अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन (YHT) लाइनसाठी यल्दीझेली जिल्ह्यातील कावक-सँडल प्रदेशात उघडलेले सुरक्षा बोगदे चुकीच्या नियोजनामुळे पुन्हा भरले जात आहेत.
सीएचपी सिवास डेप्युटी उलास कारासू यांनी घोषणा केली की, निर्माणाधीन असलेल्या अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन (वायएचटी) लाईनसाठी येल्डिझेली जिल्ह्यातील कावक-सँडल प्रदेशात उघडलेले सुरक्षा बोगदे पुन्हा भरू लागले आहेत कारण ते चुकीचे नियोजन केले होते. कारासू म्हणाले की, ही लाईन रिफिल का करण्यात आली हे सांगण्यासाठी आम्ही परिवहन मंत्र्यांची वाट पाहत आहोत.
Ulaş Karasu ने सांगितले की अंकारा-Sivas YHT लाईनचे पूर्वी उघडलेले 2008-किलोमीटर सुरक्षा बोगदे, ज्याचा पाया 2021 मध्ये राज्य रेल्वेने घातला होता आणि त्याचे बांधकाम चालू आहे, जरी ते 20 मध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे, आणि ज्यासाठी आतापर्यंत 2 अब्ज टीएल खर्च केले गेले आहेत, ते "चुकीचे नियोजित" असल्याचे सांगून भरण्यास सुरुवात केली. सुरक्षा बोगद्यात आज दिलेल्या निवेदनात, कारासू म्हणाले:
भरण्याची सूचना केली
“अंकारा-शिवस हाय-स्पीड ट्रेन लाइनचा कावक-सँडल प्रदेश. येथे T-18 बोगदा आहे. मी सध्या दोन सुरक्षा बोगद्यांसाठी उघडलेल्या मार्गावर आहे. या मार्गामध्ये अंदाजे २ किलोमीटरचा परिसर आहे. हा भाग राज्य रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी येथे सुरक्षा बोगदा बांधण्यासाठी खुला केला होता. जमिनीवर सुधारणा केल्या. सुपीक शेतजमिनी असलेल्या या प्रदेशात शेतकऱ्यांच्या विरोधाला न जुमानता जप्तीची कामे करण्यात आली. शेवटच्या क्षणी सर्व खोदकाम होऊन काम सुरू झाले, तेव्हा राज्य रेल्वेने येथे चूक झाली, ही जागा चुकीची आहे आणि ही लाईन पुन्हा भरावी, असे आदेश दिले. लाइन आता रिचार्ज केली जात आहे.
'आम्ही परिवहन मंत्र्यांची वाट पाहत आहोत'
आपल्या देशाची संसाधने कशी उधळली जातात आणि या देशातील अपूर्ण अनाथांचे हक्क कसे हिरावले जातात याचे हे एक उत्तम उदाहरण आहे. लाखो लीरा पैसा खर्च झाला... दुर्दैवाने 'आमची चूक झाली' असे समजून ते पुन्हा बंद केले जात आहे, ते बंद करावे ही विनंती. मी माननीय राज्य रेल्वे अधिकार्‍यांना आणि परिवहन मंत्रालयाला बोलावू इच्छितो: जर तुम्हाला हे काम माहित नसेल, जर तुम्ही हे काम माहीत असलेल्या लोकांना कर्मचाऱ्यांपर्यंत नेले नाही, जर तुम्ही पात्र कर्मचारी आणले नाहीत तर पोस्ट, येथे शिवस हाय-स्पीड ट्रेन लाईनमधील घटना संपूर्ण प्रदेशात घडत आहेत. सतत डेंट्स आणि स्लिप्स असतात. नेहमीच चुकीची निर्मिती होते आणि शिवस्ली दुर्दैवाने हाय-स्पीड ट्रेनची वाट पाहत आहे. याचा हिशेब, ज्यांनी ही चूक केली त्यांचा हिशेब आणि आवश्यक हिशेब आम्ही सत्तेत आल्यावर न्यायालयाच्या माध्यमातून विचारू. याबाबत कुणालाही शंका येऊ नये. पण आता ही लाईन परिवहन मंत्र्यांकडून का भरली गेली याच्या स्पष्टीकरणाची आम्ही वाट पाहत आहोत.
कारासू यांनी हा मुद्दा तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीसमोर आणला.
कारासू यांनी या विषयावर संसदीय प्रश्न सादर केला आणि परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु यांना उत्तर देण्यास सांगितले. कारासू यांनी मंत्री करैसमेलोउलु यांना विचारले, “उक्त भागात बांधण्यात येणार्‍या सुरक्षा बोगद्याचे बांधकाम कोणत्या कारणास्तव रद्द करण्यात आले? तुर्की लिरामध्ये या बोगद्यांसाठी आतापर्यंत किती विनियोग खर्च झाला आहे? सुरक्षा बोगदा, ज्याचे बांधकाम रद्द करण्यात आले आहे, नेव्हिगेशनल सुरक्षेच्या दृष्टीने धोका आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी काही अभ्यास केला जात आहे का?
श्रम आणि खर्च केलेल्या वेळेची किंमत स्पष्ट केली पाहिजे.