इस्तंबूलमध्ये सार्वजनिक वाहतूक वाढीसाठी उकोमकडून नकार

25 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या विद्यार्थ्यांसाठी अनिवार्य वेतन वाढ आणि इस्तंबूलकार्ट शुल्काचा समावेश असलेले प्रस्ताव, जे सार्वजनिक वाहतूक व्यापारी आणि IMM यांनी UKOME च्या अजेंड्यावर आणले होते, ते मंत्रालयाच्या बहुसंख्य प्रतिनिधींनी नाकारले. İBB सरचिटणीस Can Akın Çağlar म्हणाले, “IBB म्हणून, आम्हाला यावर्षी इस्तंबूलमध्ये सार्वजनिक वाहतूक व्यत्यय आणू नये म्हणून 15 अब्ज लिरा अनुदान द्यावे लागेल. सार्वजनिक सेवांच्या शाश्वततेसाठी हे नियम बनवणे अत्यावश्यक आहे.

इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) परिवहन समन्वय केंद्र (UKOME) मार्चची बैठक Çırpıcı İBB 1453 सामाजिक सुविधा येथे झाली. İBB सरचिटणीस Can Akın Çağlar यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या बैठकीत, सार्वजनिक वाहतूक व्यापारी आणि İBB यांनी एकत्रितपणे UKOME अजेंड्यावर आणलेल्या किमतीतील वाढीमुळे उद्भवलेल्या वेतन वाढीच्या प्रस्तावावर चर्चा करण्यात आली.

कॅलर: "आम्हाला 15 अब्ज लिरा सदस्यता घ्यावी लागेल"

आयईटीटी, मेट्रो इस्तंबूल, सिटी लाइन्स, मिनीबस, टॅक्सी आणि मिनीबस फीमध्ये 50 टक्के वाढ आणि सेवा शुल्कात 40 टक्के वाढ करण्याच्या प्रस्तावाविषयी बोलताना, आयबीबीचे सरचिटणीस कॅन अकिन कागलर म्हणाले की आर्थिक संकट आणि युद्धामुळे हादरले. तुर्की, वाहतूक व्यापारी आणि ग्राहक बरोबर आहेत. तो म्हणाला की ते काहीतरी बोलत आहेत. कॅलर म्हणाले की बजेटमध्ये सार्वजनिक वाहतूक सबसिडीसाठी 5,5 अब्ज लिरा वाटप केले असले तरीही, आज IMM ने वाहतुकीत व्यत्यय आणू नये म्हणून 15 अब्ज लिरा सबसिडी दिली पाहिजे.

“दुसर्‍या शब्दांत सांगायचे तर, आम्हाला इतर कामांच्या बांधकामातून 15 अब्ज लिराचा मोठा स्त्रोत काढून घ्यावा लागेल आणि ते सबसिडीच्या हेतूंसाठी वापरावे लागेल जेणेकरून सार्वजनिक वाहतूक थांबणार नाही. आम्ही वर्षाच्या सुरुवातीला IETT ला 10 दशलक्ष लिरा प्रतिदिन अनुदान देत असताना, आज आम्ही अशा टप्प्यावर आहोत जिथे आम्ही दररोज 27 दशलक्ष लिरा भरतो. सार्वजनिक सेवा फायद्यासाठी नसाव्यात हे आम्ही मान्य करतो. मात्र, या सेवांच्या शाश्वततेसाठी या व्यवस्था वाढवण्याच्या नावाखाली का होईना, केल्या पाहिजेत. आमच्या व्यापारी आणि आयएमएम संस्थांची ही अपेक्षा आहे.”

खर्च 53 टक्क्यांनी वाढला

IMM सार्वजनिक वाहतूक सेवा व्यवस्थापक Barış Yıldırım, व्यापारी प्रतिनिधींसोबत त्यांच्या बैठकीत; त्यांनी नमूद केले की 24 डिसेंबर 2021 पर्यंत, जेव्हा शेवटची वाढ देण्यात आली होती, तेव्हा इंधनात 45-50 टक्के वाढ झाली होती आणि एकूण खर्चात 53 टक्के वाढ झाली होती.

IETT महाव्यवस्थापक अल्पर बिलगिली यांनी देखील नमूद केले की इंधन आणि कामगारांच्या खर्चात वाढ झाल्यामुळे, IMM ला यावर्षी 10 अब्ज लिराने IETT ला सबसिडी द्यावी लागेल.

मेट्रो इस्तंबूलचे महाव्यवस्थापक ओझगुर सोय यांनी सांगितले की, वीज बिल, जे जानेवारी 2021 मध्ये 19 दशलक्ष लीरा होते, ते फेब्रुवारी 2022 मध्ये 63 दशलक्ष लिरा आणि मार्चमध्ये 70 दशलक्ष लिरा झाले, ते पुढे म्हणाले, “लोकांना टिकवणे शक्य नाही. या खर्चासह इस्तंबूलमधील वाहतूक.

दुकानदाराच्या विनंतीचा विचार केला गेला नाही

इस्तंबूल टॅक्सी ड्रायव्हर्स चेंबरचे अध्यक्ष इयुप अक्सू म्हणाले, "या वाढीची मागणी करणे आमच्यासाठी एक गरज बनली आहे. आमचे दुकानदार बळी पडतात, काही वाहने चालत नाहीत तर काही चालकांनी नोकरी सोडली. आमच्या व्यापार्‍यांनी कमावलेल्या पैशातील ६० टक्के रक्कम इंधनासाठी देण्यास सुरुवात केली आहे,” तो म्हणाला.

TURYOL च्या बोर्डाचे अध्यक्ष युनूस कॅन यांनी देखील सांगितले की प्रस्तावित वाढीचा दर सर्वात कमी दरात ठेवण्यात आला होता आणि तो सागरी वाहतुकीतील तोटा भरून काढण्यापासून दूर होता.

इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष तुर्गे गुल यांनी 27 टक्क्यांच्या वाढीसह इंधनाच्या किमती 10 लीराने वाढल्यावर जोर दिला आणि ते म्हणाले, "आम्ही पैसे कमवण्यापेक्षा जूनपर्यंत प्रशिक्षण हंगाम पूर्ण करू इच्छितो."

मते व्यक्त केल्यानंतर, "सार्वजनिक वाहतूक शुल्काचे नियमन" प्रस्ताव, जो मतदानासाठी ठेवण्यात आला होता, तो मंत्रालयाच्या बहुसंख्य प्रतिनिधींनी नाकारला.

सवलतीचे इस्तंबूलकार्ट शुल्क दर स्वीकारले जात नाहीत

25 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या विद्यार्थ्यांसाठी इस्तंबूलकार्ट फीच्या ग्रेडिंगचा समावेश असलेला हा प्रस्ताव, ज्यावर बैठकीत चर्चा झाली, तो देखील मंत्रालयाच्या प्रतिनिधींच्या नकारात्मक मतांच्या अनुषंगाने बहुसंख्य मतांनी नाकारण्यात आला.

विद्यार्थी इस्तंबूलकार्ट सदस्यता शुल्कात घट झाल्यामुळे विद्यापीठातील विद्यार्थ्यांना (खुल्या शिक्षणासह) इस्तंबूलकार्टच्या संख्येत वाढ झाली आणि 2009 ते 2022 दरम्यान जारी केलेल्या इस्तंबूलकार्टच्या संख्येपैकी 47 टक्के विद्यापीठाचा समावेश आहे यावर जोर देण्यात आला. विद्यार्थी (खुल्या शिक्षणासह).

IMM च्या परिवहन विभागाचे प्रमुख, उत्कू सिहान यांनी आठवण करून दिली की IMM म्हणून, ते विद्यार्थ्यांसाठी आरामदायी वाहतूक प्रदान करण्यासाठी विद्यार्थ्याचे मासिक निळे कार्ड 78 लीरामध्ये ठेवतात, आणि म्हणाले की त्यांना खुले शिक्षण नोंदणी करून त्याचा गैरवापर झाल्याचे आढळले आहे, आणि की इस्तंब्युलाइट्सच्या संसाधनांचे संरक्षण करणे महत्वाचे आहे.

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाचे प्रतिनिधी, सेरदार युसेल यांनी सांगितले की राज्य परिषदेने निर्णय घेतला आहे की विद्यापीठातील विद्यार्थ्यांमध्ये कोणताही भेद केला जाऊ शकत नाही आणि या निर्णयाच्या प्रकाशात उपसमितीमध्ये पुनर्मूल्यांकन करण्याचा प्रस्ताव मागवला आहे. .

"सवलतीच्या इस्तंबूलकार्ट शुल्काची व्यवस्था करण्याचा प्रस्ताव", जो मतांनंतर मतदानासाठी ठेवण्यात आला होता, तो मंत्रालयाच्या बहुसंख्य प्रतिनिधींनी नाकारला.

तसेच मीटिंगमध्ये, IMM द्वारे आयलँड्समध्ये चालवल्या जाणार्‍या "सायकल रेंटल डायरेक्टिव्ह रिव्हिजन" प्रस्ताव बहुसंख्य मतांनी पुनर्मूल्यांकनासाठी उपसमितीकडे पाठविला गेला. "सार्वजनिक वाहतूक वाहन वापर प्रमाणपत्रासाठी चालकाच्या वयोमर्यादेची वरची मर्यादा ६६ प्रमाणे सुधारित करण्याचा" प्रस्ताव बहुमताने नाकारण्यात आला.