अडाना मेट्रो दुसऱ्या टप्प्यातील प्रकल्पाशिवाय रहदारीची समस्या सुटू शकत नाही

अदाना हे मेट्रो नसलेल्या काही महानगरांपैकी असले तरी, अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या 2 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात लाईट रेल सिस्टीमच्या दुसऱ्या टप्प्यातील प्रकल्पाचा समावेश करण्यात आलेला नाही.

अडाना मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर झेदान करालार, पत्रकारांशी भेटले, म्हणाले की अडाना मेट्रोशिवाय रहदारीची समस्या सुटू शकत नाही. कर्ज घेण्याची मर्यादा ओलांडल्याच्या कारणावरून प्रकल्पाचा कार्यक्रमात समावेश करण्यात आला नाही, या विधानात सत्यता दिसून येत नाही, असेही करालार यांनी नमूद केले.

करालार म्हणाले, "मेट्रोशिवाय अडाना होऊ शकत नाही," आणि पुढे म्हणाले, "आम्हाला माहित नाही की ती का मंजूर झाली नाही. आमच्यात काही कमतरता असेल तर आम्ही ती पूर्ण करून पुन्हा पाठवू.”

“महापालिकेने कर्जाची मर्यादा ओलांडली हे खरे नाही”

नगरपालिकेत पत्रकारांसह एकत्र आलेल्या करालार यांनी सांगितले की, पदभार स्वीकारल्यानंतर त्यांनी पालिकेच्या ताळेबंदात प्लसवर स्विच केले, जे नकारात्मक होते.

नगरपालिका कायदा क्रमांक ५३९३ नुसार, महानगर पालिकांच्या अंतर्गत आणि बाह्य कर्ज साठ्याची रक्कम, व्याजासह, एकूण अर्थसंकल्पीय महसुलाच्या दीडपट जास्त असू शकत नाही.

AKP अडाना डेप्युटी जुलिड सरीरओग्लू यांनी तिच्या सोशल मीडिया पोस्ट्समध्ये दावा केला की पालिकेचे कर्ज आणि उत्पन्नाचे प्रमाण 1,9 च्या पातळीवर आहे आणि प्रकल्प गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट केला जाऊ नये असा युक्तिवाद केला.

विधानात सत्यता दिसून येत नाही असे सांगून, जेदान करालार यांनी सांगितले की, पालिकेचे कर्ज अंदाजपत्रकाच्या अंदाजे 1,32 पट आहे आणि ते कर्ज घेण्याच्या मर्यादेपेक्षा कमी आहेत आणि ते प्रकल्प पुन्हा पाठवतील.

"म्युनिसिपल शेअर्स ठरवताना मूलभूत गणना बदलली पाहिजे"

केंद्रीय अर्थसंकल्पातील आर्थिक वाटा समान लोकसंख्येच्या प्रांतांपेक्षा कमी असल्याचे व्यक्त करून, करालार म्हणाले, “जरी येथे जास्त गर्दी आहे आणि मर्सिन आणि हाताय यांच्यापेक्षा मोठे क्षेत्र आहे, तरीही आम्हाला कमी वाटा मिळतो. आमची लोकसंख्या कोन्याएवढी आहे, पण तरीही आमची लोकसंख्या कमी आहे. ते कापून आमच्याकडे द्या असे आम्ही म्हणत नाही. आम्ही प्रत्येक प्लॅटफॉर्मवर त्यांच्यापेक्षा जास्त खरेदी करू असे म्हणतो. २०२२ च्या अखेरीस उत्पन्न आणि खर्चाचा समतोल साधण्याचे माझे ध्येय आहे,” ते म्हणाले.

अडाणा हे जुने आणि ऐतिहासिक शहर असल्याचे व्यक्त करून करालार म्हणाले, “मोठ्या गोष्टी करणे आवश्यक आहे. यासाठी गंभीर पैशांची आवश्यकता आहे. अडणावर होणारा हा अन्याय दूर करण्यासाठी ही भिंत व्यक्त करूया” आणि पालिकांचे शेअर्स ठरवताना मूळ हिशोब बदलला पाहिजे, असे सांगितले.

हा मुद्दा संपूर्ण अडानाशी संबंधित असल्याचे व्यक्त करून, करालार म्हणाले, “मी येथून आमच्या डेप्युटी, चेंबर्स आणि गैर-सरकारी संस्थांना कॉल करत आहे. त्यांना एकत्र येऊ द्या आणि अडनामधील या परिस्थितीचा पाठपुरावा करूया. मला वाटते की जर आम्ही आमच्या राष्ट्रपतींना सांगितले की आम्हाला अडानासाठी योग्य आणि चांगल्या सहकार्याने मेट्रो हवी आहे, तर ते पाठिंबा देतील आणि मंजूर करतील. आमच्या सर्व शुभेच्छा अदानासाठी आहेत. मेट्रोचा दुसरा टप्पा आणि शहराच्या उत्तरेकडील लाईट रेल प्रणालीचा प्रकल्पही आम्ही तयार करून पुन्हा फाइलमध्ये सादर करू. जेव्हा हा प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा अडाना वाहतूक सुटकेचा नि:श्वास टाकेल," ते म्हणाले.

स्रोत: युनिव्हर्सल