ब्रिज आणि हायवे टोलना डॉलरचा दर आणि यूएस चलनवाढ या दोन्हीला फटका बसेल. Osmangazi पुलावरील एका पासची किंमत, जी 2016 मध्ये 109 TL होती आणि सध्या 336 TL आहे, 2022 च्या सुरुवातीला नवीन किंमतीसह 500 TL पेक्षा जास्त असू शकते. या रकमेचा एक भाग नागरिकांकडून थेट भरला जातो आणि काही भाग कोषागाराद्वारे संरक्षित केला जातो.
नागरिकांसाठी बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण पद्धतीसह तयार केलेल्या प्रकल्पांचा प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष खर्च विनिमय दर आणि यूएस महागाई या दोन्ही वाढीमुळे गुणाकार केला जाईल.
वाढत्या खर्चामुळे तिजोरीवर आणि थेट नागरिकांवर बोजा वाढणार आहे.
SözcüEmre Deveci च्या बातमीनुसार;” प्रा. डॉ. Uğur Emek यांनी निदर्शनास आणून दिले की ट्रेझरीकडे बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण प्रकल्पांच्या कार्यक्षेत्रात अंदाजे 157 अब्ज डॉलर्सचे आकस्मिक दायित्व आहे आणि यूएस चलनवाढ देखील किंमती तसेच विनिमय दरांमध्ये विचारात घेतली गेली आहे.
उदा. उस्मानगाझी पुलावर प्रति वाहन गॅरंटी फी, जिथे 40 हजार वाहनांच्या दैनंदिन पासची हमी दिली जाते, 2016 डॉलर अधिक व्हॅट होती, यूएस महागाईच्या समांतर, 35 मध्ये हा आकडा 2021 डॉलर अधिक व्हॅट होता. ते म्हणाले. वर ढकलेल.
USA मध्ये ऑक्टोबरची चलनवाढ 6,2 टक्क्यांसह 31 वर्षांतील सर्वोच्च पातळीवर पोहोचली असताना, VAT सह आकडा 2022 मध्ये सुमारे $48 असण्याची शक्यता आहे.
डॉलर-नामांकित आकृतीचे TL मध्ये रूपांतर करताना, 2 जानेवारी 2022 चा विनिमय दर विचारात घेतला जाईल, परंतु आजचा विनिमय दर 11,28 आहे आणि 48 डॉलरच्या समतुल्य 541 TL आहे.
साडेपाच वर्षांत ते दुप्पट होईल
जर यूएस चलनवाढ आणि डॉलरच्या दरातील उच्च अभ्यासक्रम चालू राहिल्यास, ओस्मांगझी ब्रिजमधून एका पासची किंमत 500 TL पेक्षा जास्त होईल.
जून 2016 मध्ये जेव्हा पूल उघडला गेला तेव्हा त्याची किंमत 35 डॉलर अधिक VAT होती आणि एका वाहनाची अंदाजे पारगमन किंमत 2,89 TL च्या डॉलर विनिमय दराने 109 TL होती. निघून गेलेल्या 5,5 वर्षांत, TL मधील खर्च जवळपास दुप्पट होईल.
ट्रेझरी गॅरंटीड आणि प्रत्यक्ष ट्रान्झिट दरम्यानच्या वाहनांच्या संख्येसाठी पैसे देते आणि पास होणाऱ्या वाहनांसाठी अतिरिक्त पेमेंट देखील करते.
उदाहरणार्थ, Osmangazi ब्रिज ओलांडून कारसाठी टोल शुल्क सध्या 147,5 TL आहे. तथापि, हा आकडा 42 डॉलर अधिक व्हॅटच्या आकड्यापेक्षा खूपच कमी आहे. प्रत्येक पाससाठी गॅरंटीड रक्कम VAT सह अंदाजे 336 TL आहे आणि ट्रेझरी प्रत्येक वाहनासाठी अंदाजे 188 TL च्या फरकाची भरपाई करते.
2021 च्या सुरुवातीला, पूल आणि महामार्ग क्रॉसिंगमध्ये 25 टक्के वाढ झाली होती. 2022 मधील वाढीव दरानुसार, ट्रेझरीचे फरक पेमेंट पुन्हा निश्चित केले जाईल.
NÖMAYG ग्रुप, Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi आणि Göçay कंपन्यांनी बनवलेले, गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमिर (इझ्मित गल्फ क्रॉसिंग आणि कनेक्शन रोड) मोटरवे प्रकल्प (इस्तंबूल – इझमिर मोटरवे) 9 एप्रिल 2009 रोजी निविदा जिंकली.
2022 मध्ये, ट्रेझरी 20 अब्ज TL भरेल
प्रा. त्यांनी सांगितले की ट्रेझरीला श्रम, पूल आणि महामार्ग हमी बिल 2021 साठी 14 अब्ज TL आहे आणि 2022 मध्ये ही संख्या 20 अब्ज TL पर्यंत वाढेल.
सर्व बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण प्रकल्पांसाठी, बजेटचे बिल, जे 2021 मध्ये 31 अब्ज TL होते, ते 2022 मध्ये 42,5 अब्ज TL अपेक्षित आहे.
हे आकडे ट्रेझरीच्या विनिमय दराच्या अंदाजानुसार मोजले जातात असे सांगून एमेक म्हणाले की, अंदाजापेक्षा जास्त विनिमय दर वाढल्याने बजेट खर्चातही वाढ होण्याची शक्यता आहे.
एमेक म्हणाले की 2021 साठी शहरातील रुग्णालयांचे बजेट, जे 16,4 साठी 2021 अब्ज TL होते, ते 2022 मध्ये 21,5 अब्ज TL पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा