परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू म्हणाले की, तुर्कीची आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक पॉवर असलेल्या BTK रेल्वे लाइनने 30 ऑक्टोबरपर्यंत 4 था वर्धापन दिन पूर्ण केला आहे.
केंद्रीय वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की, सेंट्रल कॉरिडॉरच्या सर्वात महत्वाच्या दुव्यांपैकी एक असलेल्या बाकू-टिबिलिसी-कार्स (बीटीके) रेल्वे मार्गावरून 1 दशलक्ष 360 हजार टन मालवाहतूक करण्यात आली आहे आणि लक्ष्य 3,2 दशलक्ष आहे. टन मध्यम कालावधीत वार्षिक.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू म्हणाले की, तुर्कीची आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक पॉवर असलेल्या BTK रेल्वे लाइनने 30 ऑक्टोबरपर्यंत 4 था वर्धापन दिन पूर्ण केला आहे.
या मार्गाबद्दल माहिती देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले: “BTK रेल्वे लाइन 30 ऑक्टोबर 2017 रोजी तुर्की, जॉर्जिया आणि अझरबैजानच्या सहकार्याने, राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान, अझरबैजानी राष्ट्राध्यक्ष इल्हाम अलीयेव आणि मधील देशांच्या प्रशासकांनी कार्यान्वित केली. प्रदेश "एकूण 829 किलोमीटर लांबीपैकी 504 किलोमीटरची रेषा अझरबैजानच्या सीमेवर, 246 किलोमीटर जॉर्जियाच्या सीमेवर आणि 79 किलोमीटर तुर्कीच्या सीमेवर आहे." म्हणाला.
तुर्की, जॉर्जिया आणि अझरबैजानला आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीत फायदेशीर स्थान प्रदान करणारी ही लाइन सेंट्रल कॉरिडॉरचा एक महत्त्वाचा दुवा आहे यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलू म्हणाले: “मार्मरेसह, लाइन चीन आणि युरोप दरम्यान अखंडित रेल्वे वाहतुकीस परवानगी देते. रेल्वे वाहतुकीद्वारे आणलेले सुरक्षित आणि आर्थिक वाहतूक मॉडेल युरेशिया क्षेत्रातील देशांच्या व्यापाराचे प्रमाण वाढवण्यास आणि समृद्ध करण्यास योगदान देते. मध्यम कालावधीत 3,2 दशलक्ष टन मालवाहतूक आणि दीर्घकालीन 6,5 दशलक्ष टन मालवाहतूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे. TCDD परिवहन BTK रेल्वे मार्गाने रशिया, जॉर्जिया, अझरबैजान, तुर्कमेनिस्तान, किरगिझस्तान, उझबेकिस्तान, कझाकस्तान आणि चीनला ब्लॉक ट्रेनसह मालवाहतूक करते, ज्याने 30 ऑक्टोबरला त्याचे 4थे वर्ष पूर्ण केले आहे.
"आंतरराष्ट्रीय सहकार्याने प्रभावाचे क्षेत्र विस्तारते"
30 ऑक्टोबर 2017 रोजी कझाकस्तान-तुर्की मार्गावर 4 हजार 700 किलोमीटर अंतरावर बीटीके रेल्वेसह पहिली व्यावसायिक वाहतूक सुरू झाली याची आठवण करून देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले: “तुर्की ते कझाकिस्तान, अझरबैजान, जॉर्जिया, उझबेकिस्तान, तुर्कस्तानपर्यंत बांधकाम साहित्य. किरगिझस्तान, रशिया आणि चीन रेल्वे मार्गावर, तर लोह खनिज, मॅंगनीज, बोरॅक्स, पांढरे सामान, खाद्यपदार्थ, स्वच्छता उत्पादने, संगमरवरी, MDF, सोयाबीन पेंड, ताज्या भाज्या आणि फळे आपल्या देशात पाठविली जातात, धान्य, धान्य, खाद्य, अक्रोड. , सिलिकॉन, पेपर, रोल्ड शीट मेटल, कॉपर कॅथोड, जस्त, खत आपल्या देशात पाठवले जाते. रासायनिक उत्पादने आणि इलेक्ट्रॉनिक वस्तूंची वाहतूक केली जाते. "BTK रेल्वे मार्गाचा वापर करून 31 ऑक्टोबरपर्यंत एकूण 1 दशलक्ष 360 हजार टन एकूण भारापर्यंत पोहोचलेल्या वाहतुकीचे आकडे, या क्षेत्राच्या आंतरराष्ट्रीय महत्त्वामुळे वेगाने वाढत आहेत." त्याचे मूल्यांकन केले.
करैसमेलोउलु यांनी निदर्शनास आणून दिले की जेव्हा तुर्कीचा आघाडीचा रेल्वे ऑपरेटर TCDD Taşımacılık AŞ 15 फेब्रुवारी 2018 रोजी ट्रान्स-कॅस्पियन इंटरनॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन रूट असोसिएशन (TITR) चे सदस्य बनले तेव्हा BTK रेल्वे मार्गाच्या प्रभावाचे क्षेत्र अधिक विस्तारले आणि TCDD जोडले. Taşımacılık AŞ 2016 फेब्रुवारी XNUMX रोजी ट्रान्स-कॅस्पियन इंटरनॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन रूट असोसिएशन (TITR) चे सदस्य बनले. त्यांनी सांगितले की, त्यांना सामान्य आणि राष्ट्रीय पारगमन नियमांनुसार, सरलीकृत पद्धतीने रेल्वेने वाहतूक करण्यासाठी अधिकृत केले आहे. कॉमन ट्रान्झिट करार आणि सीमाशुल्क कायद्याच्या तरतुदी, ज्याचा तो तेव्हापासून एक भाग आहे.
करैसमेलोउलु यांनी यावर जोर दिला की, इलेक्ट्रॉनिक एकात्मतेसह, सीमाशुल्क प्रशासनाकडे न जाता अंदाजे 50 कंटेनरच्या ट्रेनची सीमा ओलांडण्याची प्रक्रिया 1 ते 15 मिनिटांत पार पाडण्यास सक्षम करणारी प्रणाली, व्यापारात गती आणि कार्यक्षमता आणते आणि म्हणाले की तुर्कस्तानपासून रशियाची राजधानी मॉस्कोपर्यंत पांढर्‍या मालाने भरलेली पहिली निर्यात ब्लॉक कंटेनर ट्रेन 20 दिवसांवर चालविली जाईल. जानेवारीत अंकारा येथे आयोजित समारंभात त्यांना रवाना करण्यात आले होते याची आठवण त्यांनी करून दिली.
"चीन-तुर्किये लाइनवरील क्रूझ वेळ 10 दिवसांपर्यंत कमी करणे अपेक्षित आहे"
सेंच्युरीचा प्रकल्प मार्मरे हा केवळ प्रवासी वाहतुकीचाच नव्हे तर मालवाहतूक वाहतुकीचाही एक महत्त्वाचा स्तंभ आहे असे सांगून, करैसमेलोउलु म्हणाले: “2020 च्या सुरुवातीपासून मध्य कॉरिडॉरमधून बीटीके रेल्वे मार्गाला समर्थन देणार्‍या मार्मरेसह , मालवाहू गाड्या (धोकादायक सामग्री वाहतूक वगळता) आशियामध्ये नेल्या जातील आणि युरोप दरम्यान संक्रमण केले जात आहे. 17 एप्रिल, 2020 पासून, मालवाहू गाड्या मार्मरेतून जाण्यास सुरुवात झाल्यापासून, एकूण 688 मालवाहू गाड्या गेल्या आहेत, 613 युरोपच्या दिशेने आणि 1301 आशियाच्या दिशेने. अंदाजे 1,1 दशलक्ष टन मालवाहतूक, ज्यापैकी बहुतेक आंतरराष्ट्रीय होते, मारमारे मार्गे वाहतूक केली गेली. चीन-तुर्की-युरोप मार्गावर सेंट्रल कॉरिडॉर आणि BTK आयर्न सिल्क रोड मार्गे सुरू करण्यात आलेली नियमित ब्लॉक कंटेनर ट्रेन वाहतूक कमी न होता सुरू आहे. "आपल्या देशाच्या वेगवेगळ्या ठिकाणांहून तुर्किये-चीन लाइनवर ब्लॉक ट्रेन कंटेनर वाहतूक सुरू आहे."
करैसमेलोउलु यांनी माहिती दिली की चीन-तुर्की वरील मिडल कॉरिडॉर आणि बीटीके रेल्वे लाईनवर नियमितपणे धावणाऱ्या ब्लॉक कंटेनर ट्रेन्ससाठी अल्प कालावधीत प्रति वर्ष 100 ब्लॉक ट्रेन आणि मध्यम कालावधीत 200 ब्लॉक ट्रेन्स चालवण्याचे लक्ष्य आहे. लाइन, आणि दीर्घकालीन, मिडल कॉरिडॉर आणि BTK मार्गावरून प्रतिवर्षी 1500 ब्लॉक गाड्या. त्यांनी सांगितले की ते ऑपरेट करणे अपेक्षित आहे आणि चीन आणि तुर्की दरम्यान एकूण नौकानयन वेळ 10 दिवसांपर्यंत कमी करणे अपेक्षित आहे.
करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात रसद शक्ती मजबूत करण्यासाठी, बीटीके रेल्वे आणि ट्रान्स-कॅस्पियन आंतरराष्ट्रीय वाहतूक मार्गाद्वारे चीन-तुर्की-युरोप मार्गावर रेल्वे मालवाहतूक नियमित करणे आणि ते परस्पर वाढवणे आणि वापरणे हे उद्दिष्ट आहे. तुर्कस्तान ते चीन या मार्गाने निर्यात वाहतूक होते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा