परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी घोषणा केली की अंतल्या विमानतळ प्रकल्प जिंकलेल्या कन्सोर्टियमने भाड्याच्या किंमतीसाठी 2 अब्ज 138 दशलक्ष युरोचे डाउन पेमेंट दिले आहे.
इस्तंबूल येथे आयोजित अंटाल्या विमानतळ प्रकल्प सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी निविदा रेंट डाउन पेमेंट समारंभात परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू उपस्थित होते. तुर्कीला आपल्या भौगोलिक स्थितीचा फायदा घ्यावा लागेल असे सांगून, करैसमेलोउलु म्हणाले की, हा फायदा वापरण्यासाठी त्यानुसार गुंतवणूकीचे नियोजन केले आहे. 2002 पासून 153 अब्ज युरो गुंतवणुकीवर जोर देऊन, करैसमेलोउलु यांनी निदर्शनास आणले की यातील 22 टक्के सार्वजनिक-खाजगी सहकार्याने आणि 78 टक्के सार्वजनिक बजेटसह केले गेले.
आपण करत असलेल्या कामाच्या मागे आहोत
बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह तयार केलेल्या प्रकल्पांची उदाहरणे देताना, जसे की यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज, 1915 चानाक्कले ब्रिज आणि युरेशिया बोगदा, वाहतूक मंत्री, करैसमेलोउलू यांनी देखील या मॉडेलबद्दल केलेल्या टीकेला उत्तर दिले:
“आम्ही आमच्या कामाच्या मागे उभे आहोत आणि यापुढेही करत राहू. सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी प्रकल्प हे सर्व खुले प्रकल्प आहेत. हे काम करण्यास सक्षम असलेल्या सर्व देशी-विदेशी कंपन्या निविदा दाखल करू शकतात. काही म्हणतात; 'करार गोपनीय'. 24 कंपन्यांच्या फायली असलेल्या निविदांचे कंत्राट गोपनीय असू शकते का? हा एक शब्द आहे ज्याला अफक्की म्हणतात. या प्रकल्पांसाठी एकापेक्षा जास्त प्रस्ताव असल्याने, स्पर्धेमध्ये आणि लोकांच्या दृष्टीने सर्वात योग्य प्रस्तावाला प्राधान्य दिले जाते. म्हणूनच असे म्हटले जाते की 'हा एक उच्च गुंतवणूक खर्च आहे'. येथे स्पर्धा होती. या सर्व निविदा कायद्याने दिलेल्या अधिकृततेनुसार तयार केल्या आहेत. ज्या रस्त्याने आम्ही पास केले नाही त्याचे पैसे का द्यायचे, असे तो म्हणतो. तुम्ही अद्यामान विमानतळ वापरत नाही म्हणून आम्ही अद्यामानमध्ये विमानतळ बांधायला नको का? आमच्याकडे 57 विमानतळ आहेत. अर्थात, 84 दशलक्ष लोकांना ते वापरणे शक्य नाही. ते अशा तांत्रिक मुद्द्यांवर गप्पांचे राजकारण करण्याचा प्रयत्न करत आहेत.”
2 सामुद्रधुनी पूल अंतल्या विमानतळ निविदा किंमतीसह बांधले जाऊ शकतात
करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की अंतल्या विमानतळाने आपली क्षमता भरली आहे आणि 765 युरोची गुंतवणूक केली पाहिजे. ते म्हणाले की त्यात नवीन तांत्रिक ब्लॉक, टॉवर आणि ट्रान्समीटर स्टेशन, इंधन साठवण आणि वितरण सुविधा यासारख्या गुंतवणुकीचा समावेश आहे. 2 नंतर 3 वर्षांनंतर, ऑपरेशनसाठी निविदा काढण्यात आल्याची आठवण करून देत, करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की आंतरराष्ट्रीय कंपन्या आणि एकापेक्षा जास्त कंत्राटदारांच्या सहभागासह ही पूर्णपणे खुली निविदा होती. 2025 वर्षांत सरकारला किती पैसे दिले जातील आणि त्यातील 25 टक्के रक्कम 25 मार्च रोजी भरण्याच्या अटीवर ठेवली गेली, हे करैसमेलोउलू यांनी अधोरेखित केले, करैसमेलोउलू म्हणाले की निविदांच्या परिणामी काम मिळालेल्या कंत्राटदाराने भाड्याची हमी दिली. 25 अब्ज 28 दशलक्ष युरोचे पेमेंट, आणि 8 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक कंत्राटदाराकडून पुन्हा केली जाईल. 55 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक सुरू झाली आहे आणि 765 पर्यंत पूर्ण होईल हे लक्षात घेऊन, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की आज 765 अब्ज 2025 दशलक्ष युरोचे भाडे डाउन पेमेंट प्राप्त झाले आहे. 2 अब्ज 138 दशलक्ष युरोच्या डाऊन पेमेंटने काय करता येईल याची उदाहरणे देताना, करैसमेलोउलु यांनी निदर्शनास आणले की 2 बॉस्फोरस पूल डाऊन पेमेंटसह बांधले जाऊ शकतात आणि बॉस्फोरस पुलाच्या बांधकामाची किंमत सध्या 138 अब्ज युरो आहे. एक कॅनक्कले ब्रिज अधिक 2 टोकाट विमानतळ आणि 1 युरेशिया बोगदे बांधले जाऊ शकतात असे व्यक्त करून, करैसमेलोउलू यांनी या प्रकल्पांचा दीर्घकालीन विचार केला पाहिजे यावर जोर दिला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा