चॅनेल इस्तंबूलच्या व्यवसाय योजना तयार आहेत

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी साझलिडेरे ब्रिज बांधकाम साइटची तपासणी केली, जी कालवा इस्तंबूल प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधकामाधीन असलेल्या बाकासेहिर-कायासेहिर-बहसेहिर दरम्यान वाहतूक प्रदान करेल. कनाल इस्तंबूलच्या कार्यक्षेत्रात साझलडेरे ब्रिज हा पहिला पूल आहे यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलू यांनी अधोरेखित केले की कनाल इस्तंबूल प्रकल्प हा दैनंदिन चर्चेच्या पलीकडे असलेला आंतरराष्ट्रीय वाहतूक आणि प्रादेशिक विकास प्रकल्प आहे. सेक्टर स्टेकहोल्डर्सची मते घेऊन त्यांनी कनाल इस्तंबूलच्या ऑपरेशन प्लॅन तयार केल्याचे सांगून, करैसमेलोउलु म्हणाले, "कॅनल इस्तंबूल ही एक धोरणात्मक वाटचाल आहे जी जगातील आणि आपल्या देशातील बदलत्या आर्थिक घडामोडींच्या अनुषंगाने उदयास आली आहे. ट्रेंड आणि वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या बाबतीत आपल्या देशाच्या वाढत्या गरजा."

परीक्षांनंतर विधान करताना, करैसमेलोउलु म्हणाले, “नवीन पिढीची टिकाऊ वाहतूक व्यवस्था तयार करण्यासाठी कालवा इस्तंबूल एक महत्त्वपूर्ण कार्य पूर्ण करेल. 204 शास्त्रज्ञांनी अभियांत्रिकी अभ्यासात भाग घेतला. कनाल इस्तंबूलसह, सागरी वाहतुकीत तुर्कीची भूमिका मजबूत होईल; काळा समुद्र व्यापार तलावात बदलेल. आपल्या देशाला आंतरराष्ट्रीय वाहतूक आणि लॉजिस्टिक कॉरिडॉरचा मोठा वाटा मिळेल आणि जागतिक व्यापारात अधिक सक्रिय भूमिका बजावेल. इस्तंबूल विमानतळ, नॉर्दर्न मारमारा हायवे, व्यावसायिक बंदरे, रेल्वे कनेक्शन, लॉजिस्टिक बेस आणि कनाल इस्तंबूल, जगातील सर्वात मोठ्या प्रकल्पांपैकी एक, जगाला तुर्कीशी जोडेल.

त्यांनी 2013 मध्ये यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजसह उत्तरी मारमारा महामार्गाचे बांधकाम सुरू केल्याचे स्मरण करून देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले की ओडायेरी-पासाकोय, कानाली-ओडायेरी आणि कुर्तकोय-अक्याझी विभाग वेगवेगळ्या वेळी टप्प्याटप्प्याने पूर्ण झाले. Kınalı वरून प्रवेश करणारे वाहन इस्तंबूल, यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज, कोकाली, साकार्या या मार्गे 400 किलोमीटरचा प्रवास करू शकते आणि महामार्ग न सोडता अक्याझी येथे पोहोचू शकते हे स्पष्ट करताना, वाहतूक मंत्री करैसमेलोउलू यांनी खालील मूल्यांकन केले:

“आम्ही Hasdal-Habipler-Başakşehir जंक्शन दरम्यानचा विभाग उघडला, ज्यामध्ये Cebeci टनेलचा समावेश आहे, जो 4005 मीटर लांबीचा इस्तंबूलमधील सर्वात लांब महामार्ग बोगदा आहे आणि 4 लेन असलेला तुर्कीमधील सर्वात रुंद महामार्ग बोगदा आहे, 21 मे 2021 रोजी, आणि ते हॅबिप्लर जंक्शन आणि ओल्ड एडिर्न अस्फाल्टी स्ट्रीटशी जोडले. आम्ही उत्तरेला अर्नावुत्कोय, दक्षिणेला सुलतानगाझी आणि गॅझिओस्मानपासा, हसडल जंक्शन आणि अलीबेकोय-हस्डल परिसरातील विद्यमान 2रा रिंग रोड एकत्रित केला आहे. आम्ही फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिजच्या दिशेकडून येणाऱ्या वाहनांची वाहतूक सुल्तानगाझी, अर्नावुत्कोय, बाकासेहिर, कायासेहिर आणि बाकासेहिर काम आणि साकुरा सिटी हॉस्पिटल्स आणि इकितेली ओआयझेड प्रदेशात 2रा रिंग रोड वापरून सुलभ केली आहे, जे इस्तानबुलच्या दाट लोकवस्तीचे आहेत. 2रा रिंग रोड आणि महमुतबे वेस्ट जंक्शनच्या सर्वाधिक रहदारी असलेल्या हसडल जंक्शन दरम्यान आम्ही जलद, आरामदायी आणि सुरक्षित नवीन वाहतूक पर्याय तयार केला आहे. आम्ही रहदारीत थांबल्यामुळे होणारे इंधन आणि वेळेचे नुकसान टाळले, विशेषतः गर्दीच्या वेळी वाहनांच्या लांब रांगा टाळून.

दररोज वाढत आणि विकसित होत आहे, इस्तंबूलच्या वाहतुकीच्या गरजा वाढत आहेत

दुसरीकडे, वाहतूक मंत्री, करैसमेलोउलु, दिवसेंदिवस वाढत असलेल्या आणि विकसित होत असलेल्या इस्तंबूलच्या वाहतुकीच्या गरजा वाढत आहेत यावर जोर देऊन, “इस्तंबूलच्या वाहतूक गरजांना नियोजित दृष्टिकोनाने प्रतिसाद देण्यासाठी; आम्ही उत्तरी मारमारा मोटारवेच्या बाकासेहिर, इस्पार्टाकुले आणि हॅडमकोय विभागांचा समावेश केला. उत्तर मारमारा मोटरवेची एकूण लांबी 45 किलोमीटर Başakşehir-Ispartakule-Hadımköy-Nakkaş विभागासह 445 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल. Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy Nakkaş रस्त्यावर, ज्याची आम्ही उत्तरी मारमारा मोटरवेवर तपासणी केली; आम्ही Hasdal-Habipler - Başakşehir जंक्शन द्वारे थेट कनेक्शन प्रदान करू. आम्ही पूर्व-पश्चिम दिशेला Başakşehir- Kayaşehir- Ispartakule- Bahçeşehir-Hadımköy यांसारख्या वसाहती आणि या परिसरातील औद्योगिक क्षेत्रांमध्ये एक नवीन वाहतूक अक्ष तयार करू. अशा प्रकारे, इस्तंबूलमधील सर्वात जास्त रहदारी असलेल्या महमुतबे जंक्शनवरील जड रहदारीला थोडासा दिलासा मिळेल.”

इस्तंबूल-एडिर्न हायवेला कनेक्शन प्रदान केले जाईल

हसडलमधून प्रवेश करणार्‍या ड्रायव्हर्सना अलिबेकोय-हबिबलर-बासाकसेहिर-साझलीबोस्ना कॅनॉल ब्रिज-बहसेहिर (इस्पार्टाकुले) वर हॅडमकोय मधील उत्तरी मारमारा महामार्गाशी अखंडपणे पुन्हा जोडले जाईल, असे लक्षात घेऊन, करैस्मेलोहिर (इस्पार्टाकुले), करैसमेलोइथक्‍यिथ्‍हेरसेने सांगितले, “ कलते पूल, म्हणजे चॅनेल. एकूण 1 कला संरचना आहेत, ज्यामध्ये इस्तंबूल साझलिदेरे पूल, 7 मार्गिका, 15 पूल, 21 ओव्हरपास, 10 अंडरपास आणि 59 पुलांचा समावेश आहे. याशिवाय, 113 ब्रिज मेंटेनन्स ऑपरेशन सेंटर आणि 1 हायवे मेंटेनन्स ऑपरेशन सेंटर प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधले जातील.

Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy विभागाविषयी माहिती देणारे Karaismailoğlu खालीलप्रमाणे पुढे राहिले:

“उत्तर मारमारा महामार्ग, ज्याचे बांधकाम आधी पूर्ण झाले होते, तो नक्का जंक्शनपासून सुरू होतो आणि पूर्वेकडील येसिलबायर आणि डेलिकलिकाया वसाहतींच्या उत्तरेनंतर, साझलडेरे धरणाच्या दक्षिणेकडून कॅनॉल इस्तंबूल साझलिदेरे पुलावरून जातो. हायवे मार्ग ऑलिम्पिक स्टेडियम, कायसेहिर आणि कॅम साकुरा सिटी हॉस्पिटलला सिटी हॉस्पिटल जंक्शन मार्गे वाहतूक पुरवतो. खास बांधलेल्या पुलाने बाकाशेहिर वॉटर व्हॅली ओलांडल्यानंतर, तो उत्तर मारमारा मोटरवेच्या बाकाशेहिर जंक्शनला जोडून संपतो. याव्यतिरिक्त, करागाक आणि इस्पार्टाकुले प्रदेशांमधील TEM (O-3) इस्तंबूल-एडिर्न महामार्गाला कनेक्शन प्रदान केले जाईल.

आम्ही कनाल इस्तंबूलची ऑपरेटिंग योजना तयार करत आहोत

Başakşehir-Hadımköy विभागातील सर्वात महत्वाची रचना म्हणजे कालवा इस्तंबूल साझलिदेरे पूल आहे हे अधोरेखित करून, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले की हा पूल ताणलेला झुकणारा निलंबन प्रकार आणि दीर्घ कालावधीसाठी बांधला गेला होता. करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की पुलाची रचना 2×4 लेन आणि डेक रुंदी 46 मीटर आहे.

440 मीटर आणि साइड स्पॅन 210 मीटर असलेल्या या पुलावर डायमंड भूमितीमध्ये 196 मीटर उंचीचे दोन टॉवर आहेत. मधल्या आणि दोन बाजूंच्या स्पॅनसह 860 मीटर लांबीचा Sazlıdere Bridge, 1618 मीटरचा स्पॅन त्याच्या अ‍ॅप्रोच वायडक्ट्ससह असेल. आमचा महामार्ग आणि आमचा पूल या दोन्हींच्या बांधकामाचा वेग दिवसेंदिवस वाढत आहे. Sazlıdere धरणाचा रस्ता पुरवणार्‍या आमच्या पुलाचे वैशिष्ट्य देखील आहे की कनाल इस्तंबूलच्या कार्यक्षेत्रात बांधलेला पहिला पूल आहे. कनाल इस्तंबूलमधील आमचे दुसरे पाऊल म्हणजे आणखी एक वाहतूक पास; Halkalı- कपिकुले हाय स्पीड ट्रेन लाइनचा सुरुवातीचा भाग, Halkalı- आम्ही इस्पार्टकुले दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेन सेक्शन देखील सुरू करत आहोत. येत्या काळात आम्ही येथे पायाभरणी करू. आम्ही योजना आणि कार्यक्रमात एक-एक करून कनाल इस्तंबूलच्या आवश्यक संरचनांची अंमलबजावणी करत असताना, दुसरीकडे, आम्ही आमच्या क्षेत्रातील भागधारकांची मते घेऊन कनाल इस्तंबूलच्या ऑपरेशन योजना तयार करत आहोत.

चॅनेल इस्तंबूल ही एक धोरणात्मक वाटचाल आहे

करैसमेलोउलु म्हणाले, "आम्ही कनाल इस्तंबूलसह वाहतूक क्षेत्र आणि सागरी क्षेत्रात नवीन युगाचे दरवाजे उघडत आहोत" आणि पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले:

“कनल इस्तंबूल ही एक धोरणात्मक वाटचाल आहे जी जगातील आणि आपल्या देशातील तांत्रिक आणि आर्थिक घडामोडींच्या अनुषंगाने उदयास आली आहे, आर्थिक ट्रेंड बदलत आहे आणि वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या बाबतीत आपल्या देशाच्या वाढत्या गरजा आहेत. चॅनेल इस्तंबूल, सुरक्षेपासून व्यापारापर्यंत, जीवनापासून पर्यावरणापर्यंतच्या प्रत्येक पैलूमध्ये तुर्कीचा दृष्टीकोन प्रकल्प, युरेशियन प्रदेशातील लोकोमोटिव्ह मारमारामध्ये पर्यायी जलमार्ग म्हणून आपल्या देशाच्या सेवेत आणला जाईल. जगातील सर्व जलमार्ग तपासले असता, बोस्फोरससारखा दाट लोकवस्तीतून जाणारा दुसरा जलमार्ग नाही. बॉस्फोरस जहाज वाहतुकीमुळे निर्माण होणाऱ्या धोक्याच्या दृष्टीने दरवर्षी अधिक धोकादायक होत आहे. जहाज क्रॉसिंगची वार्षिक संख्या, जी 100-3 हजार 4 वर्षांपूर्वी होती, ती आज 40 हजारांहून अधिक झाली आहे. बॉस्फोरसमध्ये प्रत्येक जहाजासाठी सरासरी प्रतीक्षा वेळ अंदाजे 14,5 तास आहे. जहाजावरील वाहतूक आणि हवामानाच्या परिस्थितीनुसार आणि काहीवेळा अपघात किंवा खराबी यावर अवलंबून या कालावधीत 3-4 दिवस किंवा एक आठवडा देखील लागू शकतो. म्हणूनच दररोज शेकडो जहाजे मारमाराच्या समुद्रातील सामुद्रधुनीतून जाण्याची वाट पाहत असतात. या फ्रेमवर्कमध्ये, बॉस्फोरसला पर्यायी ट्रान्झिट कॉरिडॉरचे नियोजन अनिवार्य झाले आहे आणि कनाल इस्तंबूल प्रकल्प कार्यान्वित झाला आहे. ”

ते तुर्कीच्या समोर एक भिंत बांधण्याचा प्रयत्न करत आहेत

जागतिक व्यापारातील वेळेच्या संकल्पनेचे महत्त्व लक्षात घेऊन तुर्की आपल्या स्थानाच्या दृष्टीने अत्यंत फायदेशीर आहे हे अधोरेखित करून, वाहतूक मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले की त्यांनी हा फायदा सर्वात योग्य प्रकारे केला. कनाल इस्तंबूल प्रकल्प हा दैनंदिन चर्चेच्या पलीकडे असलेला आंतरराष्ट्रीय वाहतूक आणि प्रादेशिक विकास प्रकल्प असल्याचे निदर्शनास आणून देत, वाहतूक मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले:

“आम्ही ऑक्टोबरमध्ये आयोजित केलेल्या 12 व्या परिवहन आणि कम्युनिकेशन कौन्सिलमध्ये कनाल इस्तंबूलबद्दलची ही वस्तुस्थिती संपूर्ण जगाला सांगितली. तुर्कीसाठी तसेच तुर्की सामुद्रधुनी वापरणाऱ्या सर्व देशांसाठी कनाल इस्तंबूल किती महत्त्वाचे आहे हे आम्ही सर्व तथ्यांसह सामायिक केले. त्यांना या प्रकल्पाचे महत्त्व समजले, परंतु दुर्दैवाने, आपल्या देशात विरोध करणाऱ्यांना ते समजले नाही. किंवा त्यांना समजून घ्यायचे नाही. ते तुर्कस्तानसमोर भिंत बांधण्याचा प्रयत्न करत आहेत, जे विकसित होत आहे, मजबूत होत आहे आणि जगात आपले म्हणणे आहे. आम्ही आमच्या देशासाठी आतापर्यंत योग्य गोष्टी केल्या आहेत आणि आम्ही ते पुन्हा करू. एकीकडे जनतेची सेवा ही उजवीकडे सेवा म्हणून पाहणारे आणि दुसरीकडे ज्यांना अपात्र कार्यकर्त्यांसह तुर्कस्तानला अपयशाच्या भोवऱ्यात ओढायचे आहे. एकीकडे, आम्ही आमच्या लोकांच्या पाठिंब्याने आणि इच्छेने असे प्रकल्प तयार करतो जे तुर्कीला भविष्यात घेऊन जातील आणि त्यांची उद्दिष्टे साध्य करतील आणि दुसरीकडे, जे या यशस्वी प्रकल्पांना आणि गुंतवणूकदारांना खाली स्वाक्षरी करतात त्यांना धमकावणारे. एकीकडे कालवा इस्तंबूल आणि बॉस्फोरसला सर्व प्रकारच्या आपत्तींपासून वाचवण्यासाठी धडपडणारे आम्ही दुसरीकडे जीवाच्या सुरक्षेकडे दुर्लक्ष करून परदेशातील राजदूतांना पत्रे लिहितो. बॉस्फोरस आणि त्याच्या सभोवतालचे लाखो. तथापि, त्यांना हे चांगले ठाऊक असावे की आपण आपल्या देशासाठी कठोर परिश्रम करत असताना, आपण दररोजच्या वादविवादांना महत्त्व देत नाही. अर्थात, पाणी आणणाऱ्यांना आणि घागरी फोडणाऱ्यांना आपला देश चांगलाच पाहतो.”

करैसमेलोउलु म्हणाले, "आमची प्रत्येक गुंतवणूक, बांधकामाधीन रोजगारासह, पूर्ण झाल्यावर आणि सेवेत आणल्यानंतर, अनेक क्षेत्रांसह, प्रदेश आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेत चैतन्य वाढवते."

परिवहन मंत्री करैसमेलोउलू यांनी त्यांचे शब्द सांगून समारोप केला, "आम्ही प्रादेशिक आणि जागतिक एकात्मतेवर लक्ष केंद्रित करून पारदर्शकता, सहभाग आणि सामायिकरण या तत्त्वांसह लोक, पर्यावरण आणि इतिहास यांच्यासाठी संवेदनशील असलेली वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधा स्थापन करणे सुरू ठेवू. ."