परिवहन मंत्रालय महानगरपालिकांऐवजी महानगरे चालवेल

तुर्कस्तानच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमधील बॅग बिलातील प्रस्तावानुसार, वाहतूक मंत्रालय बांधकामाधीन असलेले आणि अद्याप नगरपालिकांना हस्तांतरित न केलेले सर्व भुयारी मार्ग चालवेल.

एर्दोगन सुझर SözcüTGNA मधील बातम्यांनुसार, तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये बॅग बिलामध्ये आश्चर्यकारकपणे जोडलेल्या प्रस्तावात, परिवहन मंत्रालय इस्तंबूल विमानतळ आणि सबिहा गोकेन विमानतळ मेट्रोसह सर्व महानगरे चालवेल, जे अद्याप अंतर्गत आहेत. बांधकाम आणि अद्याप नगरपालिकांना हस्तांतरित केले गेले नाही.

AKP आणि MHP च्या मतांसह आक्षेप असूनही स्वीकारण्यात आलेला हा प्रस्ताव, तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या प्लॅनिंग आणि बजेट कमिटीमध्ये चर्चिलेल्या बँकिंगसंबंधीच्या विधेयकात जोडला गेला. प्रस्तावानुसार, जर विद्यमान शहरी रेल्वे सिस्टीम लाइन्स चालू नसतील आणि त्या स्वतंत्रपणे चालवल्या जाऊ शकत असतील किंवा प्रकल्प एकत्रित वाहतुकीसाठी सेवा देत असेल, तर परिवहन मंत्रालय राष्ट्रपतींच्या निर्णयाने रेल्वे व्यवस्था चालविण्यास सक्षम असेल. मंत्रालय या अधिकाराचा वापर संलग्न, संबंधित किंवा संलग्न कंपन्यांमार्फत करू शकेल. कायदा होण्यापूर्वी सेवेत आणलेल्या मेट्रो मार्गांवर या नियमनाचा परिणाम होणार नाही आणि पालिका हस्तांतरित मेट्रो लाईन्स चालवत राहतील.

एकाच शहरात दोन वेगवेगळ्या मेट्रो ऑपरेटर असतील

नवीन नियमावलीमुळे एकाच शहरात दोन भिन्न मेट्रो ऑपरेटर एकमेकांना समांतर असतील. परिवहन मंत्रालयाला उद्युक्त करण्यासाठी सरकारने यापूर्वी इस्तंबूलमधील भुयारी मार्गांचे 'एम' चिन्ह 'यू' अक्षरात बदलले होते आणि चिन्हे बदलली होती.

इस्तंबूलमध्ये 7 रेल्वे प्रणाली प्रकल्प प्रगतीपथावर आहेत

परिवहन मंत्री, आदिल करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की, मंत्रालयाच्या जबाबदारीखाली इस्तंबूलमध्ये एकूण 103.3 किलोमीटर लांबीचे 7 रेल्वे प्रणाली प्रकल्प आहेत आणि इस्तंबूल विमानतळ आणि गायरेटेपासून पेंडिक-तावसानटेपे-सबिहा गोकेन विमानतळ मेट्रो मार्गांकडे लक्ष वेधले. आणि Küçükçekmece.

त्यामुळे वाहतुकीचा समन्वय विस्कळीत होईल.

शहरातील मेट्रो ऑपरेशनमध्ये दुहेरी रचना तयार करून सरकार वाहतूक समन्वय विस्कळीत करेल, असे विरोधी पक्षांच्या प्रतिनिधींनी सांगितले. सीएचपी इस्तंबूलचे डेप्युटी एमिने गुलिझार एमेकन म्हणाले, “काही रेल्वे यंत्रणा मंत्रालयाकडून आणि काही मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीद्वारे चालवल्या जातील. शहरी वाहतुकीसाठी लोक अनेक एकमेकांशी जोडलेल्या किंवा अनकनेक्ट केलेल्या ओळी वापरतात. या रचनेसह तिकीट, लाईन आणि टॅरिफ एकत्रीकरण कसे साध्य होईल?” त्यांनी विचारले.