सीएचपीचे उपाध्यक्ष अहमत अकिन इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यान "रस्ते संपतात, पॅलेस प्रशासनात कधीही संपत नाहीत" असे चिन्हांकित ट्रकसह खाद्यपदार्थांची वाहतूक करतात. CHP चे Akın म्हणाले, "इस्तंबूल ते इझमीरपर्यंत वाहतूक करणाऱ्या ट्रकने भरलेले पूल आणि महामार्ग शुल्क डिसेंबरमध्ये 988 लीरा होते, आज ते अंदाजे 20 टक्क्यांनी वाढून 2 लिरा झाले आहे. इंधनाचा खर्च सरासरी 366 लिरा वरून 53 लिरा पर्यंत 890 टक्क्यांनी वाढला. 2 दिवसात फक्त रस्ता आणि इंधनाचा खर्च इतका वाढला तर ट्रक आणि ट्रक व्यावसायिकांनी काय करावे? एके पक्षाच्या सरकारमध्ये रस्ते संपत आहेत, पण दरवाढ संपत नाही. "वाहतूक खर्चात झालेली वाढ ही बाजारपेठेच्या शेल्फ् 'चे अव रुप वाढल्याने देखील दिसून येते."
सीएचपी; ट्रक आणि ट्रक व्यावसायिकांनी अनुभवलेल्या समस्यांकडे लक्ष वेधण्यासाठी, “रस्ता संपतो; तो आज सकाळी "रेझेस नेव्हर एंड" असे चिन्हांकित ट्रकसह खाद्यपदार्थांची वाहतूक करण्यासाठी निघाला. हे निर्धारित केले गेले आहे की टीआयआर द्वारे इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यान सीएचपीचे उपाध्यक्ष अहमत अकन आणि उकाक डेप्युटी ओझकान यालम यांच्यातील वाहतुकीचा खर्च डिसेंबरच्या सुरुवातीपासून महामार्ग आणि पुलाच्या शुल्कात वाढ झाल्यामुळे अंदाजे 35 टक्क्यांनी वाढला आहे. इंधनाच्या किमती. CHP च्या Akın; त्यांनी ट्रक आणि ट्रक व्यापाऱ्यांना येणाऱ्या समस्यांमुळे शेल्फच्या वाढत्या किमती आणि वाहतूक खर्च वाढण्याबाबत पुढील माहिती दिली.
वाहतुकीतील वाढ शेल्फच्या किमतींवर दिसून येते
एके पार्टी sözcüकंपन्यांना संपूर्ण तुर्कीमध्ये केलेल्या तथाकथित किंमत नियंत्रणांसह शेल्फच्या किंमती कमी होण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, वाहतुकीसारख्या मूलभूत क्षेत्राचा खर्च दिवसेंदिवस वाढत आहे. इंटरसिटी वाहतूक खर्च थेट शेल्फच्या किमतींवर परिणाम करतात. विनिमय दर कमी होऊनही डिसेंबरच्या सुरुवातीपासून वाहतूक खर्च दिवसेंदिवस वाढत आहे. वाहतूक खर्चात वाढ झाल्यामुळे नागरिकांकडून बाजार, बाजार आणि बाजारपेठांमध्ये खरेदी केलेल्या खाद्यपदार्थांच्या किमतीतही वाढ होते. दुसर्‍या शब्दांत, सरकार सर्वत्र दोष शोधत असताना, परंतु स्वतःलाच, ते इंधनाच्या किमतीत झालेल्या वाढीकडे दुर्लक्ष करते, ज्यामुळे जीवन जगण्याचा उच्च खर्च होतो आणि सर्व क्षेत्रांमध्ये खर्च वाढतो.
डिझेलच्या दरात गेल्या ५० दिवसांत ५३.५ टक्क्यांनी वाढ!
डिसेंबरच्या सुरुवातीपासून, डिझेलची लिटरची किंमत 9 लिरा 31 kuruş वरून 14 lira 28 kuruş पर्यंत वाढली आहे. दुसऱ्या शब्दांत, इंधनाच्या किमती केवळ 50 दिवसांत 53,5 टक्क्यांनी वाढल्या. इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यानची सरासरी इंधनाची किंमत, जी डिसेंबरच्या सुरुवातीला 890 लीरा होती, ती आज सरासरी 2 लीरा झाली आहे. त्याचप्रमाणे, गॅसोलीनची लिटर किंमत डिसेंबरच्या सुरुवातीला 899 लिरा 9 kuruş वरून आज 66 lira 14 kuruş पर्यंत वाढली आहे. त्यानुसार गेल्या 4 दिवसांत पेट्रोलच्या किमती अंदाजे 50 टक्क्यांनी वाढल्या आहेत.
महामार्ग आणि पुलाचे शुल्क 20 टक्क्यांनी वाढले आहे
इस्तंबूल सिलिव्हरी ते इझमीर बोर्नोव्हा वाहतुकीदरम्यान वापरल्या जाणार्‍या महामार्ग आणि पुलाचे शुल्क देखील वाढले आहे. वाहतूक मार्गावर अन्न उत्पादने वाहून नेणारा वर्ग 5 टीआयआर; त्यांना बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरणाच्या कक्षेत टोल महामार्ग वापरण्यास भाग पाडले जाते. इस्तंबूल-इझमीर हायवे मार्गे उत्तर मारमारा महामार्गावरील ओस्मांगझी ब्रिज वापरून गंतव्यस्थानी पोहोचणाऱ्या ट्रकचा महामार्ग आणि पुलाचा टोल दर डिसेंबरच्या सुरुवातीला 988 लिरा वरून 20 लिरा झाला, जो अंदाजे 2 टक्क्यांनी वाढला आहे.
फक्त इंधन आणि रस्ते टोल खर्च ३५ टक्क्यांनी वाढला
त्यानुसार, डिसेंबरच्या सुरुवातीला इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यान टीआयआर वाहतुकीची सरासरी किंमत इंधन तेल, महामार्ग आणि पुलासाठी फक्त 3 हजार 878 लीरा होती; आज, सलग वाढीमुळे, ही किंमत 5 हजार 267 लीरा झाली आहे. दुसऱ्या शब्दांत, फक्त इंधन आणि महामार्ग आणि रस्ते टोल खर्च 35,7 टक्क्यांनी वाढला आहे. महामार्ग आणि इंधन शुल्काव्यतिरिक्त कर, देखभाल, Bağ-Kur प्रीमियम फी आणि टायरच्या किंमती विचारात घेतल्यास, प्रश्नातील वाढ 50 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा