहरे आणि देशांच्या समग्र दृष्टिकोनाचे हे मुख्य कारण आहे. दुसऱ्या शब्दांत, जर आपण या समस्येकडे तसे पाहिले नाही, तर आपण आपले शहर, आपला देश आणि आपले राष्ट्र या दोघांनाही मोठ्या आश्चर्यांसह मोठ्या संकटात टाकू. या संदर्भात, वैज्ञानिक आणि तर्कशुद्ध प्रक्रिया व्यवस्थापनासह नियोजन, रणनीती, महत्त्वाच्या, शहरी प्रक्रियांबाबत एक विलक्षण बोधप्रद कालखंड आपण जगलो आणि जगत आहोत, की ते या देशाचे भले होईल आणि एकल व्यक्ती मन कसे जगू शकेल. मोठ्या संकटांना कारणीभूत ठरतात. आपण तर्कशुद्ध आणि वैज्ञानिक युगात पाऊल ठेवण्याच्या एका महत्त्वाच्या टप्प्यावर आहोत. या जाणीवपूर्वक प्रयत्नांनी आणि तर्कशुद्ध रणनीतींमुळे मला चांगले माहीत आहे की इस्तंबूलचे सुशोभीकरण म्हणजे तुर्कीचे सुशोभीकरण. इस्तंबूलची पुनर्प्राप्ती म्हणजे तुर्कीची पुनर्प्राप्ती. इस्तंबूलचे समृद्धी म्हणजे तुर्कीचे समृद्धी. या संदर्भात, आपल्यावर मोठी जबाबदारी आहे.”
उद्घाटनापूर्वी, Beylikdüzü चे महापौर मेहमेट मुरात Çalık आणि İBB डेप्युटी सेक्रेटरी जनरल गुर्कन अल्पे यांनी देखील भाषणे दिली आणि प्रकल्पाबद्दल तपशीलवार माहिती दिली.
भाषणानंतर, इमामोग्लू, सीएचपी डेप्युटी सिबेल ओझदेमिर, तुरान आयडोगान, बेलीकडुझुचे महापौर मेहमेत मुरात कॅलक, एव्हसीलरचे महापौर तुरान हँसेर्ली आणि ब्युक्चेकसेन अकमेसेचे महापौर हंसेरली यांनी या प्रदेशातील रहदारी सुलभ करणारे रस्ता आणि छेदनबिंदू सेवेत आणले.
प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, 350-मीटर-लांब अंडरपास, अंबरली स्ट्रीट ते लिमन स्ट्रीटला जोडणारा 188-मीटर पोस्ट-टेंशन पूल, 600-मीटर लांबीचा रेनवॉटर कल्व्हर्ट हारामीडेरेला जोडणारा, लिमनवरील 2-स्पॅन पादचारी ओव्हरपास स्ट्रीट, सार्झीबेक स्ट्रीटवरील 2.2-किलोमीटर लांबीचा पूल. विभाजित रस्ता, अंबरली स्ट्रीट ते लिमन स्ट्रीटला जोडणारा 530 मीटर लांबीचा विभाजित रस्ता बांधण्यात आला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा