तुर्की ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे सर्वात मोठे प्रमाण असलेले सेकंड-हँड क्षेत्र 2021 मध्ये संकुचित झाले. जानेवारी 2022 मध्ये हळूहळू प्रवेश केलेले हे क्षेत्र वर्षाच्या उत्तरार्धानंतर पूर्वपदावर येण्याची अपेक्षा आहे. Dogan Trend Automotive Retail Operations आणि Suvmarket चे डेप्युटी जनरल मॅनेजर Uğur Sakarya, Dogan Holding अंतर्गत कार्यरत, 2021 चे त्यांचे मूल्यमापन आणि 2022 साठीचे त्यांचे अंदाज शेअर केले. Uğur Sakarya म्हणाले, “2021 च्या पहिल्या 6 महिन्यांत आकुंचन 25% च्या पातळीवर होते, परंतु उन्हाळ्याच्या कालावधीसह वाढत्या मागणीमुळे आणि विनिमय दरात वाढ झाल्यामुळे दुस-या हाताची विक्री जवळजवळ फुटली. मागील तिमाहीत, वर्षभरातील एकूण पुनर्प्राप्ती केली आणि मागील दोन वर्षांच्या प्रमाणे ते पुन्हा 6 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढवले. 2021 च्या शेवटच्या तिमाहीत, मागील वर्षाच्या तुलनेत सेकंड-हँड विक्रीत 50% वाढ झाल्याचे दिसून आले. मात्र, डिसेंबरनंतर डॉलरच्या दरात झालेली वाढ आणि नंतर थोडीशी घसरण यामुळे विक्रीला ब्रेक लागला. वापरलेल्या कारचा व्यापार जवळपास ठप्प झाला आणि 2021 मध्ये मागील वर्षाच्या तुलनेत 7% संकुचित झाला. व्हेरिएबल एक्स्चेंज रेटसह वाढत्या किमतींनी 2022 च्या पहिल्या महिन्यात ग्राहकांना प्रतीक्षा करा आणि पहा धोरणाकडे नेले. तथापि, एप्रिलपर्यंत, आम्हाला दुसऱ्या हाताच्या वाहनांची विक्री वाढण्याची आणि गेल्या वर्षीच्या तुलनेत किंचित जास्त बंद होण्याची अपेक्षा आहे.
2021 च्या शेवटच्या महिन्यांतील विनिमय दरातील चढउतारांमुळे ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या स्थिरतेच्या प्रक्रियेचाही त्याच दिशेने दुसऱ्या हाताच्या बाजारपेठेवर परिणाम झाला. मागील वर्षाच्या पहिल्या महिन्यांप्रमाणे 2022 मध्ये मंदीसह सुरू झालेला सेकंड-हँड वाहन उद्योग वर्षाच्या उत्तरार्धात आशादायी आहे. नवीन मोटारींच्या चढ्या किमती, चिपच्या संकटामुळे उपलब्धतेच्या समस्येची कायम, हमी वाहन ऑफर आणि कॉर्पोरेट सेकंड-हँड कंपन्यांचे आर्थिक पाठबळ यामुळे ग्राहक सेकंड-हँड वाहने खरेदी करण्यास प्रवृत्त करतात. Dogan Trend Automotive Retail Operations आणि Suvmarket चे उपमहाव्यवस्थापक Uğur Sakarya, ज्यांनी 2021 मधील सेकंड-हँड वाहन बाजारातील परिस्थितीचा तपशील आणि भविष्यासाठीचे त्यांचे भाकीत सांगितले, ते म्हणाले, “2021 च्या पहिल्या 5 महिन्यांतील कर्फ्यूमुळे कोविडच्या प्रभावामुळे बाजारपेठ ठप्प झाली आहे. वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत गती वरच्या दिशेने गेली असली तरी, गेल्या १५ दिवसांत विनिमय दरातील बदलांसह पुन्हा थांबलेल्या सेकंड हँड सेक्टरमध्ये मागील वर्षाच्या तुलनेत २०२१ मध्ये ७% घट झाली.
"किमतींमध्ये अभूतपूर्व हालचाल होती, जानेवारी खूप कमकुवत होता"
2021 नंतर जेव्हा सेकंड-हँड मार्केट आकुंचन पावले तेव्हा सेकेंड-हँड मार्केट ठप्प झाले यावर जोर देऊन, उगुर साकर्या म्हणाले, “जेव्हा आम्ही वापरलेल्या कारच्या किमतींचे देखील मूल्यांकन करतो, तेव्हा आम्हाला गेल्या 2022 महिन्यांत अभूतपूर्व पातळीचा क्रियाकलाप दिसतो. 3 च्या शेवटच्या तिमाहीत, वाढती मागणी आणि विनिमय दर वाढीमुळे एका महिन्यात सेकंड-हँड कारच्या किमती 2021% ने वाढल्या. त्यानंतर, परकीय चलन दरात घट झाल्याच्या समांतर 70-20% दराने परत आल्याचे दिसून आले. तथापि, जानेवारीतील किमतींचा परतावा देखील विक्रीला चालना देऊ शकला नाही कारण बाजारात अनिश्चितता आहे. खरेदीदार विनिमय दर थोडे कमी होण्याची वाट पाहत असताना, विक्रेत्यांना वाटते की जर विनिमय दर वाढले तर ते पुन्हा विकत असलेले वाहन बदलू शकणार नाहीत. या कारणास्तव, जानेवारी हा खूप कमकुवत महिना होता. डिसेंबरच्या अर्ध्या महिन्यापर्यंतही विक्री झाली नाही, असे ते म्हणाले.
"जो ग्राहक शून्यापर्यंत पोहोचू शकत नाही तो दुसऱ्या हाताकडे वळेल"
अलीकडच्या काळात नवीन गाड्यांच्या किमती हळूहळू वाढल्यामुळे ग्राहकांना नवीन वाहने खरेदी करण्यात अडचण येत असल्याच्या त्यांच्या शब्दांना जोडून उगूर साकर्या म्हणाले, “२०२२ हे वर्ष जरी संथगतीने सुरू झाले असले, तरी मागील वर्षाप्रमाणेच तेथे वर्षाच्या दुसऱ्या तिमाहीत पुन्हा वाढ होईल. यातील एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे वाढत्या किमतींमुळे ग्राहकांना नवीन वाहने मिळण्यात अडचणी येणार आहेत. माझा अंदाज आहे की जेव्हा चालू असलेल्या चिपच्या संकटामुळे नवीन कारच्या उपलब्धतेच्या समस्या या घडामोडींमध्ये जोडल्या जातील, तेव्हा ग्राहकांना दुसऱ्या हाताकडे निर्देशित केले जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा