परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी मंत्रालयाने राबविलेल्या मेगा प्रकल्पांची माहिती दिली. इस्तंबूल कालव्याचे काम सुरू असल्याचे स्पष्ट करताना, करैसमेलोउलु म्हणाले, "मुख्य निविदांसाठी आमची वाटाघाटी आणि तयारी सुरू आहे." तुर्कीला नॉर्दर्न मारमारा हायवेचा वार्षिक फायदा 2,5 अब्ज लिरा आहे हे अधोरेखित करून, करैसमेलोउलु म्हणाले की 18 मार्च 2022 रोजी कॅनक्कले ब्रिज उघडला जाईल आणि इस्तंबूल विमानतळ गेरेटेपे मेट्रो लाइनची चाचणी 8 नोव्हेंबरपासून सुरू होईल.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु, “तुर्की 2023 समिट आणि ए पॅरा Sohbetत्यांनी मंत्रालयाच्या गुंतवणुकीबद्दल सांगितले.
करैसमेलोउलु म्हणाले, "जिथे जीवन आहे तेथे आम्ही अस्तित्वात आहोत," आणि "आपण जितके पोहोचू शकता तितके विकसित करू शकता. आपण जगाशी संवाद साधू शकता. मालवाहतूक, प्रवासी, डेटा आणि दळणवळण हेही आपल्या युगात अपरिहार्य आहेत. आम्ही देखील खूप प्रगती करत आहोत, आम्ही मोठ्या कामात आहोत. दळणवळणात मोठी गुंतवणूक होत आहे,” ते म्हणाले.
करैसमेलोउलू, ज्यांनी सांगितले की जेव्हा संवादाचा उल्लेख केला जातो तेव्हा 5G मनात येतो, 5G वर स्विच करण्यापूर्वी फायबर ऑप्टिक पायाभूत सुविधा आणि फायबर पायाभूत सुविधा वाढवण्याचे महत्त्व नमूद केले. सध्या 440 हजार किलोमीटर पेक्षा जास्त फायबर पायाभूत सुविधा आहेत हे लक्षात घेऊन करैसमेलोउलु म्हणाले की देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय संधींसह 5G वर स्विच करणे हे सर्वात महत्वाचे ध्येय आहे. दूरसंचार क्षेत्रातील देशांतर्गत आणि राष्ट्रीयत्वाचा दर 25 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहे यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलू यांनी अधोरेखित केले की अल्पावधीत हा दर खूपच जास्त वाढवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे.
आम्ही सॅटेलाइटवर गंभीर काम करत आहोत
उपग्रहाच्या दिशेने गंभीर अभ्यास असल्याचे स्पष्ट करताना, वाहतूक मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, “आम्ही 2021 च्या पहिल्या महिन्यांत TÜRKSAT 5A उपग्रह प्रक्षेपित केला. पुन्हा, आम्ही जूनमध्ये ते कार्यान्वित केले. हे सध्या जगाच्या एक तृतीयांश भागाला सेवा देते. याक्षणी, आमच्या 5D उपग्रहाचे उत्पादन पूर्ण झाले आहे. 2022 च्या पहिल्या महिन्यात ते लॉन्च करण्याचे आमचे ध्येय आहे,” तो म्हणाला.
Karaismailoğlu ने सांगितले की देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उपग्रह TÜRKSAT 6A चा अभ्यास देखील अंकारामध्ये सखोलपणे सुरू आहे, “2023 च्या पहिल्या महिन्यांत तो अवकाशात पाठवणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे. जेव्हा आम्ही हे पाठवू, तेव्हा आतापासून आम्ही अंतराळातील पहिल्या 10 देशांपैकी एक असू ज्याचे स्वतःच्या उपग्रहाद्वारे प्रतिनिधित्व केले जाईल. ही महत्त्वाची आणि जागतिक दर्जाची कामे आहेत. आम्ही मातृभूमी, ब्लू होमलँड आणि स्पेस होमलँडमध्ये फरक करत नाही. ते म्हणाले, "आम्ही अंतराळातील आमच्या हक्कांचे संरक्षण करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेत आहोत."
गेल्या 19 वर्षांत, आम्ही 30 अब्ज युरोसाठी सार्वजनिक-खाजगी सहयोग प्रकल्प केला आहे
एके पक्षाच्या सरकारचे 19 वे वर्ष आहे याची आठवण करून देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले की 2002 मध्ये तुर्कीमध्ये 6 हजार किलोमीटरचे विभाजित रस्त्यांचे जाळे होते आणि हे असुरक्षित आणि निकृष्ट दर्जाचे रस्ते होते. केवळ महामार्गांवरच नव्हे तर विमानसेवा आणि रेल्वेमध्येही गुंतवणुकीची तूट असल्याचे व्यक्त करून, करैसमेलोउलु म्हणाले, “2002 मध्ये पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीत खूप गंभीर तूट होती. तुम्हाला ही मोठी पायाभूत सुविधांची तफावत कमी वेळेत सोडवायची आहे. राज्य म्हणून तुमच्या बजेटमध्ये ते स्पष्ट आहे. या बजेटमध्ये तुम्ही हे प्रकल्प करू शकत नाही,” ते म्हणाले.
अल्पावधीत केवळ सार्वजनिक बजेटसह मोठ्या किमतीचे प्रकल्प करणे कठीण आहे यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु यांनी नमूद केले की या कारणास्तव त्यांनी सार्वजनिक-खाजगी सहकार्य प्रकल्प अतिशय यशस्वीपणे राबवले आहेत. सार्वजनिक-खाजगी सहकार्य मॉडेलची सर्वात यशस्वीपणे अंमलबजावणी करणार्‍या देशांपैकी ते एक आहेत हे स्पष्ट करून, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलू यांनी पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“आम्ही गेल्या 19 वर्षांत 30 अब्ज युरो सार्वजनिक-खाजगी सहकार्य प्रकल्प केला आहे. आम्ही गेल्या 1 वर्षांमध्ये वाहतूक पायाभूत सुविधांमध्ये 100 ट्रिलियन 19 अब्ज लिराहून अधिक गुंतवणूक केली आहे. यातील 20 टक्के बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण, म्हणजेच सार्वजनिक-खाजगी सहकार्य आहे.
आम्ही भविष्यातील गतिशीलतेबद्दल विचार करतो
उत्तरी मारमारा मोटरवेचा संदर्भ देत, करैसमेलोउलू यांनी आठवण करून दिली की उत्तरी मारमारा मोटरवे हा 8 अब्ज डॉलरचा प्रकल्प आहे. गुंतवणुकीदरम्यान राज्यातून एक पैसाही आला नाही हे अधोरेखित करणारे करैसमेलोउलु म्हणाले की ऑपरेशनच्या कालावधीतील सर्व खर्च ऑपरेटरने कव्हर केले होते, प्रक्रियेच्या शेवटी, सर्व देखभाल पूर्ण झाली आणि प्रकल्प पूर्ण झाला. वितरित.
यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजवरील ऑपरेटरचा आदेश 2027 मध्ये संपेल याकडे लक्ष वेधून, करैसमेलोउलु यांनी जोर दिला की ते उत्तरी मारमारा मोटरवे, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, युरेशिया टनेल, इझमीर मोटरवे, ओस्मान्गाझी ब्रिज आणि मार्मारे ब्रिज यासारख्या प्रकल्पांची योजना आखत आहेत. राज्याचे मन. भविष्यातील गतिशीलतेचा विचार करून ते अनेक दशकांपूर्वीचा विचार करत असल्याचे सांगून परिवहन मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले की, जर हे प्रकल्प पूर्ण झाले नाहीत तर पूर्णपणे लॉक-डाउन इस्तंबूल उदयास येईल.
"ते भविष्यातील पिढ्यांचे ऋण आहेत" या टीकेला कराईस्माइलोग्लू यांनी प्रत्युत्तर दिले
राज्यातून एक पैसाही न सोडता 200 हजार लोक कामावर असलेले विमानतळ, आर्थिक मूल्य नसलेल्या भागात बांधले गेले असल्याचे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलू यांनी जाहीर केले की 25 अब्ज युरो भाडे 22 वर्षांत राज्याला दिले जाईल. करैसमेलोउलु म्हणाले, "सुरक्षित आणि आरामदायी रस्त्यांमुळे वाहनांची संख्या वाढली असली तरी अपघात आणि जीवितहानी कमी झाली आहे" आणि अधोरेखित केले की तुर्कीला नॉर्दर्न मारमारा मोटरवेचा वार्षिक फायदा 2,5 अब्ज लीरा आहे.
त्यांनी भावी पिढ्यांसाठी कर्ज सोडले या टीकेला उत्तर देताना, वाहतूक मंत्री करैसमेलोउलू यांनी खालील मूल्यांकन केले:
“हे प्रकल्प राबवले नसते तर पायाभूत सुविधा किंवा विकासही झाला नसता. 'एवढ्या पायाभूत सुविधा कशा उभ्या करायच्या' अशी योजना नवीन पिढी तयार करेल. आम्ही तयार पायाभूत सुविधा सोडू. मग उत्पादन, पर्यटन, उद्योग कसे विकसित होतील, त्याचे आराखडे आता बनवले जातील. आम्ही 30 अब्ज युरो (सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी) किमतीच्या प्रकल्पांसह दरवर्षी 15 अब्ज TL योगदान देतो. वेळ, इंधन आणि पर्यावरणाची बचत करण्याचे थेट फायदे आहेत. ते अप्रत्यक्षपणे अर्थव्यवस्था, उत्पादन, रोजगार आणि पर्यटनाला हातभार लावते.”
आम्ही 18 मार्च रोजी कनक्कले पूल उघडू
मोठे प्रकल्प एकीकडे उत्पादन आणि रोजगार वाढवतात आणि दुसरीकडे नागरिकांना दिलासा देतात हे अधोरेखित करून, करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमच्या प्रकल्पांमुळे नदीप्रमाणे ते ज्या ठिकाणी जातात तेथे गतिशीलता आणि चैतन्य आणतात. त्याच वेळी, ते इंधन बचत, वेळेची बचत आणि पर्यावरण बचत यासारखे योगदान प्रदान करते. हे थेट फायदे आहेत. अप्रत्यक्ष फायदे उत्पादन, रोजगार आणि पर्यटनातील विकास देखील आहेत. सर्वात महत्वाचा बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण प्रकल्पांपैकी एक म्हणजे Çanakkale पूल. ते अतिशय यशस्वीपणे चालू आहे. हे कॅनक्कलेमधील स्मारकासारखे उगवते. आशा आहे की, आम्ही ते 18 मार्च 2022 रोजी उघडू. आम्ही आमच्या देशात अशी यशस्वी आणि महान तांत्रिक कामे आणतो. 2023 मीटरच्या मध्यम कालावधीसह, हा जगातील सर्वात मोठा पूल आहे, ज्याला आम्ही आमच्या प्रजासत्ताकच्या 100 व्या वर्धापन दिनानिमित्त सादर करणार आहोत. पुन्हा स्टीलच्या घाटाच्या उंचीसह, हा स्टीलच्या घाटावरील सर्वात उंच पूल आहे, ज्याची उंची 318 मीटर आहे. ही अतिशय मौल्यवान कामे आहेत. हे आपल्या देशाचे मूल्य असेल. ते आपल्या देशाची सेवा करतील, ”तो म्हणाला.
मुख्य निविदेसाठी आमची वाटाघाटी सुरू आहेत
कॅनाल इस्तंबूलच्या कामांना स्पर्श करणारे करैसमेलोउलु म्हणाले की प्रकल्पाचे काम सुरू आहे. सध्या वाहतुकीचे रस्ते बांधले जात असल्याचे स्पष्ट करून, करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की पुलाचे उत्पादन सुरू झाले आहे. परिवहन मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, “मुख्य निविदेसाठी आमची वाटाघाटी आणि तयारीचे काम सुरू आहे. विलंबाचे एकमेव कारण म्हणजे आमच्याकडे सामान्य बजेटवर कोणताही बोजा न पडता या प्रकल्पाचे स्वतःच्या उत्पन्नातून व्यवस्थापन आणि बांधकाम हाती घेण्याचे एक विलक्षण काम आहे. सामान्य अर्थसंकल्पावर भार न टाकता या प्रकल्पावर मात करण्याचा आमचा प्रयत्न आहे, असे ते म्हणाले.
करैसमेलोउलु म्हणाले, “कोकाली, बुर्सा, गझियानटेप, कोन्या, कायसेरी आणि महत्त्वाच्या महानगरांमध्ये अंकारा आणि इझमीरमध्ये आमची रेल्वे सिस्टीमची गुंतवणूक सुरूच आहे,” करैसमेलोउलू म्हणाले की, रेल्वे सिस्टीम हे महागडे प्रकल्प आहेत आणि ते मंत्रालय म्हणून मदत करतात. तीव्रता
इस्तंबूलमध्ये रेल्वे प्रणालीची कामे सुरू असल्याचे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की इस्तंबूलमध्ये 103-किलोमीटर मेट्रो गुंतवणूक चालू आहे.
यापैकी सर्वात महत्त्वाची गायरेटेपे-विमानतळ मेट्रो लाइन आहे यावर जोर देऊन, वाहतूक मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले:
“ते 37,5 किलोमीटर लांब आहे. पूर्ण झाल्यावर ही तुर्कीमधील सर्वात वेगवान मेट्रो असेल. त्याचा वेग 120 किलोमीटर आहे. तुर्कीमध्ये प्रथमच घरगुती सिग्नलिंगचा वापर केला जाईल. आम्ही सोमवारी पहिल्या ट्रेनच्या चाचण्या सुरू करतो. आम्ही ट्रेन चालवू. आम्ही Kağıthane ते इस्तंबूल विमानतळावर ट्रेनने जाऊ. पुढील वर्षाच्या पहिल्या महिन्यांत ते सुरू करण्याचा आमचा विचार आहे. Halkalı-त्याच्या बाजूला इस्तंबूल विमानतळ देखील आहे. हे 31,5 किलोमीटर लांब आहे.”
103 मध्ये एकूण 7 किलोमीटर लांबीच्या सर्व 2023 रेल्वे सिस्टम लाईन पूर्ण करण्याचे त्यांचे लक्ष्य असल्याचे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले, “103 किलोमीटर रेल्वे सिस्टम लाइनच्या TL समतुल्य 60 अब्ज लिरांहून अधिक आहे. एक मंत्रालय म्हणून आम्ही आमची भूमिका पुरेशा प्रमाणात करत आहोत.” म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा