वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी अंकारा-शिवास हायस्पीड ट्रेन लाइनच्या T15 बोगद्याच्या बांधकाम साइटवर काम करणाऱ्या रेल्वे कर्मचाऱ्यांसोबत जेवण केले. T15 बोगद्याची एकूण लांबी 4 हजार 593 किलोमीटर असेल याची आठवण करून देत मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले की ते 2035 मध्ये 23 हजार 627 किलोमीटर आणि 2053 मध्ये 28 हजार 590 किलोमीटरपर्यंत पोहोचतील.
मंत्री करैसमेलोउलू, तुर्की राज्य रेल्वेचे (TCDD) महाव्यवस्थापक, Metin Akbaş यांच्यासमवेत, T15 बोगद्यामध्ये परीक्षा दिल्या, जो अंकारा-शिवास YHT लाइनमधील महत्त्वाचा थ्रेशोल्ड आहे. परीक्षांनंतर मंत्री करैसमेलोउलू यांनी बोगद्याच्या कामाच्या प्रभारी रेल्वे कर्मचाऱ्यांसोबत उपवासाचे जेवण घेतले.
फास्ट-ब्रेकिंग डिनरनंतर विधाने करताना, मंत्री करैसमेलोउलू यांनी अधोरेखित केले की रेल्वे हे जगासाठी आणि आपल्या देशासाठी आर्थिक, सामाजिक, ऐतिहासिक, सांस्कृतिक आणि पर्यावरणीय महत्त्व असलेले एक धोरणात्मक वाहतूक साधन आहे.
त्यांनी 2003 पासून आमच्या देशाच्या वाहतूक आणि दळणवळणासाठी 1 ट्रिलियन 337 अब्ज 240 दशलक्ष लिरा गुंतवले आहेत असे सांगून, करैसमेलोउलु म्हणाले, “या संदर्भात, आम्ही आमच्या रेल्वेला 272 अब्ज लिरा वाटप केले आणि एक महत्त्वाचा वाटा दिला. गेल्या 20 वर्षांत; 1.432 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाईन बांधताना आम्ही आमच्या पारंपारिक लाईनची लांबी 11 हजार 590 किलोमीटर केली आहे. आम्ही आमचे एकूण रेल्वे नेटवर्क 13 हजार 22 किलोमीटरपर्यंत वाढवले आहे.”
"आम्ही आमचे रेल्वे नेटवर्क 2035 मध्ये 23 हजार 627 किलोमीटर आणि 2053 मध्ये 28 हजार 590 किलोमीटरपर्यंत वाढवू." करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमच्या 2053 च्या लक्ष्यानुसार, आम्ही रेल्वेमधील प्रवासी वाहतुकीचा वाटा 1 टक्क्यांवरून 6,2 टक्क्यांपर्यंत वाढवला आहे; आम्ही मालवाहतुकीचा वाटा 4 टक्क्यांवरून 22 टक्क्यांपर्यंत वाढवू. आमच्याकडे सुरक्षित, वेगवान, कार्यक्षम आणि अधिक प्रभावी रेल्वे नेटवर्क असेल. आम्ही रेल्वेमध्येही आमची पर्यावरणीय संवेदनशीलता राखतो. आम्ही येथील 35 टक्के गरजा अक्षय ऊर्जा स्रोतांमधून पूर्ण करू.” अभिव्यक्ती वापरली.
मंत्री करैसमेलोउलु यांनी पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले, “साथीच्या रोगाच्या प्रक्रियेसह, लॉजिस्टिक गरजांची सातत्य आणि रेल्वेची प्रभावीता आणि महत्त्व या दोन्ही गोष्टी पुन्हा एकदा जागतिक आणि राष्ट्रीय स्तरावर दिसून आल्या आहेत. 2020 मध्ये, आम्ही आमची मालवाहतूक वाढवली, जी 36 दशलक्ष टन होती, 10% ने वाढवून 38,2 दशलक्ष टन केली. उदारीकरणामुळे, 2021 मध्ये रेल्वे मालवाहतुकीतील खाजगी क्षेत्राचा वाटा 13 टक्क्यांवर पोहोचला. अशा प्रकारे केलेली आमची आंतरराष्ट्रीय शिपमेंट देखील 2021 मध्ये 24 टक्क्यांनी वाढली आहे. आम्ही आमच्या वाहतूक केंद्रांची संख्या 12 पर्यंत वाढवली आहे आणि त्यांची क्षमता 13,6 दशलक्ष टन केली आहे. आम्ही स्वतः; आम्ही आमच्या देशाची सेवा करण्यासाठी आणि आमच्या भावी तरुणांसाठी अधिक समृद्ध तुर्की सोडण्यासाठी समर्पित आहोत.”
अंकारा-शिवास YHT कामांबद्दल माहिती देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमचा T15 बोगदा, ज्याची आज आपण तपासणी करत आहोत, हा अंकारा-योजगट-शिवस YHT लाईनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, ज्याची एकूण लांबी 393 किलोमीटर आहे. आमच्या YHT लाइनमध्ये 250 किलोमीटर प्रति तासासाठी योग्य हाय-स्पीड लाइन वैशिष्ट्य असेल. आमच्या ओळीवर; Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli आणि Sivas अशी 8 स्थानके आहेत. या मार्गावर, एकूण ६६ किलोमीटरपेक्षा जास्त लांबीचे ४९ बोगदे आहेत. अंकारा-शिवास YHT लाईनवर 66 किमी लांबीचे 49 मार्गे आहेत. आमच्या अंकारा-शिवस रेल्वे प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, कायास-किरकाले दरम्यान पायाभूत सुविधांची कामे, आम्ही आमच्या T27 बोगद्यासह, 49व्या आणि 54व्या किलोमीटरच्या दरम्यान असलेल्या आमच्या सुपरस्ट्रक्चरची कामे रात्रंदिवस सुरू ठेवतो. आमच्या T58 बोगद्याची एकूण लांबी आहे. 15 हजार 15 मीटर.” म्हणाला.
त्यांच्या भाषणानंतर, मंत्री करैसमेलोउलू यांनी T15 बोगद्यामध्ये काम करणार्‍या कर्मचार्‍यांसमवेत स्मरणिका फोटोसाठी पोझ दिले. कार्यक्रमाच्या शेवटी, मंत्री करैसमेलोउलु आणि TCDD महाव्यवस्थापक मेटिन अकबा यांनी कंत्राटदार कंपनीच्या अधिकार्‍यांकडून कामांच्या नवीनतम स्थितीबद्दल माहिती घेतली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा