इझमीर मेट्रो नेटवर्क्सचा विस्तार होईल

इझमीर महानगर पालिका परिषदेचे दुसरे सत्र एप्रिलमध्ये झाले. इझमीर महानगर पालिका महापौर Tunç Soyerच्या थेट प्रक्षेपण अस्वीकरणाने आपली छाप सोडली. नगर परिषद AK पार्टी गट Sözcüनारलिडेरे मेट्रो बांधकामाची कामे थांबल्याच्या ओझगुर हिझालच्या दाव्यानुसार, राष्ट्रपती Tunç Soyer, कंत्राटदार फर्म गुलरमाक ए.Ş. त्यांनी डेप्युटी प्रोजेक्ट मॅनेजर सेरहन अर्दा यांना व्हिडिओ कॉल केला आणि काम कसे चालले आहे ते विचारले. बांधकाम साइटवरील अर्दा म्हणाले, “आमचे कार्य नारलिडेरे मेट्रो मार्गावर चालू आहे, माझे अध्यक्ष. मी सध्या Dokuz Eylül स्टेशनवर आहे. माझे मित्र रात्रीच्या शिफ्टवर चालू ठेवतात. त्यांचीही आम्ही पाहणी करत आहोत. आमच्या बांधकाम साइटवर रात्रंदिवस ६११ कर्मचारी आहेत.” अध्यक्ष सोयर यांनी सांगितले की ते पुढील आठवड्यात नारलिडेरे मेट्रोच्या कामांची तपासणी करण्यासाठी बांधकाम साइटला भेट देतील. बांधकाम साइटवरील कार्यरत प्रतिमा थेट प्रक्षेपणात असेंब्ली हॉलमध्ये प्रतिबिंबित झाल्या.

आमचे ध्येय रेल्वे सिस्टम नेटवर्कसह इझमिर विणणे आहे

अध्यक्ष सोयर, ज्यांनी सांगितले की "जीवनाच्या गुणवत्तेचा" सर्वात महत्वाचा विषय, जो आमचे धोरणात्मक लक्ष्य आहे, निःसंशयपणे रेल्वे प्रणाली आहे, ते म्हणाले की आमच्या मेट्रो मार्गांचा वाहतूक खर्च प्रति प्रवासी 2,87 लीरा असताना, हा आकडा 9,91 लीरापर्यंत पोहोचला. रबर-टायर्ड वाहतूक. म्हणूनच आम्ही आमच्या कामाच्या कार्यक्रमाच्या केंद्रस्थानी मेट्रो नेटवर्क ठेवतो. आम्ही आमचे प्रकल्प विकसित केले, केंद्र सरकारकडून आवश्यक मान्यता मिळवल्या आणि आर्थिक संसाधने मिळवली. दोन वर्षांच्या आत, आम्ही Narlıdere मेट्रो बोगद्याचे खोदकाम पूर्ण केले आणि पाच नवीन मार्गांमध्ये नवीन मेट्रो गुंतवणूक सुरू केली.

Narlıdere मेट्रो सोबत, Çiğli Tramway देखील बांधकामाधीन आहे. आमच्या प्रजासत्ताक शताब्दी वर्षात, आम्ही दोन्ही ओळी सेवेत ठेवू. 28-किलोमीटर Karabağlar Gaziemir मेट्रो, 27.5-किलोमीटरची Otogar Kemalpaşa मेट्रो आणि 5 किमी लांबीची Örnekköy New Girne Tram लाइन हे नवीन मार्ग आहेत जे आम्ही İzmir ला आणू.

आणि शेवटी, आम्ही बुका मेट्रोचे बांधकाम सुरू केले. 93 किलोमीटर लांबीच्या आमच्या सहा रेल्वे प्रणाली प्रकल्पावर एकूण 32 अब्ज लिरा खर्च केले जातील. आम्ही हे प्रकल्प पूर्ण केल्यावर, इझमिरमधील आमचे रेल्वे सिस्टम नेटवर्क 270 किलोमीटरपर्यंत वाढेल. आमच्या नगरपालिकेची मजबूत आर्थिक रचना आणि उच्च क्रेडिट रेटिंगमुळे आम्ही बुका मेट्रोसाठी 490 दशलक्ष युरोचे आंतरराष्ट्रीय गुंतवणूक कर्ज मिळवले. चार वर्षांच्या मुद्दल परतफेडीसह आम्ही हे कर्ज १२ वर्षांत परत करू. बुका मेट्रोचे अपेक्षित वार्षिक परिचालन उत्पन्न, ज्याची किंमत तिच्या गाड्यांसह 12 दशलक्ष युरो असेल, अंदाजे 765 दशलक्ष युरो आहे. बुका मेट्रो ही जगातील सर्वात परवडणारी मेट्रो गुंतवणूक आहे. एका भुयारी मार्गाला जगभर वित्तपुरवठा करण्यासाठी 45 वर्षे लागतात, परंतु आम्ही ते अर्ध्याहून कमी वेळेत करू.

बुका मेट्रोच्या निर्णयाला माझा पूर्ण पाठिंबा आहे.

महापौर सोयर, आपणा सर्वांना माहीत आहे की, दुसऱ्या क्रमांकाची सर्वात कमी बोली असलेल्या कन्सोर्टियमने आमच्या मेट्रोसाठी निविदा जिंकली. अत्यंत कमी बोलींवर युरोपियन डेव्हलपमेंट बँकेच्या नियमांचे काटेकोरपणे पालन करून हा निर्णय घेण्यात आला आणि बँकेने नियुक्त केलेल्या स्वतंत्र लेखापरीक्षकाने त्याच्या अचूकतेची पुष्टी केली.

बुका मेट्रो सारख्या मोठ्या प्रकल्पाच्या निविदा अत्यंत कमी बोलीसह प्राप्त केल्याने तुर्की आणि जगभरातील दोन परिणाम आहेत. हा प्रकल्प अपेक्षित खर्चापेक्षा खूप जास्त आणि जास्त कालावधीत पूर्ण झाला आहे. कधीकधी ते अर्धवट असते. म्हणूनच अत्यंत कमी ऑफरवर युरोपियन डेव्हलपमेंट बँकेचे नियमन अस्तित्वात आहे. बँक सर्व गुंतवणूक कर्जांना हे नियम लागू करते आणि निविदा सर्वात कमी बोलीला दिली जाते जी वास्तववादी मानली जाते. सारांश, माझ्या मित्रांनो, आमच्या निविदा आयोगाने घेतलेला निर्णय 25% आमच्या कायदे आणि आंतरराष्ट्रीय नियमांशी सुसंगत आहे. आधीच दाखल केलेल्या खटल्यात निविदा रद्द करण्याच्या विनंतीचाही समावेश नाही. केलेल्या मुल्यांकनाची माहिती पुरेशी नसल्याचा दावा या प्रकरणात पुढे करण्यात आला आहे. या दाव्यानंतर, युरोपियन डेव्हलपमेंट बँकेने पुन्हा एकदा पुष्टी केली की हा निर्णय XNUMX मार्च रोजीच्या विधानात नियमांचे पालन करत आहे.

अध्यक्ष सोयर, बुका मेट्रोबाबत आमच्या निविदा आयोगाच्या निर्णयाला माझा पूर्ण पाठिंबा आहे. हा निर्णय घेऊन, आमच्या आयोगाने कायदेशीर प्रक्रिया पूर्ण केल्या आहेत, परंतु बरेच काही साध्य केले आहे. मेट्रोचे बांधकाम वेळेत आणि नियोजित बजेटमध्ये पूर्ण होण्याची हमी आहे. कोणालाही शंका येऊ देऊ नका. कधीही बंद होणार नाही अशा बांधकाम साइटऐवजी, आम्ही वेळेत संपणारी स्मारकीय मेट्रो मार्ग सोडू. आमच्या पहिल्या मेट्रो लाइनच्या बांधकामादरम्यान जे घडले ते आम्ही इझमिरला अनुभवू देणार नाही. ते म्हणाले, "आम्ही दिलेले वचन आम्ही पाळू आणि आम्ही वेळेवर बुका मेट्रोसह इझमिरच्या लोकांना भेटू.