स्कॉटलंडमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीत महिला वॅगनसाठी वाद सुरू झाला

तुम्ही जर रात्री उशिरा घरी एकटी येणारी स्त्री असाल, तर फक्त महिलांसाठी असलेला भुयारी मार्ग किंवा रेल्वेगाडी असेल तर तुम्हाला अधिक सुरक्षित वाटेल का?

महिलांनी सार्वजनिक वाहतुकीवर अधिक सुरक्षितपणे प्रवास करावा यासाठी मोहीम करणाऱ्या गटांनी केलेल्या सूचनांपैकी ही एक आहे.

स्कॉटलंडचे नवीन परिवहन मंत्री जेनी गिलरुथ यांनी गेल्या आठवड्यात स्कॉटिश रेल्वेच्या भविष्याविषयीच्या त्यांच्या विधानासह सार्वजनिक वाहतूक सुरक्षेवरील चर्चेला सुरुवात केली, ज्याचे एप्रिलमध्ये राष्ट्रीयीकरण केले जाईल.

स्कॉटिश संसदेत केलेल्या भाषणात, गिलरुथ म्हणाले की त्यांना वैयक्तिकरित्या ट्रेनमध्ये धोका वाटत होता.

मिनिस्टर गिलरुथ, एक माजी शिक्षक, म्हणाले की त्यांनी शेवटची ट्रेन फिफ भागात न नेण्याची विशेष काळजी घेतली कारण गाड्या "बऱ्याच रिकाम्या जागा असूनही तुमच्या शेजारी बसलेल्या मद्यधुंद पुरुषांनी भरलेली होती."

“आमच्या गाड्या अशा जागा असाव्यात जिथे महिला सुरक्षितपणे प्रवास करू शकतील अशी माझी इच्छा आहे. ते म्हणाले, "सरकार म्हणून, आमच्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेत महिलांना कुठे असुरक्षित वाटते हे आम्ही ओळखले पाहिजे आणि या परिस्थितीचे निराकरण कसे करावे हे शोधणे आवश्यक आहे," ते म्हणाले.

या विषयावर देशभरातील महिला आणि महिला संघटनांशी सल्लामसलत करणार असल्याचेही मंत्री म्हणाले.

या भाषणानंतर, माध्यमांमध्ये महिलांसाठी खाजगी वॅगनची अत्यंत वादग्रस्त सूचना संभाव्य उपायांपैकी एक म्हणून पुढे येऊ लागली.

याचा अर्थ काय आणि त्याचा काय परिणाम होऊ शकतो हे आम्ही पाहिले.

फक्त महिलांसाठी राखीव जागा हवी आहेत का?

बीबीसी रेडिओ स्कॉटलंडच्या एका कार्यक्रमात सहभागी होताना Youtube सामग्री निर्मात्या लुना मार्टिन यांनी सांगितले की, सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये सुरक्षितता वाढवण्यासाठी केवळ महिला वॅगन्स पर्याय देऊ शकतात.

“मी ग्रामीण भागात राहतो आणि मी जिथे राहतो तिथे काही गाड्या जातात. मी फुटबॉल चाहत्यांच्या गटांसह प्रवास केला आहे ज्यांनी याबद्दल काही वेळा गडबड केली आहे. ” म्हणतो:

“मी नेहमी माझ्या फोनवर कोणाला तरी कॉल करतो, दुसऱ्या हातात मी माझ्या चाव्या धरतो. मला वाटते की अशा परिस्थितीत अनेक स्त्रियांनी करायला शिकले आहे. आम्हाला अगदी लहानपणापासूनच शिकवले जाते की अशा वर्तनाचा स्वीकार केला पाहिजे.

आत्ताच का?

1 एप्रिलपासून, स्कॉटिश रेल्वे सार्वजनिक सेवा बनली आणि स्कॉटिश सरकारच्या नियंत्रणाखाली सार्वजनिक क्षेत्रातील संस्था म्हणून अस्तित्वात राहील.

महिलांसाठी सुरक्षित प्रवासाची परिस्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी यंत्रणा विकसित केल्या गेल्या आहेत याची खात्री करण्यासाठी स्कॉटिश सरकारने आपले रेल्वेवरील नियंत्रण वापरावे असा परिवहन मंत्री गिलरुथचा हेतू आहे.

सार्वजनिक वाहतुकीत महिलांना "पुरुषांच्या वागणुकीमुळे" असुरक्षित वाटणारी "पद्धतशीर समस्या" असे तिचे वर्णन आहे.

महिलांना काय वाटते?

केली गिव्हन, स्कॉटिश यंग वुमेन्स मूव्हमेंटमधील महिला हक्क कार्यकर्त्या, म्हणाल्या: “रात्री ट्रेन घरी घेऊन जाणे कसे वाटते हे मला चांगले माहित आहे. तू तुझा जबडा घट्ट पकडलास, ताणून बसला आहेस, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे तुला ट्रेनमध्ये चढण्याची भीती वाटते. हे निश्चितपणे एक समस्या आहे ज्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे, ”तो म्हणतो.

तिला जे काही झाले ते पाहता, ती म्हणते की तिला सध्या ट्रेनमध्ये त्रास होईल अशी "अपेक्षित" आहे, म्हणूनच ती रात्री ट्रेनमध्ये जात नाही.

“महिलांसाठी वॅगनच्या कल्पनेशी मी सहमत आहे. यामुळे ट्रेनमध्ये कमी संख्येने महिलांना अधिक सुरक्षित वाटत असेल तर ते फायदेशीर आहे,” ती पुढे म्हणाली.

या पद्धतीमुळे गाड्या अधिक सुरक्षित होतील का?

हे आगाऊ जाणून घेणे कठीण आहे. मेक्सिको, जपान आणि भारत यांसारख्या काही देशांमध्ये याआधी महिलांच्या कॅरेज प्रस्तावाचा प्रयत्न केला गेला आहे, परंतु यामुळे महिलांचे जीवन सुरक्षित होते की नाही हे मोजणे सोपे नाही.

महिलांसाठी स्वतंत्र जागा ही अशी गोष्ट आहे जी सांस्कृतिक कारणांसाठीही लागू केली जाऊ शकते, परंतु अनेक देशांनी महिलांवरील लैंगिक छळापासून सावधगिरी म्हणून ही पद्धत चाचणीसाठी ठेवली आहे.

रॉयटर्स वृत्तसंस्थेच्या 2014 च्या सर्वेक्षणात, जगभरातील 6 महिलांपैकी 300 टक्के महिलांनी सांगितले की त्यांना केवळ महिलांसाठी असलेल्या कारमध्ये नक्कीच सुरक्षित वाटेल.

कोणाला विरोध, कोणत्या कारणांसाठी?

अशा स्त्रिया आहेत ज्यांना असे वाटते की हे एक पाऊल मागे आहे, सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये महिलांना असुरक्षित बनवणाऱ्या वर्तनांशी लढा देण्याऐवजी आणि त्यांना दूर करण्याऐवजी, अशा महिला आहेत ज्यांना वाटते की ते पुरुष आणि महिलांच्या जागेत महिलांचा छळ "सामान्य" करतात. या कल्पना लेखनात मांडणारे शैक्षणिक आहेत.

त्यांचे म्हणणे आहे की जागा आरक्षित केल्याने अत्याचार टाळण्यासाठी महिलांवर जबाबदारी टाकली जाते, त्याऐवजी अत्याचार करणाऱ्यांना त्यांचे वर्तन बदलण्यास भाग पाडले जाते.

FIA फाउंडेशन, लंडनस्थित फाऊंडेशनच्या 2016 चा अभ्यास, असा निष्कर्ष काढला आहे की लिंग पृथक्करण समस्येचे मूळ कारण, "अस्वीकार्य वर्तन" आणि "महिलांनी मुक्तपणे प्रवास करू नये आणि त्यांना विशेष वागणूक मिळू नये या विश्वासाची पुष्टी केली आहे. .”

ते लागू आहे का?

त्याची अंमलबजावणी करणे अत्यंत अवघड असल्याचे रेल्वे कामगार युनियन आरएमटीचे म्हणणे आहे.

स्कॉटलंडमधील युनियनचे ऑर्गनायझिंग सेक्रेटरी मिक हॉग म्हणाले की, ते अधिक कारवाई करण्याच्या कल्पनेचे स्वागत करतात जेणेकरुन महिला आणि इतर सर्वजण ट्रेनमध्ये सुरक्षित राहू शकतील, ते जोडून ट्रेनमधील अस्वीकार्य वर्तन वेगाने वाढले आहे.

परंतु हॉग यांनी नमूद केले की महिलांना स्वतंत्र वॅगन किंवा ट्रेन वाटप करणे "लॉजिस्टिक दुःस्वप्न" निर्माण करेल.

बीबीसी स्कॉटलंड रेडिओशी बोलताना हॉग म्हणाले: “याची अंमलबजावणी होण्यासाठी ट्रेनला अधिक कर्मचारी आणि अधिक वाहतूक पोलिसांची गरज आहे. ते सध्याच्या साधनांनी करता येत नाही. सध्या, सरासरी ट्रेनमध्ये, सर्वोत्तम, एक ड्रायव्हर आणि एक सुरक्षा अधिकारी 7-8 कारची सेवा देतात. पण स्कॉटलंडमधील 57 टक्के गाड्यांमध्ये फक्त ड्रायव्हर ड्युटीवर असतो,” तो म्हणाला.

ते कधी होण्याची शक्यता आहे का?

सध्या ही केवळ कल्पना आहे, परंतु सल्लामसलत प्रक्रिया सुरू करणे अपेक्षित आहे.

स्कॉटिश वाहतूक प्राधिकरण sözcüते म्हणाले, "सध्या कोणत्याही संभाव्य प्रस्तावांबद्दल बोलणे खूप घाईचे आहे ज्याचा विचार केला जाईल ज्याचा विचार मोठ्या राष्ट्रीय चर्चेत केला जाईल, परंतु आम्ही इतर सर्व चांगल्या पद्धती पाहू आणि अशा उपक्रमांवरील विविध मते ऐकू."

ब्रिटनमधील सार्वजनिक वाहतुकीच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार एजन्सी वाहतूक पोलिसांनी देखील एक विधान केले होते. वाहतूक पोलिसांनी यावर भर दिला की लैंगिक छळाच्या बळींना, ते कुठेही असतील आणि जेव्हा ते तक्रार करतात तेव्हा त्यांना सातत्यपूर्ण आणि सहाय्यक सेवा देण्यासाठी ते वचनबद्ध आहेत. (स्रोत: बीबीसी)