IMM, ज्याने 2016 मध्ये बांधलेल्या Mecidiyeköy-Mahmutbey मेट्रो लाईनच्या स्विच विभागात क्रॅक आणि पाण्याची गळती आढळून आली, ती लाईन वापरण्यासाठी बंद केली आणि ती देखभालीसाठी घेतली.
IMM, ज्याने 2016 मध्ये बांधलेल्या Mecidiyeköy-Mahmutbey मेट्रो लाईनच्या स्विच विभागात क्रॅक आणि पाण्याची गळती आढळून आली, ती लाईन वापरण्यासाठी बंद केली आणि ती देखभालीसाठी घेतली. IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğluMecidiyeköy Mahmutbey मेट्रोचे 3 पुनर्रचित थांबे 21 डिसेंबर रोजी पुन्हा सेवेत आणले जातील अशी घोषणा केली.
इस्तंबूल महानगर पालिका (IMM), Kabataş- M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey मेट्रो लाइन, Mecidiyeköy-Mahmutbey मेट्रोचा पहिला टप्पा, 28 ऑक्टोबर 2020 रोजी इस्तंबूलवासीयांच्या सेवेसाठी खुला करण्यात आला.
लाइनचे Mecidiyeköy स्टेशन, जे सखोलपणे वापरले जाऊ लागले, देखभाल आणि दुरुस्तीच्या कामांमुळे 7 एप्रिल रोजी ऑपरेशनसाठी बंद करण्यात आले. Mecidiyeköy-Mahmutbey लाईनवरील सदोष आणि अपूर्ण कामे दिलेल्या वेळेत पूर्ण न केल्यामुळे, IMM ने कंत्राटदार कंपनीवर अनेक दंडात्मक निर्बंध लादले, त्याचे कंत्राटी अधिकार वापरून, आणि देखभालीसाठी लाइन बंद केली.
इमामोग्लूने ती पुन्हा सेवेत ठेवण्याची तारीख जाहीर केली
IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğluमेट्रो मार्गावर सुरू असलेल्या कामाची माहिती दिली. इमामोग्लू यांनी घोषणा केली की मेसिडियेकोय महमुतबे मेट्रोचे 3 पुनर्रचित थांबे 21 डिसेंबर रोजी पुन्हा सेवेत आणले जातील.
इमामोउलु म्हणाले, "2016 मध्ये बनवलेल्या भागामध्ये एक उत्पादन त्रुटी असल्याचे लक्षात आल्यापासून आम्ही गंभीर काम करून समस्या सोडवली आहे."
खालील माहिती IMM द्वारे प्रदान केली गेली:
"सिझर एरियामध्ये एक नवीन इन्सुलेशन आणि ड्रेनेज सिस्टम स्थापित करण्यात आली आहे"
2016 मध्ये बांधलेल्या मेसिडियेके-माहमुतबे मेट्रो लाईनच्या स्विच एरियामध्ये क्रॅक असल्याचे निश्‍चित करण्यात आले. रुळांवर आणि बोगद्याच्या मजल्यावर सूज आली. बोगद्याच्या मजल्यावर भूजलाचा दाब पडत असल्याचे तपासणीत दिसून आले. IMM ने ताबडतोब खबरदारी घेतली आणि वापरण्यासाठी Mecidiyeköy स्टेशन बंद केले.
मेसिडियेकोय मेट्रो स्टेशनपासून अंदाजे 500 मीटर अंतरावर, स्विच झोनमध्ये नवीन अलगाव आणि ड्रेनेज सिस्टम स्थापित करण्यात आली. समस्याग्रस्त क्षेत्रासाठी नवीन संरचनात्मक रचना तयार करण्यात आली. संपूर्ण बोगद्यासाठी प्रबलित कंक्रीट कोटिंग्जची पुनर्बांधणी करण्यात आली.
टर्नआऊट आणि माउंटेड रेल लेइंग ऑपरेशन पूर्ण झाले आहेत. शेवटी, 15 नोव्हेंबर रोजी सिग्नलिंग सिस्टमच्या चाचण्या यशस्वीपणे पूर्ण झाल्या.”
कोणतेही अतिरिक्त पेमेंट केले नाही
देखभाल आणि दुरुस्ती प्रक्रियेदरम्यान IMM द्वारे कोणतेही अतिरिक्त पेमेंट दिले गेले नाही आणि ही जबाबदारी कंत्राटदार कंपनीची आहे, असेही सांगण्यात आले.
मेट्रो लाईनबद्दलच्या त्यांच्या मागील विधानात, इमामोग्लू म्हणाले, "आम्ही पाहतो की हे ठिकाण चांगले नियंत्रित केले गेले नाही, चांगली तपासणी केली गेली नाही आणि दुर्दैवाने येथे प्रक्रिया नकारात्मकरित्या कार्य करते."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा