CHP İzmir डेप्युटी आणि GNAT प्रेसिडेंसी कौन्सिलचे लिपिक सदस्य Atty. सेवदा एर्दन किल यांनी "ओडेमिस-किराझ रेल्वे प्रकल्प" आणला, ज्यासाठी अध्यक्षीय 2022 गुंतवणूक कार्यक्रमात एक हजार TL चे मजेदार बजेट असेंब्लीच्या अजेंड्यावर वाटप केले गेले.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांच्या विनंतीसह तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या अध्यक्षपदाला प्रश्न सादर करणाऱ्या किलीने सांगितले की मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीमध्ये रेल्वे वाहतुकीला खूप महत्त्व आहे आणि ते एक महत्त्वाचे आहे. वाहतुकीचे साधन विशेषत: मोठ्या संख्येने वॅगनसह मालवाहतुकीसाठी.
इझमीर आणि ओडेमिस दरम्यान मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीसाठी रेल्वेचा सक्रियपणे वापर केला जातो आणि या रेल्वेने या प्रदेशाच्या विकासात महत्त्वपूर्ण योगदान दिले आहे यावर जोर देऊन, सीएचपीच्या किलीक यांनी एके पार्टी इझमीरचे डेप्युटी बिनाली यिलदरिम यांनी केलेल्या विधानाची आठवण करून दिली की बांधकाम 2018 मध्ये ते पंतप्रधान झाल्यावर या प्रकल्पाची सुरुवात होईल. या घोषणेला 4 वर्षे झाली आहेत असे सांगून, Kılıç यांनी निदर्शनास आणून दिले की हा प्रकल्प 2018 मध्ये अध्यक्षीय गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यात आला होता, परंतु प्रकल्पामध्ये कोणतीही प्रगती होऊ शकली नाही, ज्यासाठी दरवर्षी प्रतिकात्मक बजेटचे वाटप केले जाते.
त्याच्या विधानात, किलीक म्हणाले, "ओडेमिस-किराझ रेल्वे प्रकल्प हजार लिराने कसा संपेल? हे जाणून घेतल्यास, तुम्ही गुंतवणूक कार्यक्रमात हजार लिरा सारखी मजेदार संख्या लिहू शकता. खरंच सोडून द्या! परंतु इझमिरच्या माझ्या सहकारी नागरिकांनी काळजी करू नये; आम्ही आमच्या इझमीर महानगर पालिका आणि जिल्हा नगरपालिकांसह आमच्या स्थानिक लोकांपर्यंत आमच्या सेवा आणत असताना, आम्ही आमच्या नागरिकांच्या सेवेसाठी, तसेच रिपब्लिकन पीपल्स पार्टी अंतर्गत स्थानिक सेवांसाठी राज्य आणि सार्वजनिक सुविधा देखील देऊ. या प्रकल्पात आमचा अलाशेहिर जिल्हा जोडून, हजार लिरांसारखे मजेदार बजेट वाटप करून नव्हे तर वास्तविक बजेटचे आकडे वाटप करून आम्ही Ödemiş-Kiraz रेल्वे प्रकल्प साकार करू,” तो म्हणाला.
Kılıç यांना ज्या प्रश्नांची उत्तरे हवी आहेत ते खालीलप्रमाणे आहेत;
- 665 दशलक्ष 148 हजार 347 लिरा किमतीचा प्रकल्प अद्याप सुरू न होण्याचे कारण काय? प्रकल्पाच्या सुरुवातीच्या तारखेसाठी योजना तयार केली गेली आहे, जी 2022 मध्ये सुरू होणार नाही?
- 2018 पासूनचा वाढता खर्च आणि अलीकडच्या काळात आलेले आर्थिक संकट लक्षात घेता हा प्रकल्प साकार होऊ न शकल्याने केंद्रीय अर्थसंकल्पाचे काय नुकसान झाले आहे?
- 2011 मध्ये पहिले पाऊल उचलण्यात आलेल्या प्रकल्पाच्या संक्रमण मार्गावर काही अभ्यास करण्यात आला आहे का? प्रकल्पाशी निगडीत असे काही क्षेत्र आहेत का ज्यांना हद्दपार करणे आवश्यक आहे? होय असल्यास, ही क्षेत्रे निश्चित केली आहेत आणि ती कुठे आहेत?
- प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर दरवर्षी किती प्रवासी आणि मालवाहतूक करण्याचे नियोजन आहे? प्रकल्पाद्वारे किती आर्थिक उत्पन्नाचे लक्ष्य आहे?
- या प्रकल्पामध्ये प्रदेशातील शेतजमिनी समाविष्ट आहेत का? तसे असल्यास शेतजमिनींचे काही नुकसान झाले आहे का?
- Ödemiş-Kiraz रेल्वे प्रकल्प अलासेहिर जिल्ह्यापर्यंत वाढवण्याची योजना आहे का?”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा