2022 च्या प्रेसीडेंसी इन्व्हेस्टमेंट प्रोग्राममधून इझमीरला मिळालेल्या एक हजार लिरांचे प्रतीकात्मक आकडे त्यांचा अजेंडा ठेवत असताना, अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांनी उपस्थित असलेल्या एका टीव्ही कार्यक्रमात विधान केले, "आम्ही विरोधी नगरपालिकांना मदत करत नाही हे खोटे आहे" . सीएचपी इझमीरचे डेप्युटी कानी बेको, अर्थसंकल्पातून वाटप केलेल्या प्रतीकात्मक आकडेवारीचे स्पष्टीकरण आणि अनेक प्रकल्प अपूर्ण राहिले, असे सांगताना म्हणाले, “प्रिय एकेपी अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान, तुम्ही इझमीरच्या लोकांवर आर्थिक दबाव टाकलात, तुमच्या उमेदवारांवर नाही, तरीही. तू इझमीर महानगरपालिकेसाठी उमेदवार होतास, तू शूज गोळा करशील!” बाहेर पडताना सापडले.
रिपब्लिकन पीपल्स पार्टी (सीएचपी) इझमिर डेप्युटी कानी बेको यांनी एर्दोगानच्या टीव्ही कार्यक्रमात "आम्ही विरोधी नगरपालिकांना मदत करत नाही हे खोटे आहे" आणि म्हटले, "जर ते खोटे असेल; त्या बाबतीत; अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन (YHT) लाईन प्रकल्प का पूर्ण झाला, ज्याची निविदा काढण्यात आली आणि करार 2012 मध्ये झाला आणि तीन वर्षांनंतरही पूर्ण झाला नाही? त्याने उत्तर दिले. CHP चे बेको म्हणाले, “तुम्हाला इझमिरकडून गेल्या तीन वर्षांत 271,8 अब्ज TL कर प्राप्त होतील आणि त्या बदल्यात तुम्ही 5,61 अब्ज TL गुंतवणूक कराल. अंकारा-इझमिर YHT प्रकल्पाचा पाया, ज्याचा करार 10 जून 2012 रोजी झाला होता, 21 सप्टेंबर 2013 रोजी घातला गेला. 2015 किमी लांबीच्या लाईनचे बांधकाम, जे प्रथम 2018 मध्ये पूर्ण करण्याचे जाहीर केले गेले होते, परंतु नंतर 640 पर्यंत आणि नंतर दरवर्षी पुढे ढकलले गेले, 10 वर्षे पूर्ण होऊ शकले नाही. 2013 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात प्रकल्पाची अंदाजे किंमत 3,5 अब्ज TL म्हणून अपेक्षित होती, जवळजवळ 8 पटीने वाढली आणि मधल्या काळात 28 अब्ज TL वर पोहोचली. या वर्षीच्या अर्थसंकल्पातून 1,2 अब्ज TL वाटप केलेल्या प्रकल्पाचे पूर्णत्व 2025 मध्येही कठीण आहे.
CHP डेप्युटी कानी बेको, 15 जानेवारी रोजी अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित झालेल्या 2022 च्या अध्यक्षीय गुंतवणूक कार्यक्रमानुसार; त्यांनी माहिती दिली की शहराच्या पर्यटन आणि निर्यातीच्या संभाव्यतेसाठी, विशेषत: वाहतुकीसाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या प्रकल्पांसाठी 1.000 आणि 11.000 TL चे प्रतिकात्मक बजेट वाटप करण्यात आले होते आणि या प्रकल्पांची उदाहरणे दिली: पहिल्यांदाच वर्षाला, 4 अब्ज 794 दशलक्ष लिरा खर्चासह तुर्कीमधील सेलुक जिल्ह्यांना जोडणार्‍या लाइनसाठी बजेटमधून फक्त 1.000 (हजार) लिरा वाटप केले जातात. Ödemiş-Kiraz रेल्वे प्रकल्पाला 4 वर्षांत वाटप केलेले संसाधन फक्त 1.000 (हजार) TL आहे. 7 वर्षांत प्रथमच, Halkapınar-Otogar मेट्रो प्रकल्पासाठी निधीचे वाटप करण्यात आले. 4 अब्ज TL पेक्षा जास्त खर्च असलेल्या 3 आयटमसाठी वाटप केलेले संसाधन फक्त एक हजार TL (1.000 TL) होते. इझमीर बंदर आधुनिकीकरणासाठी 12 वर्षांत आवश्यक संसाधनांपैकी केवळ 3.7% वाटप केले गेले.
"इझमीरच्या महामार्गांमध्ये गुंतवणूक करण्याची ही वेळ नाही!" बेको म्हणाले, “1986 पासून सुरू असलेल्या इझमिर-आयडन महामार्ग प्रकल्पाच्या पूर्णतेसाठी आवश्यक असलेल्या 2 अब्ज 284 दशलक्ष 821 हजार लिरांपैकी केवळ 10 दशलक्ष लिरा कार्यक्रमात समाविष्ट केले गेले आहेत. अलियागा-इझमीर रस्त्यासाठी 14 वर्षांनंतर, आवश्यक बजेट अद्याप 100 दशलक्ष टीएलच्या पातळीवर असले तरी, 2022 मध्ये वाटप केलेले संसाधन केवळ 11 हजार टीएल होते. Urla-Çeşme रस्त्यासाठी 2022 वर्षासाठी वाटप केलेले बजेट फक्त 11 हजार लिरा आहे. प्रकल्पाची एकूण किंमत 146 दशलक्ष TL आहे. Kemalpaşa-Torbalı रस्त्यासाठी वाटप केलेले बजेट केवळ 11 हजार लीरा आहे. प्रकल्पाची एकूण किंमत 170 दशलक्ष लीरा आहे. फोका जंक्शन-सेरेक-इझमिर जंक्शन दरम्यान 22.4-किलोमीटर विभाजित रस्त्याची एकूण प्रकल्प रक्कम 408 दशलक्ष लिरा होती, तर वाटप केलेली गुंतवणूक रक्कम पुन्हा 11 हजार लिरा होती. ही रक्कम प्रकल्पाच्या एकूण खर्चाच्या 37 हजारांश आहे. दुसरीकडे, इझमीर अदनान मेंडेरेस विमानतळाच्या 230 हजार चौरस मीटर क्षेत्रावरील पुनर्वसनाची कामे यावर्षी प्रेसीडेंसी गुंतवणूक कार्यक्रमात दाखल झाली असताना, 180 दशलक्ष लीरा खर्चाच्या प्रकल्पासाठी वाटप केलेले संसाधन केवळ होते. एक हजार लीरा (1.000 लीरा). Tunç Soyerइझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने विकसित केलेल्या अनुकरणीय प्रकल्पांसह कृषी क्षेत्राला मोठी गती मिळाली. हे लक्षात आले की तुर्कीच्या सर्वात महत्वाच्या कृषी केंद्रांपैकी एक असलेल्या इझमीरला वाटप करण्यात आलेला हिस्सा इतर शहरांच्या तुलनेत खूपच कमी होता.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा