AK पार्टी एस्कीहिर स्थानिक प्रशासनाचे अध्यक्ष पिनार तुर्हानोग्लू यांनी जोर दिला की URAYSİM प्रकल्पात अल्पूमध्ये प्रति हजार क्षेत्रफळ फक्त पाच वापरले जातील आणि एस्कीहिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेवर टीका केली.
शहरात राहणाऱ्या प्रत्येकाला एस्कीहिरमध्ये नियोजित केलेल्या गुंतवणुकी आणि प्रकल्पांची चौकशी करण्याचा आणि त्याचा पाठपुरावा करण्याचा अधिकार असल्याचे सांगून, तुर्हानोग्लूने त्यांच्या विधानात खालील विधाने वापरली:
“जेव्हा URAYSİM पूर्ण होईल, 400 किमी लांबीचा चाचणी ट्रॅक असणारा तुर्की हा युरोपमधील पहिला देश असेल, जो 52,93 किमी/ताशी वेगाने धावू शकेल, जिथे हाय स्पीड ट्रेनच्या चाचण्या केल्या जाऊ शकतात. याशिवाय, या प्रकल्पामध्ये पारंपारिक डिझेल आणि 180 किमी/ताशी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हची चाचणी, 23 किमी लांबीचा चाचणी ट्रॅक, 100 किमी/तास पर्यंतची मेट्रो वाहने आणि 80 किमी/ताशी ट्राम वाहने, 8 किमी आणि 3,2 मालकीची .XNUMX किमीचे चाचणी ट्रॅक, या क्षेत्रात पहिले महत्त्वाचे ठरेल.
शेतजमिनीवर रेलचेल टाकणार असे म्हणणारे. गेल्या काही महिन्यांत त्यांनी विकासासाठी किती हिरवीगार जागा ठेवली आहे याकडे त्यांनी मागे वळून पाहिले आहे का? URAYSİM ला प्रकल्पाच्या शेतजमिनीपैकी फक्त 0,5% (प्रति हजार पाच) जमीन मिळेल. या प्रकल्पाविषयी बोलताना महानगरपालिकेच्या महापौरांनी पुढील वाक्ये उच्चारली.
मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीच्या ट्राम खरेदी दरम्यान, कॅनेडियन कंपनी BOMBARDIER, जी अशा तंत्रज्ञानामध्ये जगातील सर्वोत्कृष्ट आहे आणि TÜLOMSAŞ, भागीदारी किंवा पेटंटद्वारे (किमान, ट्रामचे काही भाग पेटंटप्रमाणेच Tülomsaş द्वारे बनवले जातात. लोकोमोटिव्ह, तुर्कीसाठी अनुभव मिळवण्यासाठी). आम्ही नगरपालिका म्हणून जे उपक्रम केले ते 2001-2002 कालावधीत TÜLOMSAŞ च्या प्रमुखाच्या व्यवस्थापनाने अवरोधित केले. (या विषयाच्या कथेचे पुढे पुस्तक बनवून त्याचे दस्तऐवजीकरण करणे खूप उपयुक्त ठरेल.)
यापैकी किती वाक्ये खरी आहेत? 2011 मध्ये, AK पक्षाचा संसदीय गट म्हणून, आम्ही अतिरिक्त ट्रामसाठी इल्लर बँकेकडून विनंती केलेल्या कर्ज विनंतीला पाठिंबा दिला. Eskişehir उद्योग विकसित करण्यासाठी आणि देशांतर्गत उद्योगाला अतिरिक्त मूल्य प्रदान करण्यासाठी, आम्ही विनंती केली की ट्राम खरेदीमध्ये किमान 30% स्थानिक सहकार्य केले जावे. ही विनंती CHP गटाने फेटाळली.
आम्ही 10 नवीन ट्राम खरेदीला पाठिंबा दिला. देशांतर्गत सहकार्याच्या अटीची आमची विनंती CHP कौन्सिल सदस्य आणि अध्यक्ष Yılmaz Büyükersen यांच्या मतांनी नाकारण्यात आली.
त्या वेळी, स्थानिक उत्पादक, विशेषत: तुलोम्सा, सहकार्यासाठी खुले होते. ठराविक परदेशी कंपनीकडून खरेदी करता यावे यासाठी तुम्ही स्वतःच अ-मानक रेल्वे अंतरासह निविदा काढलेल्या ट्रामसाठी देशांतर्गत योगदानाची आवश्यकता लागू करण्याचा आमचा प्रस्ताव नाकारला.
जरी देशांतर्गत उत्पादकाने निविदा काढली नाही. दिलेल्या रेल्वे गॅपनंतर अमूक किलोमीटरचे उत्पादन अशा विशेष (!) परिस्थितीत ते विकत घेणे त्याला शक्य नसले, तरी कदाचित शहराचा काही पैसा शहरातच राहिला असता तर किमान स्थानिक सहकार्याची अट सादर करण्यात आली.
त्या वेळी ज्यांनी हे उघडपणे रोखले आणि ज्यांनी या मुद्द्यावर संसदेत चर्चा केली ते आज याच्या उलट दावा करत आहेत, हे अतिशय खेदजनक आहे.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा