बर्सा हाय स्पीड ट्रेन लाईनवर काम पुन्हा सुरू झाले

दीर्घ विश्रांतीनंतर, बंदिर्मा-बुर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली उच्च मानक रेल्वे मार्गावर काम सुरू झाले आहे. बुर्सा डेप्युटी मुस्तफा एसगिन यांनी सांगितले की उस्मानेली प्रदेशात बोगद्याच्या बांधकामासाठी प्रथम उत्खनन झाले.

Bandirma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli उच्च मानक रेल्वे मार्गावर नवीन घडामोडी आहेत, ज्याचा पाया 9 वर्षांपूर्वी घातला गेला होता परंतु मार्ग आणि प्रकल्पातील बदलांमुळे ते आजपर्यंत पूर्ण होऊ शकले नाही.

बुर्सा ते उस्मानेली या प्रकल्पाचा भाग 2023 च्या अखेरीस पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे. लाइन, जी नंतर बंदिर्मापर्यंत वाढविली जाईल, ती पोर्ट कनेक्शन तसेच प्रवाशांसह मालवाहतुकीसाठी वापरली जाईल. बांदिर्मा-बुर्सा-येनिसेहिर-ओस्मानेली हाय स्टँडर्ड रेल्वे लाईनची पायाभरणी 2012 मध्ये उपपंतप्रधान बुलेंट अरिन, कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक सेलिक आणि परिवहन मंत्री यांच्या सहभागाने बुर्सा मुदान्या रस्त्यावरील बालाट स्थानावर करण्यात आली. , सागरी व्यवहार आणि दळणवळण Binali Yıldırım. मात्र, गेल्या 9 वर्षात भूकंपाचा धोका, जप्तीमध्ये आलेल्या अडचणी आणि प्रकल्पांच्या पुनर्बांधणीमुळे मार्ग बदलल्याने ही प्रक्रिया पूर्ण होऊ शकली नाही.

अखेरीस, गेल्या वर्षी ऑगस्टमध्ये, 201-किलोमीटर बंदिर्मा-बुर्सा-येनिसेहिर-ओस्मानेली हाय स्टँडर्ड रेल्वे लाईन बांधकाम आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिस्टीमचा पुरवठा यासाठीची निविदा परिवहन मंत्रालय, पायाभूत सुविधा गुंतवणूक महासंचालनालयाने काढली होती. Kalyon İnşaat ने 9 अब्ज 449 दशलक्ष लीराच्या ऑफरसह निविदा जिंकली. निविदेच्या कार्यक्षेत्रात, 95-किलोमीटर बुर्सा-बांदिर्मा लाइन, 56-किलोमीटर बुर्सा-येनिसेहिर लाइन आणि 50-किलोमीटर येनिसेहिर-ओस्मानेली लाइन झाली. 50-किलोमीटर येनिसेहिर-ओस्मानेली लाईनवर कामे सुरू करण्यासाठी, Kalyon İnşaat ने Yenişehir Ebeköy च्या आसपास अंदाजे 45 हजार चौरस मीटर क्षेत्रात बांधकाम साइट सुरू केली. प्रकल्पानुसार, बुर्सा येनिसेहिर आणि ओस्मानेली मार्गे हाय स्पीड ट्रेन लाइनशी जोडली जाईल, अशा प्रकारे बुर्सा - बिलेसिक - अंकारा - इस्तंबूल दरम्यान अखंडित वाहतूक प्रदान करेल. अशा प्रकारे, बुर्सा आणि अंकारा दरम्यानचे अंतर 2 तास आणि 10 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, प्रकल्पाच्या बुर्सा-उस्मानेली लेगमध्ये दरवर्षी 30 दशलक्ष प्रवासी आणि 59 दशलक्ष टन/वर्ष मालवाहतूक अपेक्षित आहे.

उस्मानेली बोगद्याच्या बांधकामात पहिले खोदकाम झाले

तुर्की जगाची सांस्कृतिक राजधानी बुर्सा आणि नोविसाद, सर्बिया, युरोपियन संस्कृतीची राजधानी, एके पार्टी बुर्सा येथील बैठकीत इहलास न्यूज एजन्सीच्या रिपोर्टरच्या प्रश्नांची उत्तरे देताना, एके पार्टी बुर्साचे उप डॉ. मुस्तफा एस्गिन, उस्मानेली प्रदेशात बोगद्याच्या बांधकामासाठी प्रथम खोदले. कामाच्या सुरूवातीस प्रथम खोदणे फार महत्वाचे आहे. या मार्गावर 13 किलोमीटरचा बोगदा बांधण्यात येणार आहे. आमच्या राष्ट्रपतींनी परदेशी कर्ज मंजूर केल्यावर प्रक्रियेला वेग आला. हा प्रकल्प राजकीय इच्छाशक्तीचा समान अजेंडा आहे. आम्ही आमच्या सर्व डेप्युटी, आमचे प्रांताध्यक्ष आणि महानगरपालिकेच्या महापौरांसह प्रत्येक विकासाचे अनुसरण करतो. आर्थिक समस्या नाही. आतापासून हा प्रकल्प अतिशय वेगाने पुढे जाईल. हायस्पीड ट्रेनसमोर कोणताही अडथळा नाही,” तो म्हणाला.

प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात 200 किमी / तासाच्या वेगाने मालवाहू तसेच प्रवाशांना घेऊन जाणाऱ्या गाड्यांवर काम करत असल्याचे सांगून मुस्तफा एसगिन म्हणाले की, उस्मानेली आणि गेसीट दरम्यानचा विभाग प्रथम स्थानावर पूर्ण केला जाईल. .

एस्गिन म्हणाले, "ही एक अत्यंत महत्त्वाची गुंतवणूक आहे जी बर्साला तुर्कीमधील रेल्वे नेटवर्कशी जोडेल. बुर्सा हा 15 अब्ज डॉलर्सची निर्यात क्षमता असलेला प्रांत आहे. आज आम्ही ही क्षमता रस्त्याने जागतिक बाजारपेठेत पाठवत आहोत. आम्ही रेल्वे आणि समुद्राद्वारे जागतिक बाजारपेठेत पोहोचू. बांदिर्मा पोर्टपर्यंत ही लाइन वाढवली जाईल. Gemlik मध्ये देखील एक ओळ असेल. टेंडर झाले. क्रेडिट मंजूरी पूर्ण झाली. 9,5 अब्ज लिराच्या तयार कर्जासह बांधण्यात येणारा हा प्रकल्प, प्रजासत्ताकच्या इतिहासातील एकाच वस्तूमध्ये बुर्साला मिळालेली सर्वात महत्त्वाची गुंतवणूक आहे. ते लवकरात लवकर पूर्ण करण्याचा आमचा प्रयत्न आहे. Geçit मधील हाय-स्पीड ट्रेन स्टेशन पूर्ण केल्यानंतर, आम्ही शहरासाठीची रेल्वे व्यवस्था सिटी हॉस्पिटलपर्यंत वाढवू," तो म्हणाला.