फेब्रुवारी 2022 मध्ये मेरसिन महानगर पालिका परिषदेची दुसरी सामील बैठक मेट्रोपॉलिटन महापौर वहाप सेकर यांच्या अध्यक्षतेखाली झाली. मेट्रो प्रकल्पासाठी कर्ज घेण्याच्या अधिकृततेसाठी अध्यक्ष सेकर यांनी केलेली विनंती विधानसभेच्या सर्वात महत्त्वाच्या अजेंडा आयटमपैकी एक होती. सेकरची 2 अब्ज 2 दशलक्ष 489 हजार लिरा अधिकृततेची विनंती पीपल्स अलायन्सच्या संसद सदस्यांनी नाकारली.
"आम्ही भुयारी मार्गासाठी एक पैसाही जास्त घेतला नाही कारण त्यावर स्वाक्षरी केलेली नाही"
कर्ज घेण्याच्या अधिकृततेच्या विनंतीबद्दल बोलताना, काही विधानसभा सदस्यांनी भाष्य केले, अध्यक्ष सेकर म्हणाले, “प्रथम, ही चूक सुधारूया; आज, आम्हाला सिटी कौन्सिलकडून कर्ज घेण्याचे अधिकार हवे आहेत, आम्ही कर्जात बुडत नाही कारण आम्ही कर्जात जाऊ शकत नाही. 900 ऑगस्ट 16 रोजी मला 2021 दशलक्ष TL कर्ज घेण्याचा अधिकार देण्यात आला. 6 महिने झाले आणि मी अजूनही पैसे उधार घेऊ शकलो नाही. मी पैसे का घेतले नाहीत? कारण संसदेने मला कर्ज घेण्याचा अधिकार दिल्याने गोष्टी संपत नाहीत. याला राष्ट्रपतींच्या रणनीती विभागात मंजुरीचा कालावधी आहे. त्यानंतर ट्रेझरीमध्ये मंजुरीचा कालावधी असतो. त्यामुळे आमच्या नगरपालिकेने मेट्रोसाठी एक पैसाही अधिक कर्ज घेतलेला नाही, कारण सध्या तेथून सही केली नाही. ही चूक एकदा सुधारूया. 'आम्ही 900 दशलक्ष TL कर्ज दिले आहे, ते एकदा वापरा, मग आम्ही नवीन कर्ज शोधू'. मी पुन्हा सांगतो; आम्ही अद्याप ते वापरण्यास सक्षम नाही म्हणून आम्ही ते वापरू शकतो," तो म्हणाला.
"मला जरी आज ही अधिकृतता मिळाली असली तरी, मला पुढील वर्षी हे पैसे वापरण्याची उत्तम संधी आहे"
कर्ज घेण्याच्या अधिकृततेच्या विनंतीचे कारण स्पष्ट करताना, अध्यक्ष सेकर यांनी सांगितले की ही प्रक्रिया महिने चालू राहिली. सेकर म्हणाले:
“सहा महिने स्वाक्षरीतून बाहेर पडणे कठीण आहे. मला दिलेल्या वचनानुसार मी म्हणतो; ते या आठवड्यात राष्ट्रपतींच्या धोरण विभागाच्या अध्यक्षांकडून कोषागारात येईल आणि विलंब न करता त्यावर स्वाक्षरी केली जाईल. आपण ६ महिन्यांपूर्वीचे आणि आजचे बोलत आहोत. ६ महिने उलटले. याक्षणी, माझ्याकडे कर्ज घेणार्‍या अधिकार्‍याला विनंती करण्याचे औचित्य आहे, मी बाँड जारी करेन. या कालावधीसाठी किमान 6 महिने लागतील. मला वाटत नाही की ते 6 महिन्यांपूर्वी होईल. ६ महिने उलटले. 6 महिन्यांत, मला या आठवड्यात मिळाले तर; मला स्वाक्षरी मिळाली, बाँड विकले किंवा परदेशी कर्ज असेल तर; मला आज हव्या असलेल्या ऑफरप्रमाणे; मी वित्तपुरवठा शोधत गेलो. असे 4 महिने, 6 वर्ष चालते. दुसऱ्या शब्दांत, आज जरी मला हा अधिकार मिळाला तरी, पुढच्या वर्षी या वेळी मी २ अब्ज ४०० दशलक्ष लिरा वापरण्यास सुरुवात करू शकेन अशी उत्तम शक्यता आहे. मला वाटते मी स्पष्टपणे स्पष्ट केले आहे. दुसऱ्या शब्दांत, हे काम 6 महिन्यांनंतर सर्वकाही सामान्य झाल्यास मी वापरणार असलेल्या पैशासाठी अधिकृतता विनंती आहे. माझ्याकडे अधिकार नसलेल्या परिस्थितीत वित्तीय संस्था टेबलावरही बसत नाहीत. 'तुम्ही सक्षम आहात का?' 'नाही.' तर मला हे का हवे आहे, मी ते माझ्या डोक्यातून काढत आहे का? हा प्रकल्प संबंधित मंत्रालयांनी स्वीकारला आहे, या प्रकल्पाला राष्ट्रपतींनी मान्यता दिली आहे आणि या वर्षीच्या गुंतवणूक कार्यक्रमात त्याचा समावेश करण्यात आला आहे.”
अध्यक्ष सेकर, ज्यांनी जोडले की EBRD कर्जासह 118 बस आणि मेट्रो प्रकल्प खरेदी केले जातील आणि 2 प्रकल्प ज्यांना प्रेसीडेंसी इन्व्हेस्टमेंट प्रोग्राममध्ये बाह्य वित्तपुरवठा आवश्यक आहे, त्यांनी आठवण करून दिली की त्यांनी बस खरेदीसाठी समान टप्प्यांतून गेले होते. अध्यक्ष सेकर यांनी यावर जोर दिला की त्यांना वित्तपुरवठा सापडला नाही आणि विधानसभेच्या मंजुरीशिवाय करार पूर्ण केला जाऊ शकत नाही.
"हा एक दृष्टी प्रकल्प आहे, हे पाप आहे, ते करू नका"
मेट्रो प्रकल्पाच्या निविदा आणि कंत्राट प्रक्रियेचे स्पष्टीकरण देताना अध्यक्ष सेकर म्हणाले की करारावर स्वाक्षरी केल्यानंतर 19 दिवसांनी 2021 ऑक्टोबर 15 रोजी साइट वितरित करण्यात आली. सेकर म्हणाले, “म्हणजे ३.५ महिन्यांपूर्वी. तेव्हापासून 3.5 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त खर्च झाले आहेत. बांधकाम साइट्स बांधल्या जात आहेत; आणि अशीही एक गोष्ट आहे ज्याला तुम्ही मेट्रो भूमिगत म्हणता, TBM छेदतील किंवा तुम्ही उघडून बंद कराल, ते बांधकाम पूर्ण झाले आहे. परंतु टीबीएमचे प्रत्यक्ष बांधकाम; म्हणजे, तो भूमिगत बोगदा उघडणारा ड्रिल; तुम्ही तयार कराल त्या स्टेशनचे ऑर्डर, डिपॉझिट आणि अॅप्लिकेशन प्रोजेक्ट सर्व पूर्ण झाले आहेत; आता तयार. मार्चमध्ये, आम्ही संवर्धन मंडळाच्या निर्णयानुसार 100 जानेवारीपासून सुरुवात करतो. आम्ही रेल्वे स्टेशन आणि मरीना जंक्शनपासून पश्चिमेकडे, फेअर जंक्शनच्या दिशेने कट-अँड-कव्हर सुरू करतो. त्यामुळे हे काम सुरूच आहे. तुम्हा सर्वांना बांधकाम व्यवसाय माहित आहे. पैसा असेल तर बांधकाम सुरूच असते. आम्ही ड्रिल भूमिगत ठेवले, म्हणजेच टीबीएम, आणि ते काम करू लागले. ते दिवसाला 3 मीटर खोदत आहे. मित्रांनो, तुम्ही तुमच्या प्रगतीला पैसे दिले नाहीत तर ते थांबणार नाही. तो जिथे थांबला तिथे नाही तर प्रकल्प अयशस्वी होईल. हा व्हिजन प्रोजेक्ट आहे, हे पाप आहे, ते करू नका," तो म्हणाला.
"व्हिजन प्रोजेक्ट केले जात आहे, परंतु प्रत्येकजण राजकीयदृष्ट्या सामायिक करेल"
या प्रकल्पाचा निवडणुका जिंकण्याशी काहीही संबंध नाही, परंतु एक दृष्टी प्रकल्प आहे, असे पुनरुच्चार करताना अध्यक्ष सेकर म्हणाले:
“कोणताही महापौर केवळ भुयारी मार्ग बांधल्यामुळे निवडणूक जिंकत नाही. खरं तर, गोष्टी चुकीच्या झाल्या तर, अँटल्याच्या बाबतीत वेगळे परिणाम होतील. अर्थात, एक व्हिजन प्रोजेक्ट केला जात आहे, परंतु प्रत्येकजण राजकीयदृष्ट्या सामायिक करेल. विधानसभा देखील ते सामायिक करेल, परंतु आपण मर्सिनमध्ये कायमस्वरूपी वारसा सोडत आहात. कदाचित 10 वर्षांत तुम्ही दुसरा टप्पा करू शकता. 20 वर्षांनंतर, 5 वर्षांनंतर, तुम्ही वेगवेगळे टप्पे करता. आम्ही आधीच तीन टप्प्यांची गणना केली आहे. पालिका चालू द्या. ही 3-चरण 30-किलोमीटर धाव आहे. मित्रांनो, आम्ही नुकतेच १३.४ किलोमीटरच्या टप्प्याचे काम सुरू केले आहे आणि त्याचा समावेश अध्यक्षीय गुंतवणूक कार्यक्रमात करण्यात आला आहे. दुसऱ्या शब्दांत, हे सरकारचे राजकीय धोरण आहे. ते गुंतवणूक कार्यक्रम बनवते, त्याचे बजेट समायोजित करते आणि गुंतवणूक योग्य मानते. दुसरीकडे या प्रकल्पाला बाधा आणण्यासाठी संसदेने घेतलेले निर्णयही सरकारच्या राजकीय धोरणांना बाधा आणणारे आहेत. राज्य चालवणारी शक्तीच नाही का? त्यामुळे हे राज्याचे धोरण असेल तर ते एका अर्थाने सरकारी धोरणही आहे. अन्यथा राष्ट्रपती परवानगी देणार नाहीत. तो म्हणतो, 'नाही, भाऊ, मी मर्सिन मेट्रोला परवानगी देत नाही', परंतु तो याकडे योग्य प्रक्षेपण म्हणून पाहतो. म्हणूनच त्याला ते मिळत आहे."
"कर्ज घेण्याची शक्ती आपल्यासाठी मार्ग उघडते"
मेट्रोच्या बांधकामाची प्राथमिक तयारी पूर्ण झाली असल्याचे सांगून अध्यक्ष सेकर यांनी कंत्राटदाराने आतापर्यंत प्रगती केली नसल्याची माहिती सामायिक केली आणि ते म्हणाले:
“तर त्याचा सारांश असा आहे; या दृष्टीने आमची साइट डिलिव्हरी १९ ऑक्टोबरपासून सुरू झाली आणि प्राथमिक तयारी पूर्ण झाली. मार्च महिन्यासह, एक प्रचंड बांधकाम प्रक्रिया सुरू होते आणि प्रगतीची देयके एकामागून एक येतील. कंत्राटदाराने 19 कोटी खर्च केले, आजपर्यंत वाट पाहिली तरी प्रगती झाली नाही. त्याला न्याय द्यावा लागेल. आम्हाला या व्यक्तीला पैसे द्यावे लागतील. बघा, 100 दशलक्षमधून अजून एकही पैसा आलेला नाही. मी म्हणतो 900 महिन्यात येईल. मी माझ्या स्वतःच्या संसाधनांमधून काही पैसे देईन. खरं तर, बांधकामासाठी ही गुंतवणूक एकूण 6 अब्ज TL आहे. फक्त बांधकाम. वॅगन, इतर आउटबिल्डिंगची गणना करत नाही. आम्ही यापैकी 4 दशलक्ष इक्विटीमधून देऊ; त्यातील 600%. आम्ही उर्वरित 15 अब्ज 3 दशलक्ष कर्ज घेऊ. त्यापैकी 389 ची अधिकृतता आम्हाला मिळाली आहे. आम्ही ते अजून वापरलेले नाही. आता बाकीचे घेऊ, टेबलावर बसून बोलणी करू. चला, 'बघा, आम्हाला अधिकृतता मिळाली आहे, प्रक्रिया सुरू आहे. आम्ही ते आता राष्ट्रपतींकडे पाठवले आहे.' बघा, चुकीचे कर्ज घेतल्यास, प्रेसिडेन्सी स्ट्रॅटेजी विभाग आणि ट्रेझरी मंजूर करणार नाहीत.
सेकर यांनी सांगितले की त्यांना विलंब न करता आणि मर्सिनच्या लोकांना जबरदस्ती न करता प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी संसदेचे समर्थन हवे आहे आणि ते म्हणाले, "आम्ही नक्कीच उर्वरित प्रक्रियेचा पाठपुरावा करू आणि आम्ही दिवसरात्र संवेदनशीलतेने या विषयावर राहू. जेणेकरून कोणतीही दुर्घटना घडू नये.”
"माझ्याकडे 600 दशलक्ष छापण्यासाठी टांकसाळी असती तर मी येथे इतका श्वास कधीच वाया घालवणार नाही"
900 दशलक्ष कर्ज आणि 600 दशलक्ष इक्विटी कॅपिटल एकत्र केले तर 5 किलोमीटरचे बांधकाम साकार होऊ शकते या विधानसभेच्या सदस्याच्या दाव्याला उत्तर देताना अध्यक्ष सेकर म्हणाले, “जर माझ्याकडे 600 दशलक्ष छापण्यासाठी टांकसाळ असेल तर मी तरीही इथे इतका श्वास वाया घालवणार नाही. माझ्याकडे पुदीना नाही. दुसऱ्या शब्दांत, तुम्ही इतक्या साध्या गणनेतून जात आहात की त्याचा वास्तवाशी काहीही संबंध नाही. कृपया खोटी आणि दिशाभूल करणारी गणना करू नका. त्यामुळे आम्ही पैसे छापत नाही. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, जर नगरपालिकेत सेंट्रल बँक सारखी राष्ट्रपतींशी संलग्न संस्था असती, तर तुम्ही म्हणाल, 'मेट्रोकडे पैसे टाका', पण मला अशी संधी मिळणार नाही," तो म्हणाला. अध्यक्ष सेकर विधानसभेच्या सदस्यांना म्हणाले, “तुम्हाला मेट्रो प्रकल्प हवा आहे, बरोबर? मला सांगा, ते केव्हा सोयीचे आहे? पुढचा महिना, पुढचा महिना, कुठला महिना? तुमच्याकडे असे काम आहे का? ही 2 अब्ज 400 दशलक्ष विदेशी कर्जे कोणत्या परिस्थितीत आणि केव्हा मिळतील आणि आमच्या खात्यात जमा होतील याचा अभ्यास आहे का? नाही. पण माझ्याकडे आहे. तुमच्याकडेही असेल तर मला पटवून द्या, मी थांबेन. पण नाही,” त्याने हाक मारली.
"मेर्सिनचा या प्रकल्पावर विश्वास आहे"
काही विधानसभा सदस्यांनी कर्ज घेण्याचे अधिकार अकाली असल्याचा आरोप केल्यानंतर, अध्यक्ष सेकर यांनी उदाहरणे देऊन या समस्येचे स्पष्टीकरण दिले. अध्यक्ष सेकर म्हणाले, "तुम्ही 10 मजली अपार्टमेंट इमारत बांधत आहात. तुम्ही 10 दशलक्ष लिरा खर्च कराल. त्याच्या खिशात 1 मिलियन लीरा आहेत. चला आता सुरुवात करूया. बिस्मिल्ला, आम्ही सुरुवात केली. तुमची सुरुवात चांगली झाली आणि तुम्ही २ वर्षांत अपार्टमेंट पूर्ण कराल. एक महिना झाला, पैसे गेले. आपण आपली खबरदारी न घेतल्यास काय होईल? जर मास्टरला त्याचे पैसे मिळाले नाहीत; विटेला वीट लावत नाही, काँक्रीट कामगार काँक्रीट पाठवत नाही, सिमेंट बनवणारा आणि लोहार विकत नाही, कामगार काम करत नाही. माणूस काम कसा करू शकतो, ठेकेदार? कंत्राटदार स्वतःला वॉरंटीमध्ये पाहील. 2 दशलक्ष बाहेर येणार आहे. राष्ट्रपतींनी विधानसभेची मान्यता घेतली. याचा अर्थ गोष्टी चालू आहेत. मर्सिनचा या प्रकल्पावर विश्वास आहे. तुम्ही सर्वांचे मनोधैर्य खचता. त्यामुळे मला समजत नाही. तुम्ही मला 'अर्ली प्रेसिडेंट' म्हणत असाल तर मला खात्री आहे. मग मी कधी आणू? याबद्दल मला सांगा. मला रोख प्रवाहाबद्दल सांगा," तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा