वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु यांनी निदर्शनास आणून दिले की गेरेटेपे-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो लाइनने इस्तंबूल आणि तुर्कीमध्ये अनेक प्रगती आणि विक्रम आणले आहेत आणि त्यांनी विक्रम मोडले आहेत. त्यांनी जोर दिला की ते स्थलांतरित करण्याची त्यांची योजना आहे. 24 च्या पहिल्या तिमाहीत इस्तंबूलिट्सच्या सेवेसाठी लाइन उघडण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट असल्याचे सांगून, करैसमेलोउलू यांनी अधोरेखित केले की मेट्रो लाइन सुरू झाल्यामुळे, 600 ते 2022 दरम्यान अंदाजे 2024 अब्ज 2043 दशलक्ष युरोची बचत होईल.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी गेरेटेपे-कागिथाने-इयुप-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो मार्गावरील 'ट्रेन टेस्ट ड्राइव्ह' कार्यक्रमात भाग घेतला. मंत्रालय या नात्याने, त्यांनी मेगा सिटी इस्तंबूलसाठी शहरी रेल्वे प्रणालीच्या कामात आणखी एक ऐतिहासिक दिवस पाहिला, असे सांगून, करैसमेलोउलू म्हणाले, “आमच्या 37,5 किलोमीटर मेट्रो मार्गामुळे शहराच्या मध्यभागी आणि जिल्ह्यांवरील अवजड वाहतुकीचा भार लक्षणीय प्रमाणात कमी होईल. मार्ग, परिसर आणि विमानतळ आणि आमच्या नागरिकांना. यामुळे परदेशी पाहुण्यांना शहराच्या वाहतुकीतही दिलासा मिळेल.”
आम्ही इस्तंबूलच्या रेल्वे प्रणालीची लांबी 363 किलोमीटरपर्यंत वाढवू
इस्तंबूलसह देशभरातील 12 शहरांमध्ये सेवेत असलेल्या रेल्वे सिस्टम लाईन्सची एकूण लांबी 811,5 किलोमीटरवर पोहोचली आहे, असे सांगून, करैसमेलोउलू म्हणाले, “यापैकी 312 किलोमीटरच्या ओळी आमच्या मंत्रालयाने बांधल्या आणि आमच्या देशाच्या सेवेत आणल्या. या ओळींच्या व्यतिरिक्त, 14 वेगवेगळ्या रेल्वे प्रणाली प्रकल्पांची लांबी आम्ही बांधत आहोत कारण मंत्रालय 185 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते. इस्तंबूलमध्ये आमच्या मंत्रालयाने बांधलेल्या रेल्वे प्रणालीची लांबी, बॉस्फोरसचा मोती, जगाची राजधानी, 80 किलोमीटर आहे. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आमच्या 7 वेगळ्या मोठ्या रेल्वे सिस्टम लाईन्सची एकूण लांबी, जी आम्ही अजूनही सुंदर इस्तंबूलमध्ये उत्कटतेने चालवत आहोत, 103 किलोमीटर आहे. आमच्या Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो मार्गासह, आमच्या इतर मार्गांचे बांधकाम चालू आहे; Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen विमानतळ मेट्रो लाइन, Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı मेट्रो लाइन, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो लाईन, Altunizade - Çamlıca - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard Metro Line, Başakşehir-Pine आणि Sakura City Hospital-Kayaşehir मेट्रो लाईन आणि Kazlıçeşme - Sirkeedci geestnerian Projectation Reil System and Transportation Reil System. आज, आम्ही या चालू प्रकल्पांसह इस्तंबूलची रेल्वे प्रणालीची लांबी, जी 259 किलोमीटर आहे, 363 किलोमीटरपर्यंत वाढवू.
96 टक्के ओळ पूर्ण झाली
“आम्ही सेवेच्या राजकारणाचे प्रतिनिधी आहोत, वीरता नाही. आम्ही जागतिक शहर इस्तंबूलच्या सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये आराम आणि वेग वाढवण्याच्या प्रयत्नात आहोत. आमची सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था तयार करण्याचे उद्दिष्ट आहे जिथे आमच्या इस्तंबूलवासीयांना तुटलेल्या बसेस ढकलण्याची गरज नाही. या इच्छेचा परिणाम म्हणून आमचे प्रेम; मंत्रालय म्हणून, आम्ही आमच्या आवडत्या इस्तंबूलचे अर्धे रेल्वे सिस्टम नेटवर्क तयार केले असेल. आम्ही केलेले नवीन प्रकल्प इस्तंबूलच्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेत प्राण फुंकत राहतील. परिवहन मंत्री करैसमेलोउलु यांनी पुढीलप्रमाणे भाषण चालू ठेवले:
“आमची Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो लाइन, जिथे ट्रेनची चाचणी घेण्यात आली आहे, हा 9 स्थानके असलेला 37,5 किलोमीटरचा महत्त्वाचा मेट्रो प्रकल्प आहे. तुम्हाला माहिती आहेच, आमच्या लाइनचे पहिले रेल्वे वेल्डिंग 18 जानेवारी 2020 रोजी करण्यात आले होते. आम्ही आमच्या राष्ट्रपतींच्या उपस्थितीत TBM बोगद्याच्या पूर्णत्वाचा कार्यक्रम पार पाडला. आम्ही आमचे ट्रेनचे संच चार टप्प्यात रेल्वेवर ठेवले. एकूण 10 वेगवेगळ्या ट्रेन सेटसह चाचण्या घेण्यात आल्या. अंडर-रेल्वे कॉंक्रिट आणि प्रीकास्ट पॅनेलचे उत्पादन आणि असेंब्लीसह आमची रेल्वे बिछानाची कामे पूर्ण झाली आहेत. बोगदा आणि प्रबलित काँक्रीटची सुरेख कारागिरी सुरूच आहे. आमच्या Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye आणि विमानतळ स्टेशन्सवर उत्तम काम आणि पर्यावरणीय व्यवस्था सखोलपणे सुरू आहेत. दिवसाला 600 हजार प्रवाशांना सेवा देण्याची आमची लाइन आत्तापर्यंत 96 टक्के पूर्ण झाली आहे. आमच्या इस्तंबूल विमानतळाच्या भविष्यातील गरजा लक्षात घेऊन, आमच्या लाइनच्या विमानतळ विभागात; आम्ही इस्तंबूल विमानतळ, टर्मिनल-२ आणि कार्गो टर्मिनल्ससाठी तीन स्वतंत्र स्टेशन डिझाइन केले आहेत.
मेट्रो लाईनमध्ये आपल्या देशाची पहिली लोकल सिग्नालायझेशन प्रणाली असेल
Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो मार्गाने, त्यांनी इस्तंबूल आणि तुर्कीला अनेक यश आणि पहिले यश मिळवून दिले आणि त्यांनी विक्रम मोडले यावर जोर देऊन मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले, “आम्ही दररोज, साप्ताहिकात अनेक वेळा जागतिक विक्रम मोडला. आणि या मेट्रो मार्गातील वार्षिक TBM प्रगती. . आमची लाईन, ज्याला 'तुर्कीची सर्वात वेगवान मेट्रो' असे शीर्षक 120 किलोमीटर प्रति तास असणार आहे, ती एकाच वेळी निविदा काढलेली सर्वात लांब मेट्रो देखील आहे. या वैशिष्ट्यासह, आमचा प्रकल्प, ज्यामध्ये एकाच वेळी 10 TBM तयार केले जातात, काळाची कसोटी आहे. आमची मेट्रो लाइन, ज्याने गायरेटेप स्टेशनवर 72 मीटर खोलीचा विक्रम मोडला आहे, ही रेल्वे सुपरस्ट्रक्चर उत्पादनात प्रीकास्ट पॅनेलसह पहिली आहे. राष्ट्रीय स्वातंत्र्य आणि राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या धुरीमध्ये, देशांतर्गत आणि परदेशी संघर्ष असूनही, आम्ही सार्वजनिक वाहतूक गुंतवणुकीत आमच्या देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनांचा दर आजही प्रत्येक क्षेत्रात वाढवत आहोत. स्मार्ट बोगद्याच्या संकल्पनेचा समावेश असलेली आमची मेट्रो लाईन, आमच्या देशाची पहिली देशांतर्गत सिग्नलिंग प्रणाली असेल आणि ती आमच्या देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय वाटचालीचे उत्तम उदाहरण असेल. आमच्या मार्गावर सेवा देणार्‍या आमच्या वाहनांमध्ये, आम्ही आमच्या स्वतःच्या साधनाने उत्पादित केलेले भाग आणि उत्पादने किमान 60 टक्के देशांतर्गत असतील. आमच्या मार्गावर, जिथे आमच्या देशांतर्गत मोटार गाड्या चालतील, तेथे सिग्नलिंग, वीज आणि बॅटरी देखील देशांतर्गत असतील. ताशी १२० किलोमीटर वेगाने टर्कीमधील सर्वात वेगवान मेट्रो असे वैशिष्ट्य असलेली वाहने वापरली जातील. नवीन पिढीच्या वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी एर्गोनॉमिक इंटीरियर डिझाइन केलेली वाहने वापरली जातील. आमच्या लाइनमध्ये सामान, सायकल आणि स्कूटर फास्टनिंग एरिया देखील असतील. संपूर्णपणे तुर्की अभियंत्यांनी तयार केलेल्या सिग्नल यंत्रणेबद्दल धन्यवाद, आमच्या गाड्या ताशी 120 किलोमीटर वेगाने सुरक्षित प्रवास करतील.
आमची लाइन, नवीन तुर्की प्रतिबिंबित करते, वापरकर्ता-अनुकूल वैशिष्ट्यांसह सुरू होते
परिवहन मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमची ओळ, जी नवीन तुर्कीला त्याच्या सर्व वैशिष्ट्यांसह प्रतिबिंबित करते; हे तुर्की अभियांत्रिकीच्या कार्यांमध्ये त्याचे स्थान घेईल, जे त्याच्या वापरकर्त्यासाठी अनुकूल वैशिष्ट्यांसह वेगळे आहे, पर्यायी वाहतूक वाहनांसह एकत्रित केले आहे आणि आमच्या प्रवाशांच्या वेग आणि सुरक्षिततेसाठी तंत्रज्ञानाचा वापर करते. याव्यतिरिक्त, आमच्या ओळीच्या बांधकामात; 122 एस्केलेटरसह, 45 लिफ्ट तयार करण्यात आल्या. Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो लाइन, जी देखील एक एकीकृत लाइन आहे; कागीठाणे स्टेशनवर Kabataşहे महमुतबे मेट्रो मार्गाला जोडलेले आहे. आमची लाइन Gayrettepe स्टेशनवरील Yenikapı-Hacıosman लाईन, इस्तंबूल विमानतळ स्टेशनवरील हाय स्पीड ट्रेन लाइन आणि Marmaray Küçükçekmece (ज्याचे बांधकाम चालू आहे) लाइनला जोडते.Halkalı) - हे Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul विमानतळ लाईनसह देखील एकत्रित केले जाईल. आमची लाइन चालू केल्यामुळे, इस्तंबूल एकात्मिक रेल्वे प्रणालीचे आभार; Göktürk आणि इस्तंबूल विमानतळ दरम्यान; प्रवासाचा वेळ 12 मिनिटांपर्यंत, कागिठाणे-इस्तंबूल विमानतळादरम्यानचा प्रवास वेळ 24 मिनिटांपर्यंत, झिंसिर्लिकयु-इस्तंबूल विमानतळादरम्यान; 33 मिनिटे, 4. लेव्हेंट ते इस्तंबूल विमानतळ; Arnavutköy आणि Beşiktaş दरम्यान 35 मिनिटे; ताक्सिम आणि इस्तंबूल विमानतळादरम्यान 36 मिनिटांत; 41 मिनिटे, Başakşehir (Metrokent) आणि Kağıthane दरम्यान; 48 मिनिटे आणि Küçükçekmece आणि Kemerburgaz दरम्यान; ते 50 मिनिटांपर्यंत कमी केले जाईल,” तो म्हणाला.
2022 च्या पहिल्या तिमाहीत इस्तंबूल ग्राहकांच्या सेवेसाठी लाइन उघडण्याचे आमचे ध्येय आहे
Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो लाइन शहराच्या मध्यभागी सार्वजनिक वाहतूक सेवा आणि विमानतळ यांच्यातील वाहतुकीत सुविधा, सुरक्षितता आणि गती प्रदान करेल, तसेच ऑपरेशन दरम्यान लक्षणीय बचत करेल, असे नमूद करून, करैसमेलोउलू म्हणाले, “लाइन येत आहे. 2024-2043 दरम्यान सेवेत; आमचा अंदाज आहे की रस्त्यांची देखभाल आणि ऑपरेशन, अपघात कमाई, वायू प्रदूषण, ध्वनी, निसर्ग आणि हिरवीगार जमीन खर्च आणि वेळेची बचत या संदर्भात बचतीचा एकूण खर्च अंदाजे 2 अब्ज 640 दशलक्ष युरो असेल. आजच्या चाचणी मोहिमेत, आम्ही Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो मार्गावर चाचण्या घेऊ. ३० मिनिटांत ३० किलोमीटर अंतर कापून आम्ही इस्तंबूल विमानतळ स्टेशनवर पोहोचू. कागिथने-इस्तंबूल विमानतळादरम्यानच्या आमच्या लाइनच्या सिग्नलिंग आणि इतर सिस्टम सुरक्षा चाचण्यांच्या निकालांनुसार, आम्ही 30 च्या पहिल्या तिमाहीत इस्तंबूलवासीयांच्या सेवेसाठी आमची लाइन उघडण्याचे आमचे ध्येय आहे. त्यानंतर, 30 मध्ये, आम्ही आमच्या गायरेटेप स्टेशनचे बांधकाम पूर्ण करू आणि चाचणी टप्प्यात येऊ.”
आमच्या देशासाठी कठोर परिश्रम करत असताना आम्ही रोजच्या पोलम्सला महत्त्व देत नाही
करैसमेलोउलु म्हणाले, “जसे आम्ही इस्तंबूल आणि इस्तंबूलवासीयांच्या फायद्यासाठी असलेल्या या सुंदर प्रकल्पांच्या सोयीबद्दल बोलतो, अभ्यासापासून ते निविदापर्यंत, बांधकामापासून ते चाचणी ड्राइव्हपर्यंत, ऑपरेशनल बचतीपासून ते आमच्या लोकांसाठी, आमचा उत्साह वाढतो. आणखी” आणि पुढीलप्रमाणे भाषण संपवले:
“आम्ही इस्तंबूलच्या लोकांना हाक मारत आहोत; एकीकडे नवनवीन आणि उपयुक्त प्रकल्पांसाठी मेहनत घेणारे, तर दुसरीकडे भूमिपूजन समारंभ आयोजित करणारे. एकीकडे नवीन मेट्रो मार्ग लवकर बांधणारे, तर दुसरीकडे बांधकाम सुरू असलेल्या मेट्रो मार्गावर खोदकाम करणारे. एकीकडे रात्रंदिवस काम करणारे, तर दुसरीकडे ज्यांना बसेसची देखभालही करता येत नाही, त्यामुळे त्यांना रस्त्यावरच थांबावे लागत आहे. एकीकडे सार्वजनिक सेवेकडे देवाची सेवा म्हणून पाहणारे आणि दुसरीकडे अपात्र कर्मचाऱ्यांसह इस्तंबूलला अपयशाच्या भोवऱ्यात ओढणारे. आमच्या लोकांच्या पाठिंब्याने आणि इच्छेने, आम्ही असे प्रकल्प तयार करतो जे तुर्कीला भविष्यात घेऊन जातील आणि त्यांची उद्दिष्टे साध्य करतील आणि दुसरीकडे, जे या यशस्वी प्रकल्पांना आणि गुंतवणूकदारांना खाली स्वाक्षरी करतात त्यांना धमकावतात. एकीकडे, बॉस्फोरसला सर्व प्रकारच्या आपत्तींपासून वाचवण्यासाठी धडपडणारे आम्ही, दुसरीकडे, बॉस्फोरस आणि आसपासच्या लाखो लोकांच्या जीवनाच्या सुरक्षिततेकडे दुर्लक्ष करून, परकीय शक्तींना पत्र कसे लिहावे हे माहित नाही. अशी तुलना आणखी वाढवणे शक्य आहे. तथापि, आम्ही आमच्या देशासाठी कठोर परिश्रम करत असताना, आम्ही दररोजच्या वादविवादांना महत्त्व देत नाही. आमच्याकडे यासाठी वेळ नाही आणि आमचा हेतूही नाही. आम्ही कामगार चोरांना, सत्तेची लोभी असलेल्या आणि सर्व प्रकारच्या घाणेरड्या फोकसला सहकार्य करण्यास तयार असलेल्यांना चेतावणी देतो: आमचे लोक अर्थातच, पाणी आणणारे आणि भांडे फोडणारे यांना चांगले पाहतात. जे जगातील सर्वात मोठ्या आणि सर्वात सुंदर शहराची सेवा करत नाहीत, ज्यांना त्रास होत आहे आणि जे त्यांना काळाच्या मागे हलवू इच्छितात त्यांचे आम्ही जवळून पालन करतो.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा