पहिले विमान राईझ-आर्टविन विमानतळावर उतरले

राइज - आर्टविन विमानतळासाठी काउंटडाउन सुरू आहे, ज्याचा पाया 3 एप्रिल, 2017 रोजी ठेवण्यात आला होता. विमानतळ, जिथे चाचणी उड्डाणे सुरू होणार आहेत, ते मे महिन्यात उघडण्याची योजना आहे.

तुर्कस्तानच्या समुद्राच्या भरावावर बांधलेल्या दुसऱ्या विमानतळाची उलटी गिनती सुरूच आहे. राइज - आर्टविन विमानतळावर चाचणी उड्डाणे सुरू होतील, जे त्याच्या बांधकामात 100 दशलक्ष टन दगड वापरतात आणि त्याच्या टीकप-आकाराच्या टॉवरसह स्थानिक खुणा आहेत. शहरातील पहिले विमान मंगळवारी उतरणार आहे. 3 मीटरचे 45 टॅक्सीवे आणि 265 ऍप्रन असलेल्या राईज आर्टविन विमानतळाच्या विद्यार्थ्यांना 3 हजार मीटर लांबी आणि 2 मीटर रुंदीच्या धावपट्टीवर टांगण्यात आले. Rize-Artvin विमानतळ मे मध्ये उघडण्याची अपेक्षा आहे.

Rize-Artvin विमानतळ बद्दल

राइज-आर्टविन विमानतळ (ICAO: LTFO) हे विमानतळ आहे जे तुर्कीमधील राइज आणि आर्टविन प्रांतांना सेवा देईल. ओर्डू-गिरेसन विमानतळानंतर समुद्रावर बांधलेले हे देशातील दुसरे विमानतळ असेल. Rize च्या Pazar जिल्ह्याच्या हद्दीत बांधण्यात आलेला हा विमानतळ पूर्ण झाल्यावर दरवर्षी 3 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देण्याची योजना आहे.

8 सप्टेंबर 2016 रोजी काढण्यात येणार्‍या विमानतळाच्या बांधकामाची निविदा या प्रकल्पातील बदलामुळे रद्द करण्यात आली होती. नंतर, 2 नोव्हेंबर 2016 रोजी घेतलेली निविदा, Cengiz İnşaat-Aga Energy भागीदारीद्वारे जिंकली गेली, ज्याने 1,078 अब्ज लिरा बोली लावली. 3 एप्रिल 2017 रोजी विमानतळाची पायाभरणी झाली. विमानतळासाठी पर्यावरणीय परिणाम आणि मूल्यांकन (EIA) अहवालासाठी सार्वजनिक माहिती बैठक आयोजित करण्यात आली होती, ज्याचा निर्णय उच्च नियोजन मंडळाने घेतला होता. विमानतळ बांधकामासाठी ग्राउंड ड्रिलिंग सर्वेक्षण आणि बाथीमेट्रिक नकाशा संपादन पूर्ण झाले आहे. या प्रकल्पासाठी एकूण 600 दशलक्ष लीरा खर्च अपेक्षित आहे, त्यापैकी 150 दशलक्ष लिरा पायाभूत सुविधांसाठी आणि 750 दशलक्ष लिरा अधिरचनासाठी आहेत. विमानतळावरील चाचणी उड्डाणे एप्रिल 2022 मध्ये सुरू होणार आहेत.

विमानतळ 3 किलोमीटर लांब आणि 45 मीटर रुंद धावपट्टी, 250 मीटर लांब आणि 24 मीटर रुंद तीन टॅक्सीवे आणि 300 × 120 मीटर आणि 120 × 120 मीटरच्या दोन ऍप्रनसह सेवा देईल. राइज संस्कृतीचा संदर्भ देत, विमानतळाचे प्रवेशद्वार चहाच्या पानांच्या रूपात बनवले गेले होते, तर हवाई वाहतूक नियंत्रण टॉवर चहाच्या कपच्या आकारात बनविला गेला होता. प्रकल्पात, 2,5 दशलक्ष टन दगड भरण्याचे साहित्य म्हणून वापरले गेले, जे ऑर्डू-गिरेसन विमानतळापेक्षा 100 पट जास्त आहे.