बुर्सा सिटी हॉस्पिटल मेट्रो लाइन पुन्हा बदलत आहे! सुधारित योजनेचे तपशील येथे आहेत

कार्यक्रम वृत्तपत्र लेखक Ahmet Emin Yılmaz, आज त्याच्या कोपऱ्यात असलेल्या बुर्सरेला सिटी हॉस्पिटलशी जोडणाऱ्या प्रकल्पाच्या पुनरावृत्तीचे संपूर्ण तपशील सामायिक केले.

मोकळेपणाने… Bursaray'मी शेवटचा थांबा काम'दहाच्या आधी हाय स्पीड ट्रेन स्टेशन'na, नंतर सिटी हॉस्पिटल'ते काय वितरित करेल भुयारी मार्ग प्रकल्पात परिवहन मंत्रालय, पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीचे सामान्य संचालनालय जेव्हा आश्चर्यकारक प्रकल्पाची दुरुस्ती सुरू झाली तेव्हा हे ऐकून आम्हाला खूप आश्चर्य वाटले.

अशा प्रकारे…

5 एप्रिल रोजी विकास बर्सा'किंवा जेव्हा तुम्ही प्रथमच या स्तंभांमधून त्याची घोषणा करता, गेट आणि लेबरमधील पायाभूत सुविधांची घनता आणि या पायाभूत सुविधांचे विस्थापन होण्यास वेळ लागेल. च्या कल्पनेतून हा अभ्यास सुरू करण्यात आल्याचे आम्ही सांगितले

त्या दिवसापासून…

आमचे दोन्ही वाचक आणि शैक्षणिक खोल्या विशेषतः तांत्रिक पुरुषांकडून आक्षेप येतात.

सर्वसाधारणपणे…

"जमिनीच्या वरचे गेट ओलांडणे ही चूक ठरेल” हे आक्षेप जेवढे समजतात परिवहन मंत्रालय देखील काळजीपूर्वक पाहिले.

अशा प्रकारे…

काल सुद्धा प्रकल्प पुनरावृत्ती पूर्ण झाली आहे आणि बातमी आली की बांधकाम सुरू आहे. काल आम्हाला प्रथमच बदलाचे तपशील मिळाले.

यानुसार…

प्रारंभी सर्व भूमिगत नियोजित 6.1 किलोमीटर सिटी हॉस्पिटल मेट्रो मार्गात आलेल्या समस्यांमुळे लाइन आंशिक बदल करण्यासाठी द्वारे आले आहे.

त्याही अडचणी...

विशेषत: गेटवे जंक्शन म्हणतात ओझडिलेक त्याच्या समोर प्रकट झाला. याशिवाय पायाभूत सुविधा आणि दळणवळणाच्या ओळी पाईप केलेला प्रवाह देखील आहे. प्रवाहाच्या पुढे, जे 4×2 मीटरच्या पाईपद्वारे भूमिगत हस्तांतरित केले जाते आणि पाईपच्या 80 टक्के भरते, रस्त्याखाली पाण्याचा थर आढळले.

कारण…

परिवहन मंत्रालय प्रकल्प पुनरावृत्ती तयार करताना, हायवे व्हायाडक्ट पायांवर खोदकाम केल्यामुळे कोणतीही समस्या नाही साठी लेबर स्टेशन'पासून गेटवे जंक्शन'किती खोल खोदल्याशिवाय जमिनी च्या वर जाण्याचा निर्णय घेतला.

गेटवे जंक्शन'मध्ये…

मधल्या पोटात, जे वळले जायचे, आता फ्लॉवर बेड स्टेशन करण्यासाठी. या स्थानकातून निघणाऱ्या वॅगन्स भूमिगत होण्यास सुरुवात करतील आणि 200 मीटरनंतर त्या पूर्णपणे भूमिगत होतील.

प्रकल्पाचा पुढील भाग ठरल्याप्रमाणे आहे. भूमिगत पासून पुढे चालू.

अंकारा दृश्य: सर्व काही बुर्साला विभाजित करते!

प्रकल्प बदलाबाबत बोलताना… तुमचे आक्षेप "भूमिगत भुयारी मार्गाने गेटचे दोन भाग केले" विचार केल्यामुळे असे झाले असे आम्ही म्हणालो.

अंकारा'हे दृश्य आहे:

"बुर्सामध्ये असे एखादे ठिकाण आहे का जेथे शहराचे विभाजन झालेले नाही? अंकारा, इस्तंबूल, इझमीर, मुदन्या रस्ते, निलुफर स्ट्रीम आणि सेटबासी स्ट्रीम देखील शहराचे विभाजन करतात.

