युनियन ऑफ चेंबर्स ऑफ तुर्की अभियंता आणि आर्किटेक्ट्स (TMMOB) अडाना प्रांतीय समन्वय मंडळ (IKK) ने लाइट रेल सिस्टमवर एक विधान केले. निवेदनात, दुसऱ्या टप्प्यातील लाईट रेल सिस्टीम प्रकल्पाची अंमलबजावणी आवश्यक आहे यावर जोर देण्यात आला.
निवेदनात असे म्हटले आहे की, नागरी जीवनातील सर्व घटक, वाहतूक, ज्यांना त्यात महत्त्वाचे स्थान आहे, मानवी जीवन सुसह्य होण्यासाठी आणि राहणीमान उंचावण्यासाठी व्यवस्था करण्यात यावी आणि असे म्हटले आहे की, शहरी वाहतुकीच्या समस्या असलेल्या शहरांना इमिग्रेशनला, अनियोजित वाढ आणि अनियोजित शहरीकरण प्रथम स्थानावर नमूद केले गेले.
शहरी वाहतूक सार्वजनिक वाहतुकीकडे निर्देशित करणे आवश्यक आहे
निवेदनात असे म्हटले आहे की सार्वजनिक वाहतुकीचे अर्थव्यवस्था, मानवी आरोग्य, ऊर्जा कार्यक्षमता आणि पर्यावरणामध्ये सकारात्मक योगदान आहे आणि ते म्हणाले, “शहरी वाहतुकीचे मुख्यतः सार्वजनिक वाहतुकीकडे निर्देश करणे शहराचे जीवनमान उंचावण्याच्या दृष्टीने महत्त्वाचे आहे. वाहनांमधून उत्सर्जित होणाऱ्या हानिकारक वायूंचा परिणाम म्हणून ग्लोबल वॉर्मिंग, वाहतूक समस्या, ग्रीनहाऊस इफेक्ट यासारखे घटक मानवी आरोग्यावर आणि मानवी जीवनावर नकारात्मक परिणाम करतात.
याव्यतिरिक्त, असे म्हटले गेले की अलिकडच्या दिवसांत इंधनाच्या किमतीत वेगाने वाढ झाल्याने सार्वजनिक वाहतूक वाहतुकीत किती महत्त्वाची आहे हे पुन्हा एकदा दिसून आले आणि पुढील दृश्ये समाविष्ट केली गेली:
“सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेचा मुख्य उद्देश, सार्वजनिक सेवा म्हणून, शहरात राहणाऱ्या लोकांना सर्वात किफायतशीर आणि आरोग्यदायी मार्गाने एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी नेणे हा आहे. शहरी प्रवासी वाहतुकीचा मुख्य उद्देश "वाहने नव्हे तर लोकांची वाहतूक करणे" हा आहे. सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेद्वारे हे लक्ष्य सर्वोत्तम मार्गाने साध्य करणे शक्य आहे.
सार्वजनिक वाहतुकीच्या सर्वात कार्यक्षम साधनांपैकी एक म्हणजे मेट्रो किंवा लाईट रेल प्रणाली. महानगरांच्या विकासातील सर्वात मोठा घटक म्हणजे सार्वजनिक वाहतुकीला दिले जाणारे महत्त्व. अनेक महानगरांमध्ये, सार्वजनिक वाहतूक मुख्यत्वे मेट्रो किंवा लाईट रेल प्रणालीद्वारे केली जाते. पॅरिस, लंडन आणि मॉस्कोप्रमाणेच, मेट्रो शहराला एका नेटवर्कप्रमाणे विणते.
सध्याच्या व्यवस्थेचे कर्ज हे अदानाच्या खांद्यावर आहे.
यासाठी आमच्या शहरात सार्वजनिक वाहतूक प्रकल्प सुरू करण्यात आले आहेत आणि मर्यादित मार्गावर लाईट रेल यंत्रणा कार्यान्वित करण्यात आली आहे. प्रक्रिया प्रकल्प आणि वित्तपुरवठा समस्यांसह सुरू झाली, चुकीच्या मार्गाने चालू राहिली आणि विद्यार्थी आणि कर्मचारी ज्या प्रदेशात तीव्रतेने राहतात आणि कुकुरोवा विद्यापीठ कॅम्पसमध्ये नेले जाऊ शकले नाही.
सध्याची लाईट रेल सिस्टीम मेंटल हेल्थ हॉस्पिटल स्टेशनपासून अकिंसिलर स्टेशनपर्यंत 13 स्टेशन्सचा समावेश असलेल्या विभागात सेवा देते. हा मार्ग पुरेसा नाही हे निर्विवाद वास्तव आहे. आमच्या लोकांच्या शब्दात, अडाना लाइट रेल सिस्टीम "कुठेही जात नाही" असे उत्पादन बनले आहे आणि अडानाच्या लोकांनी त्यांचे वर्षानुवर्षे कर्ज फेडले आहे आणि ते देत राहतील.
राजकीय चिंता टाळणे आवश्यक आहे
लाइट रेल प्रणाली अधिक फायदेशीर करण्यासाठी, विद्यापीठ, बालकाली हॉस्पिटल आणि नवीन स्टेडियमपर्यंत पोहोचू शकणारा दुसरा टप्पा लाइट रेल सिस्टम प्रकल्प तयार केला गेला आहे आणि मंजुरीसाठी सादर केला गेला आहे. प्रथम मंजुरीसाठी सादर केल्यानंतर, काही त्रुटींमुळे हा प्रकल्प केंद्र सरकारकडून दुरुस्तीसाठी परत करण्यात आला. आवश्यक त्या दुरुस्त्या करून हा प्रकल्प मंजुरीसाठी सादर करण्यात आला होता, मात्र कर्जामुळे प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीला मंजुरी मिळाली नाही.
लाईट रेल प्रणाली कार्यान्वित करण्यासाठी आणि शहरी वाहतूक सुलभ करण्यासाठी, दुसरा टप्पा कार्यान्वित केला पाहिजे. अडनाला आवश्यक असलेला हा प्रकल्प प्रत्यक्षात येण्यासाठी राजकीय चिंता टाळून शहरी जीवनमान सुधारण्याची समज समोर आणली पाहिजे.
हे शहर आमचे आहे; TMMOB Adana İKK म्हणून, आम्‍ही राहतो त्या शहराची आम्‍ही काळजी घेतो, नेहमीप्रमाणेच, आम्‍ही चुकीच्या विरोधात उभे राहू, सकारात्मक पावलांना पाठिंबा देऊ आणि आमचे विचार लोकांसोबत शेअर करू.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा