हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प टप्प्याटप्प्याने संपत आहेत

तुर्कीला हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्कसह विणण्याच्या उद्दिष्टाच्या व्याप्तीमध्ये, अंकारा-सिवास वाईएचटी लाइनच्या पायाभूत सुविधांच्या कामात 95 टक्के प्रगती झाली आहे आणि अंकारा-इझमीर हाय-स्पीडमध्ये 47 टक्के प्रगती झाली आहे. ट्रेन लाइन, तर काही प्रकल्प टप्प्याटप्प्याने शेवटच्या टप्प्यात येत आहेत.

"टर्की 2021 पर्यंत पोहोचणे आणि पोहोचणेपुस्तकातून संकलित केलेल्या माहितीनुसार, "आशिया आणि युरोपमधील पूल म्हणून काम करणारा तुर्की, भौगोलिकदृष्ट्या उपलब्ध असलेल्या संधींचा कायापालट करण्यासाठी अर्ध्या शतकाहून अधिक काळ दुर्लक्षित असलेल्या रेल्वेमध्ये एक नवीन प्रगती करत आहे. आर्थिक आणि व्यावसायिक फायद्यांमध्ये तुर्कीचे स्थान.

मल्टीमोडल वाहतूक प्रदान करण्यासाठी, रेल्वेला नवीन समज देऊन हाताळले जाते. रेल्वे बंदरे आणि विमानतळांना जोडतात. प्रकल्पांमुळे, रेल्वे वाहतूक केवळ पूर्व-पश्चिम मार्गावरच नाही, तर उत्तर-दक्षिण किनार्‍यांच्या दरम्यान देखील अर्थव्यवस्थेला हातभार लावण्यासाठी केली जाते.

गेल्या 19 वर्षात रेल्वेमध्ये एकूण 220,7 अब्ज लिरा गुंतवले गेले आहेत. तुर्कस्तानमध्ये, ज्याने YHT व्यवस्थापनास भेट दिली, 1213 किलोमीटरची YHT लाईन बांधली गेली. रेल्वेचे जाळे 17 टक्क्यांच्या वाढीसह 12 किलोमीटरवर पोहोचले आहे. रेल्वेवरील कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी सिग्नल लाइन्स 803 टक्के आणि विद्युतीकृत लाईन्स 172 टक्क्यांनी वाढवण्यात आल्या.

परिवहन आणि लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅनच्या अंदाजानुसार प्रकल्पांना प्राधान्य दिले जाते आणि काम कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय चालू राहते.

या ओळींमध्ये, अंकारा-शिवस YHT लाईनच्या पायाभूत सुविधांच्या कामांमध्ये 95 टक्के भौतिक प्रगती साधली गेली आहे. Balıseyh-Yerköy-Sivas विभागात लोडिंग चाचण्या सुरू झाल्या. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, अंकारा-शिवास मार्गावरील रेल्वे प्रवासाचा वेळ १२ तासांवरून २ तासांवर येईल.

अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइनवर दरवर्षी 13,5 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक केली जाईल

अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइनच्या पायाभूत सुविधांच्या कामात 47 टक्के भौतिक प्रगती साधली गेली. अंकारा-इझमिर मार्गावर 14 तासांचा रेल्वेने प्रवास वेळ 3,5 तासांपर्यंत कमी केला जाईल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, 525 किलोमीटर अंतरावर दरवर्षी अंदाजे 13,5 दशलक्ष प्रवासी आणि 90 दशलक्ष टन मालवाहतूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

Halkalı- कपिकुले हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प हा देशातून जाणार्‍या रेशीम रेल्वे मार्गाच्या भागाचे युरोपियन कनेक्शन बनवणारा सर्वात महत्त्वाचा दुवा आहे. प्रकल्पासह Halkalıकपिकुले (एडिर्ने) विभागात, प्रवासी प्रवासाचा वेळ 4 तासांवरून 1 तास 20 मिनिटांपर्यंत आणि मालवाहतुकीचा वेळ 6,5 तासांवरून 2 तास 20 मिनिटांपर्यंत कमी करण्याचे नियोजित आहे.

तीन विभागांचे 229 किलोमीटर Halkalı-कपीकुळे प्रकल्पाचा पहिला टप्पा 153 किलोमीटर लांबीचा आहे. Çerkezköy-कपीकुळे विभागाच्या बांधकामात ४८ टक्के भौतिक प्रगती झाली.

६७ किलोमीटर इस्पार्टकुले-Çerkezköy विभागासाठी निविदा प्रक्रिया सुरू आहे. 9 किलोमीटर Halkalı-इसपार्टकुले विभागात बांधकाम सुरू.

बुर्सा-येनिसेहिर-ओस्मानेली हाय स्पीड ट्रेन लाइनची 82 टक्के पायाभूत सुविधा पूर्ण झाली आहेत. अंकारा-इस्तंबूल YHT लाईनला जोडलेल्या 106-किलोमीटर बर्सा-येनिसेहिर-ओस्मानेली हाय स्पीड ट्रेन लाइनचे सुपरस्ट्रक्चर बांधकाम सुरू झाले आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, अंकारा-बुर्सा आणि बुर्सा-इस्तंबूल दरम्यानच्या वाहतुकीस अंदाजे 2 तास आणि 15 मिनिटे लागतील.

कोन्या-करमन विभागाच्या अंतिम चाचण्या कोन्या-करमन-उलुकुला हाय स्पीड ट्रेन लाइनवर घेतल्या जात आहेत. हा विभाग लवकरच व्यवसायासाठी खुला केला जाईल.

करमन-उलुकाश्ला लाइन उघडल्यानंतर, जिथे पायाभूत सुविधांच्या बांधकामात 83 टक्के भौतिक प्रगती झाली आहे, कोन्या-अडाना विभागातील वाहतूक, ज्याला सुमारे 6 तास लागतात, ते 2 तास 20 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.

Aksaray-Ulukışla-Yenice हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प एकूण 192 किलोमीटर लांबीचा बाह्य वित्तपुरवठा द्वारे पूर्ण केला जाईल. अशा प्रकारे मुख्य मालवाहतूक कॉरिडॉरच्या उत्तर-दक्षिण अक्षावर आवश्यक क्षमता प्रदान केली जाईल.

मेर्सिन ते गॅझियानटेप पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेनचे काम सुरू आहे

मेर्सिन ते गॅझियानटेप पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवर काम सुरू आहे. 312 किलोमीटर लांबीच्या प्रकल्पातील बांधकामे 6 विभागात प्रगतीपथावर आहेत. 2024 मध्ये पूर्ण होण्याच्या नियोजित प्रकल्पामुळे, अडाना आणि गॅझियानटेप दरम्यानचा प्रवास वेळ 6,5 तासांवरून 2 तास आणि 15 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.

Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पावर भर देण्यात आला आहे. यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज, ज्याचे तुर्कस्तानसाठी एकापेक्षा जास्त गंभीर आर्थिक मूल्य आहे, ते पुन्हा एकदा दोन खंडांना रेल्वे वाहतुकीसह एकत्रित करेल.

येर्कोय-कायसेरी हाय स्पीड ट्रेन लाइनसह, 1,5 दशलक्ष कायसेरी रहिवासी YHT लाईनमध्ये समाविष्ट केले जातील. कायसेरी, मध्य अनाटोलियाच्या महत्त्वाच्या व्यापार केंद्रांपैकी एक, YHT एकत्रीकरणातून त्याचा वाटा मिळेल.

हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स व्यतिरिक्त, पारंपारिक मार्गावरील सुधारणेची कामे अखंडपणे सुरू आहेत. अशा प्रकारे रेल्वेची प्रवासी आणि माल वाहून नेण्याची क्षमता वाढली आहे.

रेल्वेचा भार आणि प्रवासी घनता लक्षात घेऊन निश्चित केलेल्या मार्गांवर सर्वेक्षण प्रकल्प अभ्यास सुरू असतो. एकूण 3 हजार 957 किलोमीटरच्या सर्वेक्षण प्रकल्पाची कामे पूर्ण झाली आहेत.