यावेळी…

"हे मोठ्या शहरांचे अपरिहार्य नशीब आहे. ” ते म्हणाले आणि यावर जोर दिला:

"कोणीही घाबरू नये, सर्व गोष्टींचा विचार केला गेला आहे. ”

मुदन्या रोडवर एक नवीन जंक्शन बांधले जात आहे, बुर्साला नवीन रिंग रोड मिळतो

तरीही… हे लक्ष वेधून घेत नाही कारण ते शहराच्या ध्यानात नाही, परंतु भुयारी मार्गाने एकत्र बुर्सा महानगर पालिका de सिटी हॉस्पिटल'ne नवीन मार्ग करत आहे

यापैकी एक मार्ग मुदन्या रोड-बलात हाय स्पीड ट्रेन स्टेशन प्रती सिटी हॉस्पिटल'काय जायचे, एक बदाम'पासून पोहोचते.

शिवाय…

सिटी हॉस्पिटल'कोणते रस्ते घेऊन जातात बुर्सा रिंग रोड'ते जोडते.

आता…

मुडण्य रोड वर नवीन छेदनबिंदू तयार करण्यात आला. शिवाय, छेदनबिंदू मेट्रो प्रकल्पासह, परिवहन मंत्रालय, पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीचे सामान्य संचालनालय गृहीत धरले.

यानुसार…

बर्सा ve Mudanya सर्व दिशांनी येणारी वाहने हाय-स्पीड ट्रेनच्या व्हायाडक्टच्या अगदी शेजारी फ्लॉवर ग्रीनहाऊस असलेल्या ठिकाणी बांधली जातील. ट्रम्पेट जंक्शन इईल सिटी हॉस्पिटल प्रती महामार्गाकडे ते पोहोचतील.

येथूनही…

Ozluce'नंतर नवीन मार्गाने इझमीर रोड लघु उद्योग जंक्शन'पोहोचू शकतो.

बर्सा एक नवीन रिंग रोड जिंकेल.

Geçit मध्ये रिंग रोड रहदारीलाही दिलासा मिळेल

Sohbetतू… सिटी हॉस्पिटल मेट्रो'च्या उदय सह मुडण्य रोड ve प्रर्दशन रहदारीमध्ये काय होऊ शकते याबद्दल आम्ही बोललो.

जेव्हा तुम्ही तुमच्या चिंता व्यक्त करता मित्र ते म्हणाले:

"अँडालुसिया पार्कसमोरील रिंगरोडवरून उतरणे कठीण होते. आता मुडण्य रोडवर वाहने सहज मिसळू शकतात. मात्र, रिंगरोडच्या विरुद्ध बाजूने येणाऱ्या वाहनांना अडचणी येत आहेत.

ते काय म्हणाले ते येथे आहे:

"भुयारी मार्गाच्या बांधकामामुळे रिंगरोड वाहतुकीला दिलासा मिळणार आहे.

सर्वात जिज्ञासू विषय: मेट्रो मार्गासह Geçit मध्ये रस्ता दोन लेनमध्ये जातो का?

आम्ही उघडपणे म्हणालो... पॅसेज'te मुडण्य रोड ते आधीच अडकले आहे. जर भुयारी मार्ग देखील जमिनीच्या वर गेला आणि रस्ता 2 लेनमध्ये गेला तर वाहतूक थांबते.

प्रथम ते म्हणाले:

"पायाभूत सुविधांचे विस्थापन बाजूला ठेवून, मार्गावर भरपूर पाणी आहे, मैल आहेत. पाण्याचा निचरा केल्याने प्रदेशातील बांधकामांनाही धोका निर्माण होतो.”

मग त्यांनी उत्तर दिले:

"मुदन्या योलू दोन मालिकांमध्ये पडणार नाही. एमेकपासून ते ओझडिलेकच्या समोरील जंक्शनपर्यंत, मध्यभाग आधीच योग्य आहे आणि या विभागात रस्ता प्रभावित होणार नाही. ओझडिलेकच्या समोरून भूमिगत प्रवेश केला जाणार असल्याने, पॅसेजची वाहतूक पुन्हा तीन लेनमध्ये राहील.

यावेळी…

"Bursaray साठी 10 मीटर पुरेसे आहे. Geçit मध्ये 30 मीटर रुंद आहेत आणि Geçit मशीद आणि Özdilek दरम्यान नवीन इमारतींसमोर सोडलेले भाग आहेत” ते म्हणाले आणि यावर जोर दिला:

"केवळ बांधकामादरम्यान, रस्ता दोन लेनमध्ये कमी केला जाईल आणि पूर्ण झाल्यावर तो तीन लेन होईल."

Geçit मध्ये 2 ओव्हरपास आणि 2 स्टेशन अंडरपास बांधले जातील

प्रकल्पाला… ओझडिलेक समोर आणि गेटवे मशीद'अगदी पुढे स्टेशन करण्याची कल्पना करते. या दोन स्थानकांसह, पुन्हा Özdilek-GecitMosque दरम्यान पादचारी क्रॉसिंग प्रदान करण्यासाठी दोन ओव्हरपास करण्यासाठी.

याशिवाय…

लेबर स्टेशन'पासून रिंग रोड व्हायाडक्टच्या तळापर्यंतचा विभाग एक ओव्हरपास बांधले जाईल. हे पादचारी क्रॉसिंग देखील सुलभ करेल.