येनिमहल्ले सेन्टेपे केबल कार लाइनला विलंब होत आहे

ईजीओ जनरल डायरेक्टरेट येनिमहल्ले-एंटेपे स्टेशन्स दरम्यान सेवा देणारी केबल कार लाइन 19 मार्च 21 पासून सेवेसाठी तात्पुरती बंद करण्यात आली आहे, कारण केबल कार केबिनची भौतिक परिस्थिती कोविड-2020 साथीच्या आजाराच्या व्याप्तीमध्ये सामाजिक अंतर प्रवासाला परवानगी देत ​​नाही. उपाय.

आमच्या दिनांक 08 जून 2021 च्या घोषणेमध्ये, पंधरा महिन्यांपासून बंद असलेल्या आमच्या केबल कार लाईनची देखभाल आणि तपासणीची कामे पुन्हा सुरू झाली आहेत, असे लोकांसोबत शेअर केले होते.

01 जुलै, 2021 पर्यंत, हळूहळू सामान्यीकरण प्रक्रियेच्या तिसऱ्या टप्प्यात संक्रमणासह, आवश्यक अटींची पूर्तता झाल्यास येनिमहाले-एंटेपे केबल कार लाइन पुन्हा उघडणे समोर आले आहे. मात्र, तब्बल पंधरा महिन्यांपासून केबल कारचे कामकाज बंद असल्याने अवजड देखभालीशिवाय मार्गिका सुरू करणे प्रवाशांच्या सुरक्षिततेच्या आणि यंत्रणेच्या सुरक्षेच्या दृष्टीने गैरसोयीचे ठरेल, असे मानले जात होते. या कारणास्तव, 07 जुलै, 2021 पासून, आमच्या संस्थेद्वारे लाईनसाठी अवजड देखभालीची कामे सुरू करण्यात आली आहेत.

या संदर्भात, देखभाल कंपनीने केलेल्या शेवटच्या तपासणीनंतर, सुविधेच्या पहिल्या टप्प्यात चालत असलेल्या दोरीमध्ये तुटलेल्या आणि धातूचे नुकसान झाल्यामुळे दोर सुरक्षिततेच्या निकषांच्या बाहेर असल्याचे कंपनीने निश्चित केले. या संदर्भात, येनिमहल्ले-टीआरटी ट्रान्समीटर स्थानकांदरम्यानच्या 1.457-मीटर विभागात दोरीचे नूतनीकरण केले जावे, जो मार्गाचा पहिला टप्पा आहे, असे सांगण्यात आले.

15 नोव्हेंबर 2021 रोजीची शेवटची स्थिती

• 1 खराब झालेले झोन दोर बदलण्यासाठी Leitner Teleferik Sistemleri Ltd. एसटीआय. 23.09.2021 रोजी करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. कराराच्या कालावधीनुसार, काम 21.01.2022 रोजी पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
• मागील कालावधीत सर्व 20 खांबांची अवजड देखभाल पूर्ण झाली आहे.
• 105 केबिनच्या देखभाल दुरुस्तीचे काम पूर्ण झाले आहे. तपासणीच्या निकालांनुसार, 100 केबिनचे क्लॅम्प्स (केबिनला दोरीवर ठेवण्याची परवानगी देणारी यंत्रणा) भाग निरुपयोगी आहेत. केबिन क्लॅम्पचे 105 संच मुख्य उत्पादक लीटनरला ऑर्डर केले होते. तथापि, तपासणीच्या परिणामी खराब झालेल्या 2 मुख्य वस्तू (खालचा जबडा-वरचा जबडा) सामग्रीसाठी झालेल्या बैठकीत, असे सांगण्यात आले की आवश्यक असलेल्या मुख्य सामग्रीची पहिली तुकडी (30 संच) मध्ये वितरित केली जाईल. नोव्हेंबरच्या शेवटच्या आठवड्यात, आणि दुसरा बॅच (75 सेट) जानेवारी 2022 च्या शेवटच्या आठवड्यात वितरित केला जाईल. आम्हाला कळवले. जर डिलिव्हरी अशा प्रकारे केली गेली, तर नवीन दोरीची स्थापना पूर्ण झाली असली तरी, केबिन क्लॅम्प भागांच्या बदलीसाठी काही वेळ लागेल. डिलिव्हरी करायच्या संख्येनुसार, उद्घाटन फेब्रुवारी/मार्चमध्ये होण्याची शक्यता आहे.

अंकारामधील लोकांची सुरक्षा आमच्यासाठी प्रथम येते. रोपवे प्रणालीचे आतापर्यंत तीन वेळा मोठ्या प्रमाणात दुरुस्ती करण्यात आली आहे आणि प्रत्येक देखभालीसाठी एक महिना लागला. प्रत्येक अवजड देखभालीमध्ये यंत्रणा बंद पडून महिनाभर बंद राहिली. या कालावधीत आमच्या प्रवाशांची वाहतूक बसने करण्यात आली.

येनिमहाले-एंटेपे केबल कार लाइनला पर्याय म्हणून, सार्वजनिक आरोग्य लक्षात घेऊन, साथीच्या रोगाच्या प्रक्रियेच्या प्रारंभासह, 21 मार्च 2020 पर्यंत निलंबित करण्यात आले होते;

लाइन क्रमांक 271 येनिमहल्ले मेट्रो स्टेशन-एंटेपे असलेल्या आमच्या वाहनांसाठी विद्यमान सेवांची संख्या वाढवून, एकूण 3 वाहने, 2 सोलो आणि 5 बेलोसह प्रदान केलेल्या 60 शटलची संख्या, प्रक्रियेपूर्वी, प्रवाशांवरील निर्बंध लक्षात घेऊन. कर्फ्यू लागू झाल्यावर दिवस आणि तासांवरील क्षमता वापर दर; एकूण 5 वाहने, 2 सोलो आणि 7 घुंगरू अशा एकूण 69 वाहनांची वाढ झाली आहे.

प्रदेशातील वाहतूक मागणी पूर्ण करण्यासाठी आमच्या लाइन 271 द्वारे प्रदान केलेली ही सेवा आमच्या रोपवे लाइनच्या देखभालीदरम्यान अखंडपणे सुरू राहील.

याशिवाय, केबल कार लाईनला पर्याय म्हणून काम करणाऱ्या आमच्या बस लाइनमध्ये, फ्लीट ट्रॅकिंग सेंटर आणि फील्ड पर्यवेक्षकांद्वारे प्रवाशांच्या घनतेनुसार तात्काळ पाळत ठेवली जाईल आणि सार्वजनिक वाहतूक ताबडतोब पुरवली जाईल. आपल्या नागरिकांना त्रास होतो.