तुर्की सर्वात जास्त मासेमारी जहाजे निर्यात करणारा देश बनला आहे

वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु यांनी निदर्शनास आणून दिले की गेल्या 10 वर्षात शिपयार्ड्समधील जहाज देखभाल आणि दुरुस्तीचे प्रमाण 95 टक्क्यांनी वाढले आहे आणि जहाजबांधणी क्षेत्रातील रोजगार दर वाढीसह अंदाजे 115 हजार लोकांपर्यंत पोहोचला आहे. 80 टक्के. Karaismailoğlu म्हणाले, “2020 मध्ये त्याच्या प्रतिस्पर्धी स्पेनवर मात करून, तुर्की सर्वात जास्त मासेमारी जहाजांची निर्यात करणारा देश बनला” आणि नमूद केले की 1,5 दशलक्ष सकल टन क्षमतेसह जहाज पुनर्वापर उद्योगात तुर्की जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे.

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी फिशिंग बोट लॉन्चिंग समारंभात भाषण केले; “आज, मासेमारी जहाजांच्या निर्यातीतील अग्रगण्य असलेल्या Başaran Gemi Sanayi द्वारे उत्पादित 46 मीटर लांब, 17,5 मीटर रुंद आणि 994 ग्रॉस टन असलेल्या एर्गन रेइस ए नावाच्या 'मासेमारी जहाज' लाँच केल्याबद्दल आम्हाला अभिमान वाटतो. आपल्या देशात, सागरी शहर Çamburnu शिपयार्ड मध्ये. आपण सर्व एकत्र साक्ष देऊ. आमचे जहाज, ज्याला आम्ही पाण्याने भेटू, हे आमच्या देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय जहाज उद्योगाचे एक चांगले उदाहरण आहे जे जगभरातील प्रत्येक वर्गात उत्पादन करते.”

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय या नात्याने त्यांनी त्यांच्या जबाबदारीच्या क्षेत्रात मजबूत पावले उचलली आहेत आणि तुर्कस्तानला त्याच्या समुद्रातून मिळणारा फायदा वाढवण्यासाठी अतिशय महत्त्वाच्या हालचाली केल्या आहेत, असे नमूद करून करैसमेलोउलु म्हणाले की नाविन्यपूर्ण आणि दूरदर्शी वाहतूक गुंतवणूकीमुळे ते वाढले आहेत. सागरी व्यापारातून मिळालेला वाटा आणि तुर्कस्तानला समुद्राचा आर्थिक फायदा.

"नक्कीच, आम्हाला आमच्या जहाज उद्योगाचा अभिमान आहे, जो देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय क्षमतेने आमच्या समुद्रात आमची उपस्थिती मजबूत करतो," करैसमेलोउलू म्हणाले आणि पुढीलप्रमाणे त्यांचे भाषण चालू ठेवले:

“आमच्या किनारपट्टीच्या शहरांमध्ये गुंतवणूक करणे ही आपल्याला समुद्रापासून मिळणारे फायदे वाढवण्याची गुरुकिल्ली आहे. काळ्या समुद्राचे तुर्की व्यापार तलावात रूपांतर करण्यासाठी आम्ही उचललेल्या पावलांमध्ये मंत्रालय म्हणून आम्ही आमच्या प्रदेशात केलेल्या गुंतवणूकीचे मोठे स्थान आहे. आमच्या सरकारच्या काळात; आम्ही आमच्या प्रदेशात आमच्या सागरी क्षेत्रात खूप महत्त्वाची गुंतवणूक केली आहे. आमचे अनेक प्रकल्प सध्या सुरू आहेत. आमच्या येनिकम शिपयार्डमध्ये 440 उत्पादक कार्यरत आहेत, जे एकूण 11 हजार चौरस मीटर आहे. या क्षेत्रात आमचे 300 बांधवही काम करतात. आमच्या शिपयार्डमध्ये अनेक युरोपियन, आशियाई आणि आफ्रिकन देशांसाठी जहाजबांधणी सुरू आहे जिथे आमच्या सर्व टन वजनाच्या मासेमारी बोटी आणि इतर जहाजांची देखभाल आणि दुरुस्ती केली जाऊ शकते. आम्ही आमच्या सर्वांगीण विकासाच्या दृष्टिकोनानुसार आमच्या गुंतवणुकीसह प्रदेशाच्या आर्थिक विकासाला पाठिंबा देतो.”

तुर्की एव्हिएशन त्याचे 58 वे विमानतळ साध्य करेल

दोन दिवसांनंतर, 2 मे रोजी, अभियांत्रिकी यशांचे एक नवीन सूचक; जगातील पहिल्या क्रमांकावर असलेले राइज-आर्टविन विमानतळ आणि समुद्रात भराव असलेले तुर्कीचे दुसरे विमानतळ राष्ट्राध्यक्ष एर्दोगन यांच्या उपस्थितीत उघडले जाईल यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलू म्हणाले, “तुर्की विमान वाहतूक, जी आमच्या पद्धतींमुळे जागतिक शक्ती बनली आहे, धोरणे आणि नियम, त्याच्या 14 व्या विमानतळावर पोहोचेल. आम्ही आमचे Rize-Artvin विमानतळ पूर्ण केले आहे, जे 2 दशलक्ष चौरस मीटर क्षेत्रफळावर बांधले गेले आहे, जे युरोपमध्ये अद्वितीय आहे. आमचे विमानतळ आमच्या पूर्व काळ्या समुद्राच्या प्रदेशाच्या वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करेल, जेथे भौगोलिक वैशिष्ट्यांमुळे रस्ते वाहतूक कठीण आहे, दर वर्षी 58 दशलक्ष प्रवाशांची क्षमता, जलद आणि अधिक आरामदायी मार्गाने. आम्ही आमचे राइज आर्टविन विमानतळ, ट्रॅबझोन विमानतळासह, काळ्या समुद्राच्या सीमेवर असलेल्या सर्व देशांना, तुर्कीच्या पलीकडे, आणि आशिया आणि युरोपमधील सर्वात महत्त्वाच्या व्यापारी मार्गांपैकी एक असलेल्या मध्य कॉरिडॉरला, थोडक्यात, जगाच्या सेवेसाठी ऑफर करतो. .

काळा समुद्र हा युरेशियाचा व्यापार तलाव असेल

पुढील 10 वर्षांत काळा समुद्र हा युरेशियाचा व्यापार तलाव असेल हे अधोरेखित करून, करैसमेलोउलु म्हणाले, “काळ्या समुद्राच्या वाढत्या व्यावसायिक वाहतुकीचा आणि त्यातून मिळणारा नफा लक्षात घेणाऱ्या सर्व काळ्या समुद्रातील देशांनी त्यांच्या बंदराचा वेग वाढवला आहे. गुंतवणूक केली आणि तापदायक तयारी सुरू केली. काळ्या समुद्रातील वर्चस्वाच्या शर्यतीचा विजेता बनणे आम्हाला इतर कोणापेक्षा जास्त अनुकूल असेल. सरकार या नात्याने, आम्ही जहाजबांधणी उद्योगाला विशेष महत्त्व देतो कारण ते रोजगारामध्ये योगदान देत आहे आणि ते आपल्या अर्थव्यवस्थेला पुरवते. आम्ही ठोस पावले उचलून या महत्त्वाचे समर्थन करतो. मी मनःशांती व्यक्त करू इच्छितो की तुर्की जहाज उद्योग; हे असे क्षेत्र आहे जे अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करते, उच्च पर्यावरण जागरूकता आहे, चांगले ज्ञान आणि अनुभव आहे, त्याच्या गुणवत्ता आणि वेळेच्या वचनबद्धतेला चिकटून आहे आणि जगात आदरणीय स्थान आहे.

आमच्या शिपयार्डमध्ये गेल्या 2 वर्षांत 131 मासेमारी जहाजे पूर्ण झाली आहेत

त्यांनी आयटी क्षेत्राच्या पाठिंब्याने शिपमन आणि दस्तऐवजीकरण प्रक्रियेत गंभीर नवकल्पना केल्या आहेत याकडे लक्ष वेधून, परिवहन मंत्री, करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की रोजगार आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेत जहाज उद्योगाचे योगदान लक्षणीय वाढले आहे. नाविन्यपूर्ण, पर्यावरणास अनुकूल आणि पर्यायी ऊर्जा वापरण्याची जहाज उद्योगाची क्षमता दिवसेंदिवस वाढत असल्याचे व्यक्त करून, करैसमेलोउलू यांनी खालील मूल्यांकन केले;

“आमच्या सरकारांनी 2003 पासून अवलंबलेल्या तर्कसंगत धोरणांमुळे आम्ही आमच्या शिपयार्डची क्षमता 0,55 दशलक्ष DWT वरून 7,5 दशलक्ष DWT पर्यंत 4,65 पटीने वाढवली आहे. याशिवाय, गेल्या 10 वर्षांत आमच्या शिपयार्डमधील जहाजाची देखभाल आणि दुरुस्तीचे प्रमाण 95 टक्क्यांनी वाढले आहे. गेल्या दहा वर्षांत जहाजबांधणी उद्योगातील रोजगार दर 115 टक्क्यांनी वाढला असून, अंदाजे 80 लोकांपर्यंत पोहोचला आहे. 2020 मध्ये त्याच्या प्रतिस्पर्धी स्पेनला मागे टाकून, तुर्की सर्वात जास्त मासेमारी जहाजांची निर्यात करणारा देश बनला. गेल्या 2 वर्षांत आमच्या शिपयार्डमध्ये 131 मासेमारी जहाजे पूर्ण झाली आहेत, आम्ही 59 जहाजे तयार करणे सुरू ठेवतो. जगातील पहिल्या संकरित मासेमारी जहाजासह, जगातील सर्वात मोठ्या जिवंत मासे वाहतूक जहाजावर तुर्की अभियंत्यांची स्वाक्षरी आहे. आम्ही नॉर्वे, आइसलँड, आयर्लंड आणि इंग्लंडला मासेमारी जहाजांची निर्यात करतो, जे जागतिक मत्स्यपालनात आघाडीवर आहेत. 1,5 दशलक्ष सकल टन क्षमतेसह जहाज पुनर्वापर उद्योगात तुर्की जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे.”

आमचा देश एक शिपिंग देश बनवण्यासाठी आम्ही आमच्या कामाला गती दिली

वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की, ते तुर्की, जे तीन बाजूंनी समुद्रांनी व्यापलेले आहे, प्रभावी आणि निळ्या मातृभूमीत म्हणता येईल यासाठी कठोर परिश्रम घेत आहेत आणि ते काम करत आहेत, “आम्ही आमच्या प्रयत्नांना गती दिली. आपल्या देशाला सागरी देश बनवा. 2003 मध्ये, तुर्कीच्या मालकीच्या व्यापारी सागरी ताफ्याने 9 दशलक्ष कर्ज ओलांडले; आज 31 दशलक्ष ज्येष्ठांपर्यंत वाढले. आमच्या बंदरांतून हाताळल्या जाणाऱ्या मालवाहतुकीचे प्रमाण 190 दशलक्ष टनांवरून 526 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढवण्याचा आम्हाला अभिमान आहे. 2022 च्या जानेवारी-एप्रिल कालावधीत, आमच्या बंदरांवर हाताळल्या जाणार्‍या मालाचे प्रमाण मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 6,6 टक्क्यांनी वाढले आणि 180 दशलक्ष 590 हजार 500 टन इतके झाले. त्याचप्रमाणे, जानेवारी-एप्रिल या कालावधीत आमच्या बंदरांवर हाताळल्या गेलेल्या कंटेनरचे प्रमाण मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 4,1 टक्क्यांनी वाढले आणि 4 दशलक्ष 254 हजार 531 टीईयूवर पोहोचले. 2022 च्या जानेवारी-फेब्रुवारी कालावधीत, सागरी वाहतुकीचा आर्थिक वाटा मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत अंदाजे 29 टक्क्यांनी वाढला आणि तो 82,3 अब्ज डॉलरवर गेला. मी आतापर्यंत शेअर केलेले सर्व प्रकल्प हे आम्ही २० वर्षांत दिलेल्या आश्वासनांचे मूर्त स्वरूप आहेत. एके पक्षाचे सरकार म्हणून, आम्ही जनतेची सेवा ही देवाची सेवा म्हणून पाहतो आणि आम्ही आमच्या शब्दाचा माणूस आणि आमच्या राष्ट्राचा सेवक म्हणून आमचे ध्येय विकसित करत आहोत.

आम्ही सागरी साइटवर भविष्यातील 30 वर्षांचे नियोजन केले आहे

करैसमेलोउलू, ज्यांनी अधोरेखित केले की ते सागरी क्षेत्रात आज-उद्या नाही तर 30 वर्षे पुढे योजना आखत आहेत, जसे की ते प्रत्येक क्षेत्रात करतात, नवीन तुर्की शक्य तितक्या मजबूत मार्गाने तरुणांच्या हाती सोपवायचे आहे, ते जोडले की ते योजना आखत आहेत. तर्कसंगत दृष्टीकोन, सामान्य मन, राज्य संवेदनशीलता यासह प्रत्येक क्षेत्रात तुर्कीचा सागरी विकास आणखी विकसित करा. योजना तयार करण्यात आल्याचे त्यांनी सांगितले. परिवहन मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, "या संदर्भात, मी आमच्या 2053 च्या परिवहन आणि लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅनमध्ये वचन दिलेले आमचे लक्ष्य सारांशित करू इच्छितो. आम्ही बंदर सुविधांची संख्या 255 पर्यंत वाढवू. आम्ही ग्रीन पोर्ट पद्धतींचा विस्तार करू. आम्ही आमच्या बंदरांमध्ये उच्च अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांचा वापर करू. स्वायत्त क्रूझ विकसित केले जातील आणि बंदरांवर स्वायत्त प्रणालींसह हाताळणी कार्यक्षमता वाढविली जाईल. बंदरांच्या हस्तांतरण सेवेची क्षमता वाढवताना, आम्ही बहु-मोडल आणि कमी-अंतराच्या सागरी वाहतूक पायाभूत सुविधा विकसित करू जे या प्रदेशातील देशांना सेवा देऊ शकतील. कालवा इस्तंबूल प्रकल्पासह, बोस्फोरसमध्ये जहाजांची वाहतूक कमी केली जाईल; आणि नॅव्हिगेशनल सुरक्षितता वाढवली जाईल,” त्याने निष्कर्ष काढला.