T2 ट्राम लाईनवरील काम, जो बुर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचा प्रकल्प आहे जो शहराच्या उत्तरेसह रेल्वे प्रणालीला एकत्र आणेल, वेगवान झाला आहे. लाईनवर बॅलास्ट ऍडजस्टमेंट, पॉवर लाईन बसवणे, ट्रान्सफॉर्मर बसवणे आणि देखभाल-दुरुस्ती केंद्राची बारीक कारागिरी अशी अनेक कामे एकाच वेळी केली जातात; 2022 च्या पहिल्या सहामाहीत चाचणी ड्राइव्ह सुरू करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट असल्याचे मेट्रोपॉलिटन महापौर अलिनूर अक्ता यांनी यावर जोर दिला.
केंट स्क्वेअर-टर्मिनल ट्राम लाईनवरील गहाळ उत्पादन पूर्ण करण्यासाठी निविदेच्या कार्यक्षेत्रातील कामे, जी महानगरपालिकेने शहराला लोखंडी जाळ्यांनी विणण्याच्या उद्दिष्टाच्या अनुषंगाने प्रक्षेपित केले आहे, वेगाने सुरू आहे. एकूण 9 मीटर लांबीची आणि 445 स्थानके असलेल्या T11 लाईनची T2 लाईनपर्यंत एकत्रीकरण प्रक्रिया यापूर्वी पूर्ण झाली होती. या प्रकल्पात 1 रेल्वे पूल, 3 महामार्ग पूल, 2 ट्रान्सफॉर्मर, गोदाम क्षेत्र सेवा इमारत, वेअरहाऊस कनेक्शन लाईन आणि वेटिंग लाईन यांचा समावेश असून, आतापर्यंत लक्षणीय अंतरे पूर्ण करण्यात आली आहेत. मार्गावरील स्थानकाच्या परिसरात आणि परिसरात विविध कामांच्या व्याप्तीमध्ये, 6 हजार घनमीटर उत्खनन, 300 हजार घनमीटर भरणे, 100 हजार मीटर बॉर्डर आणि 27 हजार चौरस मीटर पर्केट तयार करण्यात आले. प्रबलित काँक्रीटची पडदा भिंत आणि प्रबलित काँक्रीटच्या विविध कामांसाठी अंदाजे 7 हजार घनमीटर काँक्रीट टाकण्यात आले. लाईन सुपरस्ट्रक्चरच्या कार्यक्षेत्रात 60 क्यूबिक मीटर गिट्टी टाकण्यात आली आहे, तर दुसरा थर गिट्टी टाकण्याचे काम पूर्ण झाल्यानंतर अंदाजे 29 हजार घनमीटर गिट्टी तयार केली जाईल. बॅलास्ट लाईन रोडवर टॅम्पिंग मशिनच्या सहाय्याने टेमिंगचे बांधकाम चालू असताना, ओव्हरहेड लाइन कॅटेनरी सिस्टमसाठी एकूण 900 टन गॅल्वनाइज्ड स्टील पोल तयार केले गेले आहेत जे रेल्वे सिस्टमच्या वाहनांना ऊर्जा प्रदान करतील. ओव्हरहेड लाईन्स बसविण्याचे काम सुरू असतानाच, लाईनलगत असलेल्या एकूण 38 ट्रान्सफॉर्मर इमारतींच्या अंतर्गत उपकरणे बसविण्याचे कामही सुरू झाले आहे. 472 स्थानकांवर एकूण 6 एस्केलेटर आणि 9 लिफ्टची स्थापना पूर्ण झाली असताना, लाईनच्या शेवटी देखभाल-दुरुस्ती केंद्राच्या इमारतीचे दर्शनी भाग, ओव्हरहेड क्रेन लिफ्टिंग सिस्टम आणि कार वॉश युनिट स्थापित केले गेले.
मे मध्ये चाचणी ड्राइव्ह
बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे महापौर अलिनूर अक्ता यांनी या मार्गावर तापदायकपणे सुरू असलेल्या कामांची तपासणी केली. अध्यक्ष अक्ता, ज्यांना उपमहासचिव गजाली सेन, बुरुलाचे महाव्यवस्थापक मेहमेट कुरात कॅपर आणि कंत्राटदार कंपनीचे जबाबदार यांच्याकडून कामांची माहिती मिळाली, त्यांनी आठवण करून दिली की केंट मेयदानी-टर्मिनल ट्राम लाइन, ज्याचे बांधकाम वेगवेगळ्या कारणांमुळे उशीर झाला होता. बर्साच्या लोकांद्वारे उत्सुकतेने आणि उत्साहाने वाट पाहत आहे. आतापर्यंतच्या कामांमध्ये लक्षणीय प्रगती झाल्याचे व्यक्त करताना अध्यक्ष अक्ता म्हणाले, “टर्मिनल आणि सिटी स्क्वेअर दरम्यानचा प्रदेश शैक्षणिक संस्था, शॉपिंग सेंटर्स, पोलिस, मुफ्ती, कोर्टहाऊस, फेअरग्राउंड, BUTTIM आणि Gökmen एरोस्पेसचे गंतव्यस्थान बनले आहे. आणि विमानचालन केंद्र. देवाच्या इच्छेनुसार, आम्ही पुढील वर्षी एप्रिल आणि मे मध्ये चाचणी ड्राइव्ह सुरू करण्याचा विचार करत आहोत. T1 लाईनसह एकात्मता देखील प्राप्त झाली. आपण पॅन सारखे विचार करू शकता. आशा आहे की, आम्ही संपूर्णपणे रेल्वे प्रणालीद्वारे शहराच्या उत्तरेकडील अक्षावर जाऊ शकू. थोडा उशीर झाला होता, समस्या होत्या, पण आता मी म्हणू शकतो की आम्ही शेवटच्या जवळ आहोत.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